Avis du vol Finnair Helsinki Paris en classe Economique

Compagnie Finnair
Vol AY875
Classe Economique
Siege 12A
Avion Airbus A320
Temps de vol 03:05
Décollage 23 Déc 16, 12:15
Arrivée à 23 Déc 16, 14:20
AY   #34 sur 71 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 177 avis
mogoy
Par BRONZE 715
Publié le 2 janvier 2017
Bonjour à toutes et à tous.

Second leg de mon vol de fin d'année vers la France. En fin de FR, un petit récap de l'année écoulée, comme le veut la tradition.

Le premier vol : DXB-HEL sur A321 avec AY

Une semaine avant le départ, je reçois un mail de Finnair me proposant un upgrade, sachant que mon tarif ne me permet pas d'accéder aux différentes options de selfupgrade d'AY.
Cette proposition à 109 EUR ne concerne que le segment HEL-CDG. Soit le plus court.

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Alors, comment AY vendent-ils leur upgrade ?
Priorité au check-in, à l'embarquement… Mais je bénéfécie déjà de cela avec mon statut oneworld, valeur nulle à mes yeux.
Un bagage additionnel… Mais je bénéficie déjà de cela avec mon statut oneworld, valeur nulle à mes yeux.
L'accès au salon…Mais je bénéfécie déjà de cela avec mon statut oneworld, valeur nulle à mes yeux.
Un repas à bord qui ressemble plus à un catering Y, champagne en plus… OK cela a une valeur mais pas à hauteur de 109 EUR.
Ce qui n'est pas précisé : la neutralisation du siège du milieu en MC. OK cela a une valeur mais il se peut aussi que j'en profite à la faveur d'un faible remplissage.

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Or à ce moment mon siège en 5A me permet d'espérer un siège milieu libre d'autant que le vol n'a vraiment pas l'air d'être plein.

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Entre temps, je réserve une sortie de secours au moment où les sièges sont rendus disponibles à la sélection.
Ce qui me vaut un pitch supérieur à ce que j'aurais en business (sauf bulkhead et encore à vérifier).

Verdict : je préfère garder mes 109 EUR : c'est le prix de 24heures au salon F EK.
Je crois que le choix est vite fait.

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Je vous ai laissés au débarquement du vol depuis DXB.

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Un dernier coup d'oeil sur notre 321 qui est certainement récent au vu des sharklets.

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Et on s'engage sur le parcours d'arrivée. Avec ces cabines à sommeil sur le chemin.

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Le passage à la PAF est fluide, aucune attente. Au PIF trois minutes d'attente car les agents sont un peu mous du genou.
Je n'ose imaginer en cas d'heure de pointe.
On arrive airside.
Je n'ai pas tenté d'entrer en zone non schengen pour aller au Premium lounge.
Trop peu de temps entre notre docking et l'embarquement du prochain vol pour se permettre de margouler : 30 minutes c'est court et j'ai un train à prendre dans la soirée. Je ne peux me permettre de louper ma correspondance.

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Du coup, c'est le salon en zone schengen. Qui a changé par rapport au précédent que j'avais pris il y a 8 ans pour l'ouverture de la ligne ICN-HEL. Ce dernier ne sera pas regretté d'ailleurs, sombre et bas de plafond, c'était terrible.

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La bonne nouvelle, c'est qu'on y trouve des douches. C'est ma priorité numéro 1.

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A l'heure théorique d'embarquement, 11h45, les opérations sont déjà en cours.

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J'ai à peine le temps de documenter le salon.

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Un cognac correct pour un salon affaires : merci les pax chinois !

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En revanche, question vin rouge, on repassera. Pas eu le temps ou l'audace plutôt de tester.



Ma sélection : une salade de pommes de terre et saumon, accompagné d'un sauvignon blanc assez correct.
Double dose de chaque pour remplir la machine.

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Une dernière photo puis zou. L'intérêt est que la porte d'embarquement se trouve à la verticale du salon.
Je descend les escaliers et voilà, j'y suis (d'où une certaine prise de risque de ma part).

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Notre appareil, après l'embarquement pour lequel aucune priorité n'est organisée.
C'est la fin des opérations, donc les queues se composent d'une demi douzaine de pax seulement.

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Fuselage shot.

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Le pas est très bon : oui mais c'est celui de l'issue de secours, attention.

