Avis du vol Royal Air Maroc Casablanca Paris en classe Economique

Compagnie Royal Air Maroc
Vol AT 750
Classe Economique
Siege 34K
Avion Boeing 787-8
Temps de vol 02:45
Décollage 30 Jul 16, 16:35
Arrivée à 30 Jul 16, 20:20
AT   #45 sur 71 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 123 avis
koropi
Par 1884
Publié le 10 août 2016
Bonjour à tous!

Après un peu moins d'un an d'inactivité, je présente ici mon 3e FR.
Me voilà depuis 3 semaines au Maroc à Agadir , et pour des raisons familiales et d'emploi du temps, j'ai dû rentrer -à mon graaaaand plaisir- en avion, après un aller en voiture (c'est surtout le contraste qui fait plaisir ^^) !
Il me fallait prendre un avion pour rentrer et j'avais le choix entre trois compagnies à prix encore abordables :
-Transavia
-Jetairfly
-Royal Air Maroc

Le choix de la RAM s'est fait assez rapidement, pour un seul facteur : voler en Dreamliner !
C'était en effet un peu plus cher que les deux autres compagnies, mais je m'étais chargé de prendre les billets moi même, facilitant ainsi le choix de la compagnie héhé !
Pour 178 euros, je m'apprête à réaliser l'un de mes rêve, voler dans un 787 !

Ce Flight-Report vous sera présenté en deux parties, avec une présentation du vol reliant Agadir à Casablanca

Présentation du vol précédent



J'arrive donc à l'aéroport d'Agadir à 12h pour un vol partant à 13h20.
Je m'enregistre, passe les douanes et arrive dans la salle d'embarquement assez rapidement.
C'est à ce moment que j'apprends que mon vol est retardé de 40min, réduisant ainsi mon escale à Casa de 2h à 1h20…
Je demande un renseignement auprès d'un agent de l'aéroport pour savoir si le retard ne sera pas amplifié, il m'assure qu'il n'aura pas plus de 40min de retard…
Naturellement, une dizaine de minutes plus tard, j'apprends que le vol a 1h10 de retard ! Le vol durant 1h15, j'arriverai donc à 15h35 à Casa, soit l'heure d'embarquement de mon prochain vol…
Je fais les cent (mille) pas, demande à un autre agent de l'aéroport ce qu'il va se passer au vue de mon escale très courte à Casa, et il me dit de demander à un agent de la RAM.
Et c'est alors qu'à un moment inespéré je vois atterrir mon avion !

je me mets dans les premiers à embarquer à bord de cet ATR 72-600 !
Et j'arrive sur le tarmac :

photo img_20160806_141530photo img_20160806_141537

Vue sur l'aile alors qu'un Boeing 737-800 de Jetairfly à la livrée assez originale !

photo img_20160806_141649

La dérive de notre avion : (et son immatriculation)

photo img_20160806_141654

Cet ATR 72-600 de la RAM Express immatriculé CN-COF est âgé de 5 ans.
Le changement étant compliqué à Casablanca, ce que j'appris en le faisant (il faut pas mal marcher et surtout repasser les sécurités alors qu'on est das la zone de transit et que toute personne empruntant cette allée du terminale vient nécessairement de prendre l'avion auparavant, et donc a déjà passé les sécurités), je décis ma situation à un steward, qui me dit que -étant dans le système- l'avion ne partira pas sans moi et qu'une personne ira me chercher à la sortie de l'avion ainsi que d'autres passagers dans le même cas pour d'autres destinations pour nous amener directement à notre avion sans nous faire perdre de temps.
Jesuis donc rassuré et me pose à mon siège, le 6A

photo img_20160806_154602

Je me mettrai à parler tout le voyage avec une marocaine reliant son lieu de vie, Montréal.
Durant ce vol, Aucun service, un peu ridicule en 1h15.
Autre particularité, il y avait une classe affaire à l'avant (3 premières rangées), ce que je n'avais jamais vu sur un ATR et sur un vol intérieur relativement court !

