Avis du vol Lufthansa Frankfurt Orlando en classe Affaires

Compagnie Lufthansa
Vol LH464
Classe Affaires
Siege 83A
Temps de vol 09:20
Décollage 30 Oct 16, 13:40
Arrivée à 30 Oct 16, 18:00
LH   #69 sur 113 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 1179 avis
Concordino
Par 2318
Publié le 23 décembre 2016
Bonjour,

Avec un peu de retard, voici la suite de mon voyage entre Genève et Orlando:

GVA-FRA
FRA-MCO : vous y êtes

Je m'excuse de la qualité plutôt médiocre de mes photos iPhone.

Je ne savais pas à quoi m'attendre avec LH, surtout que les reports ne sont pas franchement flatteurs. Mais quand on veut se rendre de la manière la plus directe entre Genève et Orlando c'est soit LH soit United. United, j'ai testé il y a deux ans.

Je ne reporte que rarement les lounges, je n'ose pas trop prendre de photos au milieu de tout le monde, mon report débute donc une fois installé dans l'avion.

Embarquement prioritaire via gates électronique, je trouve perso un peu impersonnel comme expérience. Contrôle passeport dans la passerelle et hop nous voilà à bord.
Premières impression bonnes avec la cabine qui a été retrofitée.

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"Bitte die Treppe nehmen"

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La cabine du pont supérieur durant le vol

Accueil chaleureux avec prise de manteaux et proposition de verre d'acceuil

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Rangement des outils du reporter

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Verre d'accueil, Sekt et non du Champagne, c'est précisé par l'équipage

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Découverte du siège, pas de problème de place à la fenêtre.

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Le siège est confortable, je me demande ce que ça donne sur les airbus a330 et a340

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La télécommande pas du tout intuitive, le carré noir au milieu est un espèce de joystick

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Quelques pubs avant le film, l'écran est de taille correcte et d'une bonne résolution

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On le voit sur cette photo, pas d'intimité dans la cabine, on voir tout le monde.

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La sélection de films est très variée, si bien que je n'en connais aucun. Je décide de regarder un vieux film: Fargo.

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Le service débute avec serviette chaude, une vraie en cotton qui se réutilise.

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Le report suit son cours, les notes sont prises en direct :-)

Début du service avec nouveau protocole me semble-t-il. Tout est servi au plateau, pas de chariots. L'équipage installe un bar entre les issues de secours et servent les passagers individuellement. Sur le pont principal et sur d'autres types d'appareils, je ne sais pas comment ils font?

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Nos deux PNC préparent les boissons.

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Je commencerai par du (vrai) champagne. Leval Duroy, ok… servi avec des noix chaudes dans un bol.

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La sorite unique du chariot pour dresser la table

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Nappe

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Suivie des couverts, beurre, pain. L'entrée est servie en même temps

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Refill boissons

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Déballement des couverts

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Installation de la serviette qui s'avère très utile pour ce siège qui même en position assise reste assez penché. La preuve en image un peu plus loin…

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Zoom sur l'entrée: gambas sur carpaccio de mangue, délicieux. Il y en a 3 à choix.

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Débarassage puis refill de boisson. A noter que le service est continu, ils passent sans cesse remplir, débarasser proposer du pain.

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Ja ein bischen mehr Wein bitte…

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La distribution du plat se fait également depuis le galley central improvisé. je me demande si ils ont été préparés au galley du pont principal puis montés…?

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Plat principal, 4 choix différents: volaille farcie avec choux rouges et pommes de terres. C'es bon, c'est très rustique…

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Une salade et proposée une fois le plat déjà entamé.

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Elle baigne dans la sauce, je ne la finirai pas. J'échangerai volontiers la sauce industrielle contre de l'huile et du vinaigre

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Ouf, on a évité le drame.

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Fromage, fruits et dessets présentés sur un plateau, on peut prendre ce qu'on veut

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Fruits frais, très bons

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Fromages, correct.

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Espresso et chocolats pour terminer. Commande individuelle spécifique pour le service du café, sympa.

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C'est vraiment pas très joli le design à la lufthansa, la boîte s’apparente plus à des tampons auriculaires que des chocolats premium.

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Un tour aux toilettes s'impose

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Propres

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Bien agencées. perso je n'utilise que la brosse à dent et le masque dans les trousses, le reste m'importe peu

Désoé pour la qualité vraiment me***quesde mes photos mais le soleil eblouit la cabine et je dois fermer les volets

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Je ne savais pas trop que faire de mes bras, je pense qu'une position lattérale est meilleure sur ces sièges

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Surtout qu'il y a un vide entre la paroi et le siège

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Nombreux passages pour proposer jus et eau dans des gobelets.

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Des encas sont proposés pro activment, ici des fruits coupés, délicieux.

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Je commanderai également un thé vert.

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Il est bon

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On peut aussi se servir à l'arrière de la cabine.

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Au pont supérieur des bars mieux agencés sont préparés dans le galley central

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Petite inspection des lieux

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Poste du CCP, que j'aurai entendu mais pas vu durant tout le vol.