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Pas d'IFE chez AY.

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Mais cette fois, grand luxe, les écrans du plafonnier sont de sortie.

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La notice de sécurité.

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Les vues depuis le hublot pendant l'embarquement.

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Le bout de l'aile.

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Tondeuse à lichen.

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LH from Germania.

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On repousse.

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Sur le seuil de la piste.

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Une fois en vol, une des PNC m'offre la presse car je suis Emerald. Sur FT, on peut lire qu'il s'agit d'avantages non publiés. Mais sur le vol du premier segment, rien ne m'a été proposé.
J'ai déjà récupéré au salon le seul journal français proposé. Le FT est le moins mauvais choix.

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Je continue à rattrapper ma nuit. Dehors, cela moutonne.
Je me réveille à l'approche des Pays-Bas.

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Où cela moutonne tout autant.

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Après un vol sans rien de spécial à noter, on arrive en notre bonne France.

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Où cela moutonne pareillement.

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Seul hic, ce truc dégoûtant sur la poignée de l'issue de secours.
Une raison de plus de ne pas vouloir un atterrissage d'urgence.

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En approche.

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On passe du côté du Terminal 1 après le touchdown.

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B788 UA.

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Double shot irlandais.

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B788 DY.

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Un A340 frââânçais, Môôsieur !

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On arrive à destination le T2D.

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Puis libération par passerelle. Bon point pour une fois aux équipes de nettoyage de CDG.
Toilettes propres.

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Sur cette fin élégante, spirituelle et pleine d'à propos, je vous remercie de m'avoir lu.


Récap de l'année 2016.
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Verdict

Finnair

6.4/10
Cabine8.5
Equipage8.0
Divertissements3.0
Restauration6.0

Finnair Finnair Domestic Lounge

6.3/10
Confort7.0
Restauration4.5
Divertissements6.0
Services7.5

Helsinki - HEL

8.3/10
Fluidité9.0
Accès7.5
Services8.0
Propreté8.5

Paris - CDG

8.3/10
Fluidité8.0
Accès9.0
Services8.0
Propreté8.0

Conclusion

Un vol MC dans l'ensemble agréable mais uniquement parce que j'ai dormi.
L'absence de catering et d'IFE (même collectif) rend le trajet plus monotone et sans relief.
On se consolera avec le BoB assez complet et son entertainment personnel...

Notation vol :
Cabine : si la cabine "standard" doit être terrible avec un pitch de 31', les issues de secours rendent le voyage nettement plus agréable. Je gratifie donc AY de les proposer aux elites (uniquement ?) gratuitement. Sinon, je pense que la note aurait été assez différente.
Equipage : pro et occupé, j'ai bien apprécier qu'on me propose la presse (Les Echos, que j'avais déjà) en tant qu'oneworld Emerald. Cela n'avait pas été le cas sur le segment précédent. Les vols retour permettront de voir le degré d'application du protocole.
Divertissement : sur un vol de trois heures, un IFE mm collectif est tout de mm attendu. Ici rien à part la géovision. +2 pts par rapport au vol précédent de ce fait (également car je suis moins sévère pour un vol plus court).
Restauration : difficile de noter ce type de prestation hybride alliant BoB et précommande. Finalement plus que la qualité que je ne peux noter, c'est cette souplesse de l'offre et de la tarification.

Notation salon :
Confort : suis resté très peu de temps, mais le salon est très lumineux (enfin qq heures par jour à ces latitudes en hiver). Récemment aménagé, dans la veine nordique. Je n'ai pas pris de photo des zones lounging mais qui étaient peu nombreuses, j'essaierai de le faire au retour. J'ai des craintes sur le taux de remplissage néanmoins en période de pointe.
Restauration : que du froid, rien de très engageant, les fruits mal dégrossis, pas de bulle. Le minimum syndical. Pire que cela, c'est le cahouète/carotte club.
Service : bon point pour la douche. Mais il n'y en a que deux... Sachant que tous les pax business en transit se retrouvent ici, je crains que ce ne soit très insuffisant. Je n'ai pas attendu mais je pense que nous étions en heure creuse (le vol de DXB est plus un O&D de type loisir).
Divertissement : pas de ZE, presse vraiment maigrelette : un seul journal en français... Wifi que je n'ai pas eu le temps de tester mais pas de raison d'en douter.

