Avis du vol Emirates Dubai Kuwait City en classe Affaires

Compagnie Emirates
Vol EK857
Classe Affaires
Siege 20K
Temps de vol 01:50
Décollage 14 Oct 16, 14:55
Arrivée à 14 Oct 16, 15:45
EK   #1 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 633 avis
mogoy
Par 1699
Publié le 16 octobre 2016
Bonjour à toutes et à tous,

Un petit vol classique et son salon F. Il faut bien rentabiliser la carte platinum.
Cette fois-ci pas de fort omanais mais du fort koweitien en bonus : c'est à Kuwait city que je passe le week-end.

J'ai décidé de louer une voiture et donc d'être plus mobile que lors de mon dernier passage où j'avais surtout marché dans l'hypercentre.
Du point de vue FR, cette petite escapade présente l'avantage de prendre l'A380 pour une heure trente de vol, chose rare s'il en est. Avec éventuellement un upgrade payant pour découvrir la classe J sur A388 d'EK que je n'ai jamais eu la chance de tester.

Comme vous avez pu le voir en accédant à ce FR, c'est bien un upgrade que je me suis offert pour 560 AED, soit 136 EUR. Un peu chéro, mais on ne vit qu'une fois !

Toutefois, arrivée en métro car cela me permet de me donner bonne conscience après cette dépense futile pour un si court vol. Le métro au T3 donne naturellement sur la zone de check-in Y ce qui m'impose qq minutes de marche pour la zone d'enregistrement des classes avant.

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Compte tenu de ma fourberie légendaire, je préfère récupérer une carte d'embarquement papier sur une des BLS.

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Mais celle-ci n'a pas bien suivi ses cours de formation : elle fait fi de ma qualité de FF Platinum et m'invite au salon Business.
Keuuah ? Que l'on fouette cette impudente sur le champ !

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Une fois la vilaine dûment châtiée, elle fait amende honorable et me sort mon BP.

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Un BP avec la mention qui va bien !

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Reprenons, en ce jeudi soir, ce n'est pas l'Eid et les comptoirs sont vides à nouveau.

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Il est 22 heures, et c'est pareil en business.

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En route vers le contrôle ultime. Inutile de rappeler ici les faits, mais cette fois je teste une nouvelle configuration.
Mon vol pour KWI part en début d'après midi. Alors que les fois précédentes, il s'agissait d'un vol en tout début de matinée ce qui accréditait la manipulation "nuit à l'hotel".
Qu'en serat-il donc cette fois de l'excuse spécieuse de dormir à l'hôtel de l'aéroport pour se "pré-positionner" ?

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En fait, tout se passe sans problème. Je pourrais leur montrer un morceau de papier toilette avec les bonnes mentions que cela passerait aussi bien. Héhé. Aucune remarque.
Ce qui ouvre de nouvelles perspectives (rester 24 heures au salon en arrivant la veille à 14h et en prenant un vol le lendemain en début d'après-midi).
Nota : La PAF woman (boutonneuse et pourtant pas adolescente) était aussi laide que peu chaleureuse.

L'ascenseur pour l'échafaud après la PAF/PIF pour accéder au concourse B puis les portes C.

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L'entrée du salon First B. Le vol de la veille également en 388 est parti du B, donc inutile d'aller au concourse A, normalement réservé aux 388.

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Naturellement qu'une hâte, le contrôle de la presse, à la recherche du ZE perdu.
Ici je trouverai Le Monde. Le Fig plus loin sur un autre étal.

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Puis je pose mes effets à mon endroit préféré le coin en face du bar et à côté de la zone dînatoire.
Prise électrique et serveurs/serveuses sous mon champ de vision, la place tactique du salon.

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Alors ZE veux le ZE !

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Bingo cette fois - content car c'est tellement rare ici !

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En plus il y a du stock !

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Je vais m'accorder un long préliminaire avec une bonne bouteille qui avait déjà été présente il y a qq mois.
Ici les blancs (les rouges suivront plus tard) avec le retour de Pavillon Blanc, chic, chic.

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Décidemment c'est le retour de la Force : la Tête de Moine AOP revient et avec sa girolle qui plus est !
EK lirait-il mes FRs ? ZE, Pavillon Blanc, TdM : tout est bon.

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Du coup je vais faire sa fête au Balik, car tout cela est trop beau pour être vrai. Cela cache du cost cutting autre part. Repaissons-en nous avant qu'il ne disparaisse.

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Quel cabotin, je fais, mais j'étais de bonne humeur !
Bon manque plus que de faire revenir le Moët Millésimé et on aura retrouver le salon F d'antan.

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Trois coupes de champagnes et deux verres de Pavillon Blanc et je suis prêt à passer à table à 2 heures du matin.

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La carte, bien connue.
Les médaillons de thon y passeront ce soir. Le reste est bien connu ou peu engageant.

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Pour le plat principal, la fatigue me pousse à un repas léger. La sole me paraît une fois de plus appropriée.
Mon vol le lendemain part en début d'après-midi, je ferai bombance à ce moment là.
N'oublions pas que j'ai 10 pièces de balik dans le ventre déjà.

