Avis du vol SWISS Geneva Zurich en classe Affaires

Compagnie SWISS
Vol LX2807
Classe Affaires
Siege 4A
Temps de vol 00:55
Décollage 29 Mar 16, 10:00
Arrivée à 29 Mar 16, 10:55
LX   #30 sur 136 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 704 avis
yukun
Par 765
Publié le 2 mai 2017
Bonjour à tous ^^
Voilà une série de FR avec à nouveau un voyage vers Tokyo ^^'

Introduction



Les conditions des vols:
- Moins de 16h de voyage au total et avec seulement un LC.
- Membre *A.
- Arriver le matin à Tokyo.
- Départ 29.03.2017 et retour avant le 17.03.2017

Ce qui m'a fait prendre LX.
Cela faisait plus de 5ans que je n'avais plus voyagé avec eux.

Routing



1.GVA - ZRH // LX2807 // Business // A320 Une petite première! (für mich) <— nous sommes ici
2.ZRH - NRT // LX160 // Business // A340-300 Une petite exclu! (Pas encore de FR en J sur cette ligne)
3.NRT- ZRH // LX161 // Economy // A340-300 Un petit bond dans le passée
4.ZRH - GVA // LX2810 // Economy // RJ100

Voulant, depuis un moment, effectuer un vol GVA - ZRH, je réserve GVA - NRT via Zurich.
En plus cela réduit le prix (environ 150CHF de moins), que demander de plus? ^^

En janvier, voulant vérifier les disponibilités des sièges pour le vol LX160, je me connecte à ma réservation et là il n'y a plus l'option des choix des sièges.
Intrigué, je simule une réservation sur les mêmes vols.
Puis surprise!
C'est là que je vois qu'on m'affiche la cabine du B777 à la place du petit bubus. x)
A la base, ce vol devait s'effectuer en A320 et avoir le siège 1A, mais voilà le vol subit un changement et je me retrouve dans ce B777-300er!
Je suis content de ce changement pour plusieurs raisons:
- Le B777-300er LX en lui même que je voulais tester après avoir lu les FR dessus.
- Possibilité de comparer avec la J de l'A340-300.
- CC en avion LC.

Donc en mettant à jour le routine cela donne.
1.GVA - ZRH // LX2807 // Business // B777-300er Pleins de petites premières! (für mich) <— nous sommes ici
2.ZRH - NRT // LX160 // Business // A340-300 Une petite exclu! (Pas encore de FR en J sur cette ligne)
3.NRT- ZRH // LX161 // Economy // A340-300 Un petit bond dans le passée
4.ZRH - GVA // LX2810 // Economy // Fokker 100 Back to the future

Par-contre quelques petits défauts quand même ces changements…

Je vois aussi mon Avro changé en Fokker pour le ZRH - GVA T_T
J'avais exprès pris ce vol même s'il y avait un autre plus tôt, mais il était prévu avec un A320, donc moins intéressant.
Ceci dit même le nouveau planning (du vol plus tôt) ne m'enchantait pas plus car opéré en Embraer 190.
Donc je me console en testant pour la première fois un Fokker 100 x)
Il faut positiver!

Bon place au voyage!

A H-40 je vérifie les places dispos pour ce petit saut de puce avec ce "petit" avion.
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Debout vers 4h.
J'ai les yeux qui piquent *_*

J'ai hébergé chez mon ami qui partira au Japon aussi avec un jour de retard.
L'avantage, c'est qu'il habite à près de la gare.
Il va m’accompagner jusqu’à GVA ce matin avant de retourner en cours.

Départ de Neuchâtel avec le train à 5h34.
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Arrivée à 7h sans encombre.
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A l’aéroport



Apres avoir salué mon ami, je prends la direction du terminal.

Terminal toujours en travaux.
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Les vols de ce matin dont le mien.
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Je m'attendais à plus de monde.
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Direction comptoir pour essayer de négocier une place trône pour mon vol ZRH - NRT.
Mais avant petit passage au commodité.
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Bon cette fois direction comptoir.
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Résultat de la négociation…. pas de trône pour le long vol.
Par-contre, pour ce vol j'ai pu avoir la 4A au lieu de la 7A.
Ce qui fait que je suis dans la petite cabine!

