Avis du vol Airlinair Paris Brive-la-Gaillarde en classe Economique

Compagnie Airlinair
Vol A50225
Classe Economique
Siege 8A
Avion ATR 42-300
Temps de vol 01:20
Décollage 11 Jui 12, 19:40
Arrivée à 11 Jui 12, 21:00
A6 18 avis
anthonytahiti
Publié le 28 juin 2012
ACTE 1 : Voyage aller Tahiti France

Papeete [PPT] ? Los Angeles [LAX], Air France AF77, B772, PV, 1 juin 2012
http://www.flight-report.com/reportage/1863/PPT-LAX.html
Los Angeles [LAX] ? Paris [CDG], Air France AF65, A388, PV, 2 juin 2012
http://www.flight-report.com/reportage/1875/LAX-CDG.html
Paris [CDG] ? Toulouse [TLS], Air France AF7786, A320, éco, 3 juin 2012
http://www.flight-report.com/reportage/1928/CDG-TLS.html

- 1° fois que je vais prendre le B772 triclasse densifié sur la ligne PPT-CDG
- 1° FR sur A380 AF (ça c'est pas nouveau) sur la ligne LAX-CDG (ça c'est tout récent)
- Découverte du catering amélioré PV



ACTE 2 : Day Trip à Paris

Brive [BVE] ? Paris [ORY], AirLinair A5220, ATR42, éco, 11 juin 2012
http://www.flight-report.com/reportage/1944/BVE/ORY.html
Paris [ORY] ? Brive [BVE], AirLinair A5225, ATR42, éco, 11 juin 2012
C'est maintenant


- Un nouvel aéroport et une nouvelle ligne sur FR


ACTE 3 : Week end à Rome

Toulouse [TLS] ? Rome [FCO], Alitalia AZ367, CR9, éco, 24 juin 2012
http://www.flight-report.com/reportage/1995/TLS-FCO.html
Rome [FCO] ? Toulouse [TLS], Air France AF4343, A319, éco, 27 juin 2012
http://www.flight-report.com/reportage/2009/FCO-TLS.html

- Ligne très peu décrite sur FR
- Test du CR9 Alitalia (Air One plus exactement)
- Comparaison Alitalia et Air France sur le même tronçon



ACTE 4 : Voyage retour France Tahiti

Toulouse [TLS] ? Paris [CDG], Air France AF7787, A319, éco, 3 juillet 2012
http://www.flight-report.com/reportage/2045/TLS-CDG.html
Paris [CDG] ? Los Angeles [LAX], Air France AF76, B772, PV, 3 juillet 2012
http://www.flight-report.com/reportage/2074/CDG-LAX.html
Los Angeles [LAX] ? Papeete [PPT], Air France AF76, B772, PV, 3 juillet 2012
http://www.flight-report.com/reportage/2105/air-france/LAX-PPT.html

- Le purgatoire avant le paradis


Vol retour de ce day trip : ORY-BVE

Après une journée à jouer aux grands enfants

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Retour à Orly Sud (l'effet d'arrondi pseudo fish eye est du à la reconstruction panoramique à partir de photos prises sans le recul suffisant)

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Tableau des départs

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Comment se fait il que le vol pour Berlin de 8h45 soit encore affiché ? Je veux dire que je m?étonne (comme Ouréa) que la mise à jour vers Brandenburg Willy Brandt ne soit pas encore faite ;-)

Pas la grande foule aux guichets AirLinair

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Nous ne pouvons pas nous enregistrer plus en arrière que le rang 8

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Direction l?étage supérieur vers les embarquements

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Même si l'aérogare est vieille, je l'aime bien, lumineuse et avec une vue dégagée sur le tarmac

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Comme j'ai bien tout lu FR, je savais à l'avance grâce à Ourea (encore lui) qu'il y avait un salon de très haut niveau

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Salon qui est même pourvu d'une terrasse

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La belle vue et la propreté satisfaisante des fenêtres me permettent un petit spotting :
A320 Tunisair

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B744 Corsair

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Un B738 Next Gen tout neuf de Pegasus avec un A321 Aigle azur en arrière plan

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ATR72 Air Linair avec livrée Air France qui présente la particularité d'avoir servi pour Air Tahiti (le monde est petit)

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L'un des 2 seuls avions de Hexair : Beechcraft 1900D

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Une bel enchainement A319 EasyJet (raté, A320), B738 Transavia et alignement B744 Corsair

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A319 Iberia

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Je m?étonne de retrouver à Orly cet A320 AF (F-GHQM) que j'avais pris 8 jours auparavant entre CDG et TLS

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Direction les contrôles de sécurité

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J'aurais sûrement pu prendre l'accès n°1, mais aucune utilité vu le peu de monde devant moi

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Une boutique duty free, mais les photos à l'intérieur du magasin sont interdites?

