Bonjour et bienvenue pour la suite de notre vol vers Washington Dulles.
Petit rappel du programme.
Paris CDG- Frankfurt FRA Lufthansa B737-300 J C'est là Frankfurt FRA – Washington Dulles IAD Lufthansa B747-8i J C’est ici. Washington, Baltimore, Philadelphia, New York en Ford Edge Budget New York La Guardia LGA – Washington Reagan DCA American Airlines P Washington Dulles IAD - Frankfurt FRA Lufthansa B747-8i J Frankfurt FRA - Paris CDG Lufthansa Airbus A320-200
Le report
On a réussi à ne pas se perdre dans les couloirs Francfortois, notre vol part de la porte Z54,
Direction le salon, normalement on embarque dans 10 minutes mais on est pas trop loin de la porte alors on a un peu de temps.
On a eu notre BP à Paris, c'est toujours la porte Z54.
On est encore dimanche alors il n'y a pas foule.
Il y a pas mal de choix pour boire un coup ou casser une croûte.
mais on en est à notre troisième petit déjeuner et un repas nous attend alors je me contenterai d'un amuse papilles.
Le même sur fond de cigognes.
Le temps d'admirer un mérou germanique.
Et on se dirige tout doucement vers die Tür.
Il y a un accès rapide pour les places avant, personne aux alentours, on scane, ca s'ouvre, on passe.
Vue sur notre oiseau du jour qui a été livré à LH il y a un peu plus de trois ans, la Reine a vraiment de la gueule.
La différence avec le 744 est impressionnante, le fuselage est 6 mètres plus long, il est même plus long de 3 mètres qu'un Airbus 380.
Boarding.
La cabine est large et l'aménagement 2-2-2 laisse de l'espace.
Le siège, testé et approuvé par Sylvester.
Vue sur les deux passerelles.
Un welcome drink arrive,
Prosit.
La cabine est pleine.
Boarding completed, on a maintenant vue sur les deux GEnx.
On repousse,
Et on roule vers la piste 25C
Vas y petit.
Alignement, décollage.
On survole la piste 18.
Et c'est parti pour un vol de huit heures.
Le siège offre une belle place, la configuration en / \ n'est pas un problème quand on voyage en couple. J'ai aussi volé sur un A340 LH avec ce type de siège seul et sans sentir les pieds de mon voisin pendant la nuit. Perso, je préfère un espace un peu ouvert à un endroit cloisonné plus "intime" mais bon, les gouts et les couleurs…
On nous donne le menu et notre PNC dédié vient s’enquérir de nos choix. A noter que nous avions reçu un mail, quelques jours avant le vol avec, entre autres choses, le menu en PDF. Il y a le choix entre trois entrées et trois plats et même, un choix pour le service avant l’atterrissage. La cave,
Avant cela, a sky in the sky.
La table est dressée, j'en profite pour me connecter et faire la photo coprorate que j'ai oublié de faire au salon.
On nous amène l'entrée, pas trace de plateau,
Le Riesling reflète bien dans le bleu du ciel.
La salade, j'ai définitivement renoncé à essayer d'avoir la salade en fn de repas avec le fromage tout en préservant le beurre et le pain. Je ne me bats plus que pour refuser le Porto avec le fromage…
Le plat arrive, c'est chaud, la viande n'est pas trop trop cuite, c'est bon.Tout irait bien si ce n'est ce verre vide. Notre PNC m'a tout simplement oublié. Devant me voir se dessécher, il réalise sa bourde et vient me ravitailler en assurant qu'il est sorry.
Puis arrive le fromage avec le dessert
Un expresso pour finir. On a apprécié le repas, ils ont fait des gros progrès chez LH, tant sur la qualité que sur la présentation.
On est au dessus de l'Atlantique maintenant.
Un petit tour du coté de l'IFE, le casque Bose est de bonne qualité, il y a un grand choix de programme, pas trop facile de s'y repérer, on s’aperçoit que la technologie progresse vite, la télécommande semble désuète quand on compare avec les télécommandes récentes style smartphone. Un tour au petit coin, La cabine passe en mode sieste. Une vue de l'escalier qui mène au pont sup. Et une du galley puis je retourne à ma place. Au bout de quelques minutes, une PNC qui semble manager la cabine vient me demander assez sèchement pourquoi j'ai pris une photo du galley, je lui dis que c'était simplement parce que j'en avais envie et que je ne voyais pas ou était le problème, ce a quoi elle répond que cela n'est pas permis et qu'elle serait en droit de faire un rapport. Je la remets à sa place tout en restant calme et courtois et qu'elle pouvait faire un ou plusieurs rapports à qui elle voulait et qu'elle veuille bien me laisser tranquille. Voila l'objet de son courroux. Précision, il n'y avait personne quand j'ai pris la photo, autrement j'aurai demandé poliment.
