Avis du vol Virgin Australia Melbourne → Adelaide en classe Economique

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Précédents FR du routing :
CDG-DOH, Qatar Airways, 777-300ER
DOH-MEL, Qatar Airways, 777-300ER
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Bonjour à tous !

Voici le dernier vol de mon voyage aller pour l'Australie. On reste sur du Boeing (mais plus petit) pour atteindre notre première "vraie" destination, Adélaïde !

Nous sommes au T3, dédié aux vols domestiques de VA



Nous voici au check-in, il n'y a pas grand-monde et on nous remettra rapidement nos BP



Nous n'avons pas fait de demande particulière pour les sièges mais nous voici en 3A et 3B, c'est sympa ! (j'ai le hublot mais je le laisserai à mon ami sur ce vol)



Le T3 est vraiment à échelle humaine. Cette zone concentre la majorité des boutiques avant de passer airside



Les départs



Juste au fond c'est le PIF, qui sera très rapide et avec un agent sympathique



Nous voici airside, dans un bâtiment qui ne brille pas par sa hauteur de plafond :)



Du VA, en veux-tu en voilà !



Nous passons devant notre porte, mais ayant de l'avance nous continuons pour essayer de spotter



Mais nous ne verrons pas grand-chose à part du VA, encore et toujours



Et ce A330 MH au loin



Allez, c'est à nous !



VH-VOQ, 738 âgé de 13 ans et qui a commencé chez Virgin Blue Airlines (qui est plus tard devenue Virgin Australia)



Les deux premières rangées sont de la J



Surprise : nous sommes au premier rang éco, avec une bonne nouvelle pour nos pieds !



Tadaaa ! Pas de quoi nous faire oublier les soucis avec nos sièges sur le vol précédent, mais ça fait plaisir quand même :)



Je comprends vite que les photos d'extérieur ne seront pas le point fort de ce FR, la nuit tombant :)



Pushback en avance et décollage !



Dans la pochette, les consignes



Le BoB



Le magazine de bord qui a la particularité de contenir quelques articles sans lien avec le tourisme ou les destinations VA



Avec tout de même un focus sur la Grande Muraille



Et sur Londres



Je découvre, étonné, la variété de la flotte VA : ils ont même des Fokker 100 !



Quant au réseau international, si on y inclut toutes les compagnies du groupe Virgin + les codeshares, forcément c'est impressionnant :)



Réseau domestique + NZ



Nouvelle bonne surprise : une petite collation est offerte ! Je m'interroge alors sur le positionnement de cette compagnie, que je croyais low-cost. En fait, elle a commencé comme une low-cost mais s'est changée en un modèle offrant à la fois une prestation low-cost pour ceux le souhaitant, et une prestation plus complète ciblant notamment les businessmen. Je comprends mieux maintenant la J séparée du reste de la cabine !



Passage rapide par les toilettes, mais sans lien avec la photo précédente je vous rassure :-D



C'est propre



Après une approche ne nous ayant pas permis de voir grand-chose (car au-dessus de la mer), nous voici arrivés avec 5 minutes d'avance. Il y a un décalage horaire de 30 minutes entre MEL et ADL



Un local de chez local : Rex (Regional Express), plus grande compagnie régionale australienne derrière le groupe Qantas. Ils ont une cinquantaine d'avions tout de même. Par contre leurs tarifs sont un peu prohibitifs, du moins pour les dates que j'avais recherchées (mais j'ai l'impression qu'ils sont en situation de monopole sur pas mal de leurs routes, ceci expliquant cela)



Bye bye et merci !



Ca y est ! Nous sommes arrivés à la première étape du voyage, maintenant ce n'est plus un avion qui nous attend mais un hôtel, il y en a besoin !



777-??? EK



ADL me fait bonne impression. Les flux de départs et arrivées sont mélangés, même si ça ne se voit pas trop ici car nous sommes un des derniers vols de la journée



Enfin à l'air libre ! Direction le bus puis une bonne douche, une bonne nuit et à la découverte d'Adélaïde ! (bonus dans le prochain FR)



Merci pour votre lecture !