Puis direction les comptoirs pour déposer les valises.
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Maintenant que je suis Liberéééééééé délivréééééééé!!!!… hum désolé. x)
Direction le premier étage.
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Pas beaucoup de monde au contrôle.
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Je me dirige vers la petite terrasse pour prendre une dernière bouffée d'air frais avant 15h de voyage.
Sur le chemin il y a un écran mal paramétré.
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On passe par les différents restaurants de GVA, enfin ici seulement le starbucks…
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Et voici la terrasse.
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Décollage d'un privé et surement d'un A32x.
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Bon plus rien à faire landside, direction lounge!
Passage par la priority lane.
Pour une fois que je passe par là!

En 5min, chrono c'est bouclée!
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Les agents étaient aimables et de bonne humeur.

Un petit spotting avant de rejoindre le salon.
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Première fois que je vois un CS100!
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Est-ce que la porte est déjà annoncée?
Non?
Pas grave go salon!
C'est que je commence à avoir un peu faim. ^^'
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Certains sur le site connaissent bien ce couloir.
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Pas cette fois, faut bien que je commence plus bas. x)
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Lounge



L’entrée du lieu où je vais séjourner pendant environ 1h30.
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L'accueil au salon est sympathique, les 2 cerbines ont arrêté de parler entre elle dès que je suis arrivée.
Bon point!

Je me pose au fond du salon au calme.
Il y a pas mal de monde ce matin au lounge.
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Prise pour tout le monde.
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Je pars à la recherche de nourriture.
Sur chemin il y a un coin travail avec 2 pc, les écrans sont tactiles en plus!
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Offre de nourriture bof bof et de boisson.


Ma première sélection.
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Le sandwich au œuf et bacon était quelconque et les croissants sont froids…
Par-contre les fruits étaient frais et très goûteux.

Un personnel passe toute les 30min pour ramasser les assiettes vides.

Le salon est très lumineux et même trop puisqu'on ne voit plus grand chose sur les écrans des pc mis à disposition.
L'offre en magazines.
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J'ai juste pu spotter ce B767 de UA depuis le coin ou j’étais.
Le lounge est essentiellement tournée landside.
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A 8h30 ma porte est annoncée, c'est la A6.
Autrement dit PAX Bus, d'habitude ce serait une mauvaise nouvelle, mais la ça veut dire que c'est bel et bien un B777 qui va opéré ce vol. ^^

D'ailleurs vérification des documents de voyages.
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Je sors de mon fauteuil vers 9h20 après avoir répondu a ce questionnaire.
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C'est où la porte A6?
Par-là.
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Un espace pour les enfants.
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Et on descend vers la gate.
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J'y suis et en plus l'embarquement a commencé!
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Passage par la priority lane et dire que d'habitude je suis de l'autre coté de cette ligne.
Le bus part à 9h26.
4min de bus plus tard, on arrive au pied de ce petit Boeing et de sont petit réacteur.
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J'embarque en dernier pour profiter de prendre quelques clichés.
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L'avion



Aujourd'hui c'est le HB-JNF qui opère, c'est le 6ème B777 de LX, livrée le 22 juillet 2016. (Merci airfleets)
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Bon allons découvrir l’intérieure!
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Fuselage shot.
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Et voici mon trône pour les prochaines 30min!
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Petit coup d’œil de la First avant de m'asseoir dans mon siège.
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Petit tour du propriétaire.
Alors on commence par le pitch bien suffisant.
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Ensuite tout les rangements avec un total de 4!


On continue avec la lampe et le cintre. x)
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Les touches technologies.
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L'IFE et son inclinaison.


Vue de la cabine depuis ma place.
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C'est quand même agréable que personne passe pour rejoindre son siège.
Cela permet de prendre des photos tranquillement.