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Offre internet que je n'ai pas testée

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Le vol suit son cours

Le deuxième service commence

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Serviette chaude

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Plateau unique servi individuellement, c'est asset beurk dans l'ensemble

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Soupe avec gros morceau de pain qui flotte au milieu

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Un peu de champagne pour tout faire passer

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Un espresso pour terminer

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Porcelaine allemande

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Descente sur Orlando

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L'IFE peut se regarder jusqu'à l'arrivée

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Pas de doute c'est bien la Floride qu'on voit

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Une cousine nous attend à la porte voisine.

Merci de votre lecture.
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Verdict

Lufthansa

8.5/10
Cabine8.0
Equipage9.0
Divertissements9.0
Restauration8.0

Lufthansa Business Lounge - 1Z

5.0/10
Confort5.0
Restauration5.0
Divertissements5.0
Services5.0

Frankfurt - FRA

5.0/10
Fluidité5.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté5.0

Orlando - MCO

5.0/10
Fluidité5.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté5.0

Conclusion

Excellent vol avec Lufthansa. L'équipage bosse dûr pour servir une prestation très complète. 22 passagers pour 2 hôtesses sur le pont supérieur, ça marche bien. Il faudrait tester le même service et siège sur d'autres appareils pour comparer.

Cabine: siège confortable sur un vol de jour mais manque cruellement d'intimité et d'accès direct. La cabine bien que old school est bien conservée et des rénovée.
Equipage: très expérimentées , les PNC qui appellent les passagers par leur nom, sont très pro actives. Elles ont cette hospitalité amicale allemande que j'aime bien.
Divertissement: bonne offre de journaux, j'ai également téléchargé l'application media qui offre un large choix de magazines. L'IFE m'a bien plu même si la télécommande n'est pas très intuitive.
Restauration: 1er service excellent, je sanctionne la 2e prestation, ils ont du se tromper et récupérer un plateau moyen courrier.

merci de vos retours et commentaires.

Informations sur la ligne Frankfurt (FRA) Orlando (MCO)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 3 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Frankfurt (FRA) → Orlando (MCO).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Lufthansa avec 7.3/10.

La durée moyenne des vols est de 9 heures et 46 minutes.

  Plus d'informations

7 Commentaires

  • Comment 379059 by
    indianocean SILVER 6976 Commentaires

    A moins que vous ne soyez exclusivement Star Alliance, il y a aussi BA ou VS qui desservent Orlando au départ d'Europe.
    Ou Emirates ;-)

    C'est marrant, je prends exactement le même genre de notes quand je dois faire un FR.

    Confort unique au pont supérieur du B747, vrai service sans ou pratiquement sans trolley mais 100% sans plateau. Dommage que la qualité des plats ne suive pas. L'entrée aux crevettes est très tentante cependant.
    Et le footsie-footsie de nos jours en Business, c'est dépassé.

    Merci pour ce FR

    • Comment 379078 by
      Concordino AUTEUR 37 Commentaires

      Bonjour merci du commentaire. À cette période les vols BA et VS partent de Gatwick, ce qui n'est pas pratique au départ de GVA. En effet le footsie footsie c'est old school! Bonnes Fetes et pleins de beaux vols pour 2017

  • Comment 379062 by
    Chevelan GOLD 14241 Commentaires

    L'aménagement en J des A330 et A340 ont un tronc commun concernant le siège et l'IFE, l'espace pour les pieds est limite.
    Je n'ai jamais voyagé dans la bosse de la baleine, oumph !
    Catering typiquement LH, avec l'invariable cuisine sucré/salé, par contre une note positive concernant le "vrai" Champagne.
    Les plats ont l'air copieux
    Un bon vol en "Affaire", (c'est pire en bas et derrière !)

    Merci pour ce FR !

  • Comment 379141 by
    SKYTEAMCHC GOLD 8289 Commentaires

    Merci pour ce partage : toujours sympa d'être dans la bosse. La cabine manque en effet d'intimité pour une cabine business contemporaine, c'est dommage. Le confort est toutefois la et le premier repas me parait très bien. En revanche la collation n'est pas appétissante. PNC pro actives et présentes : un vrai plus.

  • Comment 379202 by
    Frednyon 2391 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    Les 747 de LH sur les vols US sont bien agréables en P et en J (uniquement) au pont supérieur, malgré l'absence d'isolement et de full access. Il y a de la place, l'IFE est moderne, le siège confortable et les 2 PNC (j'en ai aussi vu 3 lors des forts remplissages) font bien le job en souriant.
    Il n'y a pas de footsie-footsie sur tous les sièges du pont supérieur, comme le montrent vos photos.
    Le catering ne plait pas à tout le monde, mais il me convient (sauf le café expresso pas assez fort).

    A bientôt

  • Comment 379326 by
    Royan75 37 Commentaires

    Et dans pas longtemps on regrettera de ne plus pouvoir voler ... dans la bosse ;)

    Merci pour cet agréable report !

    Mon plus long vol avec LH fut un Joannesburg pour Francfort, j'en garde un très bon souvenir !

    Bonnes fêtes

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