Avis du vol Thai Smile Penang Bangkok en classe Economique

Compagnie Thai Smile
Vol WE425
Classe Economique
Siege 38A
Avion Airbus A320
Temps de vol 01:15
Décollage 17 Aoû 16, 08:00
Arrivée à 17 Aoû 16, 08:15
WE 28 avis
Hcl75
Par 445
Publié le 19 août 2016
Bonjour à tous,

Retour de Penang (Malaysie) vers Bangkok avec Thai Smile.

Tout commence par un levé 5h30 du matin car je ne connais pas le secteur donc je ne prends pas de risque pour ce qui est du trajet hôtel - aéroport qui sera effectué à pieds. petite marche matinale de 20 minutes et il a beau faire nuit, il fait déjà chaud : je ne suis pas mécontent que ça descende ^^

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Arrivée à Penang international airport et il ne me reste plus qu'à traverser le parking

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Il n'est que 6h, il y a foule de monde! J'avoue que je ne comprends pas à quelle heure ils ont du se lever…

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Récupération du BP en un éclair et l'employée me demande si j'ai un billet d'avion pour ressortir de Thailande : j'en ai bien un mais je n'ai pas le PNR sous la main ; heureusement je connais la compagnie et le numéro de vol donc ça passe, mais bon à savoir : la thailande est assez relou sur les trajets en aller-simple ou avec terminus dans le pays.

Je me fais stopper au moment de passer airside car ça n'ouvre qu'à 6h et il est 5h58. Une fois 6h passée je suis le PREMIER pax de la journée à franchir les contrôles et donc à recevoir un coup de tampon.
Il est donc 6h01 quand j'arrive à ma porte d'embarquement qui fait face au PIF. PIF qui s’avérera encore plus inutile que DOH car ici je n'ai même pas eu besoin de sortir l'ordinateur (j'aurais du garder ma bouteille d'eau…). Intéressant dans un pays où l'EI (pas aer lingus!) tente de s'implanter et qui met en place des mesures très répressives contre eux.

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Voilà où je passerai les 60 prochaines minutes en lisant le Strait Times, ce qui me permet de vous relater les informations précédentes en matière de sécurité internationale ^^

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L'équipage arrive et je reconnais bien entendu ceux de la veille. Eux ne m'ont pas reconnu car "on se ressemble tous" à leurs yeux.

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Embarquement et c'est donc le même bubus avec la même immat que la veile. Contrairement à Leadercheap j'aime bien revoler dans la même immat :D

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Passage par la Business qui est moins généreuse dans sa catégorie que ne l'est la classe éco. Siège neutralisable quand même.

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Par rapport à la veille je suis 2 rangs devant et à droite. Ce qui est dommage car de ce fait je n'aurai pas de belle vue sur Penang au décollage. Pour info la sélection du siège est entièrement gratuite au moment de la réservation. Vous savez, le truc devenu payant un peu partout dans le "tiers monde aérien" (aka occident)

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Repoussage et démarrage des V2500.

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Les Airbus qui ont passé la nuit là sont prêts au départ avec KA qui nous suivra de peu.

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2 géants du cargo mondial. 747F pour KE et 747BCF pour BR (en fait BDSF. la différence est minime et est expliquée sur wikipédia pour ceux que ça intéresse)

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Il était temps : les pilotes ne penseront à sortir les volets que juste avant le virage d'alignement sur la piste.

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Décollage et vue sur un des 2 ponts qui relie l'île de Penang au continent.

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Je crois que c'est un peu le koh samui / Phuket malaysien, mais personnellement ça ne m’intéresse pas beaucoup.

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2ème pont et continent avec la ville de Butterworth.

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Difficile de ne pas se coller le nez au hublot

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Le plateau arrive et je profite de la prestation PDJ.

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3 éléments : Fruits, sandwichs (tomate / poulet), et PLAT CHAUD (poulet/épinards).
Franchement un plateau pareil c'est magnifique et WE démontre qu'il est possible de servir du chaud à des passagers sur moins d'1h30 de vol. Inutile d'avoir une grande gamelle, une petite barquette comme ça fait bien l'affaire et est complétée par les fruits & sandwichs. Comme d'habitude je ne touche pas au jus d'orange chimique et j'attends le service du café.

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Le divertissement proposé sur les écrans est "juste pour rire" qui rappellera jeunesse à beaucoup ^^ Evidemment aucun son n'est diffusé (et je n'ai pas vu de prises de casque) mais ça n'a aucune importance pour les caméras cachées.
Après je trouve que ce type de "divertissement" est superflus et je préfère un airshow à la BA.

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Café et j'en profite pour montrer les tâches sur le siège de devant : il faut bien dire un peu de négatif sinon on va penser que je suis vendu ou acheté (selon les cas ^^)

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Petit power nap de 10min et ça repart le nez sur le hublot.
Koh Lan et Koh Phai, les deux îlots qui font face à Pattaya que les russes ont déserté ces derniers temps donc ça doit redevenir fréquentable.

