Avis du vol Alitalia Cityliner Rome → Milan en classe Economique

Bonsoir à toutes et tous.

Après un petit weekend à Rome, il est temps de rentrer à Paris, finies les vacances !

Vous trouverez le vol aller ici avec Vueling depuis Nice.

Introduction

Pour rentrer à Paris plusieurs offres sont disponibles, les classiques Air France-Alitalia ou Easyjet-Vueling.
L'année dernière j'avais volé sur Alitalia entre Milan et Paris et étais tombé sur une cabine déplorable avec un siège cassé.
Le service client d'Alitalia très généreux m'avait offert un bon de 50€ (soit 60% du billet d'avion).

Je me tourne naturellement sur un Rome-Paris avec Alitalia … Mais les prix pour un aller simple sont très élevés même avec ce bon !
Déterminé à utiliser ce bon (valable un an) je fouille un peu, et je tombe sur cette promo permanente Milan-Paris à 40€.

Je check un Rome-Milan avec la navette italienne et les prix sont abordables !

Le routing sera donc Rome-Milan avec Alitalia CityLiner et Milan-Paris sur Alitalia.

Départ

J'étais en weekend avec un ami qui repart directement chez lui en Bretagne. Son vol Vueling pour Nantes est à 6h40, je me rends donc à l'aéroport avec lui.

Alitalia opère au départ du terminal 1, et on le voit !



La ligne Rome-Milan, 2ème ligne la plus fréquentée en Europe.



Et Alitalia qui affiche partout Etihad Partners.



J'avais effectué le check-in en ligne mais j'ai préféré attendre l'aéroport pour récupérer mes cartes d'embarquement.

Le hall est très grand avec diverses bornes et comptoirs.



Je retire ma carte d'embarquement normalement mais je ne peux pas retirer celle du 2ème vol, étrange …
Je me dirige vers un comptoir, où un agent attend.

"Ah oui non on peut pas éditer 2 cartes d'embarquement surtout au départ d'un autre aéroport désolé".

AH.

Oui oui nous sommes en 2016 et Alitalia est encore incapable de gérer deux réservations pour un PAX…

Le hall est encore très vide et je passe la sécurité rapidement.
Puis je rejoins mon ami qui va embarquer en porte D.



Au passage un peu de spotting à l'unique baie-vitrée de l'aéroport qui n'est pas opaque



Puis je patiente avec mon ami jusqu'à ce qu'il embarque.

Etant membre Freccia Alata (Gold) je peux accéder au salon.
Il se situe en zone D, alors que tous les vols Alitalia partent en zone B, en face …



Toutes les compagnies Skyteam et Etihad Partners sont les bienvenues ainsi que Lufthansa et Swiss.

A l'entrée deux agentes m'accueillent, tout sourire et me souhaitent la bienvenue.

Je suis le premier client de la journée !

Le salon n'est pas très grand, le mobilier est très usager et il fait très froid …



Je me pose dans un siège qui a vécu longtemps.
La wifi marche très bien, il existe également un spot gratuit de l'aéroport.

Concernant l'offre de restauration c'est très limité.
Un petit buffet "petit-déjuner" avec des viennoiseries



Les salons Alitalia ont pour particularité de ne disposer que de bar, pas de libre-service pour les boissons.
C'est un choix, certes critiquable mais qui permet la relation humaine ahah



On y fait de très bons cappucino !
Mon vol est bien affiché.



Ce salon, qui est quand même flagship d'Alitalia n'est pas digne d'un salon Business …
En surfant, j'apprend qu'il existe un autre salon Alitalia mais en zone landside, au niveau de l'enregistrement.

J'ai encore du temps à tuer alors je décide de sortir et gagner ce salon.

Je n'ai pris qu'une photo tellement ce salon est d'autant plus déplorable …
Il est divisé en deux parties, une zone check-in Premium et une zone bar avec quelques fauteuils.




L'embarquement est prévu à 9h30, soit 30 minutes avant le vol.

Je retourne donc en zone airside et profite du trafic pour d'autres clichés.



Notre Embraer pour Milan partira en porte B013.



A 9h30 précise, l'embarquement commence avec respect des priorités délimitées par des files.
Il y beaucoup de business-woman/man italiens.



Malheureusement aucune visibilité sur l'Embraer..



Offre de presse italienne et logo Etihad bien présent!



Une PNC très charmante accueille les passagers.

La cabine est moderne et colorées. On sent bien la touche émirati …



Je suis au 4ème rang, soit derrière la cabine Affaire.

Petite touche italienne tout de même sur le rideau séparant les deux cabines;



L'espace pour les jambes est très généreux.




Vue depuis le hublot.



Et un peu de spotting



Nous repoussons à 10h10, avec quelques minutes de retard et prenons la direction de la piste vers l'ouest.

Pendant le roulage.



Alignement sur la piste, et décollage.



On voit notamment la construction de la 2ème jetée internationale.

Puis virage vers le nord au dessus de la côte.



Le plan de vol suit la côte ce qui permet d'apercevoir les différents îles italiennes.



Le service se compose uniquement d'une boisson et d'un sucré/salé, classique sur ce genre de liaison.



Puis nous approchons rapidement de Milan Linate où le temps est assez gris et pluvieux.



Phase finale par la piste 36 (sud).



L'aéroport de Milan Linate est destiné aux vols européens. Le roulage est très court.



Navette aérienne oblige, nous débarquons par passerelle.



Je me dirige ensuite vers le comptoir pour récupérer ma carte d'embarquement pour le vol vers Paris et je me dirige vers le salon.




Merci de m'avoir lu :)