Voici la dernière partie de ce routing qui m'a conduit à Jaipur en passant par Mascate.
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Voici la dernière partie de ce routing qui m'a conduit à Jaipur en passant par Mascate. Je vous avait laissé en sortant de l'avion à Mascate et me voici donc au terminal ou je me dirige vers le salon Business. Les temps de connection entre mes vols est agréable sans stress mais sans temps perdu.
Une fois les contrôles rapidement passés en tant que passager en transit je me retrouve dans le duty free ou , comme à Dubai, il ya des bolides a deux et quatre roues à gagner.
Je retrouve le salon ou je suis accueilli poliment.
Un endroit que je n'avais pas vu à l'aller
L'une des salles
Le bar ou il faut demander les boisson alcoolisées
Un rapide tour de buffet ou je ne prend pas grand chose vue le déjeuner que je viens de faire et celui qui va suivre ! ( je n'ai pas l'appétit de certains membres du site!)
Ma selection
Un petit tour aux toilettes agréables avec la douche qui était occupée lors de mon passage aller et qui est mieux que la douche PMR.
Me voici de nouveau en direction des portes d'embarquement.
De belles vues sur le tarmac
L'aéroport a dépassé sa capacité et ca coince au niveau des portes d'embarquement situées en rez de chaussée. heureusement pour paris c'est plus fluide meme si le vol est bien rempli.
J'attends avec tous les passagers (pas de priorités) les bus qui vont nous conduire au pied de notre 787.
Nous y voici
Accueil en porte
Autre appareil mais meme cabine qu'a l'aller le modèle Kenya Airways. J'étais initialement en hublot et bulhead de la deuxième cabine J mais voulant tester un siège avec écran ( et pas retractable) je suis autorisé sans problème " the plane is yours now that boarding is complete" à prendre place dans la première cabine. ce sera au milieu les autres sièges étant occupés.
Le steward veille immédiatement à ne pas me laisser déshydraté ! Je trouve ces coupes vraiment sympas.
Puis passage avec le café et les dattes.
La cabine s'installe tranquillement chacun prend ses marques.
Distribution de la trousse ( contenu identique à l'aller!) et des menus.
Consignes, roulage et décollage. Une avgeek ? plus vraisemblablement une dernière photo de Mascate après les vacances.
Je consulte le menu avant la prise de commande.
La prise situé sou l'accoudoir central qui se relève et fait office de séparateur.
Un mood ligthing est lancé . Nous passons par toutes les couleurs avant de rester sur une ambiance tamisée.
Prise de commande individuelle au niveau du passager.
Je prends mes aises
L'apéro arrive , je choisi le Cigalus 2013 qui est accompagné d'amuses bouche.
Dressage de la table.
L'entrée arrive .C'est mon deuxième déjeuner ! J'ai donc renoncé au beef wellington et au mezzeh pour une simple, mais bonne, salade. Notez les quatre sortes de pains servis chauds.
Le plat principal est déposé. Poulet mariné , lentilles, épinards poivrons ( oui Katia!) et riz biryani. Très bon !
Quand j'ai terminé, a mon rythme, le dessert est apporté. J'ai choisi le gateau au chocolat sauce orange et passion.
Je m'installe tranquille comme à la maison pour regarder un film
Passage aux toilettes avec orchidée et serviette en tissus.
Et me met en position marmotte bien que ce soit un vol de jour.
Une petite envie de thé et le voici sitôt apporté . Chai tea latte pour moi. Bien épicé
Le bar a été dressé à l'arrière de la cabine. Pas énormément de choses en libre service mais les PNC apportent ce que l'on demande à la place.
Dehors le soleil se couche et a travers les hublots "éteints" cela donne un beau spectacle que je vais voir dans la petit cabine arrière.
J'en profite pour faire un tour tout au fond . La cabine est bien pleine en eco e a 70 % en Business.
Ce n'est pas tout mais cela fait au moins trois heures que je n'ai rien mangé. Pas de problème le snack est proposé. Je choisi un bon "grilled beef kofta sandwich" accompagné d'une mini tarte aux fraises.
La descente est amorcée et nous nous posons en avance de presque 30 minutes. N'ayant que des bagages cabine cela va très vite le les contrôles sont franchis en un clin d'oeil. J'ai rarement été aussi vite à CDG ! (ou je retrouve le froid).
Merci de m'avoir lu et rendez vous en février pour le prochain FR.
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Verdict
Oman Air
8.4/10
Cabine8.0
Equipage8.5
Divertissements8.5
Restauration8.5
Oman Air Business Class Lounge
7.9/10
Confort8.0
Restauration8.0
Divertissements8.0
Services7.5
Muscat - MCT
7.6/10
Fluidité9.0
Accès7.5
Services6.5
Propreté7.5
Paris - CDG
8.3/10
Fluidité8.5
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.5
Conclusion
Un bilan très positif des ces quatre vols avec Oman Air qui offre un service de qualité. J'aurais aimé tester la cabine nouveau modèle qui est d'un niveau supérieur en design et intimité mais se sera pour une prochaine fois. Les équipages ont été très bien sur tous les vols ainsi que le catering. La faiblesse de la carte des vins ( pour un palais français) est a mon avis à revoir par WY pour être au niveau de ses consœurs du golfe sur ce point. L'aéroport de Mascate sature et l'ouverture du nouveau terminal ne sera pas un luxe. J'imagine que se sera l'occasion de proposer un salon plus vaste avec de beaux espaces.En attendant l'actuel à l'avantage dêtre de taille réduite ce qui facilite les transferts. Enfin à noter : les vols ont toujours été à l'heure ou en avance ce qui est très confortable.