La deuxième vague arrive!
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Contenu de la pochette.
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La safety card pour les amateurs et il est aussi interdit chez LX de dormir par-terre. ^^
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Le reste de l’équipage arrive!
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La tablette dépliée.
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PNC super sympa, la bouteille est donnée avec une serviette rafraichissante et va vers chaque PAX proposer des journaux à la fin de l'embarquement.
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Message de la part du CDB, annonçant un retard de 10-15min pour le repoussage mais on devrait arriver à l'heure à ZRH et nous souhaite un vol agréable.

Test Marathon
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Test Horatius
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Les escaliers s’éloignent pour nous laisser partir.
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Un aperçu du plafonnier, bien récent.
En même temps avec l'age de l'avion, on espère bien. x)
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La cabine et les sièges sont très bien réussi.
Il y a quand même un point négatif à propos du siège!
Cette ceinture! et apparemment je ne suis pas le seul sur le site. x)
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Bon finalement on repousse à 10h05, soit 5min de plus que l'horaire de base.
On s’arrête pendant 5minutes et repart pour un roulage de 7min.
Autrement dit 7min de spotting!
On commence par un B737 des pompiers,un zizijet, un A330 de AC et un Saab2000 de EY regional.
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A nouveau du U2.
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Un petit privé.
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Le maitre des lieux au parking.
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Et une majorité de "Legacy" aux portes.
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L'A330 d'avant.
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Les U2 nouvelles livrées.
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Teasing. ^^
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Les A320 de LX, ce qui était prévue de base pour ce vol lors de la réservation.
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Les autres qui attendent leur tour pour partir.


Le coin jet privé.


Une petite attente de 2 min pour s'aligner et on décolle dans la foulée.
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Le vol



Les décibels au décollage.
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J’enlève directement la partie haut de ma ceinture dès que nous sommes autorisé à le faire.
Nous allons longer le lac de Neuchâtel pour rejoindre ZRH.
D'ailleurs voici la ville d'un des 2 bouts du lac.
Yverdon-les-bains.
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Ça bouge dans la galley derrière. ^^
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On passe "devant" mon école et c'est au même moment que les plats sont servit.
Malheureusement je ne connais pas exactement les noms des mets que j'ai eu car il n'y avait pas de menu distribué…
Bon de gauche à droite:
- Poisson avec du chou et de l'huile d'olive.
- Gelée/mousse de tomate décoré à la mozarella, très petites tomates et sauce guacamole.
- Crème avec compote de pomme.
Le jus de pomme (Un peu tot pour l'alcool) est servit dans la minute qui suit.
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Verdict, j'ai vraiment aimé!
Surtout cette gelée/mousse, excellent! \^^/
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Santé (j'avais oublié avec le premier verre ^^' )
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Le fond est logoté.
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On est quand même un peu plus tranquille en vol.
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La descente est entamée juste après qu'on ait débarrassé mon plateau.
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Un petit nuage tout seul.
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Il vient peut-être de là?
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Plus que 10min de vol… T_T
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Quelqu'un sait de quel barrage il s'agit?
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Le sol s'approche gentiment, on distingue les vaches et nos petits militaires. x)
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Touché à ETA +2'!
On a quand même un peu rattraper le retard.
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On dégage la piste assez vite.
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Arrivée à ZRH



Un peu de spotting (encore).


Beaucoup de privé ici aussi.
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Mais sommes-nous bien à ZRH?
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Oui on est bien à ZRH.
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Par-contre ça sent fort le PAX bus…
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Qu'est ce que je disais…
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Il nous a fallu 8min pour arriver à notre point de stationnement.

Tiens U2 a un souci?
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Au revoir
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Tout le monde se lève et se prepare à sortir et j'en fait de même.
Mais on la porte ne s'ouvre pas et on attend encore 8 autres minutes.
Je profite de prendre encore quelques clichés de la cabine.
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La décoration.
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Enfin nous sommes libérés!
La cause de ce retard est due au chauffeur de l'escalier qui s'est trompé de porte.
Il a aligné à la porte 1 et pas à la 2.
Donc on passe par la F pour descendre de notre coucou.

