Mon séjour en Europe s'achève et il est temps de rentrer à Tahiti.
Cette fois ci, je prends le vol direct avec une escale à Los Angeles.Donc voyage d'une traite quasiment ,soit environ 20 heures de vol…en J heureusement, même si ce sont les NEV 4.
La cabine best est pour mars 2017 sur ce trajet!
J'arrive à CDG et me présente aux comptoirs Sky Priority qui sont vides.L'accueil y est agréable à l'entrée.
L'enregistrement des bagages et la récupération de ma carte d'embarquement se feront rapidement et avec le sourire.
Je passe les formalité s de la PAF et direction le terminal L par le train.
J'arrive au salon où l'accueil est là aussi courtois et souriant.
Le gars de l'accueil voyant ma destination me dit d'amener le soleil, c'est vrai qu'il fait tout gris à Paris en ce moment.
Dans une vitrine, mon oeil est attiré par ces beaux specimens
Après cet accueil sympathique, je m'installe avant de faire un tour au buffet.
Les liquides
Le solide … un peu léger
Je trouve de quoi me restaurer , la soupe est bonne.
et de quoi boire
Ce salon commence un peu à donner des signes d'usure et mériterait un rajeunissement.
Il est l'heure de se diriger vers la porte d'embarquement.
Embarquement des Sky priority et des Business en premier.
La bête de ce soir
L'entrée
L'accueil à bord est moyen car le passager devant moi parlemente pour avoir un surclassement pour son ami.Donc l'hôtesse est occupée par ce passager et on entre ni vu , ni connu.
Par ailleurs il y a un mauvais aiguillage et tous les passagers de la classe éco passe par la J.
Je rejoins mon siège 1A tout seul comme un grand
Petit rappel du pitch… très , très confortable
Le casque réducteur de bruit
Les mules et les chaussettes
La J sera pleine à cause de la grève chez LH.Des passagers pour LAX ont été reportés sur mon vol.
Tous les passagers sont installés en J et l'équipage bouge dans tous les sens.Ce n'est pas très reposant ni zen. Comme dit le nouveau slogan AF pour la business, "tout tourne autour de vous". En effet tout tourne autour de vous mais uniquement dans la cabine …donc à revoir la préparation du vol.
Puis l'hôtesse fait la distribution des trousses ; me voyant hésiter , elle me demande si je voulais une autre couleur…c'est vrai que j'essaie d'en prendre une que je n'ai pas.
Puis c'est au tour du verre d'accueil: ce sera du Champagne bien frais.
Allez santé et à mon long vol jusqu'à Tahiti
Consignes de sécurité
là encore, il est interdit de dormir par terre… bon ça va, je suis en J donc je suis mieux dans mon fauteuil lit
Je me mets à l'aise
Le commandant de bord nous informe qu'un passager est manquant et qu'il faut donc débarquer son bagage. Par ailleurs le temps de vol annoncé est de 10.50
Distribution des journaux mais j'ai déjà ce qu'il faut , je déclinerai donc.
Les portes sont fermées à 19.05.
L'avion fait son roulage 10 minutes après.
Ce sera un très long roulage. On décolle enfin à 19.30 .
La montée est rapide et on entend bien le doux bruit des GE, je me régale.
On traverse la couche de nuages et dehors il fait bien noir, je ne vais pas pouvoir faire beaucoup de photos.
Les menus sont distribués.
Le CCP passe en cabine pour nous souhaiter un bon voyage
Sur le menu le chef cette fois ci est Guy Martin… pourvu que ce soit meilleur qu'avec Camdeborde…donc renouvellement du menu.Par contre pour les boissons, c'est la même chose qu'à l'aller.
Le Laurent Perrier me convient parfaitement.
Je remarque qu'avant notre arrivée à LAX , c'est le petit déjeuner qui est servi alors qu'on arrive en fin d'après midi…la deuxième prestation est donc différente des deux vols qui décollent pour LAX un peu plus tôt.
L'IFE est peu fourni comme à l'aller.Il y a quand même un casque réducteur de bruit correct.
19.55, le service de l'apéritif commence.
On a droit à une verrine de crème de petit pois et des minitwists ultra beurre
C'est très bon, encore un amuse bouche réussi chez AF. Je ferai passer le tout avec des bulles .
Je décide de regarder Independance Day, resurgence… on m'avait prévenu que c'était pas terrible mais j'ai quand même regardé… en effet, bof ,encore un film à la gloire des Etats Unis mais les
effets spéciaux étaient impressionnants. Même sur mon mini écran qui parfois se figeait.
Le service du diner commence à 20.30 au dessus de l'Irlande.
Pour accompagner mon entrée, je continue au LP et demande à goûter au st joseph.
Je choisis un pain au noix servi tiède car il a un peu refroidi.
Le jeu de couverts
La salade s'est un peu desséchée mais l'entrée est bonne.A part le fromage de brebis que je n'aime pas.