31 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Encore un excellent vol avec Oman Air ! Le salon est très sympa, et le Jack Daniel's est à disposition, je comprend que tu n'ais pas consommé de nourriture après le déjeuner ingurgité lors du précédent segment... A bord, c'est très positif
Je préfère voir tes chaussettes bicolores sur l'automan plutôt que tes baskets fashion souillée celui ci ^^ et je suis sûr que Joël sera d'accord avec moi ! lol
Même remarques que précedemment, cabine non 3F mais un siège qui fait le job. Idéal quand on voyage en couple. Beau catering pour ce qu'on voit mais la cave est faiblarde, très en deça de QR.
MCT accuse son âge, embarquement par paxbus, salle de pré embarquement, du peuple en bas. Tout comme pour EY, un terminal moderne se fait désirer ... ardemment.
Mais pour le prix et pour un voyageur souple des horaires et pas forcément fidèle (WY n'offre guère de possibilité de cumuler autre part que sur leur FFP que sur EY justement), c'est une offre satisfaisante.
Merci Quentin ! oui MCT accuse son age et le fait que les travaux ont connu des arrêts liés à des problèmes de stabilité du terrain. Cela semble en bonne voie pour être terminé cette année . A toi cette exclue peut être ?
L'humeur n'y était pas pour avoir fait l'impasse sur le Lanson du salon. ;)
"La prise situé sou l'accoudoir central qui se relève et fait office de séparateur." -> Ca c'est vraiment nul : Un siège sans accoudoir est clairement inconfortable.
Par contre je ne suis pas vraiment emballé par le catering, mais on dit que cela rend toujours mieux en vrai que sur les photos (surtout à cause de l'odeur du plat).
Sans toi Clément le Lanson ne me tentait pas ! Pour l'accoudoir il est bien présent mais tu peux si tu le souhaite le mettre en position haute pour dormir par exemple. Le catering était simple ( j'ai aussi choisi les palts basiques faute d'appétit réel mais bon. Comme dis plus tu conanis mes gouts simples ;-)
Vol agreable, le catering a l'air bon. Esperant que la prochaine fois vous avez pas la cabine Kenya Airways et que vous pourriez tester la cabine Oman.
Merci mon Christophe pour ce partage ! Que diantre, j'ai complètement zappé toute la série pour ne commenter que maintenant, mes excuses :)
Allez, première question : dans la descente d'escalator, c'était un groupe cétélem ? Deuxième question : c'est quoi Keny Airways ? Troisième question : que t'arrive t'il pour commencer tes repas avec la salade ?
Comme tout le monde l'a (presque) déjà dit, le catering ne me laisse pas un waouw admiratif. A part la vaisselle, l'ensemble fait assez cheap ! (ou tchip comme dirait une connaissance commune)
Merci de ton commentaire Steph : Un groupe cetelem qui partait à jeddah ! ( un mileage run pour être gold ? ) La salade s'explique par le fait que c'était mon deuxième dejeuner de la journée ( voir le vol précédent ) plus une collation au lounge. Keny Airways ? ouups faut que je corrige. Quand au repas c'etait vraiment bon je t'assure.
Merci Christophe pour ce final à ton image, c-à-d de toute beauté ;)
MCT ne s'arrange pas question infrastructure, c'est bien normal vu ce qui se construit en face, mais là il semble y avoir urgence^^
je trouve l'amenity kit très esthétique, et pour le reste encore une fois WY semble faire le boulot question catering avec un dressage réussi, ce"rtes peut-être plus que la qualité mais dans l'ensemble perso c'est assez plaisant !
Quel compliment je suis tout rouge là. Ta femme est au courant ? ;-) . uen chose est sure c'est que je n'hésiterai pas à reprendre Oman Air à l'occasion d'autres promos.
Le salon mérite l'escale : il a l'air bien achalandé, et parait agréable. La cabine, elle aussi, n'est pas en reste. Enfin, sortir de l'aéroport très peu de temps après avoir atterri, c'est top :)
Hello Illyes ! merci de ton commentaire. Vols agréables sur les 4 segments et impression favorable de cetet compagnie. Oui sortir si vite de CDG : quel bonheur.
Merci Christophe pour cette belle série sur WY. En résumé le rapport qualité /prix me semble excellent au prix d'une absence d'alliance. Comme toi j'aime bien ces embarquements au large pour faire de belles vues comme ici sur ce 787. A bientôt
Salon que j'aime bien, l'offre est très bien. Dans les Escalators, une famille alsacienne ? Dommage de ne pas avoir la nouvelle J, Cabine identique à celle de TK. Catering et collation qui donne envie. Oman air donne vraiment envie de voyager avec eux, seul hic pas de FFP dans une alliance. Après les bons prix sont là et il faut en profiter. CDG rapide, on est pas le 1er avril pourtant....