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Les langoustines arrivent prestement. Toujours une réussite ce plat.
Je le recommande si vous passez au salon qud elles sont à la carte.

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Ah oui, et confirmation que j'ai un faible pour les Bordeaux.

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La sole. Egalement bien cuite et snackée.

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Mais je m'arrête là : il est 3h du matin et je n'ai pas la force d'enchaîner fromage et dessert.
Direction le dodo.

Ce que je craignais advient : il n'y a plus qu'une couche de libre et c'est la pire : en face de la porte.

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Mais après un tour aux toilettes et ablutions, une couche s'est libérée.
Cela fait vraiment couche romaine d'orgies mais il manque quelques petites choses pour compléter le tableau.

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A mon réveil 6h30 plus tard, les ronflements de mon voisin aiguisent ma curiosité.
Ce n'est pas un gros teuton mais un indien qui ne s'embarrasse pas de convenances.

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Après la douche, contôle ZE : il en reste, je n'en crois pas mes yeux !

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Je vais tout de mm prendre un petit déjeuner léger malgré le repas de midi qui s'annonce bientôt.

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Rien de neuf sous le soleil.

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La carte des desserts que je n'ai pas pu prendre en photo la veille.

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Bref : est ce que le first class lounge EK est une cracking way to start my day ?
En tout cas, les oeufs benedict sont en couverture. Quand je vous disais que c'est l'étalon des petits déjeuners !

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Le panier à viennoiseries arrive.

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Mais pas les condiments sucrés. Sur mon chemin, je tombe sur cela. Tss tsss…

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Target acquired.

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Mes oeufs arrivent.

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Mais pas assez cuits. Mm le blanc l'est insuffisamment. Les pires benedicts que j'ai eus chez EK.

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Un vrai massacre.

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Je me rabat sur le jus de fraises frais (marrante l'allitération), car il a mis son temps à arriver.

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Et pour finir un thé à la menthe Dilma.

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Pas de pitié pour les croissants néanmoins.

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Qui sont très bons, celui-ci n'y survivra pas.

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Je me réinstalle à ma place attitrée. Et commence à lounger furieusement et de plus bel.
Et puis je réalise que j'ai zappé le fromage la veille. Si jamais je glose sur le retour de la TdM sans en prendre, je serai la risée de FR. Armons nous de bonnes intentions en prévision.
Ce copycat bordelais déjà goûté en vol sur mon IAD-DXB est fort honorable. Pour une fois pas un faire valoir.


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M'enfin un Gruaud Larose, mm en 98, est préférable. Juste 18 ans d'âge…. Narmol !

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Minute insolite jamais observée jusqu'à présent : le changement des fleurs.

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Donc retour à la crémière, qui outre la TdM a reconstitué son stock… par rapport à mon dernier passage où l'étal criait misère.



Je me rappelle également qu'il me faut changer mon FFP…

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Le plateau de fromage matinal aux trois quarts déjà engloutis.
Mention spéciale pour le Brie, très bien fait (comprendre qui puait bien) ce qui est rare.

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Deux petites heures de digestion et on attaque le déjeuner à 13h.
L'eau est version maousse costaud. J'ai l'impression que les serveurs se sont donnés le mot car certains m'ont reconnu par un welcome back marqué. Et ils sont nettement plus complices que d'habitude malgré le pic d'activité à cette heure.

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Mon entrée sera servie en un tps record : suffisamment pour que je le remarque.

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Rien d'extraordinaire, le thon est peu mis en valeur. Le melon trop sucré omniprésent en bouche.

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Ainsi que mon plat principal. Moins d'attente que d'habitude. Mais je me fais p-e des idées.

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Cuisson saignante un peu trop cuite à mon goût. Mais cela allait somme toute. La viande est de qualité.

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Pas de fromage, après tout ce que j'ai englouti deux heures auparavant.
Donc dessert : le moelleux au chocolat.

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Pas mauvais, mais aucune recherche gustative.

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Double shot pour lutter contre la sieste.

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Je pars du salon à 14h15. Il va falloir être tonique car la porte se trouve tout au bout du concourse C.
Bref un concourse dubaiote et demi à parcourir à pinces en vingt minutes.

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La jonction du B et du C.

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Le C subit qq travaux.

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La partie la plus longue.

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J'arrive en vue de la porte à H-5 !

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La bête est confirmée, il s'agit bien d'une grosse baleine.

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Je ne bippe pas, j'aurais bien pris ce vol en F pourtant ! A défaut on empruntera leur finger.

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Accueil souriant de la CCP grecque en porte 1L. Elle m'invite à la montée des marches.

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On passe devant une demi douzaine de pax F sur les 16 sièges que comporte la cabine : pas cool pour eux. Pas mal le remplissage pour ce type de vol. La cabine J étant loin d'être pleine, il ne doit pas s'agir d'upgrade.

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J'arrive à mon siège au fond de la cabine J principale.

