Flight-Report

Avis du vol SWISS Zurich Tokyo en classe Affaires

Compagnie SWISS
Vol LX160
Classe Affaires
Siege 11K
Temps de vol 11:50
Décollage 29 Mar 17, 13:00
Arrivée à 30 Mar 17, 07:50
LX   #30 sur 129 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 640 avis
yukun
Par 2218
Publié le 2 mai 2017
Bonjour à tous ^^
Voilà la suite de ma 2ème série de FR vers Tokyo.

Routing



1.GVA - ZRH // LX2807 // Business // B777-300er Pleins de petites premières! (für mich)
2.ZRH - NRT // LX160 // Business // A340-300 Une petite exclu! (Pas encore de FR en J sur cette ligne) <— nous sommes ici
3.NRT- ZRH // LX161 // Economy // A340-300 Un petit bond dans le passée
4.ZRH - GVA // LX2810 // Economy // Fokker 100 Back to the future

Je regarde à H-40 un siège trône payant est libre gratuitement mais il ne reste plus que la 8A et c'est un siège sans hublot.
Nul! Donc je garde ma place initial en 11K.
Car oui maintenant les sièges trônes sont payant chez LX et pour ce vol il coûtait 200CHF!
photo seat_choice_final

Arrivée à ZRH



Je vous avais laissé sur cette photo à l’arrivée depuis GVA.
photo dsc00258

Après avoir vérifier que mon vol est toujours prévu direction le concourse E.


Par ici.


Petit passage par les toilettes, puis un peu de spotting de la faune local.


On continue la marche de santé.
photo dsc00267

Et descend.
photo dsc00271photo dsc00272

Puis une petite attente pour passer la douane
photo dsc00273

Et on redescend encore une fois passée la douane.


Une minute plus tard le train arrive.
Départ à 11h37 et nous sommes accueillis par les lanceurs de drapeau.
photo dsc00278

Puis on remonte à la surface.
photo dsc00279

Direction le salon tout en prenant faisant du spotting.


UA avant son scandale.


Un CS100.
photo dsc00287photo dsc00289

C'est ici pour monter au salon. ^^
photo dsc00283


Séjour au lounge



J'ai pu lire que du bien de ce lounge sur FR, voyons voir cela

Voici la carte du monde qui nous fait face, lorsqu'on arrive avec l’ascenseur.
photo dsc00292

Accueil de la cerbère qui n'est pas de très bonne humeur.
photo dsc00295

Offre papier à l’entrée.
photo dsc00317

Le lounge est bien plein, donc je me dirige vers le fond et là il y a plus de place.
Voici le carré pour les 30 prochaines minutes.
photo dsc00296photo dsc00297_bis

Ma sélection, sandwich au Schinken und Bier.
J'aurais bien voulu des nouilles mais trop de monde attendait…
photo dsc00298

Un aperçu du salon depuis mon fauteuil.
photo dsc00299photo dsc00300

Des gens qui ont tout compris à la vie. ^^b
photo dsc00302

Inspection des toilettes, pas très convaincant…
Malheureusement trop de monde était présent pour une photo.

Bon il est temps de quitter le salon.
J'ai quand même pu prendre des photos du Lounge.


Espace repos.
photo dsc_0542

Travail
photo dsc00306

L'offres en boissons et ensuite l'offre nourriture.


Pour passer les commandes des plats, c'est ici.
photo dsc00307

Et notre vol commence bientôt l'embarquement.
photo dsc00308

Direction la gate.
Un oiseau rare dans nos contrés.
photo dsc_0543

La porte était juste à coté en sortant.
photo dsc00319

Voici notre destrier pour ce vol d'environ 11h.
Le HB-JMH, un A340-300 âgé de 13ans.


Puis l'embarquement commence à 12h25, soit 2min après ma sortie du salon.


Le vol



On descend la pente et on passe par un couloir pour rejoindre le finger.
photo dsc00325photo dsc00326

La passerelle n'est pas aveugle pour notre bonheur.


Accueil avec le sourire de la part des PNC.