La portion de foie gras était minuscule, j'ai trouvé AF un peu radin sur le foie gras.
L'hôtesse discute longuement avec mon voisin donc ne sert pas pendant ce temps.
Dommage pour les passagers pas encore servis.
Mon verre de st joseph est remis à niveau tout comme mon eau gazeuse.
En plat , je choisirai la pintade qui est un peu trop cuite , le quinoa qui l'accompagne est bon.
La sauce était un peu trop sucrée à mon goût.
Au final , le plat n'était pas mauvais, j'ai trouvé cela original mais pas inoubliable.
L'hôtesse me propose le fromage mais en voyant qu'il y avait du chèvre, j'ai poliment refusé.
J'ai donc fini mon st joseph sans fromage. Il était assez léger , si mes souvenirs sont bons ,et agréable.
En dessert, je prendrai la totale ayant été privé de fromage:salade de fruit( bonne), sorbet cranberry cointreau ( très bon) et le trio de dessert ( également très bon).
Je finis par un expresso qui mettra du temps à arriver car l'hôtesse l'avait oublié!Elle s'en rend compte puis s'excuse et me l'apporte enfin.
Bref service moyen pas très attentionné, le job a été fait sans plus…
Il est 22.05 quand je finis de diner et termine mon navet( le film, of course)
Il me reste donc 8 heures avant l'arrivée. Je file me brosser les dents pour ensuite me mettre en position allongée légèrement penchée.( ce sont les NEV 4)
Je dors quand même 6 heures d'affilées.
A mon réveil , je me rends compte que mon écran est définitivement figé donc plus possible de suivre le déroulement du vol.
Mon vol se fige à ce niveau
Le service du petit déjeuner commence .
Je choisis les crêpes qui sont bonnes .
Les fruits frais
Le jus d'orange qui est toujours très bon
Et le thé qui lui par contre est moins bon
Pas d'oshibori jusqu'à présent.C'est étonnant!
Puis l'hôtesse passe avec une tablette pour demander aux passagers s'ils ont rencontré des difficultés pendant ce vol. Je trouve la démarche intéressante pour le feed back.Mais le vol aurait été
encore plus agréable si l'équipage avait été un peu plus attentionné et mieux organisé.Donc point négatif pour cet équipage.
Puis apparait enfin le seul oshibori de tout le vol, juste avant l'arrivée, il sera tiède.
On commence à voir les lumières de Los Angeles.
Le CCP vient dire au revoir à tous les passagers de la business.
En bas le spectacle des lumières est magnifique. On survole downtown LA
On atterrit à 21.26 en douceur.
L'inconvénient du siège 1 A c'est qu'on n'a pas une très bonne vue sur les réacteurs…
Il a plu à LAX, la piste est mouillée.
On a droit à un long roulage avant d'arriver au parking spot.Le spot était occupé juste avant nous par un A380 de BA, il est repoussé et on prend sa place.
Sur mon écran figé on est toujours au dessus de la baie d'Hudsonà 894km:h…
Débarquement rapide et il n'y a pas grand monde à l'immigration.
Les formalités de passage sont rapides pour LAX et ce n'est pas désagréable.
Je repasse côté airside pour rejoindre le salon Korean.
Merci de m'avoir lu.
PS: pas de photos pour la fin de ce FR car elles étaient floues , désolé!
Afficher la suite
Verdict
Air France
5.9/10
Cabine6.0
Equipage5.5
Divertissements5.0
Restauration7.0
Air france Lounge - 2E, Hall K
7.1/10
Confort7.0
Restauration7.0
Divertissements7.5
Services7.0
Paris - CDG
7.4/10
Fluidité7.5
Accès7.5
Services7.0
Propreté7.5
Los Angeles - LAX
7.3/10
Fluidité7.5
Accès7.0
Services7.0
Propreté7.5
Conclusion
Vol correct sans être mémorable . Ce qui m'a gêné c'est que lors du service, l'hôtesse me servait et discutait en même temps avec le passager d'à coté! Donc comme je l'ai mentionné, tout tourne autour de vous mais vous n'êtes en aucun cas au centre des préoccupations de l'équipage( en tous cas , pas de celui là), dommage pour cette fausse note. Les prestations sont assez bonnes même s'il est surprenant de se voir servir un petit déjeuner alors qu'il est l'heure de diner à Los Angeles au moment de l'arrivée. Un seul oshibori durant tout le vol, ils avaient oublié de les embarquer ou ils ont été distribués en éco? Par contre lors de l'unique distribution, j'ai vu l'hôtesse passer avec sa barquette d'oshibori qu'elle a rapporté au galley car tout le monde avait déjà été servi... quelle manque d'organisation... autre mauvais point, le choix des films restreint et l'écran qui se fige. J'ai quand même pu bien dormir , ce qui est le plus important selon moi pour un vol de nuit.
