Bonjour à tous,
Petite mission de 72h en Martinique pour le boulot, ça sera une fois n'est pas coutume avec Air Caraïbes, ce qui me permettra de compléter les FR concernant le réseau régional Simply de TX. Toujours en ATR 72-500 en attendant l'arrivée du tout premier ATR 72-600 de la compagnie. Actuellement en ferry flight au moment de l'écriture de mon FR entre Toulouse et Pointe-à-Pitre via les îles Canaries, le Cap-Vert et Natal.
Place au FR toujours très matinale avec une arrivée au P2 vers 5h50.
Et une petite marche de 5 minutes pour rejoindre le T2.
Le FIDS du jour.
Depuis le début de la haute saison touristique, les vols à destination de l'Amérique du Nord (American Airlines, Air Canada et Norwegian) sont enregistrés depuis le T2 (idem pour le vol AF vers FDF et CAY). Le vol d'AF vers PAP et MIA s'enregistre depuis le T1.
La zone de Check-In a été donc étendue pour l'occasion.
L'enregistrement est en cours pour JFK par DY et FDF par 3S et TX.
Les décorations de Noël ont été sorties pour l'occasion.
PAF et PIF expédiés en moins de 3 minutes.
Direction la salle d'embarquement !
On enchaine dans la foulée avec l'embarquement vers 6h35.
Les sièges en cuir.
Le pitch (pas très extra).
Les portes sont fermées et c'est parti pour le roulage.
Désolé pour la qualité mais je n'ai pas été très aidé par les rayures du hublot.
Le service de boisson est en place.
La Dominique !
Un peu de lecture durant ce court vol, l'actualité du jour est l'arrivée du 787 dans la flotte d'Air France.
L'application IZI Press d'Air Caraïbes permettant de récupérer la presse électronique 48h avant le départ du vol!
Le mag d'Air Caraïbes avec Cuba à la Une.
FDF à l'approche.
Il est 7h20 lorsque nous atterrissons.
Direction la Parking.
Débarquement des PAX.
A320 d'AF en provenance de PTP et à destination de CAY.
737-800 de DY à destination de Boston.
Récupération des valises.
Welcome to Madinina.
Adan on dot Soley !
Merci pour ce FR aux couleurs locales!!
Mèci on pil !
Merci pour ce FR exotique ! Belles photos à l'arrivée.
Merci Oliver, pas évident avec le hublot rayé mais je ne m'en lasse pas !
Merci pour ce FR!
L'avantage de l'ATR par rapport aux A320 d'AF est que le temps de vol plus long permet de servir une collation, contrairement à AF. Belle activité à PTP, dont l'Antonov de la Cubana qui dessert régulièrement PTP.
Quelle galère le convoyage de l'ATR depuis TLS! Pas sur que Hawai par exemple soit atteignable? Peut-être via l'Asie mais ça doit être le parcours du combattant avec de multiples escales...
A bientôt !
Merci Nico, près de 10 700 Km à parcourir en ATR, il faut vraiment le faire !
Hawaiian a une filiale régionale qui exploite des ATR 42 vers, entre autre, Lanaï, non desservie par les 717. Donc ils ont réussi à les faire parvenir.
Merci pour ce partage sympathique. Horaire matinal qui permet d'apprécier l'aérogare et ses vitres colorées. Vol court mais avec service de boisson et meme un petit cake sucré.
La lumière ( soleil après la pluie) est belle à l'arrivée.
C'est vrai que c'est tôt mais ça permet d'avoir une journée complète surtout pour ceux qui font l'A/R le jour même.
Merci pour ce FR. Toujours marrant de voir le AF600 décoller plus tard et arriver avant à FDF. D'ailleurs je ne comprends pas pourquoi 3S continue le vol du matin et ne profite pas du vol AF.
Concernant l'enregistrement, c'est le matin qu'il se situe au T2. Le vol pour CAY de 15h30 (40?) s'enregistre au 1. Sans doute des histoires de personnel aéroportuaire à ne pas avoir à gérer pour un vol le matin (bien qu'avec le Norwegian...)
Merci Ralph pour tes précisions, je pense effectivement qu'il s'agit d'une question d'optimisation, la majorité des flux du matin se font sur le régional d'où le fait de tout centraliser au niveau du T2 !