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Les portes d'embarquement B3 et 4 pour AirLinair sont en sous sol

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Contrairement aux apparences, cette liste n'est pas le classement des meilleurs aéroports de France, mais la liste des départs en portes B3 et 4

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Salle d'attente au niveau inférieur

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Nous embarquerons en paxbus

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Vue sur Orly Ouest (après Disneyland, Code-barres-land)

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Notre ATR est au large à portée de zoom des B744 Corsair

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Pour le retour ce sera une nouvelle fois l'ATR 42 F-GKNB (logique, je pense qu'il est basé à BVE)

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Remplissage environ 50% pour ce vol

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Par le hublot, un autre Beechcraft 1900D, Chalair cette fois ci

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Mais que serait un spotting sans 77W ?

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Quelques minutes après décollage, j'aperçois cet aérodrome (saraoutou help)
Réponse : Brétigny

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Et la campagne au sud de la région parisienne

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Merci le filtre photoshop pour la photo de ces 3 hameaux, qui donne une impression de soleil éclatant

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Des turbulences sont annoncées en cours de vol (légères en fait) et l'indicateur de ceintures attachées restera allumé tout le vol

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L'heure du service. Comment peut on embarquer tous ces jus de fruit dans un ATR sans même emporter un jus d'ananas ?

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Pour moi, salé avec jus de pomme

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Je rejoins mon vert Limousin sous la grisaille

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Les plus fortes turbulences sont pour l'atterrissage mais le pilote nous posera en douceur.

Au parking je vois cette étrange inscription : un B737 à BVE ? Une base Ryan Air est elle prévue ? :-o

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Débarquement par un temps de ch'te (c'est à vous dégoûter de quitter Tahiti)

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La plupart des passagers ne font que passer devant le carrousel

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En quelques minutes, on passe de la cabine de l'avion à la cabine de la voiture, très agréable d'aller aussi vite.

Afficher la suite

Verdict

Airlinair

6.8/10
Cabine6.0
Equipage8.0
Restauration6.5

Conclusion

Ponctualité : départ et arrivée à l\'heure

Confort : mon siège au niveau du turbopropulseur coté hublot a souffert du bruit avec un phénomène de résonnance assez désagréable, que n\'avait pas ma compagne 50 cm à coté. Je préfère d\'une manière générale être le plus en arrière possible dans la cabine ATR car c\'est là qu\'on a le moins d\'inconvénient lié au bruit je trouve.

Personnel : notre PNC a été souriante tout au long du vol

Repas : comme d\'habitude pour un vol d\'un peu plus d\'une heure

Informations sur la ligne Paris (ORY) Brive-la-Gaillarde (BVE)

35 Commentaires

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  • Comment 31237 by
    Kilmarnock SILVER 6535 Commentaires
    Merci pour ce retour de day-trip.
    Les photos d\'ORY sont sympas, comme le trafic. L\'A319 d\'EZY est en fait un A320 :)
  • Comment 31238 by
    marathon GOLD 10089 Commentaires
    Belle promenade au centre de rétention d\'Orly - pardon, la terrasse d\'observation - et superbe vue de la rotonde en façade :)
    Merci pour ce FR, pas tout à fait aussi ensoleillé que les trajets habituels en ATR-42 de l\'auteur !
  • Comment 31239 by
    02022001 GOLD 4353 Commentaires
    Merci pour ce FR, jolies photos du traffic!
  • Comment 31240 by
    White 522 Commentaires
    Merci pour ce FR ! Je me pose la même question, quel est cet aérodrome que j\'ai eu l\'occasion de voir un paquet de fois !
    @marathon : c\'est le cas de le dire, il y a parfois des militaires qui y patrouillent !
  • Comment 31241 by
    Kilmarnock SILVER 6535 Commentaires
    Pour l\'aérodrome, je dirais Brétigny? (déduction Google map)
  • Comment 31242 by
    Olrik 968 Commentaires
    Merci pour ce FR.