Pas envie de me lancer dans un film de deux heures, Je trouve un docu sur Johnny Cash et, après cela, je m'offre une longue sieste pour essayer de compenser le jetlag. Je me réveille un peu avant le second service. salade et patisserie avec un bon bretzel.
On a abordé la côte, on passe au dessus du Saint Laurent.
Je pense que c'est Montréal en bas.
Plus que 500 miles avant IAD.
On approche.
Un noeud routier!
Et on se pose à l'heure.
On roule vers la porte, on croise un des bus qui font la liaison avec le terminal, sur fond d'Airbus Batave.
Et on vient se positionner à coter d'un 777 de chez QR.
Un dernier coup d’œil à la Reine, c'est vraiment un bel avion.
On rejoint le terminal par les bus qui montent se coller à une porte, étrange matériel, je crois me rappeler qu'on avait un matériel de ce genre à CDG il y a quelques années.
Passage express au contrôle passeport, par contre, on attendra les bagages très longtemps et bien qu'ayant le tag priority on les aura pas loin de la fin et ca ne vient pas du transfert parce que d'autres passagers en J ont attendu aussi longtemps que nous. Du coup, il y a une longue fille à la douane et il ne semble pas y avoir de fast track. mais on a choisi celle qui avance le mieux alors on arrive landside peu de temps après.
Reste plus qu'a trouver une carte sim locale et on file vers le bus qui nous emmène au guichet Budget pour prendre notre carrosse.
LE bonus photo de
Quelques vues Washington à Philadelphie.
Le National Museum of African American History and Culture qui ouvrira ses portes en septembre prochain. Le National WWII Memorial dans la perspective du Lincoln Memorial et de la Reflecting pool Le Korean war veteran memorial. Le Lincoln Memorial au bout du Mall. Je pense qu'on devrait bientôt voir une pub Emirates qui ressemblera à ca! Les distances sont longues,le stationnement cher et les règles pas évidentes pour un frenchie, un coup de métro, ça peut aider.
Ca semble improbable, mais on est tout près du Capitole. La Cour Suprême des Etats Unis. Et le Capitole qui se refait une beauté pour accueillir le (la) futur(e) président(e). Un brochette de 4X4. Le Old Post Office, Qui va devenir. La Friendship Archway sur la H street. Diner local. Le cimetière national d'Arlington, impressionnant. En route pour Baltimore.
Le centre a été réhabilité pour relancer l'attrait de la ville qui fut un des haut lieux de la sidérurgie. Le Inner Harbour offre bon nombre d’attractions. Pause Shake Shake bruger. Driving to Philadelphia.
ville historique où fut signée la déclaration d'indépendance et rédigée la Constitution. Ville d'Histoire et de Savoir. La segonde banque des Etats Unis. la première banque des Etats Unis. Le City Hall. The Love statute. Après une journée de marche au soleil, le réconfort. Quand deux Sylvester se rencontrent au pied de marches du Musée d'Art de Philadelphie. La statue de Jeanne d'Arc, identique à celle de la place des Pyramides à Paris, on en trouve aussi un autre exemplaire aux Etats Unis à la Nouvelle Orléans. Et direction la Grosse Pomme.
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Verdict
Lufthansa
9.0/10
Cabine9.5
Equipage8.5
Divertissements9.0
Restauration9.0
Lufthansa Business Lounge Z50 - Z
9.0/10
Confort9.0
Restauration9.0
Divertissements9.0
Services9.0
Frankfurt - FRA
7.8/10
Fluidité8.5
Accès5.0
Services8.5
Propreté9.0
Washington - IAD
9.0/10
Fluidité9.0
Accès9.0
Services9.0
Propreté9.0
Conclusion
LH Quel bel avion! Même s'il est moins silencieux que de l'Airbus 380 et qu'un bar serait le bienvenu la configuration en 2-2-2 évite la place du milieu. Le siège a du pour et du contre, il est plus ancien que le Cirrus mais je le trouve confortable et fonctionnel. il permet de voyager près d'un hublot quand on est à deux et puis il équipe toute la flotte LH depuis pas mal de temps. l'écran et l'IFE sont déjà dépassés notamment quand je compare avec mes vols précédents sur QR. PNC courtois, dispo et efficace à l'exception de celle qui est venue me titiller pour ma photo du galley. On est a l'heure, l'efficacité allemande se ressent à tous les niveaux, un peu comme dans une auto... Catering, de gros efforts par rapport à il y a quelques années, pas de plateau, choix d'entrées et de plat, bonne carte des vins, ca fait 5*
Le Salon Là encore, le fait de voyager un dimanche a fait que la fréquentation était faible, l'offre de restauration et de boisson est variée, C'est une bonne prestation pour un transit de quelques dizaines de minutes dans un aéroport autant fréquenté,
FRA C'est grand, pas tout neuf, pas trop beau, on débarque toujours loin et on marche beaucoup, je préfère faire escale à MUC ou ZRH quand j'ai le choix.