16 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
concernant le lounge des portes L, lu sur le report du nouveau 2G : "Après ces chantiers, c’est le salon du S3 (portes L) qui dès avril entamera une phase première phase de travaux et offrira de belles surprises aux clients fidèles d’Air France." : la cure de rajeunissement ne sera pas du luxe et commencera sûrement par un côté pour finir par l'autre
du champagne bien frais, c'est une bonne nouvelle sur AF !
Ca arrive assez souvent un PNC qui oublie la demande et qui s'en rend compte plus tard... ou pas !
bref, dommage pour l'équipage moyen qui diminue la qualité de ce vol
Oui cela fait un bon moment que ce salon n'a pas été relifté.il est grand temps! Quant aux PNC tête en l'air cela arrive souvent chez AF. Ils devraient faire comme dans les autres compagnies :aller chercher de suite ce que le passager demande pour éviter les oublis.
Pour le champagne frais , cela change et fait plaisir.
Je viens de rentre en Californie. Je suis aussi passé par LAX avec le vol du matin en A380. Comme vous, l'équipage a fait le travail sans plus même fuyant le travail parfois en galley. Le problème d'AF est toujours le même : la loterie de l'équipage. Nous pouvons avoir de très beaux vols avec des pros et des très mauvais. Je suis assez concerné et tout à fait opposé au plan Boost. AF doit revoir sa politique de recrutement et augmenter les salaires : en bref élevé le niveau plutôt que de le baisser. Qu'AF recrute avec soin et paye mieux et les clients viendront chercher la qualité française. Le problème de la France : incapable de vendre son savoir faire.
Oui chez AF , c'est souvent la loterie alors que cela ne devrait pas l'être, surtout en business. Je ne suis pas sûr qu'augmenter les salaires changent grand chose.pour moi, c'est une question de motivation et on aime son travail ou pas. Je ne pense pas que les PNC soient sous payés chez AF. Sans compter les quelques avantages qu'ils ont. Il y a du bon comme du moins bon mais s'ils veulent remplir leurs avions et donc éviter les plans sociaux, ils devraient fournir un bon service quelque soit la classe de voyage. Pour Boost, AF n'a pas le choix.les autres ont déjà lancé leur filiale low cost pour contrer les vraies low cost.Pour faire une low cost compétitive , il faut baisser les salaires ...chose difficile chez AF
Bonjour, il semble que vous utilisez un bloqueur de publicité.
Flight-Report est un site gratuit qui heberge quelques 500 000 photos et 14000 avis. Sans publicité, ce site ne pourrait pas exister. Nous comprennons que la publicité puisse vous gener, c'est pourquoi nous affichons seulement 2 annonces par page, sans effet invasif.
Pour pouvoir consulter Flight-Report, nous vous invitons à ajouter Flight-Report dans la liste blanche de votre bloqueur.
#23 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
6118 avis
8 Commentaires
Quel non sens de servir un PDJ pour une arrivée à 21h15 ! Quelle idée !
En effet un petit déjeuner juste avant l'arrivée à LAX est un peu bizarre .ils devraient plutôt servir une collation.
A bientôt !
concernant le lounge des portes L, lu sur le report du nouveau 2G : "Après ces chantiers, c’est le salon du S3 (portes L) qui dès avril entamera une phase première phase de travaux et offrira de belles surprises aux clients fidèles d’Air France." : la cure de rajeunissement ne sera pas du luxe et commencera sûrement par un côté pour finir par l'autre
du champagne bien frais, c'est une bonne nouvelle sur AF !
Ca arrive assez souvent un PNC qui oublie la demande et qui s'en rend compte plus tard... ou pas !
bref, dommage pour l'équipage moyen qui diminue la qualité de ce vol
Oui cela fait un bon moment que ce salon n'a pas été relifté.il est grand temps!
Quant aux PNC tête en l'air cela arrive souvent chez AF.
Ils devraient faire comme dans les autres compagnies :aller chercher de suite ce que le passager demande pour éviter les oublis.
Pour le champagne frais , cela change et fait plaisir.
A bientôt !
Oui chez AF , c'est souvent la loterie alors que cela ne devrait pas l'être, surtout en business.
Je ne suis pas sûr qu'augmenter les salaires changent grand chose.pour moi, c'est une question de motivation et on aime son travail ou pas. Je ne pense pas que les PNC soient sous payés chez AF. Sans compter les quelques avantages qu'ils ont. Il y a du bon comme du moins bon mais s'ils veulent remplir leurs avions et donc éviter les plans sociaux, ils devraient fournir un bon service quelque soit la classe de voyage.
Pour Boost, AF n'a pas le choix.les autres ont déjà lancé leur filiale low cost pour contrer les vraies low cost.Pour faire une low cost compétitive , il faut baisser les salaires ...chose difficile chez AF
À bientôt.
Connectez-vous pour poster un commentaire.