Avis du vol entre Reykjavík et Paris en classe Economique avec Icelandair

Bonjour amis FRistes !
Voici le dernier vol de mon routing américain de septembre :
Paris CDG - Reykjavik KEF, Icelandair, B757-200 (non reporté)
Reykjavik KEF - Boston BOS, Icelandair, B757-200
Newark EWR - Reykjavik KEF, Icelandair, B757-200
Reykjavik KEF - Paris ORY, Icelandair, B757-200 (ici)
La ligne entre CDG et KEF a été maintes fois reportée, mais à mon grand étonnement la ligne KEF-ORY est une exclu. Icelandair et Transavia y sont en concurrence.
Ce report a également une valeur particulière pour moi, puisqu'il s'agit du 300ème vol de ma vie :)
Je vous avais laissés à KEF, à la sortie d'un vol depuis EWR sur des sièges raides comme la justice mais avec le magnifique spectacle des aurores boréales :)

Passage par des toilettes nickel, avec le nouveau système de robinet/séchage Dyson que je connaissais pas

Notre vol est à l'heure, impressionnants tous ces départs en une grosse demi-heure pour une compagnie qui ne possède que 30 avions (et dont la durée moyenne des vols doit être de 3-4 heures)
Noter l'intéressant KEF-ALC de Primera Air

Nous arrivons à la salle d'embarquement avec 25 minutes d'avance. Celle-ci est clairement sous-dimensionnée en sièges, pas mal de gens (dont nous) devront s'asseoir à même le sol

Pré-boarding, un peu d'attente puis trajet en pax-bus

Au passage :

Nous arrivons dans la zone ou notre appareil précédent est parké, mais c'est vers celui juste à côté que nous nous dirigeons

Bonjour TF-FIS ! Un vénérable 757-200 qui doit commencer à sentir le poids des ans, car livré neuf à Iberia en 1994. Après son acquisition par Icelandair en 2003, il a visiblement (Airfleets) été loué ponctuellement à des compagnies très variées : Ghana International Airlines, Yakutia Airlines…

Ooohhh mais quelle (pas) bonne surprise, il s'agit des mêmes planches à repasser que sur le vol précédent… Mes espoirs de sieste s'évanouissent instantanément !

J'ai une bonne vue sur l'extérieur, où le soleil commence à se lever

Le pitch est bon et pas de boîtier IFE cette fois-ci :)

Nouvel arrivage de pax dans un paxbus-glacier

La tablette n'est pas nickel mais rien de très méchant

Ça par contre c'est moyen !

L'embarquement continue

Pendant que la lumière change très joliment à l'extérieur :)

Les consignes de sécurité, que je commence à bien connaître !

Pushback avec un retard négligeable (quelques minutes)

Un WOW Air au large du large, et un FI qui s'élance

Ce départ s'annonce magnifique !

Let's go !

Un départ effectivement magnifique puisque nous suivons la côte sud de l'Islande et que nous sommes du bon côté de l'appareil (mais cela avait été pris en compte lors du choix du siège :) )

Mood-lighting aurores boréales [ON]

Un volcan qui, selon la géovision (voir photo suivante), est le célèbre Eyjafjallajökull !

Les IFE également sont du même modèle que sur le vol précédent. C'est-à-dire de bonne définition, mais avec le choix entre deux langues (islandais et anglais) et sans sous-titres pour les films. Le choix de musique et de films sera identique : des choses assez variées mais pas très récentes

Passage d'un trolley-boissons faisant la promotion du stop-over gratuit avec FI

Et là, l'impensable se produit : avec la nuit blanche, accablé de fatigue, je m'endors une heure et demie ! Quand je me réveille je vois ça, ce qui ne m'aide pas beaucoup pour me situer :

L'épaisse couche nuageuse aurait dû me mettre la puce à l'oreille :) Nous sommes au-dessus de Londres

Au fait, dans la pochette, pas mal de choses. Idem par rapport au vol précédent, avec en plus une pub pour des excursions en Islande à la journée (façon logique pour FI de rattraper tout de même un peu d'argent sur le stop-over gratuit :) )

J'avais également oublié le test Horatius en arrivant dans l'avion : bof bof bof

On arrive !

Début de descente

Nous nous posons en 06, sur ce bitume tout neuf

Block à 12h48, soit avec un bon quart d'heure d'avance… Encore une fois bien joué, FI !

Un dernier regard sur notre oiseau

On dirait que la bonne volonté de FI pour nous faire arriver à l'heure, n'est pas partagée par ADP, car nous devrons attendre 20 minutes pour avoir notre bagage…

Ensuite, eh bien le scénario bien trop commun lorsqu'on arrive à ORY : l'OrlyBus qui part 2 minutes avant que nous arrivions, une attente d'au moins 20 minutes pour avoir le suivant, et pendant ce temps un chauffeur VTC qui veut nous convaincre d'une façon très peu commerciale de monter dans son van ("vous ne voulez pas payer quelques euros de plus pour un transport privé, vous êtes des radins !", véridique). Nous monterons à grand-peine dans un OrlyBus saturé, qui laissera plusieurs personnes sur le carreau, en espérant qu'elles auront pu avoir le prochain ! Arrivés à Denfert-Rochereau à 14h20, soit 1h30 après l'arrivée de notre vol… Une façon bien peu agréable de finir le voyage !