Bonjour !
Après 3 jours passés à découvrir Miami et ses environs, un dans les Everglades à se faire bouffer par des moustiques, et un jour pour rejoindre Key West en profitant de l'Overseas Highway, il est temps de partir pour rejoindre la Louisiane.
Pour rappel, voici le routing complet :
AF7184, ZYR - CDG, Thalys, 1ère classe (reporté en intro du CDG-MIA)
AF90, CDG - MIA, B777-300ER, Business (c'est par ici)
DL5554, EYW - ATL, CRJ7, Economy (c'est ici !)
DL1762, ATL - MSY, B757, Economy (à venir)
DL4192, MSY - JFK, CRJ9, Domestic First (à venir)
AF37, JFK - ORY, B777-200, Business (à venir)
AF7179, CDG - ZYR, Thalys, 1ère classe (non effectué et donc non reporté)
Afin de profiter d'un maximum de la journée pour visiter des plantations vers Bâton-Rouge, nous choisissons de décoller avec le premier vol de la journée de Key West, à 07h du matin en direction d'Atlanta puis de la Nouvelle-Orléans. Inutile de dire que le réveil vers 05h30 a sacrément piqué, mais heureusement la circulation dans la ville à cette heure-ci est inexistante et l'aéroport est à moins de 10 minutes de notre hôtel (situé vers Duval Street).
Nous trouvons sans problème une place de parking Hertz :
Mais l'agence n'ouvre qu'à 07h, et avant cela il faut utiliser la boite de retour à l'extérieur de l'agence pour laisser les clés de la voiture.
EYW est un aéroport très, très calme le matin.
Nous rejoignons les comptoirs d'enregistrement via un ascenseur depuis le parking. Ici aussi c'est totalement désert.
L'agente enregistrera très rapidement nos deux bagages jusqu'à MSY et nous remettra nos quatres cartes d'embarquement (Delta n'aime pas mutualiser plusieurs vols sur un bout de papier :) ).
Le PIF se trouve à l'autre bout du bâtiment.
Il n'y a pas de file prioritaire, mais il n'y a pas non plus d'attente et je pense que c'est tout le temps comme ça. EYW est un petit aéroport régional, il n'y a pas besoin d'un PIF industriel. Les agents de la TSA se révèleront tout à fait charmants, et l'un d'eux était d'excellente humeur (surtout pour 06h du matin !!). En plus des traditionnels "Laptops out, liquids out, shoes off, belts off, nothing in the pockets", il sortira aux quelques personnes en train de préparer leurs affaires "I know guys, it is only 06am and you are all so tired! You probably did not even have time for coffee this morning… but it will be very quick, and for your greatest pleasure the bar is already open on the other side! Yes, you heard me, alcohol ahead!" ^^ Bon, l'alcool à 06h du matin c'est une façon de vivre la vie, mais on a passé l'offre de notre côté (tout le monde aura bien rigolé au moins :) ).
Les bâtiments de check-in/PIF et des portes d'embarquement sont séparés à Key West, et il faut passer par ce pont/couloir à l'allure hospitalière afin de rejoindre le bon côté de la route.
Un escalator plus bas, et nous voilà arrivés dans la petite zone d'attente, située au niveau du sol.
Ce n'est pas très grand, mais pour le moment seuls les passagers du vol Delta patientent, et chacun a largement assez de place !
Tiens, je ne connais pas du tout cette compagnie.
Voici la première partie des documents de voyage, TSA-approved!
Malheureusement, ce n'est pas aujourd'hui que nous aurons un surclassement :(
Le temps passe, et peu avant l'embarquement les agentes Delta passeront parmi les passagers pour "gate check" les bagages cabines à roulette, autrement dit pour les mettre en soute vue qu'ils ne rentrent a priori pas dans les petits coffres du CRJ que nous allons avoir. Globalement cela se passera très bien, à part une américaine qui a totalement refusé et passé presque 5 minutes à négocier à base de "Non mais ça fait 4 ans que je fais cette route, à chaque fois vous dites que ça ne passe pas mais ça passe très bien, etc.". Et oui, elle essayait de déménager sa maison en bagages cabines… Typique des US :)
Vient enfin le moment tant attendu, et avec un strict respect des priorités, nous pouvons embarquer. Ici, aucune passerelle, aucun bus, on marche tranquillement sur le tarmac jusqu'à l'appareil. J'adore !
