De retour de notre week-end en Belgique, nous suivons les recommandations de SN et nous arrivons à l'aéroport suffisamment tôt pour nous enregistrer et passer les contrôles sécurités. Un premier filtre à l'aéroport s'opère à l'extérieur du bâtiment et nous permet ensuite d'accéder aux halles d'enregistrement. Ce dernier est rapide et efficace, car nous avons pu passer par la file de gauche. Si vous êtes dirigés vers celle de droite, alors un contrôle des bagages est opéré ce qui peut vite prendre du temps.
Nous n'avons pas de bagage en soute, alors print des BP aux bornes et passages rapides de la sécurité.
Arrivé Airside, j'en profite pour faire quelques photos. SN règne en Belgique et expose fièrement ses livrées spéciales avec le Trident et Rackham.
Souvent photographié et poster sur FR, mais je me lasse jamais de la fusée Tintin !
Peu de monde en Duty-free, j'en profite pour fair eu petit tour et ramené quelques chocolats (suis fan d'une marque en particulier…)
Annonce que notre vol est retardé, alors je refais un tour des baies vitrées avec quelques SN.
Du côté des longs-courriers, c'est Qatar et ANA qui dominent.
Changeons un peu d'endroit, c'est le moment d'arpenter ce long terminal… tout en longueur, mais lumineux et aéré, heureusement !
Un SN qui s'apprête à partir.
Hop! sur le départ.
Du côté de la zone cargo, un Antonov (si je ne me trompe pas).
La p'tite grande irlandaise pas chère.
Arrivée d'Air Malta en livrée spéciale en l'honneur de la capitale européenne de la culture 2018.
Sympa, mais peut mieux faire…
Air Europa (et sa magnifique livrée ;-) ) sur le départ.
Eurofoot oblige, l'aéroport a installé des Babyfoot un peu partout; et ils sont tous pris d'assaut.
Alliance de la Belgique et de l'Allemagne pour mettre en avant les Red Devils !
Au final, le décollage se fera avec un peu plus de 30 minutes de retard. Pendant le roulage, nous apercevons un TK aux couleurs d'un club allemand (décidément, c'est la journeé Foot).
A bord, la cabine n'est pas pleine. Aménagement standard et chez standard by SN.
Espace plus que correct pour les chambre sur cet A319 !
Le vol est calme et sans histoire. Les PNC sont toujours aussi bienveillants même si on les sent peu à l'aise avec la vente de produits à bord. Mais contrairement à d'autres compagnies avec la même politique, ils n'ont pas de regards désapprobateurs lorsque nous ne souhaitons pas acheter et consommer.
Voici donc le BOB.
Et le catalogue pour les articles en Duty-free.
En vol, le temps est passablement dégagé. Là, on doit survoler la France lors de la phase d'approche.
Pratiquement posé, ça nous donne du coup une belle vue sur Genève.
Sol touché, quelques minutes de roulage et arrivée en porte. Le temps de déployer la passerelle que j'aperçois un oiseau orange devant Goldorak.
Geek à mes heures, j'en profite pour immortaliser notre parcours sur FR24.
Et maintenant, il ne reste plus qu'à récupérer la voiture et préparer le week-end suivant; merci de m'avoir lu.
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Verdict
Brussels Airlines
6.5/10
Cabine8.0
Equipage7.0
Divertissements6.0
Restauration5.0
Brussels - BRU
7.8/10
Fluidité6.0
Accès7.5
Services8.5
Propreté9.0
Geneva - GVA
8.4/10
Fluidité8.5
Accès8.5
Services8.5
Propreté8.0
Conclusion
En résumé, un bon vol retour et une jolie expérience avec cette compagnie qui, pour des vols européens, me satisfait entièrement notamment par son rapport qualité/prix.
Evaluation : Cabine, la place est bonne et elle était propre. Equipage, a fait son job, ni plus ni moins. Divertissement, le magazine de SN est agréable et sympa à lire et je l'apprécie bien. Restauration, j'ai laissé à 5, car nous n'avons rien acheté à bord.
Pour BRU, je pénalise un peu la partie fluidité et accès en raison des renforcements des contrôles sécurité à l'extérieur, notamment lors de la restitution de la voiture de location.
1 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Merci de ce FR. Sympa d'avoir spotté deux des livrées spéciales de SN. Coté service en vol c'est équivalent à du EasyJet ou Vueling. Si les tarifs sont alignés pourquoi pas ?
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4 Commentaires
Coté service en vol c'est équivalent à du EasyJet ou Vueling. Si les tarifs sont alignés pourquoi pas ?
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