Ensuite je rejoins mon siège en 11K.
Il me permet d’être plus près du hublot et un peu plus éloigné du couloir.
photo dsc00331photo dsc00335

La cabine J de cette avion qui sera pleine.
photo dsc00332photo dsc00333

La petite cabine Y.
photo dsc00334

Au moment où j’enlève ma veste, une PNC arrive et me propose de l'amenée à l'armoire.
J’apprécie beaucoup ce genre de chose. x)

Continuons avec le siège.
Un pitch bien suffisant.
photo dsc00340

La liseuse avec toute la connectique.
photo dsc00341

Le rangement à chaussure.
photo dsc00344

La tablette qui se met en place grâce à un bouton.
photo dsc00346photo dsc00351

Le nécessaire de survie.
photo dsc00347

L'accoudoir et son petit espace.
photo dsc00348

La télécommande et les commandes du siège.
photo dsc00349photo dsc00350

La bouteille d'Henniez et le casque déballé.
Pas de chance le casque n'est pas noise-cancelling.
Heureusement j'en ai un avec moi. ^^
photo dsc00352

La boisson d'accueil, du champagne, suivi de l'oshibori tiède.
photo dsc00353photo dsc00355

Contenu de la pochette.
photo dsc00354

Test Horatius, clear!
photo dsc00484

Test marathon, clear!
photo dsc00385

La cabine s'est bien rempli.
photo dsc00361

Boarding completed à 11h50.

En attendant l'autorisation de la tour de contrôle pour repousser, on nous distribue les menus.
D'abords les plats.
photo dsc00357_bisphoto dsc00359_bis

Ensuite la carte des vins.
photo dsc00360_bis

Finalement on repousse à ETD -3'.
On s’arrête pour 4min et on commence le taxiing.
Des annonces enregistrés passent en anglais, allemand, français et italien.
Ensuite la version japonaise de la part des PNC.
photo dsc00362photo dsc00365

La safety video sur ce vieux IFE. (seconde photo une fois en vol)
photo dsc00364photo dsc00397

La ceinture avec sa boucle non-siglée et son airbag.
photo dsc00366photo dsc00367

La cabine durant le roulage.
photo dsc00369photo dsc00370

Le vieux plafonnier avec les témoins de ceinture et interdiction de fumer.
photo dsc00377

Alignement à 13h06.
photo dsc00375

Merci! ^^
photo dsc00368

Décollge 2min plus tard.
photo dsc00379photo dsc00380

C'est parti pour ce long vol.
photo dsc00387photo dsc00388

Les hublots sont rayés et c'est pas super pour prendre des photos.
photo dsc00398

Mais avec de la bonne volonté, on arrive à quelques choses quand même.


Les PNC sont libérés 10min après avoir quitté le sol.
Je vais en profiter pour me mettre à l'aise tiens.
photo dsc00400

La PNC japonaise qui avait pris ma veste passe vers les PAX pour la prise des commandes.
En priorité les pax à haute contribution et ensuite par l’arrière de la cabine.
Je prends le bœuf comme plat principal.

Les pages les plus intéressants du magazines.


La safety-card pour les amateurs.
Toujours pas le droit de dormir au sol.


Le contenu de la pochette.
Chaussettes, bandeau, brosse à dents, dentifrice, boules quiès et labello.
photo dsc00406

Le PAX devant moi devait être un platine ou une connaissance car le CDB est venu le saluer personnellement et l'a briefé du programme de vol.

Premier passage de boisson à 13h45 et je lance le film "Les 7 mercenaires".
photo dsc00411

C'est quand même quelques choses de prendre l’apéritif avec une vue comme ça.
photo dsc00418photo dsc00415

Après 1h10 de vol, on vient nous demander ce que l'on souhaite boire avec l’entrée.
Je prends un blanc du canton de Vaud, le Chateau de Vufflens Grand cru.
photo dsc00422

Je discute un peu avec la PNC en attendant mon entrée, elle a profité de visiter un peu l'Allemagne durant les 3jours avant ce vol.
Elle me demande si c'est mon premier vol de la journée et lui réponds que je suis arrivé avec un vol en B777 depuis GVA.
Elle me demande mon avis pour le B777 car elle n'a pas eu encore l'occasion de le prendre.
L’entrée arrive en chariot comme les boissons.
Galantine de caille, purée de petits pois, salade printanière aux pois mange-tout et au bacon.
photo dsc00423

Pain tiède, la galantine était bonne mais sans être exceptionnelle et la salade commençait a devenir molle.