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Direction les toilettes car le vol est court et ne laisse pas bcp le temps de se promener.



A mon retour, je trinque à la santé du grand leader sur fond de concourse D.

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Le pas.

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La taille écran relative.

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En réel.

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A ma gauche.

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La tablette boursoufflée.

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Avec faux bois partout…

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Puis un oshibori parfumé est distribué.

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Les amenities se trouvent là. Naturellement pas de trousse de voyage distribuée.

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Rangement à chaussures.

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La connectique et le lot de bord.

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Rack à magazine, pratique.

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Il y a aussi cet interstice pour ranger lunettes et autres bidules. Mais en cas de fortes turbulences, cela ne les empêchera pas de léviter dans la cabine.

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Test de la tablette dépliée.

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La flotte évolue. EK remets au garage son dernier 343 et il ne reste plus que deux 332.
La fin (bienvenue) d'une époque.

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Les menus - mais pas les cartes des vins - sont disposés sur le siège.
La commande sera prise avant le décollage selon un ordre protocolaire apparemment car les PNC vont et viennent avec la PIL et leur carnet.

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Les boissons. Un bel appareillage pour un si court vol.

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Deux choix chauds : le protocole est donc plus lourd que sur DXB-MCT où un plat unique et froid est proposé.
Je choisis le makloubeh : je viens d'avaler une pièce de boeuf au salon.
Hésitation de la part de la PNC, qui m'annonce qu'elle va vérifier la dispo : je suis donc parmi les derniers à choisir ce qui n'a rien d'étonnant. Je dois être avec mon FFP EK - cad un nobody - sur leur PIL, d'autant que personne ne viendra se présenter du fait de mon statut.
Heureusement pour moi, pas de soucis il en reste au moins un.

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Faisons un peu joue joue avec les volets automatiques tout comme en F.

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On repousse.

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La diversité au Concourse D.

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Tiens, tiens AY en vadrouille à cette heure.
Vous y aurez droit pour Noël puisque je reporterai une façon peu conventionnelle de rejoindre Paris depuis Dubai avec eux.

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Taxiing.

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On attend notre tour pour le décollage à côté de deux autres appareils.

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En piste.

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Et décollage.

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EK857, 1 heure de vol c'est court pour une prestation chaude !

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il se passe une bonne vingtaine de minutes avant que la nappe - sans pli - ne soit mise.

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On est déjà presque à mi chemin.

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Et là cela dure. Cela dure, je tapote mes doigts sur la nappe désespérément vide.

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Les PNC vont et viennent avec deux plateaux aux bras. Apparemment en commençant en tête de cabine.

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J'ai bien l'impression d'avoir été servi quasiment en dernier.
Mais on est à pied d'oeuvre.

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Il me faut tout de mm demander la carte des vins qui n'est pas proposée spontanément.
Le service à la bouteille représente une charge de travail supplémentaire pour les PNCs. Je soupçonne donc que c'est volontaire.

Pas de surprise sur le champagne.

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Tout comme pour MCT un choix de quatre vins.

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Je testerai les deux rouges, un Médoc tout à fait correct et un Rhône également malgré son cépage Syrah.

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Je me la joue Indianocean "first class" en remisant le plateau sur la desserte.
Le poulet est parfumé, c'est typique.

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Le dessert est bien moins étouffe chrétien qu'appréhendé. Je le finirai même.

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Mais il a fallu que je me presse car les PNCs se montraient de plus en plus insistantes à débarrasser dès qu'elles le pouvaient.
"May I take your toothpick right away, Sir ? It will save some time !"

Test du lie flat.

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Le bout de l'aile à l'approche.

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Le plafonnier avec ses buses individuelles.

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Et on arrive.

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Les Koweitiens ne sont pas réputés pour la modernité de leurs livrées.

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On finit par docker sur l'unique jetée de KWI.

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Un coup d'oeil sur les sièges couloirs, nettement moins confortables que les hublots.
Plus exposés au passage couloir, vue obstruée…


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Débarquement prioritaire naturellement.
J'accomplis les formalités de VoA quasiment seul. Voilà un vol de connexion avec peu de pax en O&D.

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Puis parcours de sortie.

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Au Koweit, les compagnies américaines semblent profiter d'un certain avantage par rapport aux autres pays du GCC : taxi Ford.

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Merci de m'avoir lu. Le bonus du Kuwait sur le vol retour (vu que c'est en Y, il faut bien vous attirer d'une manière ou une autre !).
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Verdict

Emirates

8.5/10
Cabine8.5
Equipage7.0
Divertissements9.0
Restauration9.5

Emirates Lounge - First (Gates B)

8.5/10
Confort8.0
Restauration7.5
Divertissements9.0
Services9.5

Dubai - DXB

9.0/10
Fluidité9.0
Accès9.0
Services9.0
Propreté9.0

Kuwait City - KWI

7.6/10
Fluidité8.0
Accès7.0
Services8.0
Propreté7.5

Conclusion

Un peu de nouveauté (relative, s'entend) ne fait pas de mal.

