Avis du vol Etihad Airways Abu Dhabi Bangkok en classe Affaires

Compagnie Etihad Airways
Vol EY406
Classe Affaires
Siege 6K
Temps de vol 05:50
Décollage 20 Nov 16, 23:40
Arrivée à 21 Nov 16, 08:30
EY   #7 sur 120 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 221 avis
Michelg
Par SILVER 1937
Publié le 4 janvier 2017
Bonjour à toutes et tous,

En vous souhaitant une belle année 2017 en pleine santé pour profiter de plein de vols engendrant plein de FR et bienvenue pour la suite de mon vol vers Bangkok,

Je vous avais laissé après le passage du filtre de sécurité, on traverse le terminal 1 pour gagner le salon Ethiad et la porte d'embarquement de mon vol

le routing

  1. Paris CDG - Abou Dhabi AUH, Etihad, Business, Boeing 777-300 reporté ici
  2. Abu Dhabi AUH- Bangkok BKK, Etihad, Business, Boeing 777-300 C'est ici
  3. A suivre
  4. Bangkok BKK - Kuala Lumpur KUL Thai Airways, Business, Boeing 777-200
  5. Kuala Lumpur KUL- Singapore SIN Malaysia Airlines, Business, Boeing 737-800
  6. Singapore SIN- Bangkok BKK Thai Airways, Business, Boeing 787-800
  7. Bangkok BKK - Abou Dhabi AUH, Etihad, Business, Boeing 777-300
  8. Abu Dhabi AUH, - Paris CDG, Etihad, Business, Boeing 777-300

Un aperçu du report en vidéo



The report

La zone commerciale de l'aéroport n'a rien à voir avec Dubai et beaucoup d'articles sont exposés sans les prix, je fais un rapide tour, c'est plutôt au retour qu'on fait des folies, je me dirige vers le salon.

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Même direction que la porte, ca tombe bien.

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Les compagnies partenaires d'Etihad sont les bienvenues, pas mention de Priority Pass ou de passagers avec statut d'autres alliances.

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Le salon est vaste, heureusement parce qu'il y a du monde, mais pas difficile de trouver un endroit où se poser.

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Un vaste bar, il n'y a que des soft drinks en libre service.

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L'offre de nourriture est répartie sur des buffets, on peut aussi passer commande et être servi à une table.

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Barbier et Six Senses Spa,

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Espace de travail,

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La deuxième photo corporate du jour.

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Le vol est appelé à l'embarquement, je quitte le salon, il n'y a plus grand monde.

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La porte d'embarquement n'est pas loin et le boarding est en cours quand j'arrive. je me crée un chemin vers le comptoir destiné aux privilégiés.

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Notre avion vu du jetbridge, il est immatriculé A6-ETG, mis en service en avril 2011, il est équipé en bi classe et peut accueillir 340 passagers en éco et 40 en business.

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Vue sur l'impressionnant GE90,
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La cabine est aménagée comme celle du vol précédent, l'absence de cabine F fait qu'on est plus à l'avant. J'avais choisi le rang 6 qui correspond à la deuxième rangée.
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Sylvester seated.
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Quelques bulles avant de rouler,
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Roulage à l'heure,
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Les images de deux caméras extérieures sont disponibles sur l'IFE
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Décollage.
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La trousse confort, la même que le vol précédent. la présentation est originale, le contenu standard.
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After take off drink, je reste au Champagne.
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J'ai demandé à diner juste après le décollage pour pouvoir dormir quelques heures, je choisis l'assortiment de Mezze en entrée,
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Et ensuite une recette locale de poulet.
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J'essaie un vin du Portugal qui accompagne parfaitement le plat.
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Une petite douceur avant de se coucher.
Sur ce vol encore "mon" PNC a été au top, le service a été rapide à ma demande et le ravitaillement liquide tout autant efficace.
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Mise en place du lit et c'est parti pour quelques heures de sommeil, il est une heure à Abu Dhabi, 22 heures à Paris et 4 heures à Bangkok.
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Le siège lit est confortable, je ne tarde pas à m'endormir. J'avais demandé un petit déjeuner léger le plus tard possible.
Quatre heures plus tard et peu de temps après que j'ai ouvert un œil, mon PNC attitré, m'apporte le café.
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On ne tarde pas à survoler vent arrière la Big Mango, on voit DMK à droite et Petchaburi road au cente
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Puis le Parc de Lumpini au fond et Sukhumvit road
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Le pont Rama IX et la Riverside.

On tourne sur la mer pour se présenter au sud.
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Il a beaucoup plu alors que c'est le début de la saison sèche.
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On se pose avec 20 minutes d'avance sur l'horaire.
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Good morning Bangkok.
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Un 787 d'ANA, et une dérive JetAsia
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Air India, Tinair et Thai Airways,
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Deux mérous EK et TG et un A320 de Jetstar.
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On regagne la porte, un agent au sol nous remet le précieux sésame pour utiliser la priority lane et c'est parti pour une balade sur les tapis roulants qui parlent.
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Quand c'est le bazar à BKK, ce chemin peut vous faire gagner un temps fou.
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Personne devant moi à l'immigration, un nouveau tampon Thaï sur mon passeport et me voila devant le tapis de livraison des bagages.
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Ma valise arrive dans les premières, je branche mon téléphone local et direction la sortie, ma taxiwoman m'attend, il fait chaud, les quelques heures de sommeil vont me permettre de récupérer du décalage horaire, tout va bien quoi.

Merci de m'avoir lu, j'essaie te terminer la série avant le premier vol de 2017 qui ne va pas tarder.

