Avis du vol Air France Orlando Paris en classe Premium Eco

Compagnie Air France
Vol AF693
Classe Premium Eco
Siege 15B
Temps de vol 08:25
Décollage 01 Jan 12, 20:45
Arrivée à 02 Jan 12, 11:10
AF   #47 sur 121 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 4398 avis
Hcl75
Par 2812
Publié le 3 août 2012
Bonjour à tous !

Bien que l'intérêt réel de faire un FR sur un retour de côte est de nuit soit limité, je vous le propose 1/ pour remonter au classement du nombre de reportage posté -même si je suis encore loin ; et 2/ pour ne pas perdre la main. J'en ai quelques autres en réserve que je vous concocterai tout au long de l'été.

Après une petite semaine à jouer avec des alligators et manger des foods les plus junks possible pour notre plus grand plaisir, nous reprenons la direction de l'aéroport.

Je n'ai pas de photos de l'aéroport malheureusement et c'est dommage, il est très agréable avec de grands espaces et pleins de boutiques ainsi qu'un grand food court. Pas mal en cas de longue correspondance.

Une fois l'enregistrement passé, nous nous dirigeons vers les agents TSA et le filtre. Je demande à un agent où est la ligne sky priority, ce à quoi il me répond what is that ??!… Je n'insiste pas et fais la queue, heureusement vite expédiée. On prend ensuite un petit train type LISA pour nous rendre en salle d'embarquement. J'étais sûr d'avoir pris des photos mais je les retrouve pas, désolé.

Aller, place aux photos avec le coucou qui va nous faire traversé l'océan. Je retrouve GZNF que j'ai emprunté y a pas si longtemps que ça pour BKK. Un avion équipé des IFE ancestraux Rockwell et que Leadership adooore.

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La TAM qui va partira avant nous pour GRU si mes souvenirs sont bons.

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LH en A330-200. MCO est à placer dans la catégorie des aéroports spotter unfriendly, je crois……….

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Virgin en 747 pour LGW, comme promis dans le FR de l'aller.

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757-300 DL, première fois que j'en vois un. Un bel avion que je n'ai encore jamais emprunté. J'espère pour la fin de l'été, mais c'est loin d'être sûr pour le moment…

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Le -47 au roulage alors que la nuit tombe + 3 épaisseurs de vitres qui nous séparent… le spotting est rendu extrêmement difficile !

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Dernière photo.

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Et là vient le drame : le moment d'embarquer. J'y ai fait allusion dans mon FR sur la Thai au départ de BKK où les priorités sont respectées avec un personnel aux oignons qui agite des petites pancartes etc… Le bonheur.

Ici, vous êtes aux USA, à une destination vacances, en juin. Le cauchemar. Les gens qui commencent à faire la queue 3/4h avant l'embarquement, qui vraisemblablement ignorent totalement le principe des priorités… Et je ne parle même pas de sky priority, mais aussi des poussettes, des PMR, des femmes enceintes etc. Un capharnaüm comme j'en avais jamais vu ! Et puis si les gens croient que s'agglutiner va faire avancer les choses plus vite, c'est qu'il leur manque une case. On a bien perdu 1/2h à cause de ces clampins. Et ce n'est pas la pauvre hôtesse qui hurlait dans son micro for safety reasons, please take a seat, we will call you for boarding qui changeât quoique ce soit.

Bref voilà le spectacle :

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[/coup de gueule off]

Une fois à bord, la cabine W

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Le pitch et l'écran. On retrouve le 4/3 des rockwell…

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Plateau repas avec le planteur

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Mmmmmmmmmh !! Bon allez ça a l'air comme ça mais c'est pas si mauvais. La même chose que sur mon YUL-CDG de septembre, posté ici en mars. Le catering ex-USA en Y, changera-t-il un jour ?

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Voilà le plateau que j'ai eu en sept sur l'AF347. (photo postée dans mon FR n°1456)

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Petit zoom sur l'airbag de la ceinture. J'ai vu sur quelques FR qu'il y en a aussi pour les sièges J configurés en épi (vu récemment dans un FR sur CX)

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Hop, après avoir bien dormi malgré tout, réveil au dessus de Guernsey…

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…avant la 2nd prestation que je n'ai pas pris en photo. D'une part parce que je ne l'ai pas mangé et ensuite parce que j'étais pas pleinement réveillé, donc pas en pleine possession de mes réflexes de FR-reporteur. Un muffin et un jus d'orange dans une boite en aluminium. ça me rappelle mon enfance, c'est marrant. Mais pas pratique pour boire…
Mais de toute façon comme pour la 1ère prestation, c'est toujours la même chose… Si vous voulez voir à quoi ça ressemble, prenez n'importe quel retour de côte Est avec AF en Y, votre site favoris en regorge !