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Pareil avec Sharklet

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"Koh Sichang" vraisemblablement. Est-ce possible de regarder ailleurs que à travers le hublot à ce moment là ?

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Réponse oui. Triste.

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Sauras-tu apercevoir en A330 SQ en train de nous intercepter ?

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Aller, un peu d'aide :

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Et nous revoilà en Thailande, avec survol de rizières ?

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Et comme à chaque fois on remonte à perpète au nord avant l'étape de base. Je ne comprends pas pourquoi les circuits d'arrivée sont si longs, on est pas à LHR quand même!
Les trainées sont sorties

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Et nous voici en finale

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Le fameux nœud autoroutier d'arrivé à BKK

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747 Orient Thai (OX) que j'aurais bien voulu prendre à une époque sur HKT ou HKG, mais maintenant la compagnie est une coquille vide et le 747 est parké là depuis un bon moment. De toute façon je n'ai pas la témérité d'un lucky luke dont je salue souvent le courage ^^ (mais nous avons déjà eu cette conversation mon cher Luc ;) )

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Le parking à maintenance et à A320 TG/WE dont je parlais dans le FR précédent. On y voit souvent les raretés TG : 787, 747, et bientôt… A350 :D

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Même commentaire

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L'A330 qui nous a intercepté. Il était plus bas que nous donc s'est posé avant ce qui explique notre longue vent arrière.

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SSLIA

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Roi & Reine

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747F NCA

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L'A330 a roulé vite ! le voilà déjà en porte

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777 TG qui me rappelle mon premier voyage ici (et pour lequel j'avais publié un FR, mais là j'évoque la préhistoire de ce site ^^)

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Débarquement. Dans quelle mesure c'est grave de porter ce genre d’attirails dans un Airbus ? ^^

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La dernière fois que je me suis fait pincer avec chez Airbus je suis reparti avec ça donc calmos les Airbus-lovers haha (Mais il m'en faudra biiieeennn plus pour me faire changer de chapelle :p )

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Je découvre ces écrans de contrôle qui sont situés juste avant la PAF. Je n'en vois pas bien l’utilité pour les pax si ce n'est commencer une dépression profonde si la file d'attente est trop longue ^^

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A bientôt pour de nouvelles aventures, toujours asiatiques. Que voulez-vous, quand on aime… :)
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Verdict

Thai Smile

9.1/10
Cabine10.0
Equipage9.5
Divertissements7.0
Restauration10.0

Penang - PEN

8.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services8.5
Propreté3.5

Bangkok - BKK

8.1/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services8.0
Propreté4.5

Conclusion

*** WE ***
Les photos parlent d'elles-mêmes : c'est une très bonne compagnie. à tout point de vue. 7/10 pour le divertissement car des écrans c'est sympa, mais je préfèrerais qu'ils diffusent un airshow.

*** PEN ***
Difficile de faire plus fluide quand je suis le premier client de la journée à réclamer mon coup de tampon et que le PIF-man dort devant son écran de contrôle.

*** BKK ***
Souvent fluide dans le sens arrivée
Toujours difficile de mettre la moyenne à la propreté : même si ce n'est pas sale, ce n'est vraiment pas un bel aéroport et ce ne sont pas les statuettes de la zone check-in qui me feront penser le contraire. Give me my Incheon/Chek Lap Kok/Changi back !

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4 Commentaires

  • Comment 363411 by
    PAT62 4973 Commentaires

    "Roi & Reine", bien vu :)

    Service, cabine pas mal du tout.

    Le tout en admirant le paysage.
    Cela valait la peine de se lever tôt.

    Merci Florent pour ce FR !

  • Comment 363624 by
    Leadership TEAM GOLD 5136 Commentaires

    Dommage pour le manque de respect envers le Leader Maximo!

    Un vol qui fait le job avec un plateau encore plus convainquant que la veille et un équipage toujours aussi agréable.

    Bonus pour les très belles vues de paysage, une belle récompense après un lever très matinale!

    a+

  • Comment 363667 by
    NicoWK 1725 Commentaires

    Un retour sur WE encore plus au top qu'à l'aller!

    Ce plateau petit déjeuner est vraiment pas mal! Malgré l'heure différente, il me semble plus conséquent que sur mon vol avec la grande soeur...

    Magnifique paysage tout le long, l'écran (bien que pratique) est presque inutile ;-)

    De mon point de vue, le slogan Boeing est plus convainquant! ;-))

    Merci pour ce FR, à bientôt!

    • Comment 365848 by
      Hcl75 AUTEUR 1547 Commentaires

      Je pense que WE est surtout là pour contrôler/compresser les coûts et autres charges plutôt que proposer un service low cost. La nouvelle structure leur permettant de partir d'une feuille blanche en termes de gestion de PN, de machines etc.

      A+ !

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