Notation vol :
Cabine : malgré le faux bois omniprésent, le siège J en A388 est au niveau du marché à l'inverse des 777. Un siège hublot marque une grande différence avec les autres types. Y prêter attention est incontournable. Le bar n'a pas été ouvert pendant le vol naturellement.
Equipage : agréable et présent, mais cela a été la course et je n'ai pas réellement aimé être poussé à terminer mm si je comprend pourquoi. Et pourtant le remplissage de la grosse baleine n'était que de 40% en J.
Divertissement : ICE tjrs au top. Pas vue de ZE en cabine néanmoins. Pas de passage presse en cabine. Wifi à bord non testé.
Restauration : c'était presque trop bien. Un choix de plat chaud pour cette durée avec tout ce qui va avec mets sous tension la sérénité du service. Donc cela peut-être contre productif.

Notation salon :
Confort : une bonne place pour lounger, tout à portée de main, mais les cabines de douche et la quiet zone du B sont sensiblement en retrait pour un salon F : -2.
Restauration : du solide comme toujours, le retour de la force TdM mais pas du champagne millésimé mais un ratage notable sur les oeufs benedict au petit déjeuner (-1) et pas de recherche gustative dans l'ensemble.
Service : pour une fois rapide avec peu d'impair, une pro activité dans les refills (aussi liée à ma position tactique dans le salon) et un petit qqchose de complice dans le service pour une fois.
Divertissement : pas eu de pb avec le wifi le matin (mais je me suis réveillé après le coup de feu de 7-8h), naturellement ZE à foison.

DXB : RAS comme d'hab.
KWI : plus de fluidité à l'arrivée car peu de monde au VoA. Aéroport qui faît son âge et qui pue la clope dans la jetée en raison d'une cabine fumeur mal ventilée.

Informations sur la ligne Dubai (DXB) Kuwait City (KWI)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 4 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Dubai (DXB) → Kuwait City (KWI).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Emirates avec 8,4/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 51 minutes.

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41 Commentaires

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  • Comment 370578 by
    Benoit75008 7191 Commentaires
    Merci Quentin pour ce FR,

    Comme tu l'as si bien dit, certes upgrade à 136€ mais on ne vit qu'une fois :)

    Comme d'habitude large choix aux salons à DXB, petite déception pour les oeufs au petit déjeuner, mais ça reste globalement de très bonne qualité.

    Petite déception car tu ne peux pas profiter à fond du repas sans la mise sous pression des PNC, mais ils doivent tenter d'assurer le service J sur un vol si court.

    Bon dimanche et à bientôt!
    • Comment 370766 by
      mogoy AUTEUR 10181 Commentaires
      Merci Benoit pour le com'

      Je me suis fait une petit folie douce pour cet upgrade motivé par un vol en 388. Pour le retour en 773 je suis resté à l'arrière !
      Les oeufs étaient ratés, j'aurais pu faire ma star et les renvoyer mais comme je n'avais pas vraiment faim, c'eût été abuser.
  • Comment 370593 by
    CDG Addict 1630 Commentaires
    Merci pour ce bon FR.

    Superbe avion pour un vol de cette durée!

    Catering de très bonne qualité également pour une route pareil.

    A bientôt.
    • Comment 370767 by
      mogoy AUTEUR 10181 Commentaires
      Merci pour le com' et le complément.

      Outre l'horaire qui me permettait de tester de nouvelles limites du "système", ce vol présentait l'avantage d'être l'un des plus courts en 388 d'EK. Armer un mérou n'est pas constant sur la ligne, donc j'en ai profité dès que je l'ai vu.

      J'ai été également surpris du saut quali du catering entre cette route et celle vers MCT. Qq dizaines de minutes de plus sont mises à profit pour en faire qq chose mm si c'est un peu le rodéo. EK ne se laisse pas de zone de confort visiblement.
  • Comment 370604 by
    LGaddict 1262 Commentaires
    Merci pour ce FR EK régional en version Luxe ;-)

    Décidément, tu vas pouvoir demander à te faire installer une boite postale dans ce salon, quelle idée pour le profane que de pointer à l'aéroport 16h avant le départ ;-)

    Effectivement, il y a de quoi remplir agréablement son estomac et sustenter ses papilles dans ce salon, même si certaines options ne font pas très qualitatif, il manque beaucoup d'ingrédients nobles. La zone de repos fait vraiment camp de réfugiés, pour que ça fasse salon à orgies romaines, il manque entre autres des tripes de sanglier frites dans la graisse d'urus, du boudin d'ours et des coups de girafes farcis au miel ;-))))))))

    Vol court, et malgré cela la prestation est plus que complète. Néanmoins, l'organisation du protocole pourrait être améliorée, avec prise des commandes de boisson en même temps que celle du plat principal, avant le décollage, et éventuellement un service en 2 temps qui permettrait au passager d'attaquer son entrée au plus vite.

    En tout ca, ça semble fort appétissant, et le dessert fait fort envie.

    KWI n' pas beaucoup changé depuis sa reconstruction en 1991-1992.