IAD Pas de ligne prioritaire pour l’immigration mais notre passage a duré moins de 15 minutes, on a par contre attendu nos bagages très longtemps. Rejoindre la ville ne semble pas des plus pratique par les transports et le trajet en taxi coûte 75$, louer une voiture moité moins mais le stationnement est très cher en ville.
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Le menu reste dans la moyenne LH mais, ô joie, le Jacquart a enfin remplacé le Duval Leroy. Le reste des vins ne me parle absolument pas. "Puis arrive le fromage avec le dessert" -> Avec toujours ces affreux TUC... "On a apprécié le repas, ils ont fait des gros progrès chez LH, tant sur la qualité que sur la présentation." -> C'est plutôt le protocole de service qui a fait de vifs progrès depuis deux ans.
Dommage d'avoir eu cette altercation avec l'équipage pour une photo aussi anodine.
La situation s'est améliorée à Baltimore ? Quand j'y étais il y a 5 ans ça craignait même en plein jour...
Le champagne Jacquard est un bon choix, le caviste a été bien inspiré. Le Riesling est lui aussi très sympathique de même que le Médoc. Je n’ai pas testé le blanc d’Argentine et le rouge Autrichien ne m’a pas emballé.
Ca venait peut être de la présentation mais la qualité de l’assiette m’a également parue en progrès. Les TUC sont repartis avec l’assiette et on m’a apporté du pain et un verre de Médoc qui allaient mieux avec le fromage !!
Juste une hôtesse s’est montrée acariâtre, le reste de l’équipage était au top.
A Baltimore, on avait que peu de temps alors ne s’est pas aventuré hors du centre et d’Inner Harbour, il parait qu’une partie de la ville est à éviter mais le centre est safe et assez animé. Je suis passé à Baltimore par le train il y a deux ans et les quartiers que nous avons longé ne donnaient pas envie de s’y arrêter.
Oups, j’ai fait un oubli dans le FR. Il y avait un plat chaud de poulet au gingembre avec la salade. Comme je n’avais pas trop faim, j’ai juste pris la salade et le dessert. Les boissons de la carte ont également été proposées mais je suis resté à l’eau. Je conduisais après et la tolérance à Washington DC est de 0,00g alors…
Franchement, c’est la première fois que je me prends le bec avec un PNC sur LH. C’est peut être celle que vous aviez sur votre vol vers IAD :)
Merci pour ce FR. La seconde prestation est un peu légère je trouve. Bonus touristique très sympa, merci ! Dans le routing, le vol en P sur AA a été réservé avec des miles ?
Comme je l’ai dit plus haut, j’ai fait un oubli dans le FR. Il y avait un plat chaud de poulet au gingembre avec la salade, sinon ça aurait été un peu léger.
La région Washington, Philadelphie est intéressante et offre une foule de choses à faire et à voir.
Le vol suivant sur AA a été payé, 130€ par pax, bagages compris… Ca fait quelques miles gagnés et un vol comptabilisé chez One World.
Merci pour ce bon FR ! La PNC devait penser que tu avais vu quelque chose de très dérangeant pour elle et que tu l'avais pris en photo, sinon elle aurait pas réagit comme ça Sinon je trouve le premier repas correct, mais le deuxième repas, pas du tout pour de la business A bientôt ! :)
Oui c’est surement une chose du genre ou peut-être que le plateau de gobelets en plastique ne faisait pas 5* ??
Pour le second service, c’est un oubli de ma part, Il y avait un plat chaud de poulet au gingembre avec la salade… JE suis un FRiste quasi débutant, j’ai pas encore tous les réflexes.
Lounge un peu meilleur que ce que j'avais en tête et la 1ère prestation confirme la montée en gamme de LH sur ce point. Je reste sceptique sur la seconde prestation et l'aspect général de cette cabine ... la First qui équipe les 747 me paraît plus dans l'air du temps que cette J un peu trop 2000's à mon goût.
Pour le second service, c’est un oubli de ma part, Il y avait un plat chaud de poulet au gingembre avec la salade mais je n’avais pas trop faim alors je ne l’ai pas pris. Pas pensé à la photo !
La cabine P fait envie alors que la précédente ne donnait pas envie de dépenser des miles dans un surclassement. Reste à regonfler le compte de miles… Le « nouveau » siège J a été pensé il y a plus de dix ans je crois. Tout va tellement vite qu’il parait un peu dépassé, notamment par l’équipement des Airbus 380 de QR.
Un avantage, c’est qu’il est en service sur toute la flotte depuis environ deux ans. Aucune chance de faire le voyage sur l’ancien siège.