    Quel peut bien être le trajet d\'un ATR qui quitte sa base de PPT pour se retrouver à ORY?! Il doit bien y avoir 3 ou 4 escales.
  • Comment 31243 by
    Julien75 471 Commentaires
    j\'avais jamais vu un mc do à Orly !! il est où ???
  • Comment 31248 by
    pititom GOLD 11464 Commentaires
    \c'est à vous dégoûter de quitter Tahiti\...euh même avec bien moins que çà ^^
  • Comment 31249 by
    pegase90 142 Commentaires
    Merci pour ce FR,
    Je confirme que l\'aérodrome est bien Brétigny ancien centre d\'essai en vol et base militaire. C\'est d\'ailleur ici que la sélection pilote de chasse se faisait. L\'aérodrome est maintenant fermé.
  • Comment 31250 by
    RYRthebest BRONZE 2467 Commentaires
    Bonjour et merci pour ce FR.
    Pour info il y a déjà eu des 737 en régulier à Brive, mais pas ceux de Ryanair qui vont à Limoges, Bergerac ou Rodez par exemple. Jet2 avait fait pendant quelques mois l\'année dernière un Brive-Manchester.
  • Comment 31251 by
    A380B77W 4295 Commentaires
    Merci pour ce FR ;)

    Super spotting à ORY ! Eh oui, que ferait t-on sans un 77W !!

    Moi aussi, je dirais que c\'est Brétigny (je l\'ai reconnu à l\'orientation et la longueur des pistes...à vu de nez...et aussi paske je l\'ai survolée plusieurs fois sur FS2004...^^) hihi, on pique alors on pique le travail de saraoutou ? ^^
  • Comment 31252 by
    A380B77W 4295 Commentaires
    hihihi , alors, on pique le travail de saraoutou ? ^^
  • Comment 31253 by
    AFornotAF 411 Commentaires
    Merci pour ce FR.
    Je me pose la même question que Olrik sauf que moi je dirai qu\'il doit bien y avoir 9 ou 10 étapes.
  • Comment 31254 by
    AFornotAF 411 Commentaires
    Merci pour ce FR.
    Je me pose la même question que Olrik sauf que moi je dirai qu\'il doit bien y avoir 9 ou 10 étapes au minimum sachant que le rayon d\'action d\'un ATR 42 est de 1500 kms et la distance entre PAR et PPT est de + ou - 15.000 kms.
  • Comment 31257 by
    marathon GOLD 10089 Commentaires
    @AFornotAF : non, celui-ci est un ATR 42-300, avec un rayon d\'action de 4480 km à pleine charge. Comme le trajet se fait à vide, c\'est peut-être moins l\'autonomie que la durée de pilotage d\'affilée qui impose des escales. Avec aussi une route permettant de ne pas être trop éloigné d\'un aéroport de déroutement - je ne connais pas les contraintes dans le cas d\'un vol non commercial.
    Je laisse les spécialistes donner des renseignements mieux informés.
  • Comment 31258 by
    Olrik 968 Commentaires
    @AFornotAF: Il s\'agit d\'un ATR72 mais cela ne change pas le problème de son rayon d\'action. Il doit déjà bien galéré pour arriver soit en Amérique du sud soit en NC ou NZ en fonction des installations aéroportuaires en chemin!
  • Comment 31259 by
    Olrik 968 Commentaires
    @Marathon: c\'est le F-GVZN qui a appartenu à Air Tahiti et il s\'agit d\'un ATR72-500.
    Celui du vol, immatriculé F-GKNB est un 42-300 qui a déjà fêté ses 21 ans. Celui-ci possède bien un rayon d\'action plus important. J\'ai confondu les deux au début. Avec le bruit de toutes ces hélices, on n\'en perd le fil!
  • Comment 31260 by
    AFornotAF 411 Commentaires
    @marathon: Merci pour ces précisions mais je pense qu\'il s\'agit plutôt d\'un ATR 72-500 (212-A) dont l\'autonomie est de 1600 kms. J\'ai fait une recherche avec l\'immat F-GVZN pour trouver ça.
  • Comment 31261 by
    marathon GOLD 10089 Commentaires
    Confondre les avions, c\'est une compétence que tout le monde sur FR me reconnait :)
  • Comment 31262 by
    Julien75 471 Commentaires
    Bon et le mc do il est où ? Avec tout mes passages à Orly... Je l\'ai jamais vu !
  • Comment 31263 by
    lagentsecret 12187 Commentaires
    Merci pour ce FR qui met en valeur un des meilleurs aéroports existants !
  • Comment 31264 by
    anthonytahiti AUTEUR 1563 Commentaires
    @ Kilmarnock : avec les A319 EZY à double issue de secours sur les ailes, je m\'y perds moi !
    @ Olrik, AFornotAF : à peu près le même chemin qu\'un ATR sortant de l\'usine à TLS et se rendant à Tahiti pour prendre ses fonctions, mais je ne connais pas le routing
    @ Julien75 : Orly SUD, à l\'etage en zone publique
    @ Kilmarnock, pegase90, saraoutou, A32XB77WL : merci pour Bretigny
    @ RYRthebest : merci pour l\'info, n\'étant pas en France à cette époque, je n\'en avais pas eu vent
    @ tous : merci pour les commentaires
  • Comment 31266 by
    airfrance72 1001 Commentaires
    Merci pour ce FR! Belle photo du F-GSQO!
  • Comment 31267 by
    anthonytahiti AUTEUR 1563 Commentaires
    @ lagentsecret : moi j\'aime bien Orly Sud
    @ airfrance72 : la photo n\'est pas super nette pourtant, mais je n\'ai que celle là
  • Comment 31268 by
    lagentsecret 12187 Commentaires
    @anthonytahiti : je pensais à BVE qui surpasse même l\'étonnant AUR
  • Comment 31270 by
    Kilmarnock SILVER 6535 Commentaires
    @anthonytahiti: C\'est facile de faire la différence entre un A319 et un A320 EZY en fait. C\'est tonton Leadership qui m\'a apprit la technique lol
    Sur leurs A319, l\'inscription \Easyjet\ commence directement après les portes, tandis que sur leurs A320, l\'inscription \Easyjet\ commence 3-4 hublots après les portes, tout simplement :)