    • Comment 370769 by
      mogoy AUTEUR 10181 Commentaires
      Merci pour le com'

      Comparé aux autres salons F, EK n'offre pas la sophistication d'AF sur le catering mais son offre est plus solide que les autres (QR, CX, SQ, BA, OZ, KE, AA, et j'en passe). Je pense qu'ils pourraient faire mieux.... Qut au manque de produits nobles, Obélix ne disait-il pas que le caviar était "salé" ?

      En y réfléchissant, je me demande si le service n'a pas souffert d'une certaine désorganisation. Sur mon MCT DXB, la commande de boisson en vol avait été prise au sol. Pas le cas ici, et la PNC a dû faire deux A/R pour me servir, car j'ai décidé de tester le Rhone que dans un scd tps.

      Servir l'entrée "en rafale" serait une bonne idée effectivement.
  • Comment 370632 by
    Numero_2 TEAM BRONZE 10435 Commentaires
    Merci pour ce FR dont la photo de couverture ne laissait aucun équivoque quant à son auteur. ;)

    "Avec éventuellement un upgrade payant pour découvrir la classe J sur A388 d'EK que je n'ai jamais eu la chance de tester." -> Ah oui, c'est en First le trip à IAD. ^^

    Un solide passage au salon, j'allais justement dire que le brie semblait fait comme il faut avant que tu n'en donnes la confirmation !

    "Vous y aurez droit pour Noël puisque je reporterai une façon peu conventionnelle de rejoindre Paris depuis Dubai avec eux." -> Se taper un DXB-HEL en A321 couronné de BoB ? :/

    Le vol semble correct mais il est toujours un peu irritant de se voir servir en dernier au pas de course sans avoir toute l'attention du service.

    A bientôt.
    • Comment 370770 by
      mogoy AUTEUR 10181 Commentaires
      Merci pour le com' Clément.

      Aucune équivoque, surtout qud on est prévenu !
      Je ne voyage sur EK, que depuis que je suis basé à DXB, la compagnie est donc assez nouvelle pour moi relativement à mon log.
      Pour AY, certes ce sera rude (sans IFE perso) également, mais j'exposerai mes motivations dans l'intro qui est déjà rédigée. Il va falloir être patient.
      C'est vrai qu'à la faim, j'étais irrité, pas tant d'être servi en dernier ou d'avoir mon ventre qui criait famine mais tout simplement de l'attente occasionnée. Irritation redoublée par le fait de devoir me presser pour finir le repas...
  • Comment 370650 by
    nico83et13 BRONZE 2135 Commentaires
    Merci pour le FR Quentin.

    A quand un lounge report 7 jours à l'avance ? Lol.
    Ce salon F et son offre donne vraiment envie. Balik, TdM, margaux, on est dans du très lourd là. Il manque juste un vrai grand champagne.
    Par contre pour se reposer est vraiment bof bof , meme dans mon camping ce semble beaucoup plus confortable.
    Baleine pour 90 minutes de vol, plutôt top. Catering vraiment bien pour cette durée de vol.
    Siège vraiment bien car full flat. Heureusement les 77W vont être retrofité.

    A bientôt pour la suite. A+
    • Comment 370771 by
      mogoy AUTEUR 10181 Commentaires
      Merci Nico pour le com'

      7 jours ds un salon impliquerait aux moins deux ou trois BP pour ne pas paraître suspect et finir au poste. C'est techniquement faisable mais cela nécessite du temps !

      " Il manque juste un vrai grand champagne." Cruellement, c'est assez criant, juste qq chose de mieux que du moyen de gamme : un millésimé, ils en avaient.

      La zone repos n'est pas vraiment conçue pour passer la nuit. En connexion ou au départ de DXB, ce n'est bon que pour qq heures. Du coup, je détourne la finalité de l'endroit en y passant la nuit. D'un autre côté : je ne suis pas le seul et au petit matin, on voit que pas mal de pax sont en dehors de la room, couverture sur le ventre et allongé sur les sofas qui se prêtent bien au sommeil.

      "Baleine pour 90 minutes de vol, plutôt top." : fait exprès
      "Heureusement les 77W vont être retrofité." : oui mais en 2/3/2 tjrs, mm si en lie flat.
      • Comment 370826 by
        nico83et13 BRONZE 2135 Commentaires
        Quelles sont les obligations pour devenir QF plat? Miles ou vol qualifiants ?
        • Comment 370831 by
          mogoy AUTEUR 10181 Commentaires
          Ni l'un ni l'autre.
          Il faut des status credits dont l'attribution et les seuils requis furent historiquement assez proche des Tier Points BA.
          Avec l'alliance EK, de nouvelles normes ont fait un peu déviés de la proximité mais cela reste globalement les mm conditions.
  • Comment 370651 by
    PAT62 4953 Commentaires
    Surclassement pas donné mais il faut savoir se faire plaisir.

    Une journée à 20000 calorie.

    A380 pour 1h30 de vol, les pays du golf on décidément pas la même conception de la tondeuse que nous.

