voici la suite de mon court voyage sur la côte est des USA.
Plutôt que d'attendre le premier vol Air France en partance de Boston, autant faire un petit tour à New-York et prendre le vol partant à 23H30 de JFK et de profiter de la soirée à Manhattan. Donc direction, l'aéroport de Logan pour rejoindre La Guardia, il fait une chaleur écrasante ce jour (près de 35 degrés) et j'angoisse déjà à l'idée de subir une cuisson minute à la pititom dans l'avion. De plus, ma dernière expérience entre New-York et Boston ne me laisse pas un souvenir impérissable tant au point de vue de la ponctualité que du service qui avait été déplorable (FR1902).
Le comptoir delta
L'enregistrement sur une bonne automatique ne me permet pas de m'enregistrer pour Strasbourg, cela commence bien?.. Après une attente de 20 minutes dans la file Skypriority (une seule personne dédiée malgré le monde), on m'explique que je dois m'enregistrer à JFK pour mon vol à destination de Strasbourg. L'agent au sol(au passage elle était charmante) me donne mon boarding pass et ma grande surprise il n'y a pas de numéro de siège. Demande d'explication et elle m'explique que sur les vols Delta Shuttle le placement est libre, je vais donc découvrir la cohue mode Ryanair :-)
Le passage de la sécurité est extrêmement lent (45 minutes) malgré la file dédié pour la business, voyageur fréquent et le fait qu'il n'y a pas une foule extraordinaire. A noter que le TSA teste un nouveau système à Boston : TSA Prev ce qui rajoute une ligne supplémentaire et qui ralenti considérablement le contrôle par les agents TSA. Le passage par la file aurait été beaucoup plus rapide?..
Malgré ce contretemps, je vais faire un tour au salon Delta sans en attendre grand chose.
Acceuil par un dragon défraichi mâchouillant gracieusement un chewing-gum qui me demande mon billet à destination de Paris pour pouvoir entrer dans le salon car comme vous le savez, en tant que FB élite plus vous avez uniquement accès au salon si vous partez sur un vol international. Le salon est bien entendu au goût américain (pas de commentaires SVP) mais il est lumineux avec une vue sur le tarmac
Une offre pléthorique de nourriture mais je décide de tout tester :-)
Il est quand même plus sympathique de regarder le trafic et je me rend compte à quel point je suis nul pour la reconnaissance des avions. Je pense que Marathon est un dieu par rapport à moi :-)
Boeing 752 d'United
Boeing 737 et 333 de Delta avec au fond un DC10 de Fedex
Un Embraer d'Air Canada qui se fait la malle
Il est temps de diriger vers la porte d'embarquement pour me préparer à courir dans l'avion
Mon Embraer 175 (c'est facile, c'est écrit dessus)
J'embarque parmi les premiers et moi le siège premium économy Apercu de la cabine
Le pitch est excellent et le siège confortable
Curieux de voir ce camion sur le tarmac
On croise un A320 Delta
Décollage
Sur mon vol précédent (FR1902), il n'y avait aucun service en raison de la durée du vol. Aujourd'hui, nous avons droit à un service avec les fameuses Pretzel. Honnêtement je ne cherche même pas à comprendre
On arrive sur La Guardia
Remise des gaz car un avion décolle au même moment. C'est toujours assez impressionnant et au passage je peux observer l'aéroport
L'atterrissage est assez fun car on a l'impression d'atterrir sur l'eau et la piste apparait sous les roues au dernier moment
On se dirige vers une partie de l'aéroport que je n'avais pas remarquée lors du survol. Ce terminal est minuscule avec seulement 4 partes et une zone d'embarquement qui fait plus penser à un salon. Je serais dehors en marchant au grand maximum 100 mètres
Poussant la curiosité, je vais voir au niveau de l'entrée et je découvre un terminal ancien qui est splendide
En fait c'est l'ancien terminal qui était dédié aux hydravions.
Vraiment une grande surprise pour moi et il est temps de profiter de la fin de l'après-midi
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Verdict
Delta Connection
6.8/10
Cabine7.5
Equipage7.0
Restauration6.0
Conclusion
Un vol agréable avec un atterrissage en avance malgré la remise des gaz et un tour de circuit supplémentaire. La découverte de ce terminal a vraiment été la grande surprise de ce voyage
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Merci pour ce FR. Vous avez eu de la chance d\'embarquer parmi les premiers. Toute cette nourriture du SkyClub ne vous a pas rendu malade ? Sympa ce terminal à LGA.
Et dans la foulée, les PNT ne procèdent pas à l\'enregistrement mais pilotent les avions. Merci pour ce FR, je sais à quoi j\'ai échappé le jour où je me suis fait refouler par DL sur cette même liaison.
Merci pour ce FR. J\'aime bien les E-jets en général--les sièges sont confortables surtout en Economy Comfort. Ce vol est en fait opéré pas Shuttle America, filiale de Republic Airways d/b/a Delta Connection :-)
Peut mieux faire, pour ce qui est de confondre les avions, malgré quelques efforts (que d\'idolâtrie à mon sujet ces temps-ci ^^). Ce terminal \rétro\ est superbe. Est-ce le bâtiment à toit sombre, proche du terminal curviligne de vos très belles photos aériennes ? Merci pour ce FR !
Merci pour ce FR d\'un vol bien court, je pense que KevinDC me corrigera mais que les vols Delta Connecton ex LGA sont un peu premium avec un service meme pour les vols court comme DCA ou BOS du fait que ce sont des E175 et que donc avec 2PNC le ratio pax/pnc est plus faible par rapport à un CRJ/ER4 de 50pax pour 1 pnc, cela semble se confirmer avec le terminal un luxe de LGA. Super le go-around, j\'en ai simplement eu un dans ma vie de voyageur.
@Leadership - Tu as raison. Les vols LGA-DCA/BOS/ORD sont des vols \Delta Shuttle\ avec Free Seating à la Southwest, mais pour hommes/femmes d\'affaires, Un service qui inclut boissons alcooliques et un sucré/salé pour des vols très courts, en E175 bi-classes. Une grosse différence avec le service en CRJ-200 JFK-DCA/BOS et autres villes de la cote Est qui ne servent qu\'à \feed\ le HUB Transatlantique à JFK.
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21 Commentaires
Vos 753 sont en fait des 752 et votre MD11 est un DC 10. Sinon c\'est bon :)
@esteban : merci, je vais corriger
Merci pour ce FR, je sais à quoi j\'ai échappé le jour où je me suis fait refouler par DL sur cette même liaison.
Ce terminal \rétro\ est superbe. Est-ce le bâtiment à toit sombre, proche du terminal curviligne de vos très belles photos aériennes ? Merci pour ce FR !
Merci !
Très sympa la vue au dessus de LGA :)
La reconnaissance des avions est déjà corrigée...donc c\'est forcément bon ;) ^^
je n\'ai pas compris pourquoi il y a eu une remise des gaz exactement?
Sympa également de se retrouver sur un siège économy comfort avec un free seating
Super le go-around, j\'en ai simplement eu un dans ma vie de voyageur.
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