A la santé de tout les FRistes!
photo dsc00424

Le pied de verre est logoté.
photo dsc00425

La nappe avec boutonnière.
Par-contre elle est un peu tachée… ^^'


Ensuite, 15min après m’être fait débarrasser, le plat principal arrive et je l'accompagne d'un rouge.
Le Domaine Grange Volet.
photo dsc00432

Le plat lui arrive directement du galley.
Filet de bœuf en croûte d'ail des ours et de pignons de pin, sauce au Xérès, fregola sarda et légumes de saison.
photo dsc00434

La viande était bonne même si un peu trop cuit à mon gout.
photo dsc00439photo dsc00440

Sinon le plat était bon en général et j'aime bien la présentation… sauf le plateau gris.

Quand la PNC arrive pour débarrasser le plateau, je demande si elle pourrait me rincer les petites bouteilles qui contenait les sauces pour la salade, car ma mère aime bien réutilise ce genre de conteneurs pour les pic-nics.
Elle me dit qu'elle m'en ramènera d'autres après.

Peu après je m'endors en attendant le dessert. ^^'
Je me réveille environ 1h plus tard et la tablette était rangée.
La PNC remarque que je me suis levé et me demande si je voulais prendre mon dessert.
Mais n'aimant pas trop manger au réveille je demande juste à boire.
Je continue mon film et vers 17h les PNC demandent de fermer les caches-hublots et éteignent la lumière de la cabine.
photo dsc00441

Pendant que je finissais le film, la PNC m'a amené 2 petites bouteilles de sauce blanche et 2 de sauce italienne.
A 6h30 de l’arrivée et je décide de dormir.


Je me lève 3h et demi plus tard, juste au moment où le PNC passait avec un plateau de boisson.
I'm lucky ^^y
Juste ici, par-contre cette pub, pendant la geovision, pour Breitling commence à devenir lourde. (une toute les 2-3minutes)
photo dsc00455

Quelques temps plus tard, voulant remplir les documents d'immigrations je tente d'appeler un PNC avec le bouton d'appel.
Mais le temps passe sans que personne vienne…
Au final, j'interpelle une PNC qui passait par là pour avoir mon stylo. ^^'
photo dsc00456

Rallumage violent de la lumière, 2h30 avant l'arriver.
Puis distribution des Oshiboris, cette fois elles sont chaudes.
photo dsc00457photo dsc00459

Tiens madame Jack n'aurait pas aimé. x)
photo dsc00461

La cabine est bien réveillée maintenant.
photo dsc00462

La boisson et le petit déjeuner est servi 2h avant l’atterrissage.
C'est tôt je trouve et nous sommes seulement là.
Le met à base de patate était bonne. ^^b
Pain froid…


Les couverts et la nappe sont siglés et logotés.


Belle vue pendant le repas et air-to-air.
photo dsc00463photo dsc00468

Ramassage 30min plus tard avec un refill de boisson et la PNC me demande si j'ai bien dormi.
Ce que je réponds par l'affirmative, même si un peu court.

Le jour s'est bien levé.
photo dsc00507

Je décide de naviguer un peu plus dans l'IFE et en sélectionnant les offres des programmes TV, cela fait planter le système.
J'en fait part au PNC qui le redémarre directement.
photo dsc00491photo dsc00492

Vous pouvez admirer les photos durant les 5 bonnes minutes d'attentes.


Nous sommes ici, à une quarantaine de minutes avant l’atterrissage, quand on nous avertis que les toilettes ne seront bientôt plus disponible.
D'ailleurs les voici, plutôt serrées.


On me rends ma veste à 30min de l’arrivée.
Le paysage japonais se dévoile.


Mise en position décollage/atterrissage du siège.
Le témoin vert s'allume quand le siège est dans la bonne position.
photo dsc00537

J'active la camera avant pour les 20min restant, voulant voir l’atterrissage.
photo dsc00528photo dsc00529

L’aéroport d'Ibaraki (IBR) en dessous de nous.
photo dsc00536

2min avant la touchée des roues, c'est la geovision pour tout le monde. T_T
photo dsc00544photo dsc00545

Touché!
photo dsc00550

Freinage brusque pour sortir le plus vite possible.
photo dsc00551

On rejoint la porte en 4min. (ETA -28')
Donc mini-spotting time.


