Avis du vol entre London et Paris en classe Economique avec British Airways

Good morning all !
Avec beaucoup (trop) de retard, voilà enfin le dernier opus de ma série de l'été 2015 en duo avec Pititom, merci pour votre patience :p

1. 1. Rennes - Paris CDG, Hop! ERJ170, economy
2. 2. Paris CDG - Dublin, Cityjet ARJ-85, business
3. 3. Dublin - Philadelphia, US Airways A330-200, business
4. 4. Philadelphia - Albany, Air Wisconsin (dba US Airways Express) CRJ200, economy
5. 5. Albany - Charlotte, Republic Airlines (dba US Airways Express) ERJ175, domestic first
6. 6. Charlotte - New-York JFK, US Airways A321, domestic first
7. 7. New-York JFK - Los Angeles, American Airlines A321T, flagship first
8. 8. Los Angeles - Honolulu, American Airlines B757-200, domestic first
9. 9. Honolulu - Dallas Fort-Worth, American Airlines B767-300, domestic first
10. 10. Dallas Fort-Worth - Tampa, American Airlines MD80, domestic first
11. 11. Tampa - Charlotte, US Airways A321, domestic first
12. 12. Charlotte - Londres Heathrow, US Airways A330-200, business
13. 13. Londres Heathrow - Paris CDG, British Airways A320, econonomy

Le passage de la sécurité par contre est très mal pensé… Tous les pax en correspondance et ceux qui partent de LHR se retrouvent dans les mêmes files. Ajoutons à cela des agents PIF très zélés, il nous faut un peu plus de 30min pour enfin arriver dans la zone airside du T5.

Grâce au statut Emerald de Pititom, nous avons accès au salon Galleries First.
Accueil charmant.
Choix de presse à l'entrée.

C'est ma première fois dans ce salon. Je trouve l'espace terrasse assez original.

Mais la température est plus agréable dans le salon lui-même.

Le bar est BA (Bien Approvisionné).

Taittinger Millésimé ou Rosé.

Et divers alcools forts plus classiques.

Les amateurs de café ne sont pas en reste.

La sélection petit-déjeuner est encore présente.

Et les plats chauds du midi sont déjà disposés aussi.

Une et BP.

Dès mon arrivée au salon, j'avais demandé à prendre une douche. On m'avait alors remis ce bipper qui me prévient qu'une cabine est libre.

L'espace est grand.

On retrouve sans surprise les produits Elemis qui sponsorisent ce "spa".

Par contre niveau finitions et entretien, c'est la cata…

Après une douche revigorante, direction la gate. Ouf, nous partons bien des portes A aujourd'hui (évitant ainsi le people-mover pour aller aux portes B et C).
Remarquez le numéro de vol qui poursuit Pititom :D

Choix de presse à l'embarquement.

Cabine classique d'un A320 BA.

Dans la passerelle, une agente (BA ou aéroport ?) appose ce tag jaune sur "tous les bagages que vous devez ABSOLUMENT placer sous le siège devant vous".

Bien essayé Darling, mais je suis en issue de secours, donc mon bagage finira dans les coffres à bagages ;)

Pitch très correct pour ce court vol.

Aperçu au roulage de quelques spécimen locaux, comme ce poisson doré.

Un 747 OW.

Ou encore un 747 classical scheme.

Toujours amusant de voir à LHR des compagnies très exotiques pour nous européens, comme ce 777 NZ,

ou encore la nouvelle dérive préférée de FFlyerCDG.

Décollage sans trop d'attente.

Et contaminé par Pititom, je marmotterai tout le vol, seulement réveillé au toucher de roue à Kodbarland.

Nous venons nous garer à côté de ce RJ.

Personne à PARAFES : j'adore rentrer en espace Schengen de manière aussi fluide !

Merci pour votre lecture et vos commentaires tout au long de cette série : )