Bonjour, dernier segment de ces quatre vols de fin octobre début novembre :)
Après un AR sur Nice, je vous propose cette fois-ci un AR vers Malaga pour le pont du 11 Novembre dernier, l’objectif étant tout particulièrement de visiter Cordoue, en plus de Malaga. Je vous recommande ces deux villes qui sont très agréables en cette saison. Mention spéciale évidemment pour Cordoue vraiment magnifique.
AF7706 CDG-NCE A320 F-GHQL Monique is back, ou presque!
AF6219 ORY-NCE A320 F-HBNJ On top of the Alps
TO3148 ORY-AGP B737-800 F-GZHP Sunset on the sky
VY8172 AGP-ORY EC-MGZ ici
Depuis Paris et en cette saison, Air Europa propose trois vols quotidiens, Transavia des vols de temps en temps, et Vueling un vol quotidien. Le choix s'est porté sur Transavia à l'aller pour 50€, et Vueling au retour pour seulement 29€. Vols plutôt bon marché dans les deux cas, et surtout des horaires me convenant parfaitement, avec deux compagnies que j'apprécie.
Vol VY8172
Après une journée passée à Malaga, je me rends à la Gare de Malaga Maria Zambrano, où j'ai laissé mon bagage à la consigne.
La ligne C1 (Cercania 1) relie le centre de Malaga à Fuengirola via l'aéroport toutes les 20 minutes, pour 1,80€ et douze minutes de trajet.
Le réseau régional de Malaga est plutôt bien développé, et la desserte de l'aéroport vraiment excellente.
Douze minutes plus tard, j'arrive à l'aéroport de Malaga.
Vueling, tout comme la majorité des compagnies, opère depuis le T3.
Coup d'oeil au FIDS.
Et direction l'enregistrement. La queue est très longue. Et surtout, un incident scandaleux va se passer:
Attention coup de gueule
La queue est longue avec l'enregistrement des vols pour Paris et Toulouse. Alors que j'avance dans la queue, je remarque que les gens devant sont assez agités, car un bagage cabine apparemment sans propriétaire traînait dans la queue. Je passe devant, et le bagage est toujours là. Je m'empresse d'en informer une agente Iberia qui prévient la sécurité de l'aéroport. Deux militaires arrivent finalement au bout de 10 minutes!! Ils restent autour et attendent que ça se passe. Personne ne retire ce bagage abandonné, pas même la police. Je pousse une gueulante sur les deux militaires et leur supérieur qui ne font rien, et leur seule réaction fut de dire que ce bagage n'était pas piégé, mais perdu. Je me doute qu'il y a 99,9% de chances que ce bagage soit juste perdu, mais je lui rappel que cette queue est pleine de français, et que nous sommes le 13 novembre le lendemain. A quoi bon chercher les ennuis et jouer avec le risque alors qu'il serait si simple de prendre les mesures adéquates, et que tout rentre dans l'ordre.
Une demi-heure plus tard, un passager arrive enfin pour récupérer son bagage qu'il avait effectivement perdu. Ce bagage abandonné sera donc resté au moins 40 minutes dans une queue d'au moins 150 personnes.
L'attitude de la sécurité de l'aéroport de Malaga est irresponsable au possible, et en France, tout comme dans plein d'autres pays, on aurait pris les précautions nécessaires pour éviter tout risque, bien que le chance pour que ce bagage soit piégé soit extrêmement faible évidemment. C'est hallucinant de voit ça en 2016 après tout ce qui s'est passé!
Retour au vol
J'atteins enfin la banque d'enregistrement après 40 minutes de queue, c'est un peu long… Tout comme l'intervention de la sécurité de l'aéroport.
Le passage du PIF est un peu long, et prendra une dizaine de minute, avec pleins de passagers empotés (oublie de liquide etc…).
Le passage dans le Duty Free est obligatoire.
Et me voici en salle d'embarquement.
La zone d'embarquement est assez agréable avec pas mal de boutiques comme souvent en Espagne.
B737-800 Norwegian
Il y a peu de monde, normal nous sommes en basse saison. D'ailleurs, sachez que Malaga est le quatrième aéroport d'Espagne.
Et voici mon avion, un A321-200 immatriculé EC-MGZ, et âgé de seulement 1,4 ans.
L'embarquement débute en avance porte D62.
Le vol est archi plein, avec des passagers en liste d'attente.
Ça bouchonne en passerelle, vue sur un ATR72-600 d'Air Nostrum.
Et un autre sur la droite, en provenance de Melilla.
Je suis le dernier à embarquer.
L'accueil à bord est aimable. Cet avion étant basé à Orly, la moitié de l'équipage est français. Et même la CDC espagnole fera l'effort de parler en français.
Je prends place au 6A, réservé gratuitement grâce au tarif Optima.
On repousse à 19h12, soit douze minutes de retard alors que l'embarquement avait débuté en avance.
Le roulage est assez rapide.
B737-800 Transavia Holland
Il fait déjà nuit comme vous pouvez le constater…
Piste 13 ce soir.
Et décollage en douceur à 19h25.
Le vol est assez bruyant. Les PNC passent avec le BOB qui remportera pas mal de succès. Les tarifs sont légèrement plus élevés que Transavia.
La Lune^^
Étonnement, une PNC passera compter le nombre de passagers en vol! Bizarre… Les PNT ont bien respecté la norme Germanwings.
Le pitch est très bon sur cet A321, comparable aux A320 La Navette. Autant le pitch est minable sur les A320 de Vueling, autant sur A321 c'est beaucoup mieux.