J’atterris à 15h30 à l'aéroport de Casablanca Mohammed 5

photo img_20160806_154153

Je me dépêche de descendre et naturellement (deuxième fois), personne à la sortie de l'appareil pour nous faciliter la correspondance.
Je cours à côté de passagers du même vol que moi pour attraper mon avion, en leur demandant au passage (les voyant courir vers les vols en correspondance si ils vont à Paris, ce à quoi ils me répondent qu'ils vont à Brusselles… 10 secondes plus tard ils croisent un agent de la RAM qui leur dit qu'il est déjà parti, je me dis alos que dans le système ou non, mon avion ne m'attendra pas !
Je passe en vitesse les correspondances et je cours jusqu'à mon ma porte d'embarquement ( ça aurait du être le dernier appel car il était déjà tard) et j' vois que personne n'a encore embarqué, et que mon avion a un peu moins d'une heure de retard pour cause d'arrivée tardive de l'appareil ! Ce retard me sauve ma correspondance !

Véritable FR, du vol AT 750 de Casablanca à Paris



Je me retrouve avec une longue queue à l'embarquement, qui ne bougera pas pendant plus de 30min.
Quelques photos prises à cet aéroport sans grand intérêt :

photo img_20160806_155807photo img_20160806_155722

Un a319 AF

photo img_20160806_155735

J'embarque alors dans ce Boeing 787-8, immatriculé CN-RGS, très récemment livré à la Royal Air Maroc puisqu'il n'a que 1 mois, son premier vol ayant eut lieu le 21 juin 2016 !
Passage par la bizzzz qui donne envie :

photo img_20160806_165148photo img_20160806_165152

et arrivée en première puis deuxième cabine éco, où se trouve mon siège, le 34K

photo img_20160806_165246photo img_20160806_165248

Le pitch est exellent, le siège très confortable avec une très bonne inclinaison

photo img_20160806_165322

On peut y étendre tranquillement les jambes

photo img_20160806_165912

Vue du contenu de devant le siège :

photo img_20160806_165500

Et de la cabine à l'embarquement :

photo img_20160806_165804

On est toujours en préparation de départ, avec la soute à bagages juste en dessous de mon hublot

photo img_20160806_170204

L'immense hublot, et ses boutons de réglage d'opacité :

photo img_20160806_170216photo img_20160806_170221

On s'apprête à partir

photo img_20160806_171156

Roulage avec vue sur un 777 de Saudia en arrière-plan et un 737-800 de la RAM

photo img_20160806_171814

Le décollage dans un silence incroyable (l'avion est extrêmement silencieux) suit un roulage rapide :



Petite vue sur la cabine après le décollage, juste après l'extinction du signal lumineux :

photo img_20160806_173017

Pendant ce temps on avance et l'on quitte les côtes marocaines

photo img_20160806_173020

Je teste l'opacité du hublot :

photo img_20160806_173144photo img_20160806_173158photo img_20160806_173322

Un casque nous est ensuite distribué, de plutôt bonne qualité par rapport à ce qu'on peut voir en éco, sans être exeptionnel

photo img_20160806_173548photo img_20160806_173600

L'IFE, lui, est juste exellent, de tèes bonne qualité, très grand, avec un vaste choix de films, de jeux, de musiques, de séries et reportages, ou même une très bonne géovision

photo img_20160806_175233photo img_20160806_174633

Branchements avec prise USB

photo img_20160806_180229

On arrive au bout des côtes africaines…

photo img_20160806_180454

Et je vous offre une vue du changement de continent et du detroit de gibraltar héhé



L'opacité du hublot à son maximum, le cadrage de la photo est dûe aux reflets nombreux

photo img_20160806_180854

Du coup je me tourne et prends la cabine et les sièges voisins, en effet les ecrans sont grands, les sièges larges et confortables !

photo img_20160806_181711

Le plateau repas arrive, on est parmi les derniers servis !

photo img_20160806_182211

Couverts en plastiques :

photo img_20160806_182225

Canette 33cL, très correct

photo img_20160806_182413

L'entrée : carottes rappées, correct

photo img_20160806_182442

Le plat : du poisson et des légumes, je n'aime pas beaucoup le poisson mais n'ayant rien mangé depuis le matin je mangerais tout

photo img_20160806_182445

Le dessert, un gâteau que j'ai trouvé très bon

photo img_20160806_182447

Le tout sur la tablette de taille normale :

photo img_20160806_182938

On en est là à la fin du repas :

photo img_20160806_191234

Puis on avance…

photo img_20160806_191249

On survole Poitiers

photo img_20160806_191748photo img_20160806_191819photo img_20160806_192809

On commence à ralentir :