Je sors assez vite de la cabine avec les salutations chaleureuses des PNC et de PNT.
photo dsc00563

Le nez de notre A340.
photo dsc00564

Arrivée à NRT



On monte pour nous dégourdir les pattes jusqu'à la douane.
photo dsc00566

Suivons les indications.


Décoration style japonais que HND n'a pas lors de l’arrivée.


Et on descend de 2 étages.
photo dsc00577photo dsc00578

Merci! ^^
photo dsc00579

J'arrive à la douane à 7:38 heure local.
6min plus tard je passe de l'autre côté et encore cela aurait pu être plus rapide si le douanier n'aurait pas eu de problème avec sa machine à autocollant.

Ma valise sort en 4min sur le tapis B5.
photo dsc00580

Dehors à ETA +2'.
photo dsc00581

Je réserve une place dans un limousine bus et vais spotter un peu en l'attendant.


C'est ici que ce termine le FR et à nouveau sans chocolat… T_T
Merci d'avoir lu et à la prochaine pour le vol retour. ^^/
Afficher la suite

Verdict

SWISS

6.9/10
Cabine7.5
Equipage8.5
Divertissements4.0
Restauration7.5

SWISS Business class Lounge Gates E

8.6/10
Confort9.0
Restauration9.0
Divertissements9.0
Services7.5

Zurich - ZRH

9.5/10
Fluidité10.0
Accès9.0
Services10.0
Propreté9.0

Tokyo - NRT

9.0/10
Fluidité8.5
Accès8.0
Services9.5
Propreté10.0

Conclusion

LX:
- Confort cabine: Moins confortable que celui du B777 du vol précédent.
- Équipage: Équipage agréable mais quelques petits points négatif comme avec le bouton d'appel.
- Catering: Généralement très bon, mais peu faire mieux.
- Divertissement : L'IFE est clairement trop vieux!
- Ponctualité: Départ légèrement en avance et arrivée bien en avance!

Swiss Business Lounge Terminal E:
- Confort: Sièges confortable mais pendant les heures de pointes, ils commencent à en manquer.
- Restauration: Bonne et en quantité suffisante. Dommage que je n’aie pas pu demande les nouilles...
- Service: Accueil froid.
- Divertissement: RAS, vue sur le tarmac vraiment bien!

ZRH:
Efficacité Suisse-allemande!

NRT:
Un peu longue la marche après le débarquement de l'avion. (Comparé à HND)
Moins bien situé que HND aussi.
2h de bus pour rejoindre la maison de mes grands-parents contre 1h pour HND

Informations sur la ligne Zurich (ZRH) Tokyo (NRT)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 6 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Zurich (ZRH) → Tokyo (NRT).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est SWISS avec 7.7/10.

La durée moyenne des vols est de 11 heures et 40 minutes.

  Plus d'informations

9 Commentaires

  • Comment 396052 by
    Frednyon SILVER 1944 Commentaires

    Bonjour et merci pour ce FR

    Joli salon au terminal E, certes bien rempli, mais quelle vue !
    Le siège est confortable. Par contre l'IFE est complètement has-been. Heureusement, la cabine A343 va être rétroffittée en fin d'année !
    Catering appétissant.
    Comment est-ce possible (pas de chocolat) ?? Les PNC se sont oubliés... quelle misère....
    A bientôt

    • Comment 396064 by
      yukun AUTEUR 742 Commentaires

      Merci pour le commentaire ^^

      La vue dans ce salon est juste genial!
      Si j'avais eu plus de temps je serais bien aller spotter sur la terrasse.

      Effectivement l'IFE fait vraiment tache, mais la cabine a bien veillit de maniere general.

