Avis du vol Qatar Airways Cairo Doha en classe Premiere

Compagnie Qatar Airways
Vol QR1302
Classe Premiere
Siege 3F
Temps de vol 03:00
Décollage 15 Jan 17, 19:00
Arrivée à 15 Jan 17, 23:00
QR   #9 sur 112 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 396 avis
pititom
Par 1883
Publié le 22 janvier 2017
Suite de mon mileage-run dont la base est expliquée dans le premier FR de la série.

Voici la première partie du routing, qui est juste un pré-acheminement qui me ramène simplement à Paris après avoir ouvert mon billet au Caire. Le deuxième vol sur TK s'est très bien passé lui-aussi, mais rien à dire qui vienne en complément du vol CDG-IST.

  1. Paris Charles de Gaulle - Istanbul Ataturk, en Economy avec Turkish Airlines sur A330
  2. Istanbul Ataturk - Cairo International, en Economy avec Turkish Airlines sur A321 (non-reporté)
  3. Cairo International - Doha Hammad, en First avec Qatar Airways sur B777 (vous êtes ici)
  4. Doha Hammad - Paris Charles de Gaulle, en Business avec Qatar Airways sur A380 (à paraître)

J'aurais très prochainement l'occasion de vous dévoiler la suite du routing.

Arrivant vers minuit au Caire, j'avais prévu une nuit d'hôtel avant de reprendre le cours de mes vols. TK a la bonne idée d'arrivée au Terminal 3 où est installé Le Méridien, un excellent hôtel d'aéroport (si cela ne vous dérange pas d'entendre le crew Air France se plaindre de leurs horribles conditions de travail bien fort pendant le petit-déjeuner ^^).

A noter que selon les règles qui prévalent, j'avais le droit à un visa de transit gratuit, repartant moins de 24h après, et que j'avais même le droit d'aller à l'hôtel sans visa, puisque ma connexion durait plus de 6 heures. Mais le préposé à l'immigration semblait (ou feignait ?) ignorer totalement la règle et a tenu absolument à m'alléger de $25 pour pouvoir rejoindre ma chambre…

Bref, le transit au Caire n'est pas sans aléas (et ce n'est pas Padawan qui me contredira avec le récit de son récent passage sur place !). Mais si Padawan a eu la chance de transiter au Terminal 2 qui vient juste d'ouvrir, ce n'est pas mon cas. QR part du Terminal 1, dont la construction doit avoisiner celle de la pyramide de Kheops…

Air France, Oman Air et Gulf Air sont les heureux élus au déménagement. Pour ma part, je suis bien au bon endroit. Un aéroport où on est accueilli par une police dédiée aux touristes n'a rien d'engageant, mais je me lance !

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Avant même d'atteindre les guichets de check-in, les sacs doivent passer une première inspection. Comme cela bouchonne un peu, les passagers sont invités (poussés…) à passer le portique trois par trois. L'intérêt du portique en devient limité…

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Les guichets de QR sont situés à l'extremité du terminal, juste à côté des toilettes. De toute évidence, elles sont bouchées, et QR n'a pas investi dans un désodorisant. L'ironie est que le guichet First est justement le plus près des toilettes ;)

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Je suis ensuite le chemin du salon. Ne vous méprenez pas sur le "s" à lounges, il n'y a qu'un seul salon pour toutes les compagnies, sans prestation différenciée entre J et P.

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On passe d'abord par une mezzannine assez calme et qui ouvre sur l'extérieur. Ce n'est pour le coup pas désagréable.

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Puis il y a encore un étage à monter avant d'atteindre le paradis :)

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Et me voilà dans le lieu que je connais déjà : lorsque j'avais volé avec EgyptAir en 2006…c'était leur salon…et rien n'a changé !

Une première partie en mezzannine, où tout le monde fume.

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Je me dirige donc vers la deuxième partie, une espèce de salon anglais à la décoration kitsch moisie, où tout le monde fume aussi.

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Je m'installe dans le fond…là où les employés de l'aéroport viennent regarder la télé.