Merci Christophe pour cette belle série de vol. Ce type de cabine est bien plus confortable selon moi que la "nouvelle norme" en 1 x 2 x 1. Pour le reste WY me semble être une compagnie assez tentante en l'air. Au sol, je suis plus circonspect. A bientôt/
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135 avis
28 Commentaires
Encore un excellent vol avec Oman Air !
Le salon est très sympa, et le Jack Daniel's est à disposition, je comprend que tu n'ais pas consommé de nourriture après le déjeuner ingurgité lors du précédent segment...
A bord, c'est très positif
Merci pour cette fin de parcours, à bientôt !
Je préfère voir tes chaussettes bicolores sur l'automan plutôt que tes baskets fashion souillée celui ci ^^ et je suis sûr que Joël sera d'accord avec moi ! lol
Même remarques que précedemment, cabine non 3F mais un siège qui fait le job. Idéal quand on voyage en couple.
Beau catering pour ce qu'on voit mais la cave est faiblarde, très en deça de QR.
MCT accuse son âge, embarquement par paxbus, salle de pré embarquement, du peuple en bas. Tout comme pour EY, un terminal moderne se fait désirer ... ardemment.
Mais pour le prix et pour un voyageur souple des horaires et pas forcément fidèle (WY n'offre guère de possibilité de cumuler autre part que sur leur FFP que sur EY justement), c'est une offre satisfaisante.
L'humeur n'y était pas pour avoir fait l'impasse sur le Lanson du salon. ;)
"La prise situé sou l'accoudoir central qui se relève et fait office de séparateur." -> Ca c'est vraiment nul : Un siège sans accoudoir est clairement inconfortable.
Par contre je ne suis pas vraiment emballé par le catering, mais on dit que cela rend toujours mieux en vrai que sur les photos (surtout à cause de l'odeur du plat).
A bientôt.
Intimité du salon dont devrait s'inspirer la compagnie nationale du Qatar.
Embarquement pédestre qui nous gratifie d'une belle séance photo.
Service à bord qui donne envie de prendre l'avion.
Meri Christophe pour ce FR et la série !
J'adore embarquer au large et ainsi bien voir l'avion et "monter" a bord via les escaliers : un nostalgie d'une autre epoque sans doute ?
Vol agreable, le catering a l'air bon.
Esperant que la prochaine fois vous avez pas la cabine Kenya Airways et que vous pourriez tester la cabine Oman.
A la prochaine ^^/
Allez, première question : dans la descente d'escalator, c'était un groupe cétélem ?
Deuxième question : c'est quoi Keny Airways ?
Troisième question : que t'arrive t'il pour commencer tes repas avec la salade ?
Comme tout le monde l'a (presque) déjà dit, le catering ne me laisse pas un waouw admiratif. A part la vaisselle, l'ensemble fait assez cheap ! (ou tchip comme dirait une connaissance commune)
Bises mon totof est à bientôt :)
La salade s'explique par le fait que c'était mon deuxième dejeuner de la journée ( voir le vol précédent ) plus une collation au lounge. Keny Airways ? ouups faut que je corrige. Quand au repas c'etait vraiment bon je t'assure.
MCT ne s'arrange pas question infrastructure, c'est bien normal vu ce qui se construit en face, mais là il semble y avoir urgence^^
je trouve l'amenity kit très esthétique, et pour le reste encore une fois WY semble faire le boulot question catering avec un dressage réussi, ce"rtes peut-être plus que la qualité mais dans l'ensemble perso c'est assez plaisant !
A bientôt.
Le salon mérite l'escale : il a l'air bien achalandé, et parait agréable.
La cabine, elle aussi, n'est pas en reste.
Enfin, sortir de l'aéroport très peu de temps après avoir atterri, c'est top :)
A bientôt
Ilyes
Je m'attendais à voir les cabines WY sur ce 787 ;(
Cela dit, tes FRs montrent que WY est une compagnie qui met la barre haute ...
A bientôt pour les FRs de Février !
Ilyes
En résumé le rapport qualité /prix me semble excellent au prix d'une absence d'alliance.
Comme toi j'aime bien ces embarquements au large pour faire de belles vues comme ici sur ce 787.
A bientôt
Salon que j'aime bien, l'offre est très bien.
Dans les Escalators, une famille alsacienne ?
Dommage de ne pas avoir la nouvelle J, Cabine identique à celle de TK.
Catering et collation qui donne envie.
Oman air donne vraiment envie de voyager avec eux, seul hic pas de FFP dans une alliance. Après les bons prix sont là et il faut en profiter.
CDG rapide, on est pas le 1er avril pourtant....
A bientôt. A+
Ce type de cabine est bien plus confortable selon moi que la "nouvelle norme" en 1 x 2 x 1.
Pour le reste WY me semble être une compagnie assez tentante en l'air.
Au sol, je suis plus circonspect.
A bientôt/
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