photo img_20160806_192911

La cabine avec le signal allumé

photo img_20160806_193316

On continue notre descente

photo img_20160806_195243

2 particularité sur la Ram : venant d'Afrique, un produit contre je ne sais plus quoi (insectes ou autre) a été diffusé dans tout l'appareil au décollage -non-toxique et non-nocif pour la santé- exigé par les autorités françaises. L'autre est que l'utilisation d'un téléphone portable est strictement interdite, au décollage et à l'atterrissage, même en mode avion, pour des raisons de sécurité (plusieurs passagers se le sont fait reprochés) j'ai donc fait mon possible pour prendre l'atterrissage en photo !
On touche à 20h59 heure locale :



Parkage à cotéde ce 747-400 de Corsair International

photo img_20160806_200551

Débarquement et vue sur notre avion du jour, encore un bébé !

photo img_20160806_201339photo img_20160806_201520photo img_20160806_201556
Afficher la suite

Verdict

Royal Air Maroc

8.9/10
Cabine10.0
Equipage8.0
Divertissements10.0
Restauration7.5

Casablanca - CMN

5.1/10
Fluidité4.0
Accès4.0
Services5.0
Propreté7.5

Paris - ORY

7.4/10
Fluidité8.5
Accès6.5
Services6.0
Propreté8.5

Conclusion

Encore un bébé cet avion, mais très très confortable !
Un siège très confortable avec une grande place pour les jambes, un confort audio exceptionnel, et une humidité dans la cabine plus importante qui réduit la fatigue !
L'age de l'appareil, un mois, doit jouer un rôle également !
PNC professionnels sans être exceptionnels
Pour ce qu'il s'agit de divertissements à bord, c'est juste parfait, IFE complet, grand et de bonne qualité, casque correct et en prime des journaux proposés à certains endroits de l'avion.
Une arrivée avec 3 quart d'heure de retard.
Déçu par le catering car je m'attendais à,mieux mais ça reste correct avec en plus du thé et du café proposé le reste du vol.

Un peu plus de 2h30 de vol dans une cabine et un service long courrier, que demander de mieux ?

Informations sur la ligne Casablanca (CMN) Paris (ORY)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 14 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Casablanca (CMN) → Paris (ORY).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Royal Air Maroc avec 7.1/10.

La durée moyenne des vols est de 2 heures et 51 minutes.

  Plus d'informations

23 Commentaires

Ce Flight-Report vous a plu ? N'hésitez pas à interagir avec son auteur en laissant un commentaire ci-dessous.
  • Comment 362302 by
    fernousdu972 1077 Commentaires

    Merci pour ce FR à bord de ce bel appareil.

    On sent une belle montée en gamme avec l'arrivée de ces 787. La cabine est moderne, les IFE dernier cri. Et j'aime bien les couleurs de la cabine. Visuellement pas grand chose à envier au top niveau.

    Par contre le plat principal ne fait, visuellement en tout cas, pas trop envie...

    Effectivement 4h de vol en 787... What else ?

    A bientot!

  • Comment 362317 by
    Petit-suisse 54 Commentaires

    Merci pour le FR.

    Cette cabine éco donne plutôt envie, tout comme la business d'ailleurs. Les couleurs sont belles et l'IFE semble au dessus de ce qui se fait dans bien d'autres classe éco.
    C'est vrai que visuellement le plat ne donne pas envie... mais si le goût y est!

  • Comment 362320 by
    Chevelan GOLD 16631 Commentaires

    Le B787 est une bouffée d'oxygène dans la flotte de la RAM
    La cabine est attrayante et l'IFE de dernière génération
    Le catering sur vol MC est le point fort de la compagnie Marocaine
    Un bon vol assurément

    Merci pour le partage

  • Comment 362335 by
    nicobcn TEAM GOLD 6697 Commentaires

    Merci pour ce FR :)

    Superbe prestation pour un vol de cette durée, la RAM arrive-t-elle à remplir un 787 sur cet axe?

    Sinon, RAM et Air Algérie, même combat sur la ponctualité!

