#65 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
1596 avis
Le routing
Le report
Un vol agréable, le coté intime de la cabine au pont supérieur ajoute à la sensation de confort.
Check in rapide, juste une personne avant nous.
PNC pro et aimable, j'ai très bien dormi dans le siège, on m'a réveillé au dernier moment comme souhaité.
Départ à l'heure, arrivée 30 minutes en avance.
Avion presque tout neuf, propre et beau...
Catering dans la moyenne haute, service sans défaut.
Ce qui a mal vieilli, l'écran un peu léger par rapport à ce qui est installé sur les sièges de conception nouvelle.
Salon IAD
Dans le standard d'un salon business ou l'on ne passe que quelques dizaines de minutes à attendre un avion. Il y a mieux dans le Golfe ou en Asie c'est sur.
Un bon point, l'accès direct à l'avion.
IAD
Bel aérogare, vaste et lumineuse les zones d'enregistrement sont grandes, on ne se marche pas dessus, le fléchage est complet et compréhensible, contrôle sécurité rapide malgré les normes US.
FRA
Le débarquement par bus, c'est sympa pour les photos mais si on est dans la queue de l'avion et qu'on a une correspondance pas trop longtemps après, c'est pas top,
Passage à la PAF assez rapide dans la file UE, puis les longs, longs couloirs, on échappe au tunnel cette fois ci et, heureusement, on ne passe plus le PIF en arrivant comme d'était le cas il y a quelques années.
Bon FRA n'est pas l'aéroport que je préfère...
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 13 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Washington (IAD) → Frankfurt (FRA).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Lufthansa avec 7,3/10.
La durée moyenne des vols est de 7 heures et 50 minutes.
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10 Commentaires
A l'époque où j'étais FTL j'avais bien apprécié le salon qui est bien supérieur à la moyenne nord-américaine.
Moyennement convaincu par le catering, Je ne vois toujours pas l'application du mot "cocktail" pour les crevettes et le dessert "glace en pot" est quelque chose qui m'horripile en classe affaires.
Le salon est dans la moyenne supérieure en effet.
Pour le menu c'est vrai que le "cocktail" était un peu léger et la glace en pot pas très 5*
Peut être était ce pour rendre le service plus rapide avant la courte nuit? ;)
A bientôt.
Ps: à la fin de votre Fr il y a une longue zone blanche sûrement dû à des lignes sautées ;)
À bientôt
oui cet avion est vraiment beau, LH offre une prestation de qualité constante, c'est vrai qu'un peu de fantaisie ou d'audace pourrait y trouver sa place mais bon.
Merci pour l'info, j'ai supprimé les lignes en trop.
A bientôt.
Le salon LH à IAD vaut bien celui d'AF voire meilleure en catering solide.
En vol, bon point qd on est dans la bosse qui rend le tout plus exclusif car le siège en lui-mm tout lie-flat qu'il soit est un cran en dessous de la concurrence européenne et américaine.
Le siège a été introduit en 2012, il doit être de conception plus ancienne que ceux de la concurrence notamment AF mais, on est sur de ne pas tomber sur l'ancien siège Recarro bleu équivalent du NEV, c'est surtout l'écran qui fait vieillot et pas trop bien disposé.
Mon siège J préféré est celui de QR sur A380, pas celui de l'A330 quand on est coté hublot, Le trone LX est sympa quand on est seul et on peu voler en couple tout sans être au centre de l'avion. les moins pour moi, le concept BA tète bêche bien que c'était le premier lie flat que j'ai fait en J LHR HKG en 2001... et les cabines en épi AC ou que l'on trouvait sur les 773 de TG rachetés à Jet Airways avant qu'il ne les changent.
A bientôt.
J'ai apprécié ce salon à IAD en avril, l'espace est correct et l'offre aussi!
L'accès direct depuis le salon est un bon petit plus non négligeable je trouve.
La cabine dans la bosse est top, et plus intimiste, j'aime bien!
À bientôt!
Je pense que tout a été dit au sujet du vol, bon salon et catering dans la bonne moyenne...
La cabine dans la bosse n'est pas trop etroite ?
A bientôt
Ilyes
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