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Documents de vol : QR commercialise ses vols au moyen-orient comme étant en First, mais il s'agit juste d'une classe Affaire, comme le fond les compagnies américaines en vol domestique. Il fût un temps où QR chargeait réellement du catering First sur ces vols, mais c'est terminé.

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Devinette : à quoi sert cette boite qui est posée sur toutes les tables ?

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Des mouchoirs ? Perdu ! Il s'agit du code wifi !

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Du côté du bar, c'est complètement dry…pas l'ombre d'une goutte d'alcool. Le préposé au bar est juste la pour faire les cafés où pour distribuer les codes wifi ^^

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Du côté du "buffet", ça fleure bon la salmonellose. Remarquez avec quel soin la poignée a été revissée quelques centimètres plus haut qu'à l'origine. Par terre, à gauche, ce n'est pas un paquet de clopes qui traine (et pourtant on en consomme dans ce salon !) mais un piège à cafards. Pas efficace vu ceux que j'ai vu courir le long des murs. Quant aux pièges à rats que j'avais vu en 2006, ils ont disparus. Bon ou mauvais signe ^^ ?

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Ma sélection, avec la Une du jour (le wifi marche par intermittence, mais plutôt bien pendant les périodes où il est actif).

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Bien que ma sélection soit peu proprice aux caries, mon canapé est équipé d'une brosse à dents au cas où ;)

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Je quitte ce fabuleux salon pour me rendre à l'embarquement. C'est en porte qu'il faut passer le filtrage, mais il n'y a qu'un portique pour un B777 ! C'est encore ralenti par le fait que chacun reçoit une fouille à corps, que le portique ait déclenché ou pas.

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Le bordel qui faisait office de queue prend des allures de baston quand le signal last-call se fait entendre.

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Inutile de se taper dessus pour finir de toute façon dans un bus.

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Un bus pour un triple 7, voilà une bonne idée :) Surtout qu'il s'arrête à l'arrière et que je suis tout à l'avant.

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Ce qui me vaudra pour le coup une escorte pour passer à côté du réacteur (c'est gros c't'engin !)

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A ce moment, je me dis que Led Zeppelin ont peut-être écrit Stairway to Heaven au salon de CAI ^^

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Arrivée dans la cabine pendant que la PNC qui s'occupera de moi avec brio pendant tout le vol, se charge de l'accueil.

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J'avais pré-réservé un siège hublot sur le siège de QR, et je n'ai même pas fait attention qu'à l'enregistrement, on m'en a donné un autre. J'aurais pourtant dû me méfier, je crois que sur absolument tous mes vols avec eux, QR m'a systématiquement changé mes sièges au dernier moment.

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Vue de la cabine Business, qui accueille ce vol commercialisé First. Les écrans sont plus grands que ceux que je connaissais dans les 777 de QR, et l'IFE s'avèrera d'ailleurs de dernière génération.

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A côté de nous, une autre compagnie du Golfe charge un autre 777.

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Petit tour de mon siège : des bouteilles d'eau se trouvent dans l'accoudoir, et plusieurs rangements sont disponibles mais difficilement accessibles avec la ceinture bouclée.

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Le casque n'est pas mauvais, sans être transcendant.

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Le verre de bienvenue est quant à lui très bien présenté, dans une jolie flûte, et avec le choix d'oshibori chaud ou froid.

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Le menu est distribué dans la foulée, et la carte des vins n'est proposée que si le pre-take off drink choisi était alcoolisé. Désolé pour les photos floues, mais la cabine est plongée dans la pénombre, et les couleurs rosées viennent de la correction de mon appareil photo, et non du mood lightning.

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Le menu est toujours marqué First Class, mais son contenu ne l'est pas. Je l'inspecte pendant la diffusion des consignes de sécurité pour lesquelles QR a mis à contribution tout le FC Barcelone.

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Je vous laisse découvrir.



La carte des vins est aussi celle que je retrouverai plus tard sur le vol DOH-CDG en J. Pour autant, la carte des vins de QR est connue pour sa qualité.

Choix de Champagne blanc ou rosé.

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Trois blancs et trois rouges sont proposés.



Et même deux vins à dessert.

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Distribution de presse uniquement en arabe sur cette liaison.

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Et un peu de lumière fait son apparition pour le décollage.