    A bientôt

  • Comment 362390 by
    Yac974 284 Commentaires

    Merci pour ce "FR" de la RAM.
    Un nouveau bel avion...ce 787...sur une ligne "privilégiée".
    Un bon catering pour +3h30 de vol !!!
    Je suppose que l'interdiction du portable....c'est plus pour raison de "savoir-vivre" que la RAM fait passer la pour la sécurité !!! les nombre de PAX qui passeraient des appels lorsque l'avion est en courte finale !!!
    Bonne journée

    • Comment 362392 by
      koropi AUTEUR 22 Commentaires

      Oui en effet pour le téléphone ça doit être ça !
      C'est ce à quoi j'ai pensé également ! Beaucoup de compagnies africaines desservent particulièrement Paris plus que d'autres destinations (histoire) :)
      Bonne journée à vous

  • Comment 362444 by
    Boair BRONZE 694 Commentaires

    Merci pour ce FR !
    Les Dreamliners sont un avion que j'ai souvent manqué sur cet axe,mais je n'abandonne pas ^^ Cabine en effet très belle et confortable,surtout pour un MC ! Sympa aussi d'avoir eu RGS !
    Petite correction,2h30/3h de vol normalement ;)
    Bonne journée !

  • Comment 362615 by
    ilyes 1795 Commentaires

    Merci pour ce FR,

    Toujours agréable de voler en Dreamliner, surtout si c'est court ;)
    Plateau repas toujours correct pour la RAM.

    A bientôt pour d'autres contributions
    Ilyes

  • Comment 362685 by
    TheLuc 1629 Commentaires

    Merci pour ce FR !
    Vol sympa en 787, malgré le stress de ne pas pouvoir voler dessus à cause du retard ;)
    Avoir un vrai repas chaud est vraiment un bon point car la concurrence est bien en dessous.
    A bientôt !

    • Comment 362693 by
      koropi AUTEUR 22 Commentaires

      La concurrence est en dessous sur beaucoup de points, même sur une ligne long courrier à temps équivalent (pour relier l'Amérique) tant le service proposé est haut de gamme !
      Le stress m'a rendu encore plus heureux d'apprendre que j'allais finalement le prendre

  • Comment 363008 by
    Air-Sam 54 Commentaires

    Salut !

    Un bel FR qui montre une montée en gamme pour Royal Air Maroc. L'arrivée progressive du DreamLiner les a poussé à un renouvellement des cabines des longs courriers dans le model de ce 787. Ainsi les 767 et le 747 sont aussi concernés par ce lifting que je trouve magnifique (à la hauteur des compagnies du golf). Les couleurs sont bien choisies, et les fresques rappellent le côté oriental.
    Malheureusement le catering n'était pas excellent. C'est dommage car la RAM a une très bonne réputation à ce niveau.
    Quant au retard, c'est une mauvaise habitude qui s'efface peu à peu chez cette compagnie.

    Au final, une prestation LARGEMENT meilleure que chez Air France, qui propose des vols sur A320-A319 entre Casablanca et Paris, donc sans IFE, et avec un repas froid. La RAM semble être une très très bonne alternative !

    A bientôt :)

    • Comment 363072 by
      koropi AUTEUR 22 Commentaires

      En effet, cette cabine est le fer de lance de la montée en gamme du service de la RAM, que je trouve excellent (même si le repas, habituellement réputé de haut niveau sur cette compagnie, fut moyen, il fut accompagné d'un service de café-thé le long du vol), que ca soit sur moyen courrier (comme pour rejoindre Paris ou la RAM est au dessus de la concurrence) ou sur long courrier cette cabine est de haut niveau, le service très bon, non loin des compagnies du golfe en effet !
      Je la vois bien comme l'une des meilleures compagnie sur dreamliner au vue des autres FR !
      Merci et à bientôt

  • Comment 364377 by
    The_Clouds_By_Vincent 3 Commentaires

    Bonjour,
    n'est-il pas exagéré de donner un si joli 10 pour la cabine ? : c'est un 17" soit 43 cm... c'est tout de même plus large dans A319 et A320 AF. Mais il est vrai que le rembourrage du siège est visuellement bien correct. Joli IFE mais quel dommage de ne pas voir de télécommande.
    Supers prestations : IFE, Repas complet... Bref AF a du boulot...

    • Comment 364876 by
      koropi AUTEUR 22 Commentaires

      Bonjour !
      Le pitch, l'inclinaison du siège et son rembourrage donnent un très bon confort ! La télécommande n'est pas si importante lorsque l'IFE est de bonne qualité !
      Prestations au top niveau surtout au vue de la concurrence !
      A très bientot

Connectez-vous pour poster un commentaire.