ceci est mon premier FR ! Je consulte ce site de temps en temps, essentiellement pour deux raisons: - découvrir de nouvelles compagnies et produits / - me renseigner sur un vol avant d'acheter des billets, ce qui permet de comparer les prix aux qualités de service. Je vole souvent sur des lignes déjà bien documentées ici (AUH-CDG, LHR-CDG …) c'est pourquoi je n'ai jamais fait de FR sur celles-ci ! Néanmoins, durant ces vacances d'été je vais effectuer plusieurs vols et ai décidé de me lancer à l'eau ! Voici le premier FR d'une série de 5 ou 6. Merci de me lire.
Le Kazakhstan est en plein essor économique, l'industrie minière et pétrolière soutient la croissance…. néanmoins, les aéroports internationaux ne sont pas top. Ils sont même assez minables pour un pays qui a souhaité accueillir les JO d'hiver 2022.
Arrivée à Astana, voici le nouveau terminal en construction, vu du parking:
Enregistrement:
SCAT airlines est assez peu connue, mais c'est une des compagnies qui, avec Air Astana, fait la navette quotidienne entre les deux capitales. Les Kazakhs l'empruntent donc souvent, c'est une bonne alternative au train, qui lui mets une huitaine d'heures à parcourir la distance.
Je n'ai pas pris de photos des salles d'embarquement, mais rien de spécial à voir. L'offre alimentaire est vraiment bas de gamme, avec un ou deux cafés médiocre et aux canapés rouge douteux, comme on en trouve souvent en Russie ou dans l'ex-URSS en général.. A noter que je suis au terminal domestique, et qu'il n'y a pas de lounge pour les Frequent Fliers. Dans d'autres report, il est mentionné le lounge du terminal international d'Astana, qui parait-il est très mauvais.
Nouveau terminal vu de la salle d'embarquement:
Vue sur les pistes, posées au milieu des steppes vertes de la région:
Notre oiseau du jour, un 735, avion dont j'aime bien la gueule car il semble tout rabougri!
Embarquement:
Notre voisin d'Air Astana vu de la passerelle:
Dernière photo avant de monter à bord:
Intérieur:
Leaflet sécurité:
Je suis lois d'être un expert, mais de quelle décennie date cet intérieur cabine ?
Décollage:
Collation:
Survol des mines, avec aérodrome, sans doute pour les jets des poids lourds du secteur ;) (#GlencoreXStrata)
Survol du lac Balkhash, magnifique lac de la région, le deuxième plus grand d'Asie centrale après celui du Baïkal.
Atterrissage à Almaty, la piste est courte, donc demi-tour en bout de piste.
Voici des aéronefs que je ne saurai reconnaitre, quelqu'un pour les identifier?
En descendant, l'agent de piste au morne visage nous défend de prendre des photos.. J'attends donc de monter dans le bus pour prendre celle-ci, la dernière de cet avion qui date un peu!
Quelques photos des compagnies du coin, certaines sont sur liste noire, il faut espérer qu'une à une, elles se développent et puissent représenter avec force ces beaux pays que sont le Tadjikistan, le Kirghisistan, l'Ouzbékistan, …!
Pas de photos du terminal d'arrivée, malheureusement. L'aéroport d'Almaty est fonctionnel, mais date un peu. Il faut espérer que ces deux aéroports soient rafraîchis dans les années qui viennent!
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Verdict
SCAT Airlines
4.0/10
Cabine3.0
Equipage4.5
Divertissements4.0
Restauration4.5
Astana - NQZ
4.0/10
Fluidité5.5
Accès4.5
Services2.5
Propreté3.5
Almaty - ALA
3.3/10
Fluidité5.5
Accès2.5
Services2.0
Propreté3.0
Conclusion
Une note assez moyenne pour la compagnie: malgré le départ et l'arrivée à l'heure, il faut quand même noter l'âge des avions et l'obsolescence de la cabine. Le meal était convenable et le personnel également. La prestation globale est "sans plus", à l'image, en fait, du tarif bon marché proposé.