    Merci Quentin pour ce FR !
    • Comment 370772 by
      mogoy AUTEUR 10181 Commentaires
      Merci Patrick,

      j'ai fait mes reserves pour la semaine, prochain déjeuner la semaine prochaine !

      Ce vol en 388 fait qd mm figure d'exception (hormis JED, je crois) : le Koweit ne dispose pas d'un acteur local aussi fort que dans les autres pays du GCC.
  • Comment 370677 by
    fernousdu972 1074 Commentaires
    Merci pour ce FR Mogoy,

    On n'a qu'une vie, un surclassement en J en A380 EK, pourquoi pas, même pour 1h30 de vol ?

    "En plus il y a du stock !"
    Ils connaissent peut être la notoriété de ZE sur FR, ils ont peut être anticipé une arrivée massive de FRistes! Et à voir comment le stock a diminué, c'était certainement bien vu^^

    Etonnant tout de même que personne ne soit venu vers toi se présenter compte tenu de ton statut. Meme pour 1h30 de vol...

    A bientot!
    • Comment 370773 by
      mogoy AUTEUR 10181 Commentaires
      Merci pour le com' !

      C'est la première fois que je vois ZE rester à l'étal le matin après une nuit de passage. Les rares fois où - au B - je l'ai vu le soir, il avait disparu le lendemain.

      En fait pas si étonnant. j'ai changé mon FFP plusieurs heures avant le départ (au moins 3h). Donc la PIL à l'impression devait faire figuer mon FFP EK où je ne suis rien. Ce qui explique certainement un ordre de priorité bas et l'absence de salutation pour client fidèle. On ne peut pas tout avoir.
  • Comment 370701 by
    SKYTEAMCHC GOLD 10101 Commentaires
    Bonjour Quentin ! un 380 pour un vol aussi court ? wow quelle chance et en plus en J. Pas de Jennifer Aniston à bord ?
    Salon ou te te sens comme chez toi avec une très belle offre tant en solide qu'en liquide. Dommage que les oeufs bénedict n'est pas été à la hauteur : c'est un péché mignon.
    Ton voisin indien n'a peut être pas tort de s'allonger par terre car la couche n'est pas 100 % full flat.
    Tu as bien fais de prendre l'upgrade !
    • Comment 370774 by
      mogoy AUTEUR 10181 Commentaires
      Merci pour le com' Christophe

      La chance n'a rien à voir la dedans. Un choix volontaire d'appareil couplé à un prix moins élevé que le vol du petit matin et l'absence de programme chargé sur place explique tout cela.
      L'upgrade faisait clairement du plan également. Ce qui n'était pas sûr à 100% : pour le retour on ne m'a pas proposé l'upgrade online....

      Mon voisin a certainement gagné en horizontalité mais pas en moelleux de la couche ! Chacun ses préférences.
  • Comment 370707 by
    indianocean SILVER 7572 Commentaires
    "Keuuah ? Que l'on fouette cette impudente sur le champ !"--> t'as pas l'impression d'avoir vécu trop longtemps aux EAU? LOL

    Nouvelle visite au FCL EK. C'est à se demander s'il est utile de payer un loyer en ville.... ;-)

    "Quel cabotin, je fais, mais j'étais de bonne humeur !"--> horreur!!! On ne t'a jamais dit de ne pas jouer avec la nourriture. LOL
    Mais j'avoue que c'est le "FR" le plus appétissant que j'aie jamais vu.

    Petite question: ton statut QF Platinum donne-t-il droit à un invité? Si oui, j'attends ton invitation car tu m'as sérieusement donné faim....
    J'ai presque honte de ne t'avoir "proposé" qu'une salade César lors de notre récent déjeuner au RC.

    "Je me la joue Indianocean "first class" en remisant le plateau sur la desserte."--> et mes royalties?

    C'est certainement la façon la plus classe de voyager en Business sur un vol d'une heure. Dommage néanmoins que le PNC ne se soit pas mieux adapté à la durée du vol.

    Merci Quentin
    • Comment 370778 by
      mogoy AUTEUR 10181 Commentaires
      Merci Bernard pour le com'

      Fouetter les vils manants fussent-ils virtuels ou artificiels remontent à bien plus longtemps que mon expatriation !
      Un loyer en ville reste moins cher qu'un A/R par jour sur EK, vus les prix qu'ils pratiquent en CC.

      Je me suis dit en faisant le FR en balik que l'on allait me sortir cette réprimande faite aux enfants. "C'est pas biennnnn !' ^^
      "Ma, ça est une oune oeuvré dou arte !"

      Toi ainsi que tous les lounges sluts réguliers du site êtes les bienvenus à DXB pour m'accompagner au salon F et visiter incidemment l'une des riantes démocraties égalitariste et droits de l'hommiste de la région (Iran excepté, les tarifs O&D ex DXB sont juste hallucinants depuis la nlle situation géopolitique).

      En effet seule condition, je ne peux inviter qq un que sur mon itinéaire perso, qui sera par la force des choses un vendredi vers l'un des pays du GCC hors Saudi (il faut un visa).