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Le service sur cette distance ne prévoit pas d'apéritif. Mais ma demande ne semble pas géner du tout ma PNC.

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Puis la table est montée, avec élégance.

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J'ai opté pour la tomate mozarella, accompagné de poulet tiède. Pas très orthodoxe mais pas mauvais !

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Je fais suivre par le trio cabillaud / crevette / langouste qui est très bon mais qui mériterait d'être un peu plus copieux.

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Ayant encore un peu faim mais n'étant pas tenté par les desserts, j'opte pour un second plat chaud, l'agneau. Pas mauvais, mais avec une sauce très prononcée aux poivrons qui aurait fait fuir Katia rien qu'à l'odeur ^^

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Ces agapes en trois plats arrosés d'un bon petit Margaux m'ont amenées quasiment à destination !

photo CAIDOH-50

De nouveau, un peu de lumière pour l'atterrissage.

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Le débarquement devait se faire par l'avant, avec un peu d'avance. Puis il sera finalement annoncé à la seconde porte.

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Très peu de monde à cette heure-ci à Doha. Je suis les transferts pour mon prochain vol, mais j'ai presque 6h à passer au salon avant !

photo CAIDOH-55

A bientôt :)
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Verdict

Qatar Airways

8.6/10
Cabine8.0
Equipage9.5
Divertissements8.5
Restauration8.5

EAS (Egyptian Aviation Services First Class Lounge)

1.3/10
Confort5.0
Restauration5.0
Divertissements5.0
Services5.0

Cairo - CAI

0.8/10
Fluidité5.0
Accès5.0
Services1.0
Propreté2.0

Doha - DOH

5.0/10
Fluidité5.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté5.0

Conclusion

J'avais pris EgyptAir il y a maintenant 11 ans...à l'époque la compagnie ne m'avait ni impressionné, ni scandalisé. C'était surtout le transit au Caire qui avait été choquant. Et bien en 11 ans, rien n'a changé.

QR a enfin son salon à CDG et arrête d'utiliser l'infâme "Salon Première", mais ils ont encore beaucoup de travail au Caire. C'est sans aucun doute le pire salon que je connaisse.

A bord, la prestation est excellente. Certes, le terme "First", tout comme sur les vols américains, est trompeur. Mais cela reste une Business de très haut niveau pour un vol d'à peine plus de 3h. Les miles ont quant à eux bien crédité chez BA au barême First.

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42 Commentaires

  • Comment 382824 by
    Frednyon 1071 Commentaires

    Merci pour ce FR amusant à lire
    Ca commence fort avec l'énoncé du trajet CDG-IST-CAI-DOH-CDG, juste pour "partir de CAI pour économiser quelques centaines d'euros grâce à la dévaluation de la livre"... trop fort ! Ca a bien dû prendre 3 jours cette petite mise en jambe pour économiser 509-600€ (moins les frais d'hotel et de pré-acheminement sur IST). Mais au moins on peut ramener des FR.
    Ce passage à CAI est épique et confirme aux candidats éventuels qu'il vaut encore mieux éviter cette escale (malgré la si sexy dévaluation de la livre).
    Excellente J sur QR. Curieux cette insistance à l'appeler First.
    Habituelle escale de plus de 4h au Moyen-Orient (ici 6h tout de même !).
    Tout ça pour repartir aux USA...
    Trop fort.
    A bientôt

    • Comment 382898 by
      nico83et13 1039 Commentaires

      Bjr frednyon,

      Connaissant le loustic, vous avez dû oublier un 0. Ca sera pas 500-600€ d'économiser mais plutôt 5000-6000€, après je suis d'accord avec vous CAI est pas top en escale ou en transit si on doit changer de terminal et les salons ne font pas rêver.

    • Comment 382922 by
      pititom AUTEUR 8641 Commentaires

      L'économie est plus substantielle que cela, mais quelle qu'elle soit, il faut partager le concept même de mileage run. Sinon, dans l'absolu, ne pas faire ces vols garantit encore une meilleure économie avec 0€ de dépense.

      Evidemment, c'est beaucoup plus simple de juste d'acheminer à Dublin ou Bruxelles parfois pour obtenir un très bon prix. Mais dans le cas d'un run, faire ces grandes distances supplémentaires sont à la base même du concept.

