Je vous retrouve pour le troisième vol du trajet aller de ce segment run entre Paris Orly et Ibiza (via Madrid, Alicante et Palma de Mallorca).
L'itinéraire du week-end était donc le suivant :
Samedi 26 novembre - Air Europa 1020, ORY - MAD, B737 (non reporté) - Air Europa 4049, MAD - ALC, ATR 72 (à consulter ici) - Air Europa 4027, ALC - PMI, ATR 72 (c'est ici !)) - Air Europa 1710, PMI - IBZ, ATR 72 (non reporté) Dimanche 27 novembre - Air Europa 1701, IBZ - PMI, ATR 72 (non reporté) - Air Europa 6156, PMI - BCN, B737 (à venir) - Air Europa 2057, BCN - MAD, A330-200 (à venir) - Air Europa 1025, MAD - ORY, Embraer 190 (non reporté)
Pour rappel, je suis arrivé de Madrid à bord d'un ATR72 de Swiftair, qui opère pour le compte d'Air Europa un certain nombre de vols domestiques. Cet ATR72 qui a fait le MAD-ALC, va également faire le ALC-PMI, cependant pendant les opérations sur l'avion lors de l'escale au sol (refueling & autres), je ne peux pas rester à bord, bien que je sois le seul passager en continuation (ou était-ce parce que j'étais le seul en continuation ?). Lors de la descente du MAD-ALC, le personnel de sol m'a donc invité à prendre comme tous les autres passagers le bus en direction du tapis bagages, mais à rester à bord jusqu'à ce qu'il revienne de nouveau à l'avion.
Le report commence donc en bas de la porte d'embarquement, dans mon paxbus qui est toujours encore vide.
Je profite de ce temps tranquille pour photographier les documents de voyages, une belle collection de 3 cartes d'embarquement pour 8 vols (heureusement pas une par vol ^^).
Dehors, tout est calme, ALC n'est pas un aéroport très agité je pense.
Devant moi, un bus est déjà rempli de passagers.
Finalement, bien après que l'autre bus soit parti, une famille me rejoint dans mon paxbus. Je me dit à ce moment-là que l'embarquement des pax ayant besoin d'assistance/familles a dû commencer.
Pendant plusieurs minutes, plus rien ne se passera. Puis finalement, l'agente Air Europa qui gérait l'embarquement viendra dans le paxbus vérifier ma carte d'embarquement, et me souhaiter un bon voyage. Très VIP comme expérience :)
Juste après, le bus repartira, avec seulement la famille et moi-même à son bord. Je trouve cela étrange (un vol vide ?).
Sur le chemin, nous croisons 3 low-cost bien connues :
Arrivée à l'avion, qui était en fait déjà rempli des passagers du bus précédent (c'est rassurant pour la viabilité économique de ce vol ^^).
Lorsque je monte à bord, le steward à l'arrière de l'avion m'interpelle "welcome back! Did you had time to enjoy Alicante?" "Well the paxbus was fine, but that's about it" "Yeah, that was a very quick visit indeed". Bonne ambiance :)
Je remonte la cabine, et croise le second steward du vol précédent "I believe you are in seat 6A? It's right over there". Eh ben, ça fait encore une fois très VIP tout ça, sachant que je n'avais pas le même siège qu'au vol précédent il a dû un minimum chercher pour le savoir ^^
Arrivée au 6A :
Et bonne surprise en 6B :
Pas de voisin ! Yes ! Le pitch n'a pas changé par rapport au vol précédent :
Dehors tout semble OK. Les sangles ont déjà été retirées des pales avant même que je ne sois assis.
L'avion étant quasi prêt à partir lorsque j'ai embarqué, en moins de 2 minutes les moteurs sont allumés, et nous roulons vers la piste. J'aime !
Les tétières nous rappellent les 30 ans d'UX :
ALC n'est pas grand, et nous voici déjà au seuil de piste.
La Méditerranée ne tarde pas à montrer son nez après le décollage.