      Bah, si j'avais su avant que tu allais régaler, c'est pas une salade saine et fraîche que j'aurais pris mais fait péter le Krug, caviar et ortolans ! ^^

      Oui service en retrait mais il est vrai que j'ai perdu l'habitude de ne pas être en tête de liste dans la classe de voyage où je suis. Donc qd cela m'arrive, le choc pour mon petit ego fragile est rude !
  • Comment 370709 by
    Esteban GOLD 19902 Commentaires
    Hello Quentin,

    Merci pour le partage et ce très joli report. Les prestations au salon sont juste superbes. A ne pas lire quand on a faim :p
    • Comment 370779 by
      mogoy AUTEUR 10181 Commentaires
      Merci pour le com' Stéphane.

      Si le catering était du niveau TPR de SQ ou Concorde room de BA, je ne pense pas que je resterai aussi longtemps que chez EK ! J'ai donc qq excuses à mon excentricité !
  • Comment 370725 by
    pititom GOLD 11490 Commentaires
    Merci pour ce FR !

    Toujours excellent de pouvoir profiter de ce salon avec juste le statut. On y trouve de très belles choses. Joli ce FR en Balik ^^ J'en avais fait un caviar...sur EK justement ;) Mais je retrouve un point noir (pas que chez EK= que je ne comprends toujours pas : il serait pourtant simple de faire des chambres descentes au sol. Pourquoi ces chaises sans isolement pour dormir ?

    Vol vraiment bien pour la durée. Mais c'est dommage de faire l'A380 d'EK sans profiter de son bar, l'élément clé pour ma part. Du coup, si le bar n'est pas ouvert sur cette liaison, ça fait chère l'upgrade en effet.

    Mais bon, faut se faire plaisir :)
    • Comment 370781 by
      mogoy AUTEUR 10181 Commentaires
      Merci Thomas, pour le com'.

      'There is no such thing as a free lunch' : bah si et mm trois pour le prix d'un billet régional ! Rien de plus jouissif que d'abuser du système en jouant sur les règles. Ce n'est pas à toi que je donnerai de leçon d'optimisation.

      LE concept dormir au salon est certainement plus étranger à EK qu'à toute autre compagnie : la plupart du temps, ils ont suffisamment de fréquence pour assurer une connexion en moins de 8 heures. C'est donc cohérent. Après les pique assiettes comme moi doivent s'y résoudre ou arrêter leur manège.

      Monter le bar sur ce vol ne fait pas de sens. On a à peine le temps de manger alors draguer Jennifer au bar...
  • Comment 370777 by
    Gaetan 2441 Commentaires
    Merci Quentin pour ce FR !

    "...On ne vit qu'une fois" -> Nous sommes sur la même longueur d'onde !

    Salon toujours agréable et visiblement tu te fais plaisir. Agréable ruse que d'utiliser la carte Qantas et virer les miles chez EK !

    Ton voisin de "chambre" préfère le full-flat aux recliners !

    Avec toi c'est un lounge report et non un flight report ! Tu t'es fait plaisir et tu t'es rassasié de vin et de nourriture avant d'arriver au Koweït ! D'ailleurs, est-ce qu'ils servent de l'alcool là-bas ?

    A bientôt pour le retour et bonus qui ne manquera pas de m’intéresser
    • Comment 370782 by
      mogoy AUTEUR 10181 Commentaires
      Salut Gaetan et merci pour le com'

      La ruse et la fourberie sont des qualités acquises et non innées. J'ai tt de mm passer un an à créditer sur QF pour une misère.
      J'aurais pu avoir un upgrade gratos sur CC depuis le temps... (comme quoi je ne suis pas si vicieux, retors et avide que cela...).

      Moi aussi, mais je préfère une coche moelleuse à une plage de fakir (nettement) améliorée.

      Pas de bibine au KOW mais en vol c'est autorisé à l'aller ou au retour ce qui n'est pas le cas pour l'Iran ou l'Arabie saoudit où tous les vols sont dry quelque soit la compagnie.
  • Comment 370829 by
    théodoric BRONZE 1578 Commentaires
    Hello Quentin,

    Pas de pitié pour les croissants : nous avons du regarder les mêmes programmes TV dans notre jeunesse.

    Lounge que je continue à trouver très bien sauf évidemment les coins repos.

    Catering top. Je ne suis pas fan du faux bois à bord.