HEL : assez fluide en heure creuse, une fois de plus : à confirmer lors d'une plage de correspondance.
CDG : long temps de taxiing comme souvent, mais pas de contrôle PAF à l'arrivée malgré les mesures de sécurité. Je prenais un TGV par la suite, donc bon point pour l'intermodalité.

Informations sur la ligne Helsinki (HEL) Paris (CDG)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 31 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Helsinki (HEL) → Paris (CDG).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7.5/10.

La durée moyenne des vols est de 3 heures et 5 minutes.

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16 Commentaires

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  • Comment 380052 by
    Numero_2 TEAM 10143 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    Jusqu'à présent, et ce malgré le statut, AY ne brille guère par sa Y ni par son salon.

    Pas eu l'audace de demander ZE à bord ?

    A bientôt.

    • Comment 380059 by
      mogoy BRONZE AUTEUR 10425 Commentaires

      Merci Clément pour le com'.

      Non, pas demandé ZE, il ne faut pas pousser mémé dans les orties.
      Le pire serait encore de payer la J pour ce type de vol.
      J'ai fait deux fois en J ce CDG HEL et c'est bien longuet : après un LC on y est contraint mais payer un surplus, non merci !

      • Comment 380150 by
        mogoy BRONZE AUTEUR 10425 Commentaires

        Merci Christophe pour le com'.

        Le salon premium non schengen est nettement meilleur. Mais on verra que ce n'est pas l'extase et bien loin d'un salon censé accueuillir des pax Emerald.

  • Comment 380080 by
    SKYTEAMCHC GOLD 9111 Commentaires

    Merci Quentin pour ce deuxième trajet de retour. Rien d'impressionnant et j'ai vraiment du mal avec les compagnies au modèle hybride. Le salon pour un vol européen n'est pas si mal mais j'espère que celui des vols longs courriers est mieux garni ! Deux Aer Lingus a CDG on se croirait ( presque) à Dublin

  • Comment 380135 by
    théodoric 1478 Commentaires

    Merci Quentin pour ce fr,

    A part le prix (qui était canon par rapport à la concurrence), rien ne me donne envie d'utiliser AY.

    A bientôt

  • Comment 380149 by
    Bargi62 SILVER 3327 Commentaires

    Merci Quentin et tous mes vœux:
    J'aime bien ce Hub qu'est HEL
    les petites cabines gosleep sympas mais elles n'étaient pas fonctionnelles la nuit quand j'y suis passé en février dernier
    Sinon vol classique AY mais je préfère ce trajet vers BRU car c'est tjs des gros porteurs pour le fret.

    • Comment 380152 by
      mogoy BRONZE AUTEUR 10425 Commentaires

      Merci Philippe pour le com'

      HEL est sympa : peu de taxiing, aucun paxbus sur mes 4 vols, des distances raisonnables, pas mal de boutiques et une bonne fluidité PAF PIF.

      Meilleurs voeux également.

  • Comment 380187 by
    Benoit75008 7273 Commentaires

    Merci pour ce FR Quentin,

    Tu t'aventures hors de DXB et EK?? :-) :-)
    Salon sobre, typique des pays scandinaves et pitch agréable à bord.

    Je te souhaite une excellente année 2017,

    A bientôt

    • Comment 380196 by
      mogoy BRONZE AUTEUR 10425 Commentaires

      Merci Benoit pour le com'

      Il faut bien rentrer en Europe de temps en temps. Hors EK mm avec un passage au salon F ne peut pas rivaliser face aux vols avec escale qui ... contribue à mes objectifs de long terme et me permettent de rentabiliser mes statuts chèrement acquis.

      Salon très sobre, voire carrément trop lorsqu'il s'agit de manger et boire !
      Bonne année à toi également !

  • Comment 380351 by
    Chevelan GOLD 16631 Commentaires

    Conclusion : AY n'est pas terrible en Y, en MC. Même topo que SN en quelque sorte...

    Merci pour cette dernière publication en 2016, bonne année 2017, à bientôt !

  • Comment 380948 by
    NicoWK 1709 Commentaires

    Merci Quentin pour cette suite!

    Bon rien d'extraordinaire, mise à part le deco du salon ;-)

    Le surclassement peux en effet paraître attrayant comme ça, au vue du prix.

    A très vite pour le retour!

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