Avis du vol Air France Lima Paris en classe Affaires

Compagnie Air France
Vol AF483
Classe Affaires
Siege 2A
Temps de vol 12:20
Décollage 05 Jul 16, 21:10
Arrivée à 06 Jul 16, 16:30
AF   #41 sur 131 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 3822 avis
A330-200
Par 2560
Publié le 18 janvier 2017
Bonjour à Tous ,
après en avoir lu beaucoup , je m'essaye à mon premier report.
Ce sera sur un vol retour, Sur mon trajet habituel entre Lima et Paris sur air code Barre en Business.

Tout commence au départ de mon domicile Liménien pour les 4 mois de l'année que je passe au Pérou, Le Novotel dans le quartier de San isidro ,il vaut mieux partir tôt car malgré un vol prévu à plus de 21H ,le trafic est tel en fin d'après midi en direction de L’aéroport Jorge Chavez que l'on peut bien mettre jusqu'a 2h pour gagner Callao.

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Arrivé à l'aéroport , il faut montrer patte blanche ( passeport et documents de voyage) pour accéder aux check in .

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Naturellement ou plutot comme d'habitude celui ci qui est sensé s'ouvrir à 15h30 , soit 4 h avant le vol de KLM , n'est toujours pas ouvert à 16h et la foule s’impatiente.
enfin ils arretent de discuter et ouvrent les premiers comptoir a 16h15 , seulement 45 minutes en retard …


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Passage en Skypriority , accueil à peine aimable , et la mauvaise surprise , l'on me remet ma BP avec le siège 1 B au lieu du 2A sélectionné. J'en informe la préposée
qui m'explique que c'est une famille qui va occuper l'ensemble de la file 2 . je lui signifie que ce choix à été fait depuis plus de 15 jours et que je n'accepte pas ce procédé.
Finalement on me redonnera mon 2A initial, direction le salon.

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Passage PIF relativement facile à cette heure le flot des départs du soir commence à peine; à la PAF c'est encore mieux c'est totalement désert .

Accès au lounge SUMAQ .
malheureusement il n'y aura que peu de photos ayant passé la majeure partie de mon temps au téléphone . L’hôtesse à l'entrée plus ou moins aimable , à l’intérieur un espace assez vaste et peu de monde. l'offre est composée d'un petit buffet froid ou on retrouve minis sandwiches , viennoiseries plateau de charcuterie et de fromage , fruits frais . L'offre en matière de boisson est plus dense , avec tous les softs disponibles dans une vitrine et un bar ou l'on vous sert les traditionnels alcools sauf le champagne. Bon wifi , présence d'une petite douche et de sanitaires pas tres propres . En mezzanine on trouve un salon tele , alors qu'il est possible en journée de profiter d'une terrasse avec transat ; au niveau du bien être des fauteuils massants sont prés à accueillir des passagers fourbus.

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Un petit tour dans la longue salle d'embarquement, notre appareil vient d'arriver à sa porte habituelle , la 15.Le catering et le refueling commencent.

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le vol quotidien d Iberia en sa porte 17

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celui de klm , representé ce soir par Le 777 surnommé Borobodur

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et pour terminer en 21 le vol de Lan à destination de Lan


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ouf ,tout va bien tout le monde est bien à sa place…Retour au salon

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Vient l'heure de l'embarquement contrairement à ce que j'avais demandé , l’hôtesse ne m'a pas informé du début de celui ci , je l'apprend par les écrans dans le salon; me dépêchant d'aller en porte , je passe juste après les personnes nécessitant une assistance. les priorités sont respectées.


On embarque par la porte 2L , n'ayant qu'un seul jet bridge par porte à Lima. L’accueil par les deux PNCs en porte est froid , juste un "pour vous c'est à gauche deuxieme rang cabine Business".
La CCP me croise dans le couloir sans un bonjour ou un bienvenue à Bord , cela donne le ton de l'équipage qui est à bord ce soir.Arrivé dans la petite cabine Business avec seulement 2 rangs ( ce que je trouve tres étouffants étant un peu claustrophobe.

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l'embarquement continue , les paxs S'installent, après 20 minutes les manteaux et autres accessoires n'ont toujours été rangés et les PNCs sont curieusement
totalement absent de la cabine, à l'inverse du CDB qui viendra nous saluer. 11H40 de vol ce soir.

21H25 l'embarquement est annoncé terminé, la porte est fermée et le jetbridge retiré.


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Une annonce que personne n'aime entendre , celle annonçant un retard suite , a la bonne fixation du pax sur une civière en évacuation médicale à l’arrière. l'intervention ne durera que 10 minutes
mais nous avons maintenant perdu notre tour et L'atc ne nous donne un depart possible qu'a 22H10.


le verre d’accueil nous est enfin servit avec la serviette chaude.

