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Je suis arrivé de Jakarta par le vol Garuda qui était à l'heure et j'ai tout le temps cette fois-ci pour traverser Changi du T3 au T1.
Il faut 23 min d'après le plan interactif
Direction le DNATA Lounge
Je choisis la partie gauche du lounge et voici la vue de ma place (le lounge n'est pas encore très rempli)
J'ai bien la certitude d'être dans le lounge qui accueille les PAX Air France avec l'offre de presse qui comporte des titres français (ci-dessous ma sélection)
ainsi que les PAX autour de moi ("mais pourquoi vous vous êtes installés ici ?" "parce qu'on avait envie !" "m'enfin il fait super chaud ici!" "OK alors changeons de place!" "non bah c'est pas la peine, on ne va pas rester longtemps de toutes façons!")
Dans ce lounge l'offre en alcool est bas de gamme / moyen de gamme
Je me contenterai de satey et vin rouge.
Ensuite, direction la porte avec le traditionnel PIF pour accéder à celle-ci
Notre oiseau du jour
Les SP peuvent s’infiltrer le long des vitres
Mais une fois au niveau de l'appareil, il y a la queue pour rentrer
La première porte est l'exclusivité des P.
Accueil très chaleureux en porte
Et voici mon siège
Le pitch
Je suis au premier rang de la cabine J avant
Le taux de remplissage de la cabine P s’élèvera à 75%.
Je chausse mes chaussons
Je me suis emparé de ce magazine dont le dossier du mois est très original et a dû demander beaucoup d'efforts d'investigation de la part de toute l'équipe de rédaction
Distribution de la trousse de confort : contrairement à l'aller, j'ai le choix de la couleur, youpi !
Ce soir, le temps de vol sera de 12h et 55 min
Le verre d'accueil m'est servi un quart d'heure après mon entrée dans la cabine
Oshibori
Le CDB annonce qu'un passager ne s'est pas présenté à l'embarquement et devons procéder au retrait de son bagage enregistré pour des raisons "évidentes de sûreté".
Nous repoussons avec 20 minutes de retard
Consignes de sécurité
Nouvelle annonce du CDB qui explique qu'en raison de ce PAX manquant, nous avons perdu notre slot de décollage et devons renégocier avec la tour de contrôle, arf
Finalement nous décollerons à 23h37, soit quasiment 1h de retard sur l'horaire initial.
La consigne lumineuse mettra du temps à s'éteindre et le menu du jour est distribué à minuit.
Très rapidement un PNC passe servir des coupes de champagne accompagnées d'une petit mélange salé.
Protocole Ultra Business : une PNC vient me souhaiter la bienvenue à bord (elle m'indiquera que nous avons eu de la chance et que certains appareils qui avaient également perdu leur slot ont dû rentrer au parking) et prends ma commande de plat chaud
Après cette prise de commande s'écoule trente minutes avant de me voir servi cette entrée
Du foie gras sans être ex CDG, en voilà une bonne surprise
J’accompagne le tout de chablis et d'eau pétillante avec glace
Deux sortes de pain
Mais c'est le retour de l'ami d'Isigny ! (alors qu'au vol aller c'était un nouveau beurre emballé en bonbon)
Je savoure ce début de diner en bonne compagnie
A 1 h du matin, l'entrée est débarrassée
et mon plat m'est servi deux minutes plus tard : lasagnes aux champignons
Mais c'est le retour de Mme Coupelle en Alu !
Le tout est assez bon, accompagné du bordeaux
Le service du fromage est fait séparément, vers 1h20
par un PNC qui me demandera mon avis sur ce nouveau service, en s’inquiétant de la longueur du service entre deux plats.
A1h30, voici le trio de desserts
Accompagné d'un sorbet à la framboise (et d'une ultime coupe de champagne, la toute dernière de dernière de ce routing)
A 2h06, mon cocon en plein ciel se déploie
Je me réveille 7h et quelques plus tard. et j'ai faim
Voici donc les buffets. il y a de quoi manger mais je les trouve moins bien tenus qu'à l'aller.
Ma sélection (le thé m'a été apporté à ma place par un PNC)
Sandwich un peu trop bourratif (trop de pain)
Nous sommes ici
Le reste de la cabine "pionce" littéralement., mais moi je ne peux plus dormir et décide de lancer un film : ce sera le dernier Lellouche avec Jean Dujardin, dont le décor est justement cette cabine Best !
Scène sympa avec le CDB AF
Bon, cette cabine F sans cloison ni rideaux tirés fait vraiment "dortoir", d'autant plus que Dujardin fait son gros lourd, hilare devant des vidéos sans casque audio.
Sa petite amie le rejoindra quelques jours plus tard en J, toujours en Cabine Best mais avec l'ancienne vaisselle.
Je fais joujou avec la télécommande et constate que les menus du jour sont accessibles.
