Avis du vol entre Brussels et Montreal en classe Economique avec Air Canada

Nous nous sommes rendus au Canada pour nos vacances estivales en famille.
Pour la construction de ce routing plusieurs impératifs :
- Pour ma femme et mes enfants, limiter aux maximum les escales.
- Pour moi, éviter si possible AF et CDG pour fuir les grèves en tout genre.
Le Canada étant moins bien desservi que New York, avec ces critères, difficile d'avoir un bon tarif. AC reste le mieux placé à 3300€ pour 4 en Y (gain de 100€ par pax en décollant un mardi, jour traditionnellement plus creux).
Nous ferons donc :
BRU/YUL AC A330
YUL/YQB AC Q400
YYZ/YUL AC A330
YUL/BRU AC A330
Comme souvent mon routing commence au Novotel de BRU afin de bénéficier du tarif chambre+parking (et d'éviter de se lever au milieu de la nuit).

Nous rejoignons l'aérogare grâce à la navette de l'hôtel (une toute les 20 minutes et 5 minutes de trajet).

Celle ci nous dépose au terminal bus qui est toujours un peu glauque.

Montée à pied (les ascenseurs sont saturés) au niveau départ via un colimaçon (dédié aux piétons) du parking 2.

Une seule tente est désormais présente devant l'entrée des départs. Si vous êtes orientés à gauche (notre cas) aucun contrôle. Si vous êtes orientés à droite, passage par un portique pax + bagage. A noter que les contrôles ont l'air d'être surtout réalisé au faciès.

J'aime toujours autant ce tableau des départs.

Présence de BLS, mais j'ai imprimé les BP à la maison. Le choix des sièges s'est fait à la réservation. A droite de l'avion pour ne pas être gêné par le soleil à l'aller. C'est une config 2 4 2 idéale à mon sens. Nous plaçons les 2 adoléchiants sur un rang de 2 puis les 2 adultes immédiatement derrière.

Direction le dépôt bagage.

Léger contrôle de sécurité dans la file avec un agent très sympa. Effet du hasard, c'est lui qui nous a contrôlé sur nos 3 précédents vols DL vers JFK (il reconnait sa signature sur l'autocollant de sécurité).

Pour accéder au PIF, il faut scanner son BP.

Pas grand monde, le contrôle sera rapide. On me confisquera mon gel désinfectant (il ne fait que 10 cl) mais pas celui de mon épouse.

Dès le PIF passé, c'est une vue sympathique sur le parking.

Nous avons un peu de temps donc direction le terminal A (Schengen) avec un passage dans le centre commercial. Veuve Clicquot fait une animation et notre destination est mise en valeur.

Faire pipi sur la fusée, ça c'est fait!!! (Aurélien tu me dois une bière car j'ai une photo avec quelqu'un sous la fusée)

Pas de loft pour nous. De toute façon, Loana n'y est pas. On y trouve plus souvent Saraoutou et autant, j'aime bien discuter aéronautique avec lui, que batifoler ensemble dans une piscine ne m'attire pas plus que ça.

Arrivée de notre A330 en livrée Star Alliance.

Il est donc temps de se rendre au Terminal B (non Schengen).

Via la file classique car j'ai un enfant de moins de 13 ans.

Comme souvent il fait chaud dans les aéroports. Je profite d'eau mise à disposition en quasi libre service.

Il suffit de mettre 1 € dans le tronc. (je n'ai pas une main bionique mais une entorse au pouce la veille du départ).

Petit spotting avec cet avion venant de Croatie.

Puis focus sur un SN portant la livrée red devils. Les cornes ont vraiment l'impression d'être en relief.

Vu de près, on voit que c'est évidemment un trompe l'oeil.

L'appareil du jour.

Tout va bien, il se rend à YUL (et il sera à l'heure!!!)

Embarquement par zone avec priorités respectées.

Nous y sommes presque.

Accueil très sympathique en porte.

Passage par la J avec sa configuration en épi.

Pour arriver enfin à notre siège.

La moquette n'est pas propre.

La pochette non plus.

Dans le doute, désinfection de la tablette.

Le pitch est bon et sans boitier IFE.

A propos d'IFE, celui est actif dès l'embarquement.

Présence d'une prise électrique internationale pour 2 sièges.

Les consignes de sécurités.

Pas de sac à vomi dans les pochettes. Mes enfants ont tendance à être malades en avion. Nous sollicitons une hôtesse qui nous apportera un modèle grande dimension accompagné d'un Canada Dry. D'après elle, cela dissipe l'envie de vomir. Tout au long du vol, celle ci sera dynamique et souriante.

Nous repoussons à l'heure.

Les consignes de sécurité sont diffusées via IFE.

Vue de mon siège.

Et c'est parti pour cette envolée transatlantique (comme on dit au Québec).

Ici est servi le repas.

On est sur AC donc j'ai autant d'exigence que pour l'ordinaire lors de mon service militaire.

L'entrée n'est pas assaisonnée (et rien sur le plateau pour le faire).

Choix oral poulet ou pâtes. J'ai pris poulet, Madame les pâtes.

J'accompagne le tout d'une bière qui me servira d'apéro et de vin rouge (correct au gout).

Le dessert (un cookie) était bon.

Pour finir un baileys (ni cognac ni armagnac disponible).

Vue de la cabine.

Et de l'aile.

A quasi mi-vol.

Sont distribués des bretzels que j'accompagnerai d'une bière.

Une heure avant l'arrivée, un choix de wrap (poulet ou végé). J'ai pris végé.

Nous arrivons bientôt.

Le St Laurent.

Touché des roues très viril et freinage puissant (l'impression d'atterrir sur un porte avion!!!)

Débarquement par passerelle.