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12 Commentaires
Le menu reste dans la moyenne LH mais, ô joie, le Jacquart a enfin remplacé le Duval Leroy. Le reste des vins ne me parle absolument pas.
"Puis arrive le fromage avec le dessert" -> Avec toujours ces affreux TUC...
"On a apprécié le repas, ils ont fait des gros progrès chez LH, tant sur la qualité que sur la présentation." -> C'est plutôt le protocole de service qui a fait de vifs progrès depuis deux ans.
Dommage d'avoir eu cette altercation avec l'équipage pour une photo aussi anodine.
La situation s'est améliorée à Baltimore ? Quand j'y étais il y a 5 ans ça craignait même en plein jour...
A bientôt.
Le champagne Jacquard est un bon choix, le caviste a été bien inspiré. Le Riesling est lui aussi très sympathique de même que le Médoc. Je n’ai pas testé le blanc d’Argentine et le rouge Autrichien ne m’a pas emballé.
Ca venait peut être de la présentation mais la qualité de l’assiette m’a également parue en progrès.
Les TUC sont repartis avec l’assiette et on m’a apporté du pain et un verre de Médoc qui allaient mieux avec le fromage !!
Juste une hôtesse s’est montrée acariâtre, le reste de l’équipage était au top.
A Baltimore, on avait que peu de temps alors ne s’est pas aventuré hors du centre et d’Inner Harbour, il parait qu’une partie de la ville est à éviter mais le centre est safe et assez animé. Je suis passé à Baltimore par le train il y a deux ans et les quartiers que nous avons longé ne donnaient pas envie de s’y arrêter.
A bientôt.
jolie le 748,vol apparement plaisant.
Superbe bonus tourisque :-)
Oui, un vol plaisant dans un bien bel avion.
Si la première prestation est plaisante, la deuxième avec une simple salade fait un peu foutage de gueule quand même...
Les PNCs LH gardiens de prison dès qu'un pax a une demande ou un comportement inhabituel, voilà pourquoi j'évite cette compagnie!
Oups, j’ai fait un oubli dans le FR. Il y avait un plat chaud de poulet au gingembre avec la salade. Comme je n’avais pas trop faim, j’ai juste pris la salade et le dessert. Les boissons de la carte ont également été proposées mais je suis resté à l’eau. Je conduisais après et la tolérance à Washington DC est de 0,00g alors…
Franchement, c’est la première fois que je me prends le bec avec un PNC sur LH. C’est peut être celle que vous aviez sur votre vol vers IAD :)
A bientôt.
La seconde prestation est un peu légère je trouve.
Bonus touristique très sympa, merci !
Dans le routing, le vol en P sur AA a été réservé avec des miles ?
Comme je l’ai dit plus haut, j’ai fait un oubli dans le FR. Il y avait un plat chaud de poulet au gingembre avec la salade, sinon ça aurait été un peu léger.
La région Washington, Philadelphie est intéressante et offre une foule de choses à faire et à voir.
Le vol suivant sur AA a été payé, 130€ par pax, bagages compris… Ca fait quelques miles gagnés et un vol comptabilisé chez One World.
A bientôt
La PNC devait penser que tu avais vu quelque chose de très dérangeant pour elle et que tu l'avais pris en photo, sinon elle aurait pas réagit comme ça
Sinon je trouve le premier repas correct, mais le deuxième repas, pas du tout pour de la business
A bientôt ! :)
Oui c’est surement une chose du genre ou peut-être que le plateau de gobelets en plastique ne faisait pas 5* ??
Pour le second service, c’est un oubli de ma part, Il y avait un plat chaud de poulet au gingembre avec la salade… JE suis un FRiste quasi débutant, j’ai pas encore tous les réflexes.
A bientôt.
Lounge un peu meilleur que ce que j'avais en tête et la 1ère prestation confirme la montée en gamme de LH sur ce point.
Je reste sceptique sur la seconde prestation et l'aspect général de cette cabine ... la First qui équipe les 747 me paraît plus dans l'air du temps que cette J un peu trop 2000's à mon goût.
A bientôt pour la suite :)
Ilyes
Pour le second service, c’est un oubli de ma part, Il y avait un plat chaud de poulet au gingembre avec la salade mais je n’avais pas trop faim alors je ne l’ai pas pris. Pas pensé à la photo !
La cabine P fait envie alors que la précédente ne donnait pas envie de dépenser des miles dans un surclassement. Reste à regonfler le compte de miles…
Le « nouveau » siège J a été pensé il y a plus de dix ans je crois. Tout va tellement vite qu’il parait un peu dépassé, notamment par l’équipement des Airbus 380 de QR.
Un avantage, c’est qu’il est en service sur toute la flotte depuis environ deux ans. Aucune chance de faire le voyage sur l’ancien siège.
A bientôt.
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