Bonjour à tous,
Voici la suite de mon routing vers l'Andalousie. Ce vol s'effectuera avec Vueling pour changer.
Le routing
1. ORY-SOU / Dash 8 Q400 / Flybe / Economy / 24/06/2016 : ici
2. SOU-CDG / Dash 8 Q400 / Flybe / Economy / 9/07/2016 : ici
3. CDG-MPL / A318 / Air France / Economy / 10/07/2016 ici
4. MPL-CDG / A318 / Air France / Economy / 13/07/2016 ici
5. CDG-SXM / A340-300 / Air France / Premium Economy / 16/07/2016 ici
6. SXM-CDG / A340-300 / Air France / Business / 24/07/2016 ici
7. ORY-RUN / B777-300ER / Air France / Economy / 2/08/2016 ici
[ FR BONUS : Saint-Pierre (ZSE) - Saint-Pierre (ZSE) / 7/08/2016 ] SUPPRIME, DISPONIBLE A LA FIN DU FR RUN-ORY
8. RUN-ORY / B777-300ER / Air France / Economy / 11/08/2016 ici
9. CDG-AGP / A320 / vueling / Economy / 13/08/2016 <<<<<<<<<<<<
10. AGP-CDG / A320 / vueling / Economy / 21/08/2016
Le report
Arrivée à Orly ouest vers 8h45, les comptoirs VY sont situés au fond du hall, malgré la longue queue qu'il y avait, j'aurai les BP en 20 minutes. Ensuite direction les portes 10.
La zone Duty Free ouverte sur la zone d'embarquement
Le FIDS du matin
Un aperçu de la zone 10 minutes après mon arrivée, c'est impressionnant !
Un CRJ Hop!
L'oiseau du jour, je ne me rappelle plus de l'imatriculation
L'écran de contrôle du jetbridge pour les intéressés !
Bonne surprise en entrant dans la cabine, elle est neuve et lumineuse.
Le pitch est un peu serré mais pas vraiment plus que sur AF
Le plafonnier est récent
La tablette et le porte-manteau
Le contenu de la pochette
Une pub pour des sièges +
Un aperçu du BoB plutôt fourni
Le réseau Vueling
La tétière
On repousse à l'heure et le roulage commence
Un autre CRJ HOP!
Un 737 Tui
Un Dash 8 de Flybe
Un A330-300 Corsair
A320 Aigle Azur
Un autre Vueling décolle
Un 737 Transavia
Un A330-200 sans livrée qui appartient à AirTanker
Et un A330 FrenchBlue
On rentre sur la 26
Décollage rapide
Les travaux pour relier les T ouest et le T sud
Le terminal sud d'où je suis parti
30 min après le décollage le trolley payant passe et je prends un Black Tea
A noter que les sièges ne sont pas inclinables, comme sur AF
Une vue de l’extérieur
Les toilettes qui ne sont pas très propres
La descente commence et on ralentit
Flaps full
Et atterrissage
Dernier virage
La zone de livraisons des bagages et le FIDS des arrivées
Merci de m'avoir lu et à bientôt pour le dernier épisode !
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