CDG avec le S4, devenu opérationnel pendant mon absence.

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Et avant de rendre l'antenne, quelques photos prises pendant le roulage. Certaines ne datent pas de ce jour là, mais qu'importe.

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Clin d??il taïwanais



MH au large, à proximité des avions de la RF

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Moorea qui s'en retourne bronzer sous les cocotiers

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GZNN, le 2e 777 aux couleurs de l'alliance. J'en profite pour dire que je trouve que la livrée skyteam est pour moi la meilleure des 3 alliances. Qu'en pensez-vous ?

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Verdict

Air France

7.3/10
Cabine7.5
Equipage8.5
Restauration6.0

Conclusion

En conclusion, un catering pas très appétissant, mais pas mauvais. ça irait bien pour XL airways, mais pour le flasgship, c'est moyen ;

les PNC m'ont servi mon plateau et ont semblé à même d'assurer ma sécurité, donc OK ;

la ponctualité je ne me souviens pas, j'étais en vacances.

Viens l'éternelle question du confort en W... Sur ce vol ça allait. C'était les anciens sièges (j'ai vraiment senti aucune différence), mais je n'ai pas eu de mal de dos alors que j'avais été incommodé à l'aller, sur les nouveaux. Et puis j'ai dormi, alors que demande le peuple ? Je met donc cette note plutôt bonne.

Voilà, prochain FR à destination de la Chine.

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24 Commentaires

  • Comment 34738 by
    sacha777 87 Commentaires

    Merci pour ce FR très sympa!
    Je pense comme toi que la livrée Skyteam est superbe

  • Comment 34739 by
    Concordia 715 Commentaires

    Eh! Soyez heureux; le riz a changé de couleur! ;-)

  • Comment 34745 by
    KL651 4492 Commentaires

    Merci pour ce FR!
    La livrée Skyteam est également la plus réussie des 3.

  • Comment 34747 by
    White 524 Commentaires

    Merci pour ce FR ! Je garde un très bon souvenir de mon passage à Orlando (l\'aéroport en lui-même). Très agréable, espacé et ouvert. J\'adore le grand hall du Hyatt. De l\'intérieur, MCO ne me semblait pas spécialement spotter-unfriendly, en revanche de l\'extérieur c\'est vraiment pourri.
    Le 332 TAM repartait bien vers GRU car GIG-MCO ne sera ouvert qu\'en Novembre - sauf si le vol en question était un charter ou autre.
    Le repas semble assez moyen, enfin dans le standard US de AF quoi...
    Belles vues du S4 et S3 ! La livrée ATN est vraiment sublime, la plus belle sur 343 (si on oublie l\'ancien Mike Juliet de Swiss) !
    \GZNN, le 2e 777 aux couleurs de l'alliance\ et surtout le plus jeune de Air France.
    Je suis bien d\'accord, la livrée SkyTeam avec son effet métallique argenté et l\'espèce de vague sur l\'arrière de l\'appareil (quand elle n\'est pas à l\'envers, suivez mon regard) est vraiment très belle. Star Alliance est assez fade, assez moche surtout le SQ tout blanc et oneworld se résume à un sticker sur les flans de l\'appareil.

  • Comment 34751 by
    pierrejos 1130 Commentaires

    beau fr

  • Comment 34752 by
    maio 96 Commentaires

    Merci pour ce FR
    Sympa la mignonette de planteur DIllon (MARTINIQUE)

  • Comment 34753 by
    Hcl75 AUTEUR 1548 Commentaires

    @white: Merci pour le commentaire et les précisions. Une petite erreur cependant : le dernier 777 d\'AF est le NO, configuré COI lui aussi.

    @maio: oui c\'est une petite touche sympa. Mais je crois qu\'elle remplace le choix habituel de 4 digestifs en Y. Donc quelque part c\'est une réduction de plus dans l\'offre proposé sur le réseau COI/\'presque\'-COI.

    @autres: merci à vous.

  • Comment 34757 by
    lagentsecret GOLD 12431 Commentaires

    Merci pour ce FR. Il y a du planteur en plus cette fois ci ;)

  • Comment 34773 by
    marathon GOLD 9566 Commentaires

    Merci pour le clin d\'oeil (saraoutou, lol) de la part du Taïwanais de service qui va voler Skyteam local demain, et pour ce FR en général :)

  • Comment 34775 by
    TITI777 2323 Commentaires

    Merci pour ce FR !
    Ps: le F-GZNO est le dernier dans l\'ordre alphabétique mais le F-GZNN est le dernier recu par AF.