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Finalement a 21H55 on repoussera et nous décollerons 10 minutes plus tard avec 45 minutes de retard.

décollage face au sud comme toujours , nous survolons L'immense agglomération de LIMA , prenons de l'altitude au dessus de
la Mer avant de virer cap Nord-est vers Les Andes et Paris.

le début du service commence rapidement après la fin de montée.
Bouché au saumon , très frais et bon toujours accompagné de soft drink ( malheureusement ne buvant pas d'alcool a cause de médicaments , les vins ne seront pas testés).

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suivi rapidement par l'entrée , à noter que le service se fera au chariots , aussi bien pour le plateau que pour les plats chauds . de même ce soir pas de chariot de dessert, le PNC m'informera qu'il n'y en a pas à bord car nous sommes sur un vol considéré comme COI , à ce tarifs cher le COI!

l'entree , avec ses tres belle et bonnes crevettes , causa limena spécialité péruvienne ( que je n'apprécie pas).

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Le plat principale qui sera pour moi, le tournedos de boeuf avec sa sauce merlot et ses pommes grenailles

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excellents , viande bien cuite , le seul petit point regrettable est la coupelle en aluminium qui fait tache .

Comme chevelan , je ne toucherai pas au fromage
Le trio de dessert que j ai oublié de prendre en photo était très bon , dommage que les sorbets ne soit pas proposés sur ce vol COI ( C'est ridicule en classe J de faire des différences de services selon les destinations , le produit se doit d 'être homogène ).

Dernier verre avant le sommeil et petit photo de LiFE , vraiment tres petit mais avec pas mal de programme tout de même.

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mi vol, avec un bar situé dans le mini galet situé à l'avant de l'appareil . rien de bien intéressant, quelques petit friandise et snack.

plus que 4 heures de vol
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Réveil en douceur 1H45 avant l’atterrissage , étant un peu ballonné , je déclinerais la seconde prestation , qui pourtant avec son omelette et ses viennoiserie avait l'air très appétissante


Atterrissage en 08R a 16H28 ( on aura rattrapé notre retard) … avant de devoir attendre 15 minutes sur un taxiway que notre porte se libère, puis parking à 16H50 en porte L .
Débarquement rapide , contrôle de la PAF en porte qui à bloquée tout le monde pendant 20 minutes ,. livraison des bagages ou les priorités n'auront pas été respectées puis que ma valise sera récupérée après une bonne demi heure d'attente et en même temps que la classe Eco.

Merci aux lecteurs
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Verdict

Air France

7.5/10
Cabine7.5
Equipage6.5
Divertissements7.5
Restauration8.5

Independent Sumaq VIP Lounge

6.5/10
Confort7.0
Restauration6.0
Divertissements7.0
Services6.0

Lima - LIM

7.9/10
Fluidité8.0
Accès6.5
Services8.5
Propreté8.5

Paris - CDG

7.6/10
Fluidité7.5
Accès8.0
Services7.0
Propreté8.0

Conclusion

Un vol correct sans plus , l'absence de certaines prestations comme les sorbets ou plus généralement le chariot de dessert , car vol COI fait considérablement baisser la note.le menu qui ne varie pas impacte aussi.
un équipage assez désagréable, qui semblait être plus occupé par les discussions syndicales que par les paxs à servir ont également un peu pesé dans mon jugement; toutefois ont le sait chez AF ont peut soit avoir un équipage fantastique qui rend le vol délicieux ou l'inverse comme ici .
le reste des prestations était de bonne qualité , le NEV 4 bien qu'ancien reste confortable.
Le salon Sumaq , sans offrir des prestations exceptionnelles est correct et surtout grand et calme. Concernant l'aéroport de Lima , rien à redire , comme d'habitude , c'est fluide , le personnel souriant.

Informations sur la ligne Lima (LIM) Paris (CDG)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 4 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Lima (LIM) → Paris (CDG).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7.5/10.

La durée moyenne des vols est de 12 heures et 20 minutes.

  Plus d'informations

16 Commentaires

  • Comment 382456 by
    AK SILVER 542 Commentaires

    Et ben, ça n'envoie pas du rêve ! Quel gouffre entre ceci et les nouvelles cabines, sans compter le "supra-business" sur quelques destinations... C'est bien dommage d'avoir autant d'hétérogénéité de service au sein de la même compagnie....

  • Comment 382458 by
    indianocean SILVER 6281 Commentaires

    Merci pour ce FR et bienvenue parmi les contributeurs.

    Y avait-il finalement vraiment une famille qui a voyagé avec vous au rang 2 pour vous avoir changé de place dans l'avion?

    Air France a décidément la mauvaise habitude de proposer du service COI un peu trop souvent...hors COI.
    Avec seulement 14 sièges en Business, Lima n'est finalement pas une destination premium.

    Qu'il n'y ait pas de chariot de desserts sur un service COI, je crois que le PNC a raison.
    Par contre, en ce qui concerne les glaces, il a du les avaler lui-même car il y en a sur les vols COI.

    Bravo pour ce début. Même si vous êtes débutant sur FR, je constate que vous êtes rodé sur les vols.

