Good morning all !
Suite de mon retour de Hawaï, toujours en duo avec Pititom.
- 1. Rennes - Paris CDG, Hop! ERJ170, economy
- 2. Paris CDG - Dublin, Cityjet ARJ-85, business
- 3. Dublin - Philadelphia, US Airways A330-200, business
- 4. Philadelphia - Albany, Air Wisconsin (dba US Airways Express) CRJ200, economy
- 5. Albany - Charlotte, Republic Airlines (dba US Airways Express) ERJ175, domestic first
- 6. Charlotte - New-York JFK, US Airways A321, domestic first
- 7. New-York JFK - Los Angeles, American Airlines A321T, flagship first
- 8. Los Angeles - Honolulu, American Airlines B757-200, domestic first
- 9. Honolulu - Dallas Fort-Worth, American Airlines B767-300, domestic first
- 10. Dallas Fort-Worth - Tampa, American Airlines MD80, domestic first
- 11. Tampa - Charlotte, US Airways A321, domestic first
- 12. Charlotte - Londres Heathrow, US Airways A330-200, business
- 13. Londres Heathrow - Paris CDG, British Airways A320, econonomy
Puis direction l'Admirals Club pour notre petit-déjeuner que nous n'avons pas pris à bord du vol précédent.
Fréquentation faible à cette heure.
Pas beaucoup de courtesy ce matin au kiosque à journaux.
On se consolera avec des iPad et des iMac en libre service.
Côté buffet, large choix de pommes et de tailles de gobelets en carton pour un "coffee-to-go".
Sans oublier quelques grignotages et un toaster.
Et un pitijudorange !
Et quelques céréwan pour moi ^^
Sélection, boarding pass, et une du jour, avec une compagnie que j'aimerai bien reprendre : )
Il est rapidement l'heure de rejoindre notre MD80.
La passerelle est équipée de prises, on peut donc recharger 0.5% de son téléphone quand ça bouchonne ^^
Et nous retrouvons ces bons vieux recliners à l'américaine.
Et ses tout aussi vieux plafonniers.
Eau ou eau ? Aller, on va prendre eau !
Au rang devant nous, les passagers avaient été plus prévoyants pour leur pre-departure drink.
Ici, on ne s'embête pas avec le trolley et la porte du cockpit.
Une fois libérée, les PNC débutent rapidement le service/
Pas de menu distribué, on a le choix entre pâtes ou poulet.
Mes pâtes sont goutûes et servies avec une petite salade tomates/mozza.
Pititom, qui n'aime pas le sucre, a choisit le poulet et se retrouve lui avec une salade aux agrumes et une vinaigrette à la framboise :D
Malgré son grand âge, l'avion est équipé de wifi.
Certains films sont proposés gratuitement, ou sinon on peut chosir des passes internet.
Remarquez la barre en haut de l'écran qui indique le temps restant avant destination et la météo.
Nous voilà à Tampa.
J'adore Tampa et ses écrans d'affichage toujours très détaillés.
Remarquez par ailleurs les 10min d'avance !
Il n'y a plus qu'à rejoindre notre loueur favori pour ce court lay-over en Floride
Merci de votre lecture et à bientôt :)
On peut certes relever beaucoup de défauts du début à la fin : gobelets cartons au salon, avion un peu daté, boisson d'accueil limitée, catering plutôt moyen...
Comme on peut relativiser par rapport à l'heure et à la durée du vol et ce dire qu'avoir un vrai siège Business, se voir proposer un plateau avec deux choix, disposer du wi-fi et de films gratuits, c'est quand même pas mal du tout. On en est loin en Europe.
En tout cas, j'étais bien content de retrouver AA. Jusque là, les vols courts du routing étaient sous la bannière US Airways, où l'ensemble de la prestation se résumait à un paquet de chips dans une corbeille, là où j'attendais plutôt quelque chose dans le style de ce vol, étant plutôt habitué aux standards AA.
Bref, rien pour s'enthousiasmer mais une manière très confortable de rallier DFW à TPA :)
Tout à fait d'accord pour l'appareil et son confort.
Pour le service, j'ai la chance d'avoir volé uniquement US avant la fusion, je découvre donc les changements "dans le bon sens", contrairement à toi !
Ce catering américain qui suinte l'excès de calorie à pleine bouchée... ohlala :p
En tout cas, les sièges ont l'air confortable et l'avion est équipé de Wifi... ça ré hausse un peu le bilan global !
A bientôt pour la suite de ce routing
Ilyes
Merci pour ce FR !
Une offre à l'admiral's club plus proche de celle d'un Motel 6 que du carré de l'amiral !
A bord, une prestation chaude pas mal pour un vol de cette durée, on a vu pire en domestic first.
A bientôt !