J'admire toujours autant l'architecture lumineuse du terminal 2F. Au départ je devais embarquer du 2E mais un email d'Air France m'a prévenu du changement quelques mois à l'avance.
Le salon ne vaut pas Luxembourg par contre, les choix sont limités. Je n'ai pas photographié l'ensemble une énième fois. A noter que j'aurais volontiers pris une coupe comme apéritif, il y avait du vin mais le champagne n'est arrivé que 10 minutes avant l'embarquement, vers 12h45
Même s'il s'agit encore de sièges ancienne génération, je suis toujours enthousiaste quand je découvre la cabine affaires. La place voisine étant libre, un ami du steward va venir s'installer. Evidemment personne ne va s'en vanter.
Mais j'ai bien vu le manège, il était d'ailleurs toujours servi en dernier. Il a bien raison d'en profiter.
Après le verre de bienvenue, le décollage se fait sans problème.
Rapidement l'apéritif, je choisis le traditionnel champagne, accompagné d'un éclair salé à la mousse de saumon et de gaufrettes salées. Un bon début de vol.
L'entrée était vraiment très savoureuse. Pain d'épice, foie gras, salade et une tranchette de saumon et un mélange de chair de langouste et poisson (l'intitulé serait plus explicite). Une bonne surprise car n'étant pas très amateur de poisson, je me souviens mètre dit à la lecture du menu que ça n'allait pas être terrible et bien je m'étais trompé. Comme quoi il faut toujours gouter.
Des photos satellitaires apportent un peu plus de précision. Par contre ni la webcam de l'avion ni le téléphone satellitaire ne fonctionnaient (les hôtesses étaient un peu paniqués quand j'ai posé la question si ce service fonctionnait).
Désolé, si je n'ai pas de photo de l'atterrissage mais il faisait noir. Les autorités mexicaines ont simplifié les formalités, organisé les files et agrandi l'aéroport de Cancun qui est devenu très moderne et fonctionnel. Il est loin le temps où un officier gueulait après les touristes pour qu'ils forment une rangée bien droite. Je l'ai pourtant connu au début des années 2000.
Voilà mes vacances peuvent commencer. Je vais quand même essayer de prendre le temps de publier mes photos du retour.
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Verdict
Air France
8.2/10
Cabine7.5
Equipage9.0
Restauration8.0
Conclusion
Ponctualité: quand on part a l\'heure et qu\'on arrive en avance difficile de ne pas mettre 20/20, il faudrait même prévoir une note 21/20 ! Confort: Pour l\'avion je mettrais une très belle note mais il faut aussi tenir compte du confort du salon de départ et à ce niveau, il y a beaucoup d\'améliorations à apporter. Personnel: jamais aucune mauvaise expérience chez Air France Repas: Très bons repas, même si le 2e était très expéditif, excellent choix des boissons. Je regrette simplement un manque d\'originalité. test Un bon vol qui décompresse après une année de travail, les vacances ont bien commencé.
2 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Non c\'est bon je l\'ai trouvée: F-GZNG Vous pouvez la trouver en dessous de l\'empennage de l\'avion et au dessus du train avant. Sinon sur les sites suivants: FlightData24, Libhomeradar en tapant le numero du vol dans la barre de recherche. Voila, encore merci pour ce FR
J\'ai adoré être à CUN, aéroport moderne. Mais moi je ne suis rester que 3 joura cancun ! Je suis PNC chez EZY, et pour devenir PNC il faut valider un diplôme appeler certificat de formation à la sécurité (CFS) et la valider à l\'époque par 60 Hueres de vols, et ma premiere escale etait justement a Cancun. J\'ai adoré cette ville balnéaire ! merci pour votre fr !
Merci pour le partage! Vous avez eu la totale : salon du 2F, vieux NEV2, pas d\'expresso servi au siège et la semoule qui me rappelle la journée couscous au self:-)))) Etonnant que vous n\'ayez pas euble trio de dessert et les glaces ( de loin le meilleure moment du repas) peut etre sagissait il de prestation COI. Mais je comprends tout à fait vos notes car après une année bien chargée, la joie du départ, la possibilité de se reposer en cabine et de dormir (enfin presque) rend beaucoup plus indulgent. Certains vont râler car il n\'y à pas de photo du GE et du wingflex:-))))) Merci encore et vivement la suite
Merci pour le partage! Vous avez eu la totale : salon du 2F, vieux NEV2, pas d\'expresso servi au siège et la semoule qui me rappelle la journée couscous au self:-)))) Etonnant que vous n\'ayez pas eu le trio de dessert et les glaces ( de loin le meilleure moment du repas) peut etre sagissait il de prestation COI. Mais je comprends tout à fait vos notes car après une année bien chargée, la joie du départ, la possibilité de se reposer en cabine et de dormir (enfin presque) rend beaucoup plus indulgent. Certains vont râler car il n\'y à pas de photo du GE et du wingflex:-))))) Merci encore et vivement la suite
Merci pour ce FR très bien documenté. Mode pinaillage [on] : pour la caméra qui filme au dehors de l\'avion, le mot webcam n\'est pas le approprié :) Mode pinaillage [off]
je ne suis pas un spécialiste des termes techniques... Pour les mauvaises notes je les réserve pour le retour. Heureusement pour AF que je prends mon temps pour faire le FR retour
Merci de ce partage et perso, je ne vous en veux pas pour les délais, j\'ai tendance à ne jamais faire certains FR .... A priori une belle expérience pour vous et c\'est de loin l\'essentiel !
