Avis du vol Delta Connection New York Montreal en classe Economique

Compagnie Delta Connection
Vol DL4214
Classe Economique
Siege 5B
Temps de vol 01:05
Décollage 02 Mai 15, 17:05
Arrivée à 02 Mai 15, 18:10
DL   #72 sur 96 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 137 avis
Boair
Par 491
Publié le 20 novembre 2016
Bonsoir,

Suite de ce routing Nord Américain du printemps 2015,je rattrape mon retard dans mes FR:

  • Casablanca ✈ Paris CDG - AT788 737-800 –> Ici
  • Paris CDG ✈ New York JFK - AF006 A380-800 –> Ici
  • New York JFK ✈ Montréal - DL ERJ 145 –> Maman on a raté l'avion…
  • Montréal ✈ Paris CDG - AF345 777-300ER –> La fin du 747
  • Paris Orly ✈ Casablanca - AT7 737-800 –> Retour a la maison (pas de FR)

Pourquoi Maman on a raté l'avion ? Car nous étions prévus sur le vol DL4200,décollant de JFK le matin,et que nous avons finalement embarqués sur le 4214 en fin de journée.
La journée débute tôt,en taxi vers JFK,pour arriver en avance pour notre vol.On est déposé au terminal 2 a 10h30 .Direction le comptoirs d'enregistrement.L'employée,une sud américaine nous annonce alors que nous ne pouvons pas embarquer,car nous sommes trop en retard ! Notre vol était pourtant prévus a 11h45,sauf que apparemment,il a été avancé de 1h.Nous aurions dut recevoir un mails selon l'employée,mais après vérifications,il n'y avait rien.Erreur de Delta ou mauvaises informations,on ne sait pas,mais il vas quand même falloir aller a Montréal !

On regardant nos passeports,l'employée découvre que je suis née a Caracas.On commencera alors a discuter en espagnol,son attitude change alors énormément,elle est devenus très serviable,elle nous cherche une place sur un autre vol.Il restait des places sur le vol de La Guardia,mais le temps pour rejoindre l'aéroport était trop limite.Seule solution,un vol a 16h50,depuis JFK toujours.On est bon pour 6h d'attente.Je perds par contre mon 5A couloir/hublot pour le 5B,couloir seulement.Toujours très sympa,l'employée nous donne nos cartes d'embarquement,et nous indique que il faut se rendre au Terminal 4,en prenant le bus.C'est bien utile de parler plusieurs langues parfois,si elle n'avait pas vus mon lieu de naissance,on aurait eu aucun sourire,et une aide surement moins efficace que cela…
Direction la PAF,qui sera passée rapidement,les agents très sympas.

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On arrive donc dans ce T2 pour un rapide tour,avant de passer au T4.Il est assez vide,mais on retrouve des cafés,et tablettes en libre service.

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Des baies vitrés,on a une belle vus sur le T1

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Après ce rapide tour,direction le bus pour rejoindre notre terminal

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Le trajet est court,mais on longe quelques heavy en porte

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Débarquement a l’extrémité du terminal,je profite du fait d’être dehors pour shooter un Aéroflot sous le regard intrigué d'un agent

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Rapide exploration,il n'y a pas grand chose

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Entrée du salon Delta,pas pour moi malheureusement

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Au loins un 330 Thomas Cook a droit a un water salute

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J'échoue finalement dans un coins très tranquille,juste avant que le terminal ne descende pour être au niveau des avions régionaux,et qui me donne une belle vus sur les pistes et les taxiways.

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Un des deux A340-500 de Azerbaijan au décollage

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Dreamliner mexicain

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Après quelques heures passés ici,je vais faire un tour et j'en profite pour voir quelques avions en porte,avec ce 330 Suisse

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Notre vol est prévus a l'heure

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Je retourne dans mon coins favoris,380 Allemand

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767 Delta de profil

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Les prises,il y en avait plusieurs,mais malheureusement un certain nombre ne marchait pas

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Le 767 Delta arrive en porte

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Beacon shot de ce 767 American

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748 de Air China

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L'embarquement approche

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Dernière photo,de la défunte Transaero

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Notre avion,N293SK,un ERJ145 Appartenant a Chautauqua Airlines,et qui opère pour Delta.Le billet stipulait bien que le vol était effectué par Chautauqua,donc pas de surprise.C'est une machine de 2001,qui est désormais stocké en Arizona

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La file commence déjà a se former

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Je m'installe,la cabine est assez ancienne.J'arrive,et mon voisin,un homme d'affaire est déjà assoupis,hublot fermée.Je demande au passager de gauche si il veut bien changer de place,malheureusement il refusera.Je vais donc être coincé sans vus sur l'extérieur,dommage.Le seul et unique stewart,en discussion avec les pilotes.Le cockpit semble minuscule vus d'ici.