      Quelle deception pour les chocolats... T_T

      A la prochaine ^^/

  • Comment 396062 by
    Numero_2 SILVER 8727 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    Salon business que je n'ai encore jamais visité au portes E, je m'arrête toujours au bar à whisky du salon SEN. ^^
    Et par chance ce dernier n'a jamais été bondé durant les plages horaires où je l'ai visité (10-17h et 20-22h).
    À bord la cabine commence à souffrir de la comparaison mais ce n'est bientôt qu'un mauvais souvenir.
    J'ai aussi réussi à faire planter l'IFE mais pour éviter cela il suffit de l'utiliser a un rythme "bernois". Lol
    Je trouve à nouveau le menu original même si les ingrédients de base (bœuf, poulet, ...) sont immuables.
    De même que la carte des vins qui hors champagne est intéressante.
    LX ferait bien d'envisager de virer ces plateaux comme l'a fait LH.
    Quant au bouton d'appel on voit clairement la différence de service avec les compagnies asiatiques où même en Y les PNC rappliquent aussi sec (exemple NH en l'occurrence).
    Normalement une boîte de pralinés Lindt circule lors du service du café, vous ne l'avez pas vu passée ?
    A bientôt pour la suite (et un bonus ?).

    • Comment 396065 by
      yukun AUTEUR 742 Commentaires

      Merci pour le commentaire ^^

      Pas encore de statut pour pouvoir profiter comme toi, mais un jour peut-etre! x)

      Oui, les nouvelles cabines dans le B777 sont vraiment bien donc quand tu arrives dans celle-ci, tu es tout de suite moins enthousiaste.

      Je suis pas le seul planteur d'IFE au moins. xD

      J'ai hesite avec qqch de plus original mais je n'ai su resiste au boeuf.

      Effectivement il y a une grande difference pour le bouton d'appel entre les asiatiques et ici.
      C'etait un des rares mauvais point De l'equipage sur ce vol.

      Dans mes souvenirs, je n'ai rien vu de tel.
      Sinon j'aurais tout pris. x)

      A la prochaine ^^/
      J'essaierai de faire un bonus mais etant donne que je n'y suis pas aller pour le tourisme, il sera court. ^^'

  • Comment 396739 by
    mogoy GOLD 9126 Commentaires

    Merci pour cette suite.

    L'appareil est différent mais j'ai fait mon retour sur A330 sur le mm siège il y a un peu plus d'une semaine.
    Merci pour la découverte du salon business à ZRH. Il y manque le whisky bar mais le reste semble se tenir. Une comparaison en bonne et due forme s'imposerait à l'un des locaux de l'étape.

    A bord, il est vrai que la cabine ne respire plus la modernité avec une taille d'écran trop restreinte, mais j'ai trouvé l'offre hard tout à fait satisfaisante. Le catering se tient mais les vins suisses... on repassera^^!
    A bientôt pour le retour.

  • Comment 396746 by
    yukun AUTEUR 742 Commentaires

    Merci de ton commentaire Mogoy ^^

    Aura-t-on un FR pour ton vol? x)

    Une mission pour toi ou Numero_2!

    Je suis d'accord avec toi le hard est bien suffisant et le catering pas mal.
    Apres pour le vin, je ne suis pas grand connaisseur. x)

    A la prochaine ^^/

    • Comment 396762 by
      mogoy GOLD 9126 Commentaires

      Les deux FR suivant sont dédiés au retour à DXB avec LX.
      Numéro 2 m'ayant clairement avoué au salon Senator à ZRH lors d'un mini meet-up, snober la partie Business des salons LX depuis son ouverture, je ne compterai pas trop sur lui ^^.
      Piquez l'honneur à vif, il en ressortira p-e qq chose !

  • Comment 397379 by
    NicoWK 1730 Commentaires

    Merci pour ce FR!

    Salon aux dock E bien agréable, dommage pour l’affluence.

    Malgré l'age bien avancé de ces A343, ils restent confortable, une cabine toujours au gout du jour, exception faite pour l'IFE...

    Le menu est alléchant, mais toujours aussi dommage avec ces plateau en plastique.

    à bientôt.

    • Comment 397424 by
      yukun AUTEUR 742 Commentaires

      Merci du commentaire Nicowk ^^

      La lounge etait agreable, bon avec mon de PAX ca l'air encore mieux.

      Je suis d'accord avec toi, la cabine a bien vielli.

      Au final, c'est pleins de petits details qui font perdre quelques points.

      A la prochaine ^^/

Connectez-vous pour poster un commentaire.