      Je peux comprendre tout à fait que pour certains, ce concept semble ubuesque. C'est comme si un investisseur aguerri expliquait ses placements à un gestionnaire ultra-prudent. Ce dernier prendra sûrement pour un fou l'investisseur qui lui explique qu'il faut dépenser de l'argent...pour en gagner ! Et pourtant...

      Bien évidemment, au delà de comprendre voire de partager le concept, il faut aussi l'appétence de faire tant de vols sans but. Maintenant, une fois le salon de CAI passé, ce n'est pas dans les pires conditions...

  • Comment 382839 by
    mogoy 4613 Commentaires

    Merci Thomas pour ce FR.

    Ce salon est aussi utilisé par EK, du moins il y a trois ans. J'ai vu pire notamment à ALG en 2003 cafards en bonus ! Mais c'est vrai qu'il ne casse pas des briques. Brosse à dents et cafards, offre assez minable et service inexistant. Quel contraste avec DOH !
    Le reste de CAI est un peu olé olé : portique collectif, pax bus, bref...

    A bord on retrouve le service, QR, l'agneau m'aurait bien plus ! Pour un vol de 4 heures c'est le mm niveau de prestation que pour un vol plus long. De quoi méditer sur l'opportunité d'un status run DXB-DOH-HBE-XXX et retour.

    • Comment 382923 by
      pititom AUTEUR 8641 Commentaires

      Oui, je crois que EK est toujours là. Et il y avait aussi les cafards à CAI ;) A Doha, je n'ai pas eu la chance de tester le salon First, étant en continuation en J.

      En effet, les vols ex-HBE sont encore plus bas qu'ex-CAI ! Par contre, c'est opéré en A320. QR va peut-être devenir la solution pour les TP faciles, maintenant que AA a aligné ses classes de First domestique sur de la Business.

      A+

  • Comment 382845 by
    AirOne 474 Commentaires

    Un salon qui donne sacrément envie... Comme le transit au Caire!

    Merci à vous et à bientôt

  • Comment 382847 by
    Jacklamitr 2017 Commentaires

    Bonjour Pititom :)

    Merci pour ce FR qui m'a beaucoup fait rire :))

    "Mais le préposé à l'immigration semblait (ou feignait ?) ignorer totalement la règle et a tenu absolument à m'alléger de $25 pour pouvoir rejoindre ma chambre…" ... tous les moyens sont bons pour faire rentrer des devises étrangères dans les caisses ^^

    Ahhh ! les fameux portiques de "soi-disant" sécurité à l'entrée du terminal ... quel bazar !

    L'épisode du salon est hilarante ... la boîte de Kleenex comme support du code wifi, la brosse à dent, les pièges à cafards, etc. Sage décision de n'avoir consommé qu'une bouteille d'eau ;)

    L'embarquement qui frôle l'émeute. Le paxbus qui déverse tous les pax à la porte arrière vous a permis de faire un dernier contrôle technique du moteur ...

    A bord, tout devient (enfin) plus premium ... ouf!

    Le deuxième plat m'aurait effectivement fait fuir, d'autant plus que le l'ingrédient maudit n'était pas mentionné dans l'intitulé (dommage pour les courgettes farcies et les feuilles de vigne que j'apprécie beaucoup).

    A bientôt !

    Katia

    • Comment 382925 by
      pititom AUTEUR 8641 Commentaires

      C'est un peu de bonne guerre : je vais là-bas pour profiter de la dévaluation, et ils en profitent pour faire rentrer des devises étrangères ;)

      Malgré la déprime ambiante du salon, j'ai moi aussi bien ris quand j'ai demandé le code wifi du salon et qu'on m'a montré la boite de Kleenex, avant de la retourner pour répondre à mes yeux grands ouverts d'interrogation ^^

      Je crois que les plats sont montés à bord sur QR, et que donc il aurait été possible de demander courgettes et feuilles de vigne sans la sauce empoisonnée.

      A bientôt :)

  • Comment 382848 by
    aurel-lil 4148 Commentaires

    Merci pour ce FR Tom !