----petit hors sujet ----- @TITI777 : puisque vous semblez expert de la question connaissez vous la liste des 777-200 avec NEV4 ? Je pars à SFO le mois prochain avec A/R en 777-200 .... Merci ( peut être par mail pour ne pas poluer le FR )
La photo a été prise à bord d\'un hélicoptère, une excursion de 46 minutes jusque playa de carmen qui vaut le détour et à prix raisonnable! Evidemment avec la chute de l\'euro, il va falloir se reporter sur des excursions plus classiques. En parlant de prix, Air France a pas mal augmenté ses prix (+ 40% pour l\'Ile Maurice en s\'y prenant dès la parution en ligne du prix). Mes prochains vols au départ de Luxembourg vers l\'Ile Maurice et Punta Cana se feront par British Airways et Swiss Air. Je vous dirai dans quelques mois si le service est semblable à Air France.
@Grosnavion: Les 777-200 avec NEV4 sont les 35J donc F-GSPA,GSPB,GSPD,GSPE,GSPF,GSPI,GSPJ,GSPL,GSPM,GSPN,GSPO,GSPP,GSPQ,GSPZ Quelle est la date de votre vol pour SFO?
Des Pirates à bord ! Quelqu\'un a piraté mon reportage, j\'ai remis les données de départ mais bon... Je n\'étais pas en première et je ne volais pas non plus à destination de l\'Islande. Des problèmes d\'accent aussi et quelqu\'un qui a écrit le mot test au milieu de mon texte. Quelqu\'un a-t-il déjà connu cette mésaventure ? Je suis de ne rien avoir modifié auparavant
Merci beaucoup pour cette suite, je m?étais etonné sur votre FR LG de ne pas avoir la suite de ce voyage heureusement ce n\'est plus le cas et tout de suite en voyant ce FR à la une j\'ai pensé que c\'était vous.
En effet T2F + NEV2 + service COI c\'est un peu le trio perdant d\'AF, heureusement plus de NEV2 sur les avions COI mais ils sont encore bien présent sur les 77W intl et quelques 744 non encore rétrofité, au niveau du service COI j\'ai étais surpris de voir l\'amuse bouche car normalement c\'est pour le service normal par contre la suite c\'est COI à 100%, l\'assiete de fromages déjà présente sur le plateau plutot que la reglette déposé après, un dessert unique sur un mini plateau au lieu des trios de desserts + fruit + choix de glaces, bref un service légerement dégradé qui je trouve est totalement injustifié. Pour votre plat je ne crois pas me trompé pour dire que c\'était l\'une des créations de Joel Rebuchon, la seconde prestation est affreuse visuelement en particulier le plat chaud, ça fait vraiment baclé et non réfléchi, j\'aurais je pense à votre place était plutot severe pour la notation du catering.
Perso avoir un siège libre à coté de moi et voir un GP upgradé de manière sauvagement m\'aurait particulièrement gêné au moins il à était servi en dernier.
Merci pour ce FR, très belles photos a l\'atterrissage.
C\'est quoi les machins verts sur le plat de la seconde prestation ? Pour qu\'un salon a CDG soit moins bien qu\'un salon a LUX faut vraiment le faire quand meme, ce salon est une pure arnaque c\'est vrai. Les notes me semblent justifiées.
Jamais de mauvaise expérience chez AF... Vous avez de la chance... ;-) Kristof
Merci pour ce FR pour une destination vacances . Les photos de ciels sont splendides. C\'est en effet dommage qu\'AF persiste à faire un catering spécifique au niveau des vols COI. Quel intérêt sinon de se compliquer la tache ? Vu le prix des billets AF pourrait proposer le trio des desserts plutôt qu\'un seul dessert trop standard et le fromage servi avec le plat et non en début. Pour le salon j\'attends avec impatience mon très prochain voyage pour essayer j espère celui du S4. Celui du F (terminal que j\'aime bien ) est ok pour l\'europe mais inadapté pour LC.
Merci pour ce FR! @TITI777: impossible que ce soit le F-GZNG car il est \assez récent\ donc il est équipé de NEV3/NEV4 et vu la présence de NEV2, je dirais F-GSQN, QO, QP, QR, QS, QT, QX.
@airfrance72: tout faux!!! 1- Regardez sur libhomeradar le 13-1-2012 avec AF650 et vous verrez que c\'est le GZNG. 2-GSQN,GSQO,GSQP,GSQS,GSQT,GSQX ont tous les NEV4 avec la nouvelle cabine alizé (siège premium) 3-GSQR a encore les NEV2 4-Comme l\'a dit Leadership les NF et NG ont été livré avec les NEV2
@Leadership, TITI777: Oula pardon. Je pensais que comme F-GSQU, QY, NA, NB, NC, ND et NE ont les NEV3, AF aurai mis des NEV3 aussi sur NF et NG et je ne pensais pas que tous les COI sauf QR avait les NEV4 sachant que j\'évite à tout prix ces bétaillères.