Nous sommes ici lorsque le service du petit dej commence
Je choisis l'assiette froide
C'est pas mal mais cela reste mieux lorsque celle-ci est ex-CDG
Je me fais servir mon thé dans un mug et non dans la tasse de dinette du plateau
CDG arrive rapidement à l'approche
Atterrissage avec seulement 10 min de retard sur l'horaire prévu
Débarquement 10 min après
Cette partie de CDG est vide
Le LISA qui permet aux PAX des portes L et M de rejoindre leurs camarades des portes K, et de faire converger tout ce beau monde vers l'unique PAF…
Heureusement ce jour-là Parafe fonctionne 3/3
La suite : bagage livré dans les tous premiers. Ma valise n'a pas perdu une seule plume !
A bientôt !
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Verdict
Air France
8.4/10
Cabine9.0
Equipage7.5
Divertissements8.5
Restauration8.5
Dnata Lounge - 1
7.4/10
Confort8.0
Restauration6.5
Divertissements8.0
Services7.0
Singapore - SIN
8.4/10
Fluidité8.0
Accès8.5
Services8.5
Propreté8.5
Paris - CDG
7.6/10
Fluidité7.5
Accès7.0
Services8.0
Propreté8.0
Conclusion
Les + :
- La correspondance à Changi est agréable lorsque le temps n'est pas compté - La Cabine Best - Le service Ultra Business monte l'expérience un cran au dessus - Bon catering et vins
Les - :
- L'offre au salon DNATA - En vol, service un peu long (mais heureusement le vol est long et permet de toutes façons un temps de repos suffisant) - Petit dej plutôt moyen
Sur ce vol, les PNC étaient très bien, mais par rapport au vol aller, un peu plus "guindés" que "sympas"
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Merci de ce dernier Fr de la série. Un vol agréable avec cette cabine idéale pour se reposer . Bizarre ces retours du beurre Isigny et de la coupelle alu ! Leur remplacement était une bonne nouvelle : espérons que ce n'est qu'une erreur à SIN ! Air France et ses PNC doivent encore trouver leur rythme pour ce nouveau protocole qui est bien mais semble générer un service trop long. D'autres compagnies y arrivent très bien ce n'est qu'une question de rodage à mon avis.
Le nouveau protocole a toujours quelques ratés semble-t-il.
Je ne suis vraiment pas fan du plat chaud.
En dehors de la cabine qui semble faire l'unanimité, même parmi ceux qui encensaient jusqu'à récemment les NEVs d'une note entre 8 et 10, le catering et le service semble rester au niveau qu'on leur connaissait.
"Le nouveau protocole a toujours quelques ratés semble-t-il." : heureusement, cela a été compensé en partie par mon siège, le 3A, mais cela devait être bien long pour les derniers rangs de la grande cabine J
Plaza Premium Lounge ou dnata, même combat, même constat :-((
"elle m'indiquera que nous avons eu de la chance et que certains appareils qui avaient également perdu leur slot ont dû rentrer au parking"--> parce que le PNT et le PNC ne doivent pas dépasser un certain nombre d'heures de service.
Une table sans plateau, c'est tout de même plus appréciable. La durée de service est raisonnable parce que la durée le vol le permet. Le nouveau protocole ne concerne pas le petit-déjeuner?
Fin de série, il faut bien rentrer à la maison ^^ Un salon pour dire qu'il y en a un, c'est tout... Une heure de retard au départ, frustrant Catering en harmonie avec la classe voyage, ce n'est pas mal Un bon somme de 7 heures, je vous envies ! Lelouch fait des courbettes à AF, flattez moi mon bon Blase D:)
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13 Commentaires
merci pour le commentaire
Le nouveau protocole a toujours quelques ratés semble-t-il.
Je ne suis vraiment pas fan du plat chaud.
En dehors de la cabine qui semble faire l'unanimité, même parmi ceux qui encensaient jusqu'à récemment les NEVs d'une note entre 8 et 10, le catering et le service semble rester au niveau qu'on leur connaissait.
A bientôt.
"Le nouveau protocole a toujours quelques ratés semble-t-il." : heureusement, cela a été compensé en partie par mon siège, le 3A, mais cela devait être bien long pour les derniers rangs de la grande cabine J
"elle m'indiquera que nous avons eu de la chance et que certains appareils qui avaient également perdu leur slot ont dû rentrer au parking"--> parce que le PNT et le PNC ne doivent pas dépasser un certain nombre d'heures de service.
Une table sans plateau, c'est tout de même plus appréciable.
La durée de service est raisonnable parce que la durée le vol le permet.
Le nouveau protocole ne concerne pas le petit-déjeuner?
Merci pour ce final
pour le petit dej, c'est le protocole classique avec trolley et sans pré-commande
Le salon; voilà quoi... ;-)
La cabine est une réussite, c'est indéniable et la prestation idem, malgré quelques mini erreur de rodage...
Un peu plus dommage pour la seconde prestations.
À bientôt!
oui la cabine est une réussite et j'aimerais bien voler dans celle-ci plus souvent !
Un salon pour dire qu'il y en a un, c'est tout...
Une heure de retard au départ, frustrant
Catering en harmonie avec la classe voyage, ce n'est pas mal
Un bon somme de 7 heures, je vous envies !
Lelouch fait des courbettes à AF, flattez moi mon bon Blase D:)
Merci pour ce clap de fin
"Un bon somme de 7 heures, je vous envies !" : le reste de la cabine a dormi bien plus longtemps, je ne sais pas comment ils font !
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