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Les consignes de sécurité

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J'ai confié la Gopro a mon frère,assis au hublot devant,donc quelques photos du décollage tout de même que je vis par procuration

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Roulage assez court vers la 13R

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On décolle rapidement. Après le vol en A380 quelques jours plus tôt,passé directement sur Embraer c'est le jour et la nuit,alors que je ne suis même pas au fond de l'avion

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Le vol est court,rapidement le stewart passe servir les boissons,ainsi que des biscuit.Jus de pomme comme toujours,avec glaçons !

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Un fois débarrassé,une photo du pitch,assez faible mais pour des vols aussi court c'est pas grave

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Les plafonniers,en bon état

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La descente débute sur Montréal

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Magnifique Kiss Landing,probablement un des plus doux que j'ai eu ! Le tout avec en fond sonore une musique joué dans tout l'avion

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Rapide roulage vers notre porte

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Débarquement par un escabeau

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Direction la PAF,on nous serons bloqués un moment,après nous être retrouvé face a un agent qui ne voulait pas croire que un sac Longchamp pouvait coûter 50 euros,et qu'il exigea les factures…Désolé pour le manque de photo de la cabine,mais l’absence de hublot et un voisins me regardant étrangement quand je prenais des photos m'avaient refroidis.

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Pour les intéressés,bonus spotting et dernier départ du 747 Air France de YUL

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Verdict

Delta Connection

6.9/10
Cabine7.0
Equipage7.5
Divertissements6.0
Restauration7.0

New York - JFK

6.6/10
Fluidité8.5
Accès7.0
Services3.0
Propreté8.0

Montreal - YUL

6.6/10
Fluidité4.0
Accès7.0
Services7.0
Propreté8.5

Conclusion

Le service Delta était bon,je ne mettrais pas excellent car l'attitude de l'employée aurait été différente si je n'étais pas née en Amérique du sud,un peu dommage.Je ne sanctionne pas vraiment l'avancement du vol,car nous ne savons toujours pas si la faute était notre ou pas.
Le service a bord est correct,classique pour un vol de cette durée je dirais.La cabine assez ancienne malheureusement,mais néanmoins relativement confortable,même si le pitch est vraiment faible.
L'aéroport de JFK,j'ai vraiment été déçus par le manque de chose une fois les contrôles passés,surtout après avoir passé 6h dans le terminal.
Montréal,je ne parlerais pas de la PAF,un des pire agent a qui j'ai eu a faire pour l'instant...Aéroport moderne et agréable,rien a dire a ce niveau !

Informations sur la ligne New York (JFK) Montreal (YUL)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 3 avis concernant 2 compagnies sur la ligne New York (JFK) → Montreal (YUL).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Delta Air Lines avec 7,4/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 37 minutes.

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6 Commentaires

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  • Comment 375129 by
    Benoit75008 7191 Commentaires
    Merci pour FR,

    DL offre une prestation de qualité sur la ligne,

    Belles vues aériennes en prime!

    Et beau bonus du B747-400 d'AF.

    Par contre je pensais ce comportement de cowboy réservé à la douane aux US, apparement les canadiens savent très bien le faire aussi^^

    Bonne soirée
    • Comment 375136 by
      Boair AUTEUR 678 Commentaires
      Bonsoir,
      Rien a dire la dessus,Delta a le mérite d'offrir quelque chose,j'ai vus des compagnies nationales ne rien offrir sur des vols MC ...
      Apparemment les Canadiens aussi peuvent prétendre a ce titre !
      Merci du commentaire,bonne soirée a vous ;)
  • Comment 375204 by
    NicoWK 1661 Commentaires
    Merci pour ce FR!

    Heureusement que l'agente ai bien regardé le passport ;-)

    Pas de frais pour le faite d'avoir loupé en vol en avance?

    Vol correct et sans trop d'histoire.

    Super spotting autant à JFK que YUL!

    À bientôt!
  • Comment 376052 by
    Thetom59 276 Commentaires
    Bel hommage au 747 Air France, belles photos du décollage
    Le spotting à JFK semble excellent, surtout à YUL ^^
    Super FR :-)

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