    • Comment 382470 by
      ducourf 778 Commentaires

      Ca a changé depuis peu pour la saison hiver c'est des 77W Config Loisirs 42J 24W et le reste eco bien plus agréable

    • Comment 382498 by
      A330-200 AUTEUR 523 Commentaires

      Bonsoir ,

      Oui oui la famille était bien la , ils l ont juste mis au rang un et passé les 5 autres passagers que nous étions en rang 2.
      En effet , il est difficile de suivre les lignes coi des non coi, lima a été normale, puis coi l été et normale l hivers , on s y perd...
      Le problème est qu' à jouer à ce jeux là, les expat, et autres voyageurs d affaires preferent utiliser Kl dont la J est meilleur que la J version Coi d AF.

      Pour le sorbet cela restera un mystère!

  • Comment 382468 by
    ducourf 778 Commentaires

    Merci pour cette première contribution
    Un vol bien passable avec un accueil peu agréable, tout le contraire de ce que j'ai eu sur la meme ligne en Décembre
    Je pense faire mon report d'ici demain ^^
    Un premier report reussis
    Au plaisir de lire vos prochains partage
    A bientot - Francois

    • Comment 382500 by
      A330-200 AUTEUR 523 Commentaires

      Bonsoir merci de m avoir lu,

      En effet tout dépend de quel equipage est à bord , je fais souvent cette ligne et d habitude les pnc sont aimables . Avec AF c est la loterie .
      Mon report est loin d être bon, il y a beaucoup de coquilles, ca reste très perfectible.
      J aurais en tous cas plaisir à lire votre FR sur cette destination.

      Cordialement Gabriel

  • Comment 382490 by
    okapi GOLD 3172 Commentaires

    Bonsoir. Le moins que l'on puisse dire concernant le comportement des PNC? C'est pas le Pérou! Un cruel manquement d'homogénéité dans la gestion des prestations à bord. Le fait que Lima soit une ligne à faible rendement COI ne devrait pas justifier le manque d'intérêt de la part des PNC.
    Le repas n'a pas l'air mal du tout malgré la satanée coupelle en alu! Merci du partage.

  • Comment 382503 by
    A330-200 AUTEUR 523 Commentaires

    Bonsoir,

    Non les PNCs n ont pas du tout ete a la hauteur ,;encore le steward qui s est finalement occupé de nous lors du service était correct , mais la ccp ...
    Lima a un beau potentiel, c est dommage de l avoir mis en COI, et le comportement de l équipage ne doit de toutes les manières pas dépendre de la classification de la destination.

  • Comment 382506 by
    yukun 742 Commentaires

    Merci pour ce FR ^^

    Un vol qui aurait pu bien se dérouler si seulement les PNC auraient été plus agréables...
    Au final c'est qui changent toutes l'impression d'un vol.

    A la prochaine ^^/

  • Comment 382554 by
    ksar SILVER 1031 Commentaires

    Merci pour ce FR,
    Il est bon d'être en J quand un retard est annoncé! Dommage que vous n'aimiez pas la petite cabine J, je la trouve plus intimiste.
    Le plateau semble trop petit pour accueillir salade, plat, fromage... mais la prestation est appétissante.
    Vous avez perdu à la roulette pour les PNC...c'est souvent le cas sur AF...
    A bientôt

    • Comment 382661 by
      A330-200 AUTEUR 523 Commentaires

      Bonjour ,
      Effectivement j ai du mal avec la petite cabine J, le galet avant est minuscule et finalement ont a plus l impression d être parque que de bénéficier d un espace de confort exclusif .
      Concernant le Plateau, il était chargé, mais rien de choquant pour moi , par contre la salade était vraiment pas fraiche , et je suis toujours surpris de la nécessité de proposer de la salade alors que le repas est très copieux .

  • Comment 382631 by
    SKYTEAMCHC TEAM GOLD 7398 Commentaires

    Merci pour ce Fr et bienvenu. Au fnal un commadant de bord plus oriente clients que les PNC : un comble
    Dommage pour l'attitude de l'equipage car c'est un element differenciant important dans la perception d'un vol. Catering qui me parait bien mais je partage avec vous l'idee que le protocole COi est une faute car les passagers ne paient pas moins cher leur billet. Esperons qu'Air France va se debarasser de ce protocole de service ou alors basculer les lignes COI dans la nouvelle compagnie avec des tarifs moins chers. Bref du AF en demi teinte comme je n'aime pas.

    • Comment 382659 by
      A330-200 AUTEUR 523 Commentaires

      Bonjour SKYTEAMCHC, effectivement la qualité d un equipage donne le la d un vol. Qu ils ne soient pas aimable c est une chose , qu ils ne soient pas professionnel s en est une autre . Heureusement ca reste rare et les pnt ont récupéré le coup.
      Effectivement une clarification des offres avec AF offrant des prestations similaire sur l ensemble des ses lignes et boost proposant un produit loisir COI est plus que nécessaire,car on ne peut pas payer des billet plein tarifs et se retrouver avec une J basse gamme.

      Sur Lima , la clientele Business a cause de cela a tendance a s échapper sur KL dont la J est supérieur a l offre AF , c est un donc un non sens stratégique a mon sens.

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