Avis du vol entre Madrid et Porto en classe Affaires avec Iberia Regional (Air Nostrum)

Bonjour à tous,
Je vous retrouve pour le second vol de mes vacances au Portugal, à savoir le MAD-OPO sur la petite soeur d’Iberia, Air Nostrum, qui couvre les destinations secondaires de la compagnie nationale Ibérique.
Moritz (momolemomo) a déjà présenté la classe Affaires d’Air Nostrum début Août sur un Nice-Madrid et je prends donc le relai sur une ligne plus courte - et plus matinale.

Aéroport Frankfurt – Aéroport Madrid Barajàs, LATAM, Boeing 787 Dreamliner, Business, mercredi 3 Août, 19h30
Aéroport Madrid Barajàs – Aéroport Porto, Iberia/Air Nostrum, Bombardier CRJ-1000, Business, jeudi 4 Août, 7h35
Aéroport Porto – Aéroport Madrid Barajàs, Iberia/Air Nostrum, Bombardier CRJ-1000, Business, mardi 9 Août, 8h30
Aéroport Madrid Barajàs – Aéroport Frankfurt, Boeing 787 Dreamliner, Business, mardi 9 Août, 15h30

Comme indiqué dans le précédent FR, j’ai choisi de passer la nuit au Pullman Airport & Feria qui propose, entre autre, une navette gratuite entre l’aéroport et l’hôtel. Toutefois, mon vol part à 7h30 et la 1ère navette, elle, part de l’hôtel à 6h30, ce qui me laisse 30 minutes pour passer le PIF et courir dans Barajàs attraper mon avion. Bof…
Du coup, un coup d’Uber et j’arrive à Barajàs, au T4. J’ai pris Uber un peu partout où je vais et c’est la première fois que je tombe sur une femme !
Elle me dépose au niveau des portes dédiées à Iberia.

Je me rends rapidement au niveau du check-in pour changer de siège car je n’ai pas réussi à accéder à mon dossier sur le site d’Iberia (ben voyons).

Je passe du 3C au 2A, c’est parfait !

Un coup de PIF et c’est parti pour prendre un petit déjeuner bien mérité.

Mon vol est bien prévu à l’heure…

Rapide tour d’horizon sur l’offre du matin

J’ai perdu la photo mais j’ai pris du muesli avec du lait de soja (pour une fois qu’on en trouve dans un salon !), un café et un espèce de pain au chocolat dont je vous laisse apprécier le moelleux. Il est sec comme l’âme de Poutine.

Il est très calme à cette heure relativement matinale.

Il y a un corner prévu pour le snacking également.

Je me rends à l’autre salon Aena.

Il est bien indiqué que les passagers Iberia y sont invités mais que nenni, on m’y refuse l’accès.
Je me balade donc dans l’aérogare en me dirigeant vers la porte d’embarquement, qui me demandera 10 bonnes minutes de marche.

Et le temps passe

Et le temps passe encore

Et on n’a aucune nouvelle, jusqu’à ce quelqu’un s’énerve à l’heure où nous devions théoriquement décoller. On nous informe donc, à ce moment-là, qu’en raison du brouillard à Porto nous n’avons pas encore l’autorisation de décoller.

L’embarquement commence à 7h55 (les agents veillent à ce que les priorités soient respectées)

Voici le siège qui m’accueillera pour les 60 prochaines minutes.

Ah, ce bulkhead !

L’embarquement suit son cours et je découvre que des publicités pour un produit espagnol figure sur les sièges.

Des journaux sont proposés, je prends le NY Times qui est une lecture que j’apprécie, et le titre glaçant cache un article précis et très intéressant.

Push back à 8h24 et décollage à 8h33.

Je fais un tour rapide aux toilettes, c’est très propre !

Air Nostrum développe son propre magazine, mais les articles traduits en Anglais sont rares et la lecture s’adresse essentiellement aux hispanophones.

Un jus d’orange frais est proposé – j’accepte – et on me demande si je souhaite boire un thé ou un café.

S’en suit l’arrivée d’un plateau avec le thé demandé et une collégue arrive avec un plateau contenant 2 croissants et 2 donuts (nous sommes deux passagers en Business), je choisirai le croissant.

Le rond de serviette en plastique est logoté Iberia/Air Nostrum, au même titre que la serviette.

Je trouve par contre que les couverts présentés sous blister ne sont pas du meilleur effet.

Les vues sont plutôt agréables et j’ai du mal à concevoir que Porto soit plongé sous le brouillard.

Le rideau séparant la cabine Y de la Business est un peu ridicule …

Le petit déjeuner sera vite terminé mais je l'ai trouvé bien présenté, et plutôt qualitatif…

Ce vol est plutôt court et l’atterrissage a rapidement lieu. A ce moment là, on découvre qu’en effet, le brouillard est plutôt épais. Arrivée à 8H24, avec une heure de retard.

Quelques appareils sur le tarmac, tel cet Luxair, ce Boeing Transavia ou cet Embraer Air Europa x Air Privilege.

Paxbus puis récupération des valises (pas trop de temps d’attente).