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47 Commentaires
Avez-vous l\'immatriculation de votre avion? ( je me dépêche de poser la question avant qu\'airfrance72 ne la pose...lol
Vous pouvez la trouver en dessous de l\'empennage de l\'avion et au dessus du train avant.
Sinon sur les sites suivants: FlightData24, Libhomeradar en tapant le numero du vol dans la barre de recherche.
Voila, encore merci pour ce FR
J\'ai adoré être à CUN, aéroport moderne.
Mais moi je ne suis rester que 3 joura cancun ! Je suis PNC chez EZY, et pour devenir PNC il faut valider un diplôme appeler certificat de formation à la sécurité (CFS) et la valider à l\'époque par 60 Hueres de vols, et ma premiere escale etait justement a Cancun. J\'ai adoré cette ville balnéaire !
merci pour votre fr !
Mais je comprends tout à fait vos notes car après une année bien chargée, la joie du départ, la possibilité de se reposer en cabine et de dormir (enfin presque) rend beaucoup plus indulgent. Certains vont râler car il n\'y à pas de photo du GE et du wingflex:-)))))
Merci encore et vivement la suite
Mais je comprends tout à fait vos notes car après une année bien chargée, la joie du départ, la possibilité de se reposer en cabine et de dormir (enfin presque) rend beaucoup plus indulgent. Certains vont râler car il n\'y à pas de photo du GE et du wingflex:-)))))
Merci encore et vivement la suite
A priori une belle expérience pour vous et c\'est de loin l\'essentiel !
----petit hors sujet -----
@TITI777 : puisque vous semblez expert de la question connaissez vous la liste des 777-200 avec NEV4 ? Je pars à SFO le mois prochain avec A/R en 777-200 .... Merci ( peut être par mail pour ne pas poluer le FR )
Les 777-200 avec NEV4 sont les 35J donc F-GSPA,GSPB,GSPD,GSPE,GSPF,GSPI,GSPJ,GSPL,GSPM,GSPN,GSPO,GSPP,GSPQ,GSPZ
Quelle est la date de votre vol pour SFO?
Désolé nous sommes en train de faire un test pour la V2, nous rétablissons votre FR au plus vite.
Malheureusement, pas de photo de votre avion ?? :-((
En effet T2F + NEV2 + service COI c\'est un peu le trio perdant d\'AF, heureusement plus de NEV2 sur les avions COI mais ils sont encore bien présent sur les 77W intl et quelques 744 non encore rétrofité, au niveau du service COI j\'ai étais surpris de voir l\'amuse bouche car normalement c\'est pour le service normal par contre la suite c\'est COI à 100%, l\'assiete de fromages déjà présente sur le plateau plutot que la reglette déposé après, un dessert unique sur un mini plateau au lieu des trios de desserts + fruit + choix de glaces, bref un service légerement dégradé qui je trouve est totalement injustifié.
Pour votre plat je ne crois pas me trompé pour dire que c\'était l\'une des créations de Joel Rebuchon, la seconde prestation est affreuse visuelement en particulier le plat chaud, ça fait vraiment baclé et non réfléchi, j\'aurais je pense à votre place était plutot severe pour la notation du catering.
Perso avoir un siège libre à coté de moi et voir un GP upgradé de manière sauvagement m\'aurait particulièrement gêné au moins il à était servi en dernier.
Vivement la suite et merci de nouveau.
C\'est quoi les machins verts sur le plat de la seconde prestation ?
Pour qu\'un salon a CDG soit moins bien qu\'un salon a LUX faut vraiment le faire quand meme, ce salon est une pure arnaque c\'est vrai. Les notes me semblent justifiées.
Jamais de mauvaise expérience chez AF... Vous avez de la chance... ;-)
Kristof
2f A PAS L AIR TERRIBLE SUR LA PHOTO; je prend un LC pour dubai dans 1 mois j\'espere qu\'il sera déplacé au 2E du coup...
@TITI777: impossible que ce soit le F-GZNG car il est \assez récent\ donc il est équipé de NEV3/NEV4 et vu la présence de NEV2, je dirais F-GSQN, QO, QP, QR, QS, QT, QX.
Les GZNF et GZNG ont été livré avec les NEV2.
BOUHHH il connait mal son sujet ^^
1- Regardez sur libhomeradar le 13-1-2012 avec AF650 et vous verrez que c\'est le GZNG.
2-GSQN,GSQO,GSQP,GSQS,GSQT,GSQX ont tous les NEV4 avec la nouvelle cabine alizé (siège premium)
3-GSQR a encore les NEV2
4-Comme l\'a dit Leadership les NF et NG ont été livré avec les NEV2
@Thomas : Et les environnements de test, ça sert à quoi :D ?
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