Avis du vol Air Austral Dzaoudzi St Denis en classe Economique

Compagnie Air Austral
Vol UU277
Classe Economique
Siege --
Avion Boeing 787-8
Temps de vol 02:10
Décollage 30 Oct 16, 11:35
Arrivée à 30 Oct 16, 14:45
UU   #38 sur 139 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 157 avis
Flight-Report
Par GOLD 2095
Publié le 31 janvier 2017
Bonjour,

L’année 2016 a été une année-clé pour la compagnie réunionnaise Air Austral qui a mis en place une large entreprise de rajeunissement de sa flotte long-courrier. Tout commençait en mai dernier avec l’arrivée du premier Boeing 787-8 Dreamliner (le premier à intégrer une compagnie française) afin de relancer une promesse faite aux Mahorais de mettre en place une liaison non-stop avec la capitale en métropole. Un second Dreamliner a été reçu fin octobre, cette fois-ci pour desservir Bangkok en vol non-stop, mettant fin à l’escale nécessaire à Chennai, imposée à l’époque où la ligne était exploitée en Boeing 737-800.

La flotte de Boeing 777 a également été rajeunie avec le retrait des F-ONOU et F-OSYD qui ont été remplacés par des 777-300ER neufs : le F-OLRD réceptionné en octobre dernier, suivi rapidement après en novembre par le F-OLRE.

Aujourd’hui la flotte d’Air Austral se compose de 2 Boeing 787-8 Dreamliner, 3 Boeing 777-300ER (le F-OREU est le seul dont UU a la pleine propriété), 2 Boeing 737-800, et 3 ATR72 dont 2 sont affectés à la filiale EWA air.

La compagnie réunionnaise profitait de la mise en place de ces nouveaux avions pour proposer de nouvelles cabines aux passagers. Flight-Report a pu tester la nouvelle Air Austral lors d’un voyage vers l’Ile de la Réunion en empruntant le nouveau vol non-stop Paris-Dzaoudzi en Dreamliner, puis la liaison Dzaoudzi-Réunion et enfin un retour à Paris en vol de jour avec l’un des 2 nouveaux Boeing 777-300ER.

Ce sont ainsi toutes les nouvelles cabines que nous vous proposons de découvrir à travers cette série de 3 FR.

  1. 1. Paris (CDG) – Dzaoudzi (DZA) – B787-8 – Club Austral
  2. 2. Dzaoudzi (DZA) – St Denis de la Réunion (RUN) – B787-8 – Loisirs
  3. 3. St Denis de la Réunion (RUN) – Paris (CDG) – B777-300ER – Confort
  4. Bonus: Corail Hélicoptères - survol au cœur de l’Ile de la Réunion

Nous sommes donc à Dzaoudzi, avec ce nouveau terminal inauguré fièrement en juillet 2014.

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L’affluence est plutôt importante en ce dimanche matin

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L’enregistrement ouvre 3h avant le vol

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La carte d’embarquement vers RUN avait été éditée dès Paris, donc direction le filtre de sûreté au niveau supérieur.

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Les vols au départ

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Un ATR72 EWA Air qui se prépare pour son vol à destination de Majunga (Madagascar)

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La salle d’embarquement est agréable avec l’utilisation de bois et de béton ciré, on y retrouve aussi une boutique Duty Free qui a beaucoup de succès

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Mais plus surprenant : un « salon VIP »

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Mais ici il ne faut pas avoir beaucoup d’attente puisqu’il s’agit uniquement d’une zone à part, avec une hôtesse du bar voisin faisant des allers-retours réguliers pour vérifier l’exigibilité des passagers.

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Le buffet est digne d’un Patio mais on retrouve tout de même une machine Nespresso professionnelle

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Quelques softs et l’alcool se résume à de la bière

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Différentes sélections

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Il est temps de rejoindre la porte où le Dreamliner n’a pas bougé depuis son arrivée ce matin en provenance de Paris.

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L’embarquement est moins ordonné qu’à Paris

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Mais l’utilisation d’une passerelle est un vrai plus, ici connecté à la porte 1

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Ce qui fait passer par la Club Austral, l’armement cabine ne semble pas prévoir de coussins sur ce type de vol régional.