On passe au large d'Alicante, je suppose :
À mi-chemin, nous survolerons une île. Il s'agit en fait d'Ibiza, ma destination finale ^^ Coucou !
Et finalement, nous voici en finale sur PMI !
On roule un peu jusqu'au point de stationnement.
Le débarquement trainera un peu je ne sais pas trop pourquoi. Tout le monde patientera dans la cabine, prêt à débarquer.
Finalement, nous pourrons sortir, avec encore une fois une consigne étrange "Les pax en correspondance pour Ibiza, Minorque ou Barcelone, contactez le personnel au sol". Bon, 3 destinations différentes, ça ne peut pas ENCORE être le même avion !
Renseignements pris auprès de l'agente au pied de l'avion : il faut rester dans le paxbus après le premier arrêt (dépose bagages). Il nous déposera près d'un escalier, qui nous permettra de rejoindre le terminal et d'attraper nos correspondances. Alright. 2 filles sont en partance vers Barcelone, on partagera donc le paxbus pendant quelques minutes. Celui-ci suivra un trajet très étonnant dans l'aéroport : sa longueur l'empêche en effet de tourner sec à de nombreux endroits ^^ Ridicule, mais bon.
Finalement, nous voici au pied de l'escalier, et quelques secondes plus tard dans PMI :
Malheureusement, l'intégralité de PMI ressemble à cela… de longs couloirs, peu lumineux, bas de plafond, arf…. Cependant les correspondances sont rapides, et c'est bien ce qui m'intéresse ! Je rejoindrais mon nouvel ATR en moins de 3 minutes, que je partagerais avec une équipe de foot adolescente locale, en partance pour un match. Sympa de prendre l'avion pour faire du sport amateur :)
Le vol de Palma de Mallorca à Ibiza sera court et sans fait notable, à part que voyager entouré de 15 ados turbulents n'est vraiment pas fun (heureusement, pour 40 minutes, j'ai survécu !). Il ne sera donc pas reporté.
À bientôt pour le voyage retour :)
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Verdict
Air Europa
6.6/10
Cabine6.5
Equipage9.0
Divertissements6.0
Restauration5.0
Alicante - ALC
10.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0
Palma De Mallorca - PMI
8.9/10
Fluidité8.0
Accès10.0
Services7.5
Propreté10.0
Conclusion
- Air Europa (Swiftair ici) : si dans le vol précédent l'équipage m'avait un peu agacé, sur celui-ci ils se sont bien rattrapés par leur bonne humeur et leur sympathie ! Pour le reste, du BoB et un vol court, il n'y a pas grand chose à dire. La cabine de l'ATR72 est bien vieille, heureusement que le vol ne dure pas, on n'a pas le temps de sentir l'inconfort de la bête ! - ALC : comme avant, difficile de noter un aéroport où je n'ai jamais quitté le paxbus :D Mais l'ensemble fut simple et rapide, un bon point ! - PMI : je n'ai pas non plus beaucoup profité de l'aéroport. Je mets seulement 8/10 en fluidité car le trajet du paxbus aurait pu être plus optimisé et plus rapide, mais c'est un détail en réalité.
Au final, je serais parti d'Orly et arrivé à Ibiza moins de 8h après en ayant fait 4 vols, sans retard à l'arrivée. Pour le moment, je suis très impressionné par la prestation d'UX, surtout compte tenu du prix payé.
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Bonjour Mathieu ! En voilà une coïncidence très amusante ! Que faisais-tu donc dans le coin pour voyager en ATR Air Europa ? :) La cabine est en effet confortable (si ce n'est le bruit caractéristique des turboprops), mais fait déjà très vieille. La région est très jolie vue du ciel, je ne sais pas ce que cela donne vu du sol. À bientôt !
Les vols inter Baléares sont effectivement un bon moyen de gagner des vols qualifiants rapidement et à moindre frais. Marrant de continuer avec le même équipage qui doit atterrir sans cesse dans les mêmes aéroports ... Air Europa est compagnie assez agréable mais c'est vrai que l’absence de collation est dommage...