    Merci la dévaluation de la livre égyptienne car pour le reste rien ne semble tentant et fait pour donner envie au pax de rester sur place^^

    me salon ne fait pas rêver non plus, j'ignorais que l'Egypte était passé au dry d'ailleurs. Mais comme tu le dis, l'hygiène est malgré tout présente, la preuve avec cette brosse à dents à disposition :)

    Cabine que l'on commence à bien connaître, vivement un (éventuel) retrofit comme QR sait nous y habituer pour la rafraîchir malgré tout ! la carte bien que renommée First reste un copier/coller de ce que QR fait plus ou moins systématiquement maintenant. Néanmoins la cabine reste agréable et ce qu'on attend aussi pour de la J/P !

    A bientôt.

    • Comment 382899 by
      nico83et13 1039 Commentaires

      La compagnie égyptienne MS est dry mon Aurél. Les prix depuis CAI avec les Gulf sisters offre des prix en J ou F défiant toutes concurrences, j'ai le souvenir lors du 1er jour de dévaluation de 50%, tu pouvais aller en F pour TYO avec AF pour 2800€ ou avec EK pour 1200€, QR en F vers SYD a 1800€ ...etc...

    • Comment 382928 by
      pititom AUTEUR 8641 Commentaires

      Salut Aurélien !

      J'ai encore deux départs du Caire bookés, donc il faudra bien que j'y retourne. La prochaine fois néanmoins nous resterons 2 jours sur place pour visiter les pyramides.

      L'Egypte n'est pas dry mais ce salon l'était sous l'égide de MS (qui elle est bien dry) et semble l'être resté ensuite.

      Seul le nom de First est resté. Les cartes solides et liquides sont celles de la J, la mise en bouche à disparu, les petites attention aussi, etc...

  • Comment 382849 by
    Numero_2 6652 Commentaires

    Les bons tarifs ex-CAI se méritent ! ^^

    J'ai quand même du mal avec ces appellations First galvaudées que je corrige d'autorité en business pour les besoins du FR.

    Tu n'avais pas de plafonnier pour éclairer le menu ? ^^

    Merci pour ce FR.

  • Comment 382853 by
    K2World 1279 Commentaires

    Le transit à CAI n'est pas encore de tout repos, tu es bien courageux. J'imagine que tu ne retenteras pas l'expérience de sitôt ?
    Après avoir quitté le boxon de l'aéroport, se retrouver dans l'avion doit donner un peu de baume au coeur^^
    Un bon vol par la suite passé majoritairement à se goinfrer :-)
    A bientôt pour la suite

    • Comment 382932 by
      pititom AUTEUR 8641 Commentaires

      J'ai deux autres billets déjà payés, donc oui je vais retenter. Mais j'avoue que c'est beaucoup plus dur que de s'acheminer pour une BA Sale ex-DUB ou ex-BRU. Par contre, les tarifs CAI permettent beaucoup plus de possibilités.

      Je ne me suis pas goinfré ^^ Les portions étaient petites. Par contre, j'avoue avoir repris une deuxième flute de Champagne avant de décoller, après ce salon dry ^^

  • Comment 382858 by
    marathon 7837 Commentaires

    Le salon à CAI vaut le voyage... à condition qu'il soit effectué et reporté par un FRiste de talent, pas soi-même ;)
    Merci pour ton dévouement ! ^^

    • Comment 382934 by
      pititom AUTEUR 8641 Commentaires

      Ces expériences font partie de la culture du Frequent Flyer aussi. Trop facile de ne fréquenter que les salons First des compagnies asiatiques ^^

      Mais je me dévoue bien volontiers :) Merci à toi !

  • Comment 382873 by
    padawan 1443 Commentaires

    Les fares ex-CAI sont aussi aguicheuses que les salons de CAI sont repoussants ^^
    Lors de mon passage à ce lounge, c'était en 2015 et en milieu de journée, il était propre et sans-fumeur.
    1 seul passage PIF pour un 777, quelle bonne blague... Aller, QR ne devrait pas tarder à rejoindre ses autres Gulf Sisters au T2 ;)

    • Comment 382935 by
      pititom AUTEUR 8641 Commentaires

      En attendant, il faut faire avec. Car j'imagine que si toutes les compagnies attendent de partir vers le T2, les investissements au T1 sont complètement gelés. Ca va donc être de pire en pire...