Quelques photos de Bangkok en bonus.

Bangkok honore le Roi de Thaïlande décédé en octobre.


La ville compte de nombreux centres commerciaux, ici le Terminal21 d'inspiration aéroportuaire près du carrefour d'Asoke
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Un des tous derniers à Phrom Phong
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Pratique pour se déplacer à Bangkok, le BTS métro aérien,

ou le MRT, souterrain,
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Un Sky Bar célèbre, le Sirocco offre une belle vue sur la ville.

Passage par le marché de nuit de Patpong,
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Pharmacie nocturne en plein air!
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Départ aux aurores pour le vol vers KUL.
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Verdict

Etihad Airways

9.1/10
Cabine8.5
Equipage9.5
Divertissements9.0
Restauration9.5

Etihad Airways Business Class Lounge

8.8/10
Confort9.0
Restauration9.0
Divertissements8.0
Services9.0

Abu Dhabi - AUH

7.5/10
Fluidité7.0
Accès7.0
Services7.0
Propreté9.0

Bangkok - BKK

8.9/10
Fluidité9.5
Accès8.0
Services9.0
Propreté9.0

Conclusion

Etihad : Le deuxième tronçon du vol confirme la bonne impression du vol de Paris à Abu Dhabi, la cabine est identique, PNC aux petits soins, j'ai pu diner rapidement et me coucher rapidement, l'ai ben dormi, quatre heures d'une traite, le fauteuil en position lit est confortable,la place près des hublots et la disposition de la "suite" font qu'on est au calme. Pour améliorer, on pourrait ajouter, un couchage EK, un pyjama QR. L'IFE est bien même s'il n'est pas de dernière génération, particulièrement la caméra extérieure de nuit, la résolution fait penser à une VHS piratée. La qualité de la prestation et le prix sans concurrence rend supportable le layover de trois heures à la mi chemin.

Salon Etihad : Ressemble à son petit frère parisien, très agréable pour y passer quelques heures en attendant son prochain vol. Pour une longue escale, il n'est peut être pas des mieux adaptés. Restauration et boissons dans la bonne moyenne d'un salon business.

AUH : même impression qu'à l'arrivée, les installations sont dépassés pour le trafic, il y a beaucoup de monde et les espaces sont assez restreints. Je n'étais pas passé au AUH depuis mes premiers vols vers l'Asie, il y a bien longtemps maintenant, le T1 qui était le seul terminal à l'époque m'avait paru moderne et spacieux.

BKK : Le plaisir de faire un footing dans les longs couloirs quand on est à une porte tout au fond d'une concourse, sauf pour ceux qui ont la chance de voyager en Première et qui font le trajet en voiture électrique... mais J'aime bien les tapis roulant qui nous préviennent de la end of the roll way.
La priority lane est un advantage considérable, l'attente peut être très longue à BKK en période d'affluence.
Du coup, j'ai du attendre ma valise un moment, la livraison des bagages à été moins rapide que d'habitude.
Il y avait une file immense aux taxis et ce n'est plus possible de gruger en passant par les départs sauf si on est sans bagage. l'Airport link est une solution intéressante et peu coûteuse pour se rendre en ville si on est pas trop chargé. d'autres solutions comme UBER ou Grab sont une alternative aux taximeter, ou encore de booker un driver que l'on connait quand on est assez souvent dans le coin.

Informations sur la ligne Abu Dhabi (AUH) Bangkok (BKK)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 4 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Abu Dhabi (AUH) → Bangkok (BKK).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Etihad Airways avec 8.1/10.

La durée moyenne des vols est de 6 heures et 22 minutes.

  Plus d'informations

4 Commentaires

  • Comment 380265 by
    mogoy GOLD 6746 Commentaires

    Merci pour cette suite avec Sylvester flouté !

    Peu de sommeil mais c'est le prix à payer pour transiter par le Golfe et ses très bons tarifs.
    Sinon la prestation est très bonne dans l'ensemble.

    Ah, et EY s'orthographie Etihad !

    • Comment 380405 by
      Michelg SILVER AUTEUR 715 Commentaires

      Merci pour le commentaire,
      C'est vrai qu'une escale au milieu de chemin, ce n'est pas l'idéal, ca me rappelle le bon vieux temps des 747-200 ou autres 767 qui ne pouvaient faire le vol directement. Maintenant les avions sont plus confortables et en gérant son sommeil, on arrive a être en forme à l'atterrissage.
      Autre intérêt, la multiplication des destinations depuis Dubai ou Doha qui évitent un transit, des pax allant de Nice à Phuket peuvent éviter les escales de Paris et Bangkok au prix d'un seul stop avec en plus prix et qualité de service.

      Oups, merci pour la fôte! je l'ai corrigée.

      A bientôt

  • Comment 380339 by
    SKYTEAMCHC TEAM SILVER 5875 Commentaires

    Merci de ce partage d'un vol confortable et agréable avec des PNC présents et efficaces. Le catering est bien et la possibilité de prendre un petit dej leger pour privilégier le sommeil est un bon choix sur les vols avec escale nocturne. C'est moi ou j'ai vu un gros minou sur un siège ? ;-)

    • Comment 380406 by
      Michelg SILVER AUTEUR 715 Commentaires

      Bonjour et merci pour le commentaire,

      Si j'arrive à dormir quatre heures sur un siège full flat, je ne souffre pas trop du jetlag et les PNC sur les deux vols étaient aux petits soins pour leurs hôtes.

      Mais oui, mais oui, tu as bien vu un Grosminet! :)

      A bientôt

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