    Merci pour ce fr
    • Comment 370876 by
      mogoy AUTEUR 10181 Commentaires
      Hello Nicolas,

      Et oui c'est générationnel les croissants !
      Le coin repos gâche le tout c'est vrai, mais à tout prendre je préfère un bon wine & dine EK que la chambre du salon First QR. Après tout si je dors sur place c'est bien profiter de l'offre catering et pas pour dormir dans un salon F.
      Bcp de faux bois, mais c'est tolérable pour 1h30.
  • Comment 370830 by
    Bargi62 SILVER 3586 Commentaires
    Merci pour ce FR et ce lounge report qui donne faim et soif.
    Un vol aussi court en A380 serait peut-être une raison pour moi de revoler avec EK!
    Très mauvais souvenir de KWI et des salons lors de mon unique passage mais il y avait un projet de nouveau terminal?
    • Comment 370890 by
      mogoy AUTEUR 10181 Commentaires
      Merci Philippe pour le com'

      Une hirondelle ne fait pas le printemps.
      KWI n'a pas changé effectvement et je ne sais ps gd chose du nouveau terminal : Sheikh Saad Terminal. Le taxi m'avait demandé la dernière fois de quel terminal je partais donc il doit fonctionner.
  • Comment 370867 by
    ecutraveler 144 Commentaires
    Hello Quentin alias estomac sur pattes ^^!
    tu t'es encore régalé, j'aurai bien goûté un peu de ce dessert qui a l'air pas mal!
    un a388 pour 1h30 de vol, pour çà il y a EK!:) timing serré pour le repas et confirmé lorsque l'on est servi en dernier dommage!
    quand j'ai lu ton tweet à CDG, me suis bien dis que tu n'allais pas manger de chiffonade toi
    à bientôt
    • Comment 370891 by
      mogoy AUTEUR 10181 Commentaires
      Merci Guillaume pour le com'

      Ripailles au salon, il ne faut pas mélanger "chiffons" et serviettes ^^
      En vol, le service est ambitieux, impossible de dire réellement s'il s'agit d'une mauvaise organisation des PNCs ou d'un challenge impossible.
  • Comment 371034 by
    NicoWK 1661 Commentaires
    Hello Quentin!

    Une bien belle visite avec le retour de la TdM!
    Une offre solide au top!

    EK est toujours surprenant en bien, un A388 pour ce vol et deux plats chaud, whoww!

    À bientôt pour la retour avec le bonus!

    Merci pour le partage!
  • Comment 371113 by
    Chevelan BRONZE 16578 Commentaires
    Une pensée aux SDF du coin avant de quitter le salon ? ^^
    Un vol court en A380, on retrouve la démesure des pays pétro dollars
    Toujours d'accord pour ce faire plaisir, le jeu en vaut la chandelle

    Merci Quentin pour ce FR, A+
    • Comment 371518 by
      mogoy AUTEUR 10181 Commentaires
      Merci Hervé pour le com'

      Je leur aurai bien laissé mon BP pour qu'ils puissent accéder au salon et y trouver enfin un domicile bien fixes. Mais je n'en ai pas vu !
  • Comment 371511 by
    Jacklamitr 1911 Commentaires
    Bonsoir Mogoy :)

    Merci beaucoup pour ce FR (que j'ai lu deux fois) et dont la narration m'a beaucoup fait rire :)))

    Je vous envie de pouvoir avaler toute cette quantité de nourriture (même si je tiens compte des 24h passées ^^) ... à part les œufs bénédicte ratés, vous avez dû vous régaler !

    Un A380 pour 1h30 de vol ? Pas étonnant de la part d'EK ...

    Bien vu pour le surclassement, on ne vit qu'une fois !

    À bientôt !

    Katia

    • Comment 371519 by
      mogoy AUTEUR 10181 Commentaires
      Merci Katia pour le com'

      Vous avez eu du courage puisqu'il est outrageusement long, mais si la lecture en a été agréable, tant mieux !
      J'ai la chance de ne pas avoir (encore ?) trop d'inquiétude sur ma ligne du coup je me permets tous les excès.

      Rares sont les vols cours en 380, autant en profiter pour doubler le moment exceptionnel par un upgrade !

      A bientôt !
      • Comment 371531 by
        Jacklamitr 1911 Commentaires
        Moi aussi j'ai de la "chance" car j'ai plutôt tendance à maigrir en ce moment tout en mangeant (satané médicament ^^) ... Vive les prochaines vacances (sans médicament) pour "grossir" un peu !!

        Bonne journée :)
  • Comment 372182 by
    lagentsecret 12184 Commentaires
    Merci pour ce FR

    Que j'ai lu avec beaucoup de... déplaisir et d'envie lol

    J'ai passé plus de 24 heures dans The Private Room mais hormis le foie gras burger rien n'est comparable à ce qui est servi au salon EK

    Je retiens l'invitation que tu as lancée pour t'accompagner dans un de ces week end / lounge food porn

    Je trouve l'offre nourriture très appétissante même si on reste loin de créations culinaires

    A bord on retrouve les qualités(IFE, catering, confort du siège) et défauts d'EK (le tape à l'oeil)

    A bientôt
    • Comment 372210 by
      mogoy AUTEUR 10181 Commentaires
      Merci Gilbert pour le commentaire,

      J'ajoute que le nouveau champagne bar du salon J du concourse B ouvert récemment affiche - dans la com'- du moët millésimé. Bon pas encore au niveau des champagnes servis en vol en first mais un progrès.

      A ta dispo pour une orgie dubaiote !

      Kuwait est de tous les pays du golfe accessible sans visa, celui qui offre le moins d'attrait touristique.

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