Et le siège qui est la version en cuire des planches à repasser d'AF. Il est globalement confortable, même pour des vols de 3h30 comme cet été pour mon retour de Lanzarote.
La descente est ensuite annoncée. Ça bouche pas mal, et surtout le plafond de nuage est très bas. Le CDB annonce une arrivée à 21h30 avec 5 degrés…
Et atterrissage à 21h32.
Le roulage est un peu long car nous avons atterri sur la 26.
Il pleut et il fait froid, devinez ce que nous a réservé ADP…
Et oui, un débarquement en bus sous la pluie et par 5 degrés… Merci ADP.
L'arrivée en porte se fait à 21h35, soit cinq minutes de retard. Le débarquement est rapide, sous la pluie…
Le PAX Bus nous dépose au niveau du Hall 3 car nous aurons droit à un contrôle surprise de la PAF. Plutôt une bonne chose en cette période d'état d'urgence. Par contre évidemment, les deux portiques Parafe sont HS!
Les bagages mettront une dizaine de minutes à arriver.
Et le retour se fera en taxi pour 30€ grâce au forfait mis en place il y a environ un an.
Merci pour votre lecture!
merci pour le FR.
effectivement, c'est juste incroyable ce laxisme de la sécurité au sujet de la valise perdue.
C'est complètement aberrant, idiot et irresponsable.
Merci pour le commentaire!
Bonjour et merci Nico pour le FR.
Quel est l’intérêt d'avoir des militaires si ce n'est pas pour s'occuper de ce genre d'incidents? Hallucinant!
Je suis totalement d'accord avec toi sur le pitch de l'A321 vs celui de l'A320, c'est ce que j'avais noté dans mon FR sur BCN. La différence est énorme.
Courageux d'embarquer en dernier sur VY si tu as des bagages cabines!
A bientôt
Bonjour!
"Quel est l’intérêt d'avoir des militaires si ce n'est pas pour s'occuper de ce genre d'incidents? Hallucinant!": je vous suis à 100%...
"Je suis totalement d'accord avec toi sur le pitch de l'A321 vs celui de l'A320, c'est ce que j'avais noté dans mon FR sur BCN. La différence est énorme.": effectivement la différence est assez impressionnante, tant que je peux je vais voler sur les 321 de Vueling plutôt que leurs 320!
"Courageux d'embarquer en dernier sur VY si tu as des bagages cabines!": j'avais juste un sac-à-dos. Je ne supporte pas rester coincé dans les passerelles.
A bientôt :)
merci pour ce FR.
la gestion du bagage est catastrophique.
vol trés correcte pour du low cost.
Gestion catastrophique et dangereuse...
Effectivement, la prestation est globalement bonne, surtout vu le prix payé.
A+
Hello Nico
L'aéroport me rappelle de beaux souvenirs, ça fait 5 ans maintenant que je n'y suis plus retourné ! J'ai connu le vieux terminal et le nouveau est top !
Mais la gestion du bagage est catastrophique
Vol correct pour VY, et heureusement que tu as eu le 321 pour un pitch plus sympa
Merci pour ce FR !
Salut Jules!
Effectivement le nouveau terminal est plutôt pas mal, à l'image de la majorité des aéroports espagnols.
Bon vol je dirais même car vu le prix payé je ne demandais pas mieux. Effectivement, les 321, en plus d'être très récents, ont un pitch très bon, que du bonus ces avions.
A+!
Merci Nicobcn pour ce FR!
Joli terminal, moderne et propre.
C'est un manquement grave à la sécurité et espérons que ce FR soit lu ou puisse être lu à un moment ou à un autre par un responsable de AGP ou de la compagnie pour rectifier cette faille. Ce n'est pas possible pour le 4e aéroport d'Espagne.
Ca mériterais d'envoyer un mail ou de passer un coup de téléphone salé pour faire passer le message, même à Vueling à la limite pour qu'ils puissent le transmettre.
Les notes d'AGP sont méritées.
Sinon vol correct avec un pitch assez sympa.
Il y a une petite coquille dans la conclusion, c'est le Terminal Ouest. A croire le texte en tout cas ("Hall 3")^^
A bientot!
Bonjour, merci pour le commentaire !
Effectivement, j'aurais le faire remonter à Vueling mais je me suis dit que la parole d'un petit passager comme moi ne pourrait pas changer grand chose... Quoi qu'il arrive, c'est un manquement honteux à des consignes de sécurités élémentaires de nos jours.
Je rectifie ça tout de suite c'est évidemment le terminal Ouest, merci d'avoir eu l’œil!
A bientôt !
Les espagnols ont t'il oubliés les attentats de Madrid ? Apparemment oui !
Un vol typiquement low cost avec un espace raisonnable pour les jambes
Merci Nico pour ce FR, à bientôt !
Salut Hervé!
Non les espagnols ne les ont pas oublié pourtant, c'est d'ailleurs pour cela qu'on passe un PIF même pour prendre l'AVE (le TGV espagnol). Aberrant comme situation...
Effectivement vol typiquement LCC avec ses point forts et point faibles.
A+ !
Arrêter d'incriminer ADP à chaque fois ... Si le débarquement est par PAXBUS c'est aussi parce que la compagnie le demande. C'est moins chère ...
Vueling, bien que compagnie LCC, utilise systématiquement les débarquements pas passerelle que ce soit à Orly ou Barcelone sa base. Et c'est ADP qui indique les parkings aux compagnies aériennes sur Orly, aucune compagnie ne pratique systématiquement les débarquements par bus à Orly contrairement à d'autres aéroports où c'est effectivement le cas.