Notre avion est le seul présent, à part le AA en arrière-plan avant…
Et bienvenue à bord de N738EV, un CRJ-700 de 12 ans.
Le pitch est acceptable, et globalement l'espace suffisant dans cet avion en 2x2 :
Et c'est environ propre.
Pendant, l'attente, j'utilise l'application Delta pour suivre nos bagages :
Ils sont à bord, tout va bien.
Petit tour sur la une en attendant le décollage.
Malheureusement, le hublot était bien sale et l'extérieur très sombre : dur de faire de bonnes photos :(
Pendant que l'on roule, nous sommes accompagnés/guidés au sol :
Puis c'est le décollage, avec une belle vue sur Key West !
On peut deviner la faible profondeur de l'eau à sa couleur extrêmement claire.
Le soleil se montre !
La sucré-salé version delta est un café Starbucks et des speculos.
Le vol se poursuit tranquillement.
Le wifi du vol permet de suivre notre progression :
Et d'avoir des infos sur le vol suivant.
Finalement, le ciel se dégage peu avant l'arrivée.
Atlanta est vraiment proche !
En finale, puis roulage jusqu'à la porte (assez long).
Débarquement quelques minutes après l'arrivée, rien à redire sur l'efficacité du personnel au sol américain !
À bientôt pour la suite des aventures :)
Merci pour ce FR.
Il n'y a pas de répulsif bien fort "Made in the USA" pour éviter les moustiques ? ^^
"Inutile de dire que le réveil vers 05h30 a sacrément piqué" -> Question d'habitude. ;)
"L'agente enregistrera très rapidement nos deux bagages jusqu'à MSY et nous remettra nos quatres cartes d'embarquement (Delta n'aime pas mutualiser plusieurs vols sur un bout de papier :) )." -> Je ne connais qu'AF qui fasse cela...
Pas de salon à EYW ?
Le vol est vraiment basique, heureusement que le CRJ apporte une touche de confort supplémentaire.
A bientôt.
L'achat d'anti-moustique "5/5 spécial tropical" n'était pas suffisant... peut-être qu'une version US serait plus forte, mais je pense surtout qu'il faut combiner un produit sur la peau ET un produit sur les vêtements, car si j'ai appris une chose dans les everglades, c'est que le tissu n'empêche pas les piqûres :D
Je ne savais pas que c'était typique d'AF de mettre plusieurs vols sur un seul bout de boarding pass, merci pour l'info.
Je ne crois pas qu'il y ait un salon à EYW, et comme il s'agit d'un vol domestique, pas d'accès dans tous les cas :(
Le CRJ est effectivement confortable en 2x2 !
À bientôt !
Les formalités de sécurité telles que vous avez eues devraient être légions. C'est si agréable de se faire fouiller ainsi (LOL)
Superbe photo corporate, btw ;-)
Merci pour ce FR
J'approuve, tomber sur des gens sympas au PIF ça fait plaisir ! Mais j'ai l'impression que cela arrive de plus en plus dans mon expérience limitée des voyages aux USA (en tout cas, je n'ai jamais eu affaire à des emmerdeurs de la TSA, et tant mieux !).
À bientôt pour une autre photo corporate peut-être :)
Merci pour ce FR !
EYW est en effet bien calme ! Pourtant les américains affectionnent cette horaire pour leurs vols et c'est souvent une heure d'affluence.
Service minimum classique, next time pour l'upgrade :)
J'ai effectivement été surpris, aucun autre vol ne semblait partir dans la même plage horaire (mais je n'ai pas pensé à prendre de photo du FIDS pour le vérifier, manque de café oblige :) ).
L'upgrade ne sera pas pour la fois suivante, mais on s'en rapproche héhé.
Ca fait drôle de voir un aéroport totalement vide, même à Lesquin parfois il y a bcp de monde
Le wifi existe même dans un appareil comme celui-ci ? Savais pas...
Excellent FR :-)
Je pense que l'immense majorité des avions de Delta ont du Wifi (je n'ai pas d'exemple de modèle en tête qui ne l'aurait pas !). Cela doit être très rentable :)
Merci pour le commentaire !