Les notes seront assez sévères également pour les aéroports: petits, peu lumineux, une offre de restauration minime, une propreté très moyenne. Le seul plus, c'est le passage très rapide de la sécurité. En même temps, quand on mets le nombre d'employés qu'il faut..
Voilà pour l'évaluation. Je crois que c'est le premier FR sur SCAT, alors, il faut bien poser des jalons! Je serais intéressé de voir un autre FR dans le futur sur cette même compagnie. Merci et à bientôt!
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Bonjour et bienvenue sur "FR" Merci pour ce 1er partage, apparemment à Astana (TSE) se refait une beauté...le cours du pétrole remonte..aïe !!! Un vol régional "banal" en soi mais avec un "meal" bien bien mieux que certaines majors occidentaux (AF, BA LH...) !!! Bonne journée
Welcome and thanks for this very interesting FR!!!
I love reports about little-known airlines/destinations. I LOVED the psychedelic design of that meal box!! Good old B737. My first flight ever was on a B737-200. I feel nostalgic. :''')
Merci pour ce premier FR . Scat ( quel drole de nom !) est en effet très peu connue et c'est intéressant de la découvrir ! L'avion est loin d'être neuf et l'intérieur est très vintage : tant qu'il est bien entretenu c'est l'essentiel. La collation a le mérite d'exister et du coup j'aurais mis un peu plus en notation catering. Astana semble en plein boom et la nouvelel aérogare devrait etre pas mal si on en juge d'après les travaux. Merci de ce partage et bienvenu à bord.
Un bon FR pour une première sur une compagnie quasiment inconnue Un catering qui a le mérite d'exister sur un vol domestique... Vieux coucou que ce B737-500 que j'adore
Bonjour, la fluidité a été très bien, néanmoins niveau restauration et services j'ai été déçu.. des cafés hyper propres de stype starbucks et segafredo pullullent à Astana et Almaty (pas ces marques là, mais disons ce 'standard') et pourtant dans le hall d'embarquement c'était deux cafés aux banquettes sales et à la présentation des beignets peu ragoutants.. Ce n'est que mon avis, mais enfin bon.. :)
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3 avis
15 Commentaires
Je pense que si le Kazakhstan avait été sélectionné pour accueillir les JO22, ils auraient entrepris des travaux de rénovation des infrastructures.
Compagnie que je connaissait de nom, mais maintenant, je me fais une idée plus précise de la prestation en vol.
Dommage pour les 2-3 photos mal orientées.
A bientôt
j'ai corrigé les 2 photos de travers, je n'avais pas prévu le coup des photos paysage, et j'ai du en tronquer pas mal!
Merci pour ce 1er partage, apparemment à Astana (TSE) se refait une beauté...le cours du pétrole remonte..aïe !!!
Un vol régional "banal" en soi mais avec un "meal" bien bien mieux que certaines majors occidentaux (AF, BA LH...) !!!
Bonne journée
I love reports about little-known airlines/destinations. I LOVED the psychedelic design of that meal box!!
Good old B737. My first flight ever was on a B737-200. I feel nostalgic. :''')
Au revoir!! :)
Un bon FR pour une première sur une compagnie quasiment inconnue
Un catering qui a le mérite d'exister sur un vol domestique...
Vieux coucou que ce B737-500 que j'adore
Merci pour cette publication.
Il s'agit de l'IL-76 à gauche et de l'AN-12, tous deux immatriculés Kazakh (Uniforme-Papa +chiffres).
Sinon, le 737-500 commence à dater mais qui continu à bien rendre service.
A bientôt!
Un vol très interessant dans un pays que j'adore (je vous invite à voir mes FRs qui datent de 2013).
Par contre je ne comprends pas votre score pour TSE. J'ai trouvé TSE un chouette aéroport surtout pour un vol intérieur ;)
la fluidité a été très bien, néanmoins niveau restauration et services j'ai été déçu.. des cafés hyper propres de stype starbucks et segafredo pullullent à Astana et Almaty (pas ces marques là, mais disons ce 'standard') et pourtant dans le hall d'embarquement c'était deux cafés aux banquettes sales et à la présentation des beignets peu ragoutants.. Ce n'est que mon avis, mais enfin bon.. :)
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