  • Comment 34801 by
    Damss974 1814 Commentaires

    Merci pour ce FR ;)

  • Comment 34806 by
    Leadership TEAM GOLD 4753 Commentaires

    Merci pour ce retour, je ne sais pas pourquoi mais j\'ai cru lire que le retour devait etre en 744?

    Ce FR vaut le coup car c\'est le premier ex MCO avec AF, malheureusement les spotters unfriendly (rarement par interdiction mais plutot par aménagement du terminal) sont majoritaire lol.

    Le repas me semble correct, par contre je trouve dommage de ne pas voir la presta du petit dej MEME si c\'est toujours la meme chose, on continue toujours à nous montrer les taraluci infecte au fennouil alors on peu bien revoir la presta de l\'arrivée ^^

    BAAALLOOOTTT en effet pour l\'imat vu comme tu m\'a l\'air aussi malade que moi pour les imats tu as du prier très fort pour avoir le GZNN sur ton vol XDDD et bein NON ^^

    Par contre pourquoi les photos sont de tailles différentes? c\'est très désagréable à la lecture, l\'ideal c\'est de recadrer en 1024 pix de large, pas plus ;)

    A bientot.

  • Comment 34811 by
    RYRthebest GOLD 2095 Commentaires

    Ah je vois qu\'Air France propose des embarquements Ryanesques, ça change ! Le catering a l\'air moyen.
    Merci pour ce FR.

  • Comment 34822 by
    Hcl75 AUTEUR 1548 Commentaires

    @titi ok, merci pour l\'explication!

    @leader: non, juste la photo d\'un des deux 744 virgin (ils font MAN en 333 et LGW et LHR en 747, le tout 7/7)
    Ouiii désolé, je me suis justifié comme j\'ai pu pour la photo du petit dèj ^^. Im-par-do-nable
    Je désespéré pas pour le NN. J\'ai logué le NE en février, c\'est déjà pas mal :D
    Oui pour les photos y a 2 explications: déjà j\'ai utilisé mon tel portable pour les photos de la cabine et une caméra pour le spotting à MCO et CDG ; et la 2e c\'est que quand je crop les photos elles ne gardent pas les mêmes dimension en pixels, elle subissent juste un \coup de ciseau\ qui les rétrécit... (je sais pas si c\'est clair). Je vais essayer de corriger ça et je les re-uploaderai à l\'occasion.

    @autres (saraoutou, marathon, Damms, RYR, 007, ...): merci pour vos coms!

  • Comment 34865 by
    East African 1524 Commentaires

    Après la lecture de vos 2 FRs on ne sait toujours pas ce que c\'est que le \ça\...;-)

    merci pour ce FR

  • Comment 34987 by
    jam 2005 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    J\'aime beaucoup aussi l'aéroport de d\'Orlando .

    Pourquoi se mettre debout des heures avant l\'embarquement , surtout que les sièges sont déjà attribués !!!

  • Comment 35049 by
    offcm 957 Commentaires

    +1 pour l\'aéroport d\'orlando mais le cartering vraiment bofbof
    merci pour ce fr

  • Comment 35174 by
    pititom GOLD 10706 Commentaires

    Merci pour ce FR ! Le bordel de l\'embarquement, j\'ai envie de le mettre sur le compte des français en vacances (Orlando, fin Juin, AF...). Montaigne s\'en amusait déjà en 1598, c\'est dire !

    @Leadership : Même pas ! Y\'en a plus de ces délicieux taralucci aux fenouils :( !!

  • Comment 35787 by
    A380B77W 4306 Commentaires

    Merci pour ce super FR ;)

    Les IFE rockwell ne sont pas aussi bien que les Panasonic d\'aujourdui que l\'on voit de plus en plus mais ils sont déjà pas mal ! C\'est mieux que les écrans de Game Boy des 343 ou des premiers 772 d\'AF !!

    Je suis de ton avis, la livrée Skyteam est ma préférée ! Surtout sur un 77W !!

    Je ne vois pas la photo de l\'embarquement bordélique et de ton repas du YUL-CDG (y a encore un sens interdit dessus comme sur le FR nord-coréen !)

  • Comment 35788 by
    A380B77W 4306 Commentaires

    Ah, ça fait plaisir de revoir ce bon vieux (pas tant que ça, 3 ans) F-GZNF que j\'ai pris il y a 2 ans... ;))

  • Comment 36573 by
    02022001 SILVER 4362 Commentaires

    Merci pour ce FR ;)

  • Comment 37718 by
    Flight94 1940 Commentaires

    Merci pour ce FR ! :)

  • Comment 53377 by
    jyhu9 116 Commentaires

    Merci pour ce FR. Belle photo, par contre le LH est un A330-300 et non un -200 car la compagnie n\'en possède plus.

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