      Au moins, mon transfert au Caire n'aura pas été aussi épique que le tien.

      A+

  • Comment 382877 by
    Bargi62 1850 Commentaires

    Voilà un FR qui ne va pas faire remonter CAI dans le classement du site,il est 150 et il en reste à "retester "pour nous.
    Je rejoins Frednyon:je ne suis pas persuadé que ce mileage run dans ces conditions vaille le coup pour le gain?
    Merci pour ce FR.

    • Comment 382937 by
      pititom AUTEUR 8641 Commentaires

      Non, c'est une version un peu extrême du run. Il vaut bien mieux faire une BA Sale en Europe, si c'est uniquement pour gagner sur BAEC, comme c'est mon cas. Mais les tarifs ex-CAI ne sont pas des promotions, mais bien des tarifs permanents ; on peut donc compter sur eux n'importe quand.

  • Comment 382878 by
    NelwyN 283 Commentaires

    Les connexions au Caire semble vraiment bordélique.
    Mais heureusement une fois à bord, on se sent beaucoup mieux.

  • Comment 382879 by
    yukun 737 Commentaires

    Merci pour ce FR ^^

    J'étais étonné des notes de CAI au début avant de lire ce FR mais enfin de compte c'est même un score gentil.
    A moins d’être aventurier ce n'est pas un aéroport qui donne envie...

    Heureusement que le vol est la pour rattraper ce périple. x)

    A la prochaine ^^/

    • Comment 382939 by
      pititom AUTEUR 8641 Commentaires

      Tout à fait, il faut un petit côté aventurier pour aller traîner par là-bas. Et je n'aurais pas aimer une annulation de vol par exemple, car je ne sentais pas les équipes sur place très bien formées pour gérer ce genre de billets....

  • Comment 382889 by
    Gaetan 924 Commentaires

    Merci pour ce FR !

    Il me semblait qu'il fallait un visa délivré par l'ambassage d'Egypte pour aller dans ce pays quelque soit la durée... Donc on peut effectivement acheter un visa "on arrival" pour une durée limitée au Caire ? (J'avais lu que les visa on arrival n'étaient plus délivrés).

    Le aéroport du Caire est loin d'être le Pérou et c'est pas le salon pitoyable qui fera relever l'expérience !

    A bord, cela change la donne avec la PNC aux petits soins et un catering bon ! Dommage pour le trio un peu maigrichon mais le deuxième plat permet de boucher les trous de l'estomac !

    Arrivée à DOH avec 6h de transit aux pires heures, soit au milieu de la nuit. La marmotte a fait des sacrifices !

    A bientôt

    • Comment 382940 by
      pititom AUTEUR 8641 Commentaires

      Non, beaucoup de pays ont le droit au visa à l'arrivée. Soyons clairs, il s'agit purement d'une taxe, aucune vérification n'est faite pour le délivrer. Normalement, ces pays auraient dû en effet passer en exemption de visa cette année, mais bon, il faut faire rentrer les devises...

      Disons le, l'aéroport est tout simplement miteux.

      En fait, quitte à avoir un transit long, j'ai autant aimé qu'il soit de nuit ; ça m'a permis de demander une chambre et de dormir un peu. Ce sera dans le prochain FR ;)

  • Comment 382900 by
    nico83et13 1039 Commentaires

    Merci pour le FR Thomas .

    Te connaissant le prix devait être incroyable au départ de CAI pour tes tours du monde croisés.
    CAI ne fait pas du tout rêver pour un transit ou en escale meme courte. Changement de terminal à CAI toujours bordélique ?
    Salon vraiment deguelasse.
    Dans le 773 par contre, on retrouve la qualité de QR. Dommage que la carte des entrées ne change pas plus souvent. 4 choix de plats chauds pour un vol de 3h30 c'est le top. Carte des vins en J qui est top.
    Moi sur mes vols QR je n'ai jamais etait changé de siege.
    Ce qui me déplaît le plus et que tu vas passer 6H au salon Al Mourjan, tu vas sûrement te faire chier comme on dit chez moi. Lol

    A bientôt pour la suite et bonne année à toi. A+

    • Comment 382941 by
      pititom AUTEUR 8641 Commentaires

      Bonne année aussi :)

      Oui, je vais faire deux tours du monde (l'un vers l'Est, l'autre vers l'Ouest) en Avril et Septembre, et l'ensemble me revient à ~1000€ par TDM, en comptant les pré-ach au CAI.

