Bonjour à tous, comme premier flight report, je vous propose un vol Montréal Zurich avec un Airbus 330-200 dans l\' ancienne Business de Swiss en décembre 2009. A l\'époque j\' habitais à Montreal et je rentrais voir ma famille en Suisse.
Le jour de mon départ il était tombé 40 cm de neige à Montreal et j\' étais arrivé assez tôt à l\' aéroport.
En conclusion, Swiss offre une qualité de service irréprochable. Le personnel est très aimable et très professionnel. Même s\'il est vrai que l\'ancienne cabine affaires était dépassée (héritée de Swissair) le siège était toutefois assez confortable et le grand pitch pour les jambes était très appréciable. Swiss a toute fois bien fait que remettre à jour son produit Business même si je reste très attaché (nostalgie de Swissair oblige) à l\'ancienne cabine. La repas servis était également de très bonne qualité même si je déplore l\'absence de choix d\'entrées sur ce vol, comme sur la plupart des vols inbound de Swiss depuis l\'Amérique du Nord. Swiss est sans aucun doute une compagnie que je recommande sur Montréal comme ailleurs.
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Merci pour le FR! je ne pensais pas que votre avion était équipé d\'IFE, étant donné que les A330-200 de la Swiss sont hérités de la défunte Swissair, et que suite au crash de Swissair 111 en 1998, les IFE ont été désinstallés de tous les appareils de la compagnie. Par contre je ne sais pas ce qu\'il est advenu de l\'IFE des A330-200 qu\'ils ont commencé à recevoir quelques jours après le crash (car il est évident que cette cabine date de la mise en service de l\'avion, peut-être entre 90 et 2000!).
le dessert avait l\'air bon. Original l\'omega sans bracelet ;) par contre pas chance sur l\'avion qui a l\'air d\'etre relativement vieux (la cabine à la vu de la cabine)
Merci pour ce partage et bienvenue sur FR. IL est toujours impressionnant de voir qu\'au Canada, la neige n\'empêche pas le bon fonctionnement de l\'aéroport.... Ce FR d\'archive permet de bien voir la montée en gamme de la cabine affaires de Swiss
Merci de ce partage. A l\'heure ou certains se \plaignent\ des fauteuils tobogans, que dire de ces sièges dont je ne connais pas l\'inclinaison mais qui de toute évidence ne se transforment pas en lit .... Pour le coup je trouverai dommage de devoir me contenter d\'un tel siège sur un vol de nuit LC ( 17/20 ? ) Et ce report n\'a finalement que 3 ans .... Pour le reste le catering à l\'air sympa Merci
Merci pour ce FR et bienvenue sur le site. Le plat principal avec ses deux carottes ressemble à du AF, de même le fromage servi au début du repas. Petit déjeuner sans prestation chaude. Cabine d\'époque qui heureusement a évolué.
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16 Commentaires
par contre pas chance sur l\'avion qui a l\'air d\'etre relativement vieux (la cabine à la vu de la cabine)
IL est toujours impressionnant de voir qu\'au Canada, la neige n\'empêche pas le bon fonctionnement de l\'aéroport....
Ce FR d\'archive permet de bien voir la montée en gamme de la cabine affaires de Swiss
A l\'heure ou certains se \plaignent\ des fauteuils tobogans, que dire de ces sièges dont je ne connais pas l\'inclinaison mais qui de toute évidence ne se transforment pas en lit .... Pour le coup je trouverai dommage de devoir me contenter d\'un tel siège sur un vol de nuit LC ( 17/20 ? ) Et ce report n\'a finalement que 3 ans ....
Pour le reste le catering à l\'air sympa
Merci
Ostie de christ !! Quelle temps pourri à Montréal, tabernac !! Remarquez, en décembre, je ne m\'attendais pas à autre chose...=DDD
sinon, c\'est sympa un FR sous la neige, car ils sont rares! Vous étiez parti à l\'heure??
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