    @saraoutou: Oh non ne t\'inquiètes pas, j\'ai juste eu un coup de folie sur ce coup là. Promis je te laisse le soin d\'identifier les contrées Kazakhs, mongoliennes, et sud américaines hihi.
  • Comment 31272 by
    marathon GOLD 10089 Commentaires
    @Kilmarnock : \mongoles\, et non \mongoliennes\, je suppose...
  • Comment 31274 by
    Kilmarnock SILVER 6535 Commentaires
    @marathon: Oula, merci pour le rectification...
  • Comment 31278 by
    airfrance72 1001 Commentaires
    @anthonytahiti: oui mais c\'est le QO qui la rend jolie ;)
  • Comment 31332 by
    Flight94 1882 Commentaires
    Merci pour ce FR très beau comme d\'habitude, très belles photos !
    Dommage que la ligne ORY-LRH (La Rochelle) soit opérée en Beechcraft, pas en ATR.
  • Comment 31342 by
    fredotoga 120 Commentaires
    Si les compagnies le souhaitent, les ATR ou autres twin otter qui doivent être convoyés sur de longues distances sont équipés de réservoirs supplémentaires temporaires.
    Autrement, voici un exemple de route de convoyage Tahiti>Toulouse par l\'Ouest bien sûr.

    1 Tahiti (NTAA) - Polynésie Française >> Hihifo (NLWW) - Wallis et Futuna 1560 nm
    2 Hihifo (NLWW) - Wallis et Futuna >> Noumea (NWWW) - Nouvelle Calédonie 1134 nm
    3 Noumea (NWWW) - Nouvelle Calédonie >> Cairns (YBCS) - Australie 1197 nm
    4 Cairns (YBCS) - Australie >> Darwin (YPDN) - Australie 904 nm
    5 Darwin (YPDN) - Australie >> Bali Denpasar (WRRR) - Indonésie 952 nm
    6 Bali Denpasar (WRRR) - Indonésie >> Singapour Changi (WSSS) - Singapour 902 nm
    7 Singapour Changi (WSSS) - Singapour >> Chennai (VOMM) - Inde 1578 nm
    8 Chennai (VOMM) - Inde >> Seeb Muscat (OOMS) - Oman 1398 nm
    9 Seeb Muscat (OOMS) - Oman >> Luxor (HELX) - Egypte 1399 nm
    10 Luxor (HELX) - Egypte >> Brindisie (LIBR) - Italie 1162 nm
    11 Brindisie (LIBR) - Italie >> Toulouse (LFBO) - France 757 nm

    soient 11 étapes, 60 heures de vols sur 8 jours.(plusieurs étapes dépassent les 7heures)


  • Comment 31343 by
    fredotoga 120 Commentaires
    soit près de 25 000 kms...
  • Comment 32402 by
    Olrik 968 Commentaires
    @fredotoga:
    Merci pour le routing.
  • Comment 52102 by
    matriochka 489 Commentaires
    Merci pour ce FR atypique)))
    @fredotoga : merci pour l\'explication, je me posais la question)))
    J\'adore la photo des 3 hameaux)))

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