      Maintenant, c'est nsi c'est tout à fait faisable de faire cela seul, je te déconseille fortement d'emmener ta femme et tes enfants dans une telle galère ! Mieux vaut rester sur OSL/ARN ;)

      Tu ne connais pas la marmotte, j'ai pioncé pendant toute l'escale ^^

      • Comment 383013 by
        nico83et13 1039 Commentaires

        Ta dormi 6H dans les paniers en osier du salon, t'es courageux. Lol
        1000€ par TDM, c'est assez exceptionnel, hâte de voir comment ta combiner les vols pour traverser le pacifique, meme si je sais déjà Une destination pour Mars sur le plus long vol du monde en ce moment.
        CAI est assez compliqué depuis NCE ou MRS comparé à CDG en pré acheminement , pas de vol direct et des horaires de merde.

    • Comment 382942 by
      pititom AUTEUR 8641 Commentaires

      Oups ! Et bonne année à toi aussi :)

  • Comment 383016 by
    théodoric 928 Commentaires

    Merci pour ce fr à la sauce Disney : on commence par cendrillon pour se retrouver dans le palais du prince (ou du sultan plus précisément)

    Effectivement les tarifs ex CAI se méritent!

    • Comment 383019 by
      pititom AUTEUR 8641 Commentaires

      LOL, je n'avais pas pensé au mode Disney, mais en effet, ça fait très happy end :)

      Je viens de publier la suite, où on voit en effet que les tarifs ex CAI ont le revers de la médaille...

  • Comment 383053 by
    Cxily 15 Commentaires

    Bonjour, merci pour ce FR très intéressant car je prends ce même vol dans moins d'un mois.

    J'ai pour ma part 18h à CAI, pensez vous que ce balader en ville est faisable?

    • Comment 383117 by
      pititom AUTEUR 8641 Commentaires

      Je pense que oui. CAI est très mauvais qualitativement, mais en terme de temps de connexion, ce n'est pas pire qu'ailleurs. Du coup, ca laisse le temps de se balader. Et comme le transit visa ne semble pas connu du personnel, vous aurez un vrai visa qui vous laissera loisir de vadrouiller :)

  • Comment 383227 by
    Chevelan 7148 Commentaires

    Ce FR me rappel mes nombreux voyages avec MS et la connexion à CAI. Le salon en question était glacial lors de mon unique passage en 2011, et effectivement très olé, olé. Pas d'alcool proposé dans tous les salons de tous les terminaux, Gérad, plus de pinard, Gérard... Aurait dit Coluche

    Je ne suis pas étonné par le bordel ambiant pour passé les différents points de sécurité, c'est récurent en Egypte...

    Bizarre cet entêtement à bouloir faire passé cette J pour de la P

    Un catering satisfaisant pour ce voyage dans le monde arabe, le vol en lui même est intéressant

    Merci Thomas pour ce FR, à très vite pour la suite !

    • Comment 383348 by
      pititom AUTEUR 8641 Commentaires

      MS....des miles statut à bon prix, mais il faut passer par CAI...

      Je ne sais pas pourquoi les vols Middle East sont commercialisés en First, mais moi ça me fait 60 TP donc ca me va bien ^^

      A bientôt :)

  • Comment 383556 by
    jules67500 2209 Commentaires

    Merci pour ce FR

    CAI ne fait définitivement pas envie : même si c'est bien de se brosser les dents !
    On m'a toujours dit qu'en Égypte, il vaut mieux éviter tout ce qui n'est pas en bouteille, et je crois qu'il vaut mieux éviter les salons ^^

    QR rehausse le niveau avec une prestation type Business MC+

    Je continue la lecture xD

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