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La première cabine Economique, en configuration 3-3-3

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Les écrans sont grands

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Et chaque bloc de 3 sièges dispose de 2 prises de courant

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Commandes de l’IFE au premier rang

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Appuie tête réglable 4 positions

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Le deuxième ATR72 d’EWA Air arrive tout juste, il porte encore les couleurs d’Air Austral ce qui donne cette livrée hybride.

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Bienvenue !

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Environ 2h de vol vers RUN

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On remonte la piste est c’est parti !

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Sur ce type de vol Air Austral propose un plateau demi-format avec un sandwich unique, une génoise et un KitKat

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C’est sensiblement plus complet qu’en Europe sur une durée de vol similaire.

Pour les boissons c’est full bar, ici un Gin & Tonic

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Nous approchons des côtes Nord-Ouest de Madagascar.



Pour les quitter rapidement au Nord-Est

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La cabine du 787 est vraiment lumineuse grâce à ses hublots plus grands d’environ 30%

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La toilette pour les passagers à mobilité réduite au niveau de la porte 3L est très spacieuse et dispose même d’un hublot.

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Début de descente

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Les cotes de la Réunion se dessinent au loin

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Avec la très célèbre (et coûteuse) route du littoral

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Approche pour la piste 14

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F-OREU, le seul 777 en pleine possession de la compagnie et qui devrait être rétrofité cette année avec les mêmes nouvelles cabines des F-OLRD/OLRE.

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PRATIQUE

Les Boeing 787-8 d’Air Austral sont configurés avec 18 sièges en classe Affaires « Club Austral » et 244 en classe Economique « Loisirs »

Air Austral propose 2 vols quotidiens entre Dzaoudzi et la Réunion.



Voyage réalisé par Flavien pour Flight-Report avec la participation d’Air Austral.
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Conclusion

Ce Boeing 787 permet de proposer un meilleur produit en comparaison aux Boeing 737-800 qui sont utilisés pour les liaisons régionales d’Air Austral.

Un équipage très agréable et qui connait bien les habitués de la ligne.

LES PLUS :

- Confort du 787 Dreamliner (air plus humide, mood lighting, grand hublot)
- Siège confortable en cuir avec appuie-tête réglable
- Bel écran vidéo, choix complet de programmes, prise individuelle

LES MOINS :

- Offre faible au salon de Mayotte et décoration bas de gamme.
- Contenu du plateau de qualité médiocre et très industriel

Informations sur la ligne Dzaoudzi (DZA) St Denis (RUN)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 14 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Dzaoudzi (DZA) → St Denis (RUN).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air Austral avec 7.6/10.

La durée moyenne des vols est de 2 heures et 16 minutes.

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4 Commentaires

  • Comment 384145 by
    Papoumada SILVER 5847 Commentaires

    "Ce Boeing 787 permet de proposer un meilleur produit en comparaison aux Boeing 737-800 qui sont utilisés pour les liaisons régionales d’Air Austral." ==> uniquement si vous voyagez en J, sachant que la Y+ n'est pas présente. En effet, vous cumulez ici deux handicaps :
    -un wide body signifie longue attente au check-in à DZA et à la PAF ou au PIF de transit à RUN
    -il n'y a pas de Y+, un très bon compromis qualité-prix sur ces vols régionaux.

    Je suis effaré de la baisse de qualité de la collation au cours de ces derières années.

    "Offre faible au salon de Mayotte et décoration bas de gamme." ===> certes, mais quel progrès par rapport à l'ancien DZA !!!

    Merci Flavien de ce reportage.

  • Comment 384193 by
    SKYTEAMCHC GOLD 8136 Commentaires

    Cabine agréable et moderne avec prises et bel IFE très appreciable sur ce vol court. Le catering est un peu simple mais passe pour un vol eco de cette durée.

  • Comment 384305 by
    Thetom59 284 Commentaires

    Je pense que ce vol fait Paris-Dzaoudzi-Saint Denis, car ce même avion continue vers La Réunion
    L'offre solide est très bien pour un vol moyen-courrier
    Merci pour le FR :-)

  • Comment 384319 by
    CDG Addict 1656 Commentaires

    Merci pour ce bon FR;)

    Belle cabine je trouve avec des IFE de très bonne qualité!

    Catering pas mal pour un vol de cette durée.

    A bientôt.

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