Je découvrais complètement cette région de l'Espagne, n'ayant jamais été plus bas que Barcelone avant. En tout cas, les vols sont rapides, peu chers et plutôt sympas à part l'absence de nourriture. Si c'était à refaire, je le referais :) Bon j'avoue que pouvoir se ravitailler au salon sans frais aide un peu à compenser le BoB à bord. Merci pour le commentaire, à bientôt !
Très bel enchaînement d'étapes à un tarif unitaire défiant toute concurrence car dans certains pays ce n'est même pas le prix des taxes. Bravo d'avoir choisi aussi finement les différents types d'appareils exploités en propre (737,330, E90) par UX, ou affrétés (AT7 Swiftair). Il ne manque plus que le 787 mais, contrairement au 330, il ne fait que du long-courrier. Je n'ai pas bien compris si le EC-KUL vous a suivi jusqu'au bout ou si vous avez quand même eu droit à une autre immatriculation (et peut être d'autres "couleurs" que cette livrée tout blanche) sur PMI-IBZ et IBZ-PMI. Mais en tous les cas, ça reste un parcours superbe en si peu de temps et pour une somme aussi raisonnable. Merci pour le partage.
Bonjour Lucky Luke, Oui je ne sais toujours pas quelle magie a permis d'obtenir autant de vols à un si petit tarif. Mais bon, certains des vols n'étaient pas remplis à 100%, alors j'imagine qu'un peu d'argent en plus qui rentre c'est mieux que par d'argent du tout :) J'ai essayé de m'amuser autant que possible sur les avions en effet. Après, avec 4 segments en ATR72, ça laissait peu de possibilité sur les 4 autres segments ^^ EC-KUL a été avec moi de MAD à PMI, mais de PMI à IBZ c'était un autre appareil,qui lui était en livrée Swiftair (mais je n'ai malheureusement pas noté son immatriculation :( ). Sur IBZ-PMI il s'agissait de EC-MEC, de nouveau un appareil tout blanc ! Merci pour le commentaire !
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182 avis
6 Commentaires
C'est marrant de voler dans le même avion en moins d'une heure d'intervalle.
L'équipage avait l'air sympa et la cabine confortable (notamment ces vieux sièges).
Dommage que la compagnie ne propose rien à grignoter et/ou boire...
Jolies vues aériennes :)
A bientôt,
En voilà une coïncidence très amusante ! Que faisais-tu donc dans le coin pour voyager en ATR Air Europa ? :)
La cabine est en effet confortable (si ce n'est le bruit caractéristique des turboprops), mais fait déjà très vieille.
La région est très jolie vue du ciel, je ne sais pas ce que cela donne vu du sol.
À bientôt !
Les vols inter Baléares sont effectivement un bon moyen de gagner des vols qualifiants rapidement et à moindre frais. Marrant de continuer avec le même équipage qui doit atterrir sans cesse dans les mêmes aéroports ... Air Europa est compagnie assez agréable mais c'est vrai que l’absence de collation est dommage...
A+
Merci pour le commentaire, à bientôt !
Oui je ne sais toujours pas quelle magie a permis d'obtenir autant de vols à un si petit tarif. Mais bon, certains des vols n'étaient pas remplis à 100%, alors j'imagine qu'un peu d'argent en plus qui rentre c'est mieux que par d'argent du tout :)
J'ai essayé de m'amuser autant que possible sur les avions en effet. Après, avec 4 segments en ATR72, ça laissait peu de possibilité sur les 4 autres segments ^^
EC-KUL a été avec moi de MAD à PMI, mais de PMI à IBZ c'était un autre appareil,qui lui était en livrée Swiftair (mais je n'ai malheureusement pas noté son immatriculation :( ). Sur IBZ-PMI il s'agissait de EC-MEC, de nouveau un appareil tout blanc !
Merci pour le commentaire !
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