Un de deux GE90 qui nous a amenez ici.
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Fuselage shot 2.
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Un bus pour les PAX J nous attend.
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3 min plus tard direction le terminal.
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Apres un court trajet en Cobus, on arrive à destination et c'est ici que je vous laisse.
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Merci d'avoir lu ce FR et à la prochaine ^^/
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Verdict

SWISS

9.4/10
Cabine9.5
Equipage9.0
Divertissements9.0
Restauration10.0

SWISS Lounge - Business

7.5/10
Confort8.0
Restauration6.5
Divertissements7.5
Services8.0

Geneva - GVA

8.5/10
Fluidité8.5
Accès9.0
Services8.0
Propreté8.5

Zurich - ZRH

9.5/10
Fluidité10.0
Accès9.0
Services10.0
Propreté9.0

Conclusion

LX:
- Confort cabine: Vraiment agréable et lumineux, par-contre je ne suis pas pour cette ceinture à 3 points.
- Équipage: On sentait qu'ils étaient content de travailler et cela se ressentait. On nous a pas distribué les petits chocolat traditionnels. T_T
- Catering: C’était vraiment bon!
- Divertissement : De ce que j'ai pu voir l'IFE est assez bien fourni, l'application Swiss permet d'avoir 5 journaux et 7 magazines.
- Ponctualité: Au final je suis arrivé avec 20 minutes de retard au terminal, donc moins de temps au lounge à ZRH

Swiss Business Lounge:
- Confort: Sièges confortable.
- Restauration: Un peu plus d'offre solide serait le bienvenu, je dirais.
- Service: Les agents de l’accueil ont été sympathique.
- Divertissement: Une vue sur le tarmac, c'est juste ce qu'il manquait.

GVA:
Comme à son habitude.

ZRH:
Ça fait plaisir de le retrouver après 5ans.

Informations sur la ligne Geneva (GVA) Zurich (ZRH)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 52 avis concernant 4 compagnies sur la ligne Geneva (GVA) → Zurich (ZRH).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Edelweiss Air avec 8.1/10.

La durée moyenne des vols est de 0 heures et 52 minutes.

  Plus d'informations

10 Commentaires

  • Comment 396044 by
    Numero_2 GOLD 9612 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    Ce duo de vols aller en J a-t-il été payé ou upgradé avec des miles ?

    Prestation à bord bien plus sympa pour un GVA-ZRH que pour un LHR-GVA !!!!

    A bientôt pour la suite.

  • Comment 396051 by
    dams 608 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    prestation correct pour un vol cette durée.
    Super un B777 à la place d'un 320 que demander de plus.
    Sympa la vues des militaires (transmissions),cette dans cette caserne que j'ai fait mon services ;-)
    A bientot

  • Comment 396373 by
    Chevelan GOLD 12982 Commentaires

    Un vol court en gros porteur est très agréable
    Les PNC ne devaient pas avoir une minute afin que tout le monde en profite !
    Catering qui fait parti des meubles actuellement sur LX, j'aime bien la présentation et les produits semblent de qualité
    Super le van privé à ZRH

    Merci pour cette mise en bouche avant e grand saut !

    • Comment 396397 by
      yukun AUTEUR 742 Commentaires

      Merci pour le commentaire ^^

      Il est sympa ce saut de puce.
      La prochaine fois que j'ai l'occasion de le faire, je me mettrais du cote droit pour la vue sur les alpes!

      Je m'attendais a qqch de moins bien pour le catering suite au dernier FR que j'avais lu avant mon vol. (Numero_2 LHR-GVA)

      Pour une fois je n’étais pas dans une boite a sardine. x)

      A la prochaine ^^/

  • Comment 396738 by
    mogoy GOLD 10056 Commentaires

    Merci pour ce FR bien détaillé pour un si court vol.
    L'appareil s'y prête bien il faut dire.

    Une jolie mise en bouche pour la suite un peu plus vintage.

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