Avis du vol entre Astana et Almaty en classe Economique avec SCAT Airlines

Bonjour à tous,
ceci est mon premier FR ! Je consulte ce site de temps en temps, essentiellement pour deux raisons: - découvrir de nouvelles compagnies et produits / - me renseigner sur un vol avant d'acheter des billets, ce qui permet de comparer les prix aux qualités de service.
Je vole souvent sur des lignes déjà bien documentées ici (AUH-CDG, LHR-CDG …) c'est pourquoi je n'ai jamais fait de FR sur celles-ci !
Néanmoins, durant ces vacances d'été je vais effectuer plusieurs vols et ai décidé de me lancer à l'eau !
Voici le premier FR d'une série de 5 ou 6.
Merci de me lire.
Le Kazakhstan est en plein essor économique, l'industrie minière et pétrolière soutient la croissance…. néanmoins, les aéroports internationaux ne sont pas top. Ils sont même assez minables pour un pays qui a souhaité accueillir les JO d'hiver 2022.
Arrivée à Astana, voici le nouveau terminal en construction, vu du parking:

Enregistrement:

SCAT airlines est assez peu connue, mais c'est une des compagnies qui, avec Air Astana, fait la navette quotidienne entre les deux capitales. Les Kazakhs l'empruntent donc souvent, c'est une bonne alternative au train, qui lui mets une huitaine d'heures à parcourir la distance.
Je n'ai pas pris de photos des salles d'embarquement, mais rien de spécial à voir. L'offre alimentaire est vraiment bas de gamme, avec un ou deux cafés médiocre et aux canapés rouge douteux, comme on en trouve souvent en Russie ou dans l'ex-URSS en général.. A noter que je suis au terminal domestique, et qu'il n'y a pas de lounge pour les Frequent Fliers. Dans d'autres report, il est mentionné le lounge du terminal international d'Astana, qui parait-il est très mauvais.
Nouveau terminal vu de la salle d'embarquement:

Vue sur les pistes, posées au milieu des steppes vertes de la région:

Notre oiseau du jour, un 735, avion dont j'aime bien la gueule car il semble tout rabougri!

Embarquement:

Notre voisin d'Air Astana vu de la passerelle:

Dernière photo avant de monter à bord:

Intérieur:

Leaflet sécurité:

Je suis lois d'être un expert, mais de quelle décennie date cet intérieur cabine ?

Décollage:

Collation:

Survol des mines, avec aérodrome, sans doute pour les jets des poids lourds du secteur ;) (#GlencoreXStrata)

Survol du lac Balkhash, magnifique lac de la région, le deuxième plus grand d'Asie centrale après celui du Baïkal.

Atterrissage à Almaty, la piste est courte, donc demi-tour en bout de piste.

Voici des aéronefs que je ne saurai reconnaitre, quelqu'un pour les identifier?

En descendant, l'agent de piste au morne visage nous défend de prendre des photos.. J'attends donc de monter dans le bus pour prendre celle-ci, la dernière de cet avion qui date un peu!

Quelques photos des compagnies du coin, certaines sont sur liste noire, il faut espérer qu'une à une, elles se développent et puissent représenter avec force ces beaux pays que sont le Tadjikistan, le Kirghisistan, l'Ouzbékistan, …!

Pas de photos du terminal d'arrivée, malheureusement. L'aéroport d'Almaty est fonctionnel, mais date un peu. Il faut espérer que ces deux aéroports soient rafraîchis dans les années qui viennent!