Bonjour à tous!
Dans la famille on est assez piqués par le virus Avion…. Je suis la maman de Captain zuzu et fin janvier 2017, avec mon mari nous sommes partis pour une semaine en amoureux à Bangkok, mais sans Captain Zuzu…. Quelle déception pour lui…Non pas de rester à quai, mais de ne pouvoir voler sur le B787….
Donc, nous voilà à Roland Garros, Gillot pour les intimes, avec Captain Zuzu.
Arrivée au moment du rush de l'enregistrement, et ça va pas vite…. Je reste sympa, c'était catastrophique: enregistrement en ligne effectué mais impossibilité d'imprimer le billet. Nous pensions être les seuls, donc nous allons dans la file " classique"…Pour se rendre compte que nous aurions pu aller dans la file " on line check in". De plus, il faut montrer son billet retour, et quand on est habitué aux compagnies modernes, on perd l'habitude de savoir où est passé le mail de confirmation du billet. Une appli et c'est ok. Là, UU a de beaux avions, de belles publicités, mais au niveau nouvelles technologies, ils sont à la ramasse. Il a donc fallu trouver les 2 billets retour dans les mails, bref galère. Une heure de perdue.
Quatre gros porteurs en période de vacances à la Réunion, et deux agents de la PAF…. Et encore une longue file d'attente.
Passés les filtres de douane, direction la presse….Ben non, il est 21.40 et la presse est…………..fermée…. Tout comme la boutique d'artisanat local…. Et nous apprenons que notre vol prévu à 22.15 est annoncé à 23.00…Bizarre que les boutiques ne se calent pas sur les horaires actualisés des vols.
Par contre, en Duty Free, une vendeuse nous dit que la boutique fermera plus tard en raison du retard du vol ( je peux quand même m'acheter deux trois trucs…;))
Nous voilà prêts à embarquer… c'est parti pour notre premier vol en 787…. Dans le plus vieux B787 de la planète ;). Il est tous beau, tout propre, mais souvent cloué au sol.
L'avion est juste magnifique.
La Classe Austral ( qui me semble est appelée à devenir " Confort" à la vente). De toute beauté, sobre et classe, avec son lit à 180°, surmatelas et couette.
Nous, notre nuit se passera en 12 A/B, un peu plus à l'arrière …..
Les compartiments à bagages sont grands , et accueillent notre bagage cabine 55x35x20 en position latérale facilement.
Le pitch est vraiment excellent. Moi je mesure 1.69 et mon mari 1.90…. Il était super à l'aise.
Plus de cache hublot, mais le hublot se teinte grâce à un bouton. Il se teinte, mais lorsqu'il fait jour, il permet de voir quand même l'extérieur, comme nous le verrons en fin de vol. Il existe plusieurs niveaux d'occultation, les transitions sont lentes et agréables. Bravo Boeing pour cette innovation! C'est vraiment un plaisir pour les passagers, sans compter la taille immense du hublot!
Roulage vers la piste 12.
Lining up.
Quelques minutes après le décollage, une vue sur ce magnifique réacteur. On voit sur le réacteur le reflet rouge du beacon, lequel est très caractéristique du 787 puisque son flash est beaucoup plus long que sur tous les autres appareils.
Concernant l'IFE, c'est une révolution pour nous qui voyageons sur le COI le plus souvent, donc sur anciennes cabines. Hyper lumineux, superbe résolution, tactile hyper réactif, transition entre les menus super fluide.
Choix correct de films et de divertissements à bord.
Notre temps de vol total est de 7h35.
Le contenu de la trousse qui se réduit de plus en plus à peau de chagrin sur cette compagnie, qui, à ses débuts nous avait habitués à mieux….
Par contre, le catering en éco reste vraiment très bon. Toujours le Kitkat des débuts, et ça, je peux pas le rater ;)
Un petit tour aux toilettes avant de dormir un peu sur ce vol pas super long.
Chasse d'eau à détection de présence, c'est assez hygiénique je trouve. Un miroir de pied également dans les toilettes, que mon mari, lui, n'a même pas remarqué…. Un oeil féminin, ça loupe les détails techniques, mais pas ça quand même!!! ;)
Pendant le vol, je pensais aller prendre quelque-chose à boire ou à grignoter ( malgré les passes d'eau régulières, que certaines compagnies zappent), mais j'ai découvert un espace style "lounge" entre les 2 classes tout simplement inexploité par UU . Cela pourrait être un espace bar pour le club austral avec une jolie ambiance, et un gros plus pour les passagers de l'avant. Tout comme leur utilisation du mood lightning qui n' est pas utilisé durant les différentes phases du vol. Quel gâchis!
Le vol est vite passé, il fait déjà jour, le hublot est occulté de façon centralisée , on ne peut donc pas l'éclaircir pour maintenir la cabine dans le noir, mais il permet de voir, malgré tout, l'extérieur de l’appareil. La photo ne rend pas ce que l'on peut voir en vrai. Merci bis Boeing! Sur un long vol de jour, quand on ne dort pas, on peut toujours regarder le paysage, ce qui n'est pas possible avec tous les cache hublots baissés.
Le petit déjeuner est digne du Low Cost…..
La descente et l'approche finale sur BKK.
Bienvenue à BKK! Sawadee Kha :)
Débarquement très rapide, à l'arrivée une succession de tapis roulants. Aéroport immense et assez vieillot j'ai trouvé.
Les formalités seront très rapides, si on oublie pas de remplir le document fourni à l'enregistrement. Par contre, au retour, au départ de BKK, ce fut galère et long.
Bonjour Madame maman de Capt'ain Zuzu !
Le petit devait être déçu de na pas participer au voyage...
C'est un peu la pagaille au départ
Concernant les boutiques fermées à RUN, je doute que les employé(es) fassent du rab gratis^^
A bord, la cabine avant est très belle, ce n'est pas mal derrière
Le pitch semble correct
Dommage que l'espace entre les 2 cabines ne soit pas utilisé, il y a certainement une raison plausible
Niveau catering, si la première prestation est complète, la seconde reste superficielle,dommage !
"Aéroport immense et assez vieillot j'ai trouvé"==> Il a pourtant moins de 10 ans d'existence...
Vous êtes arrivées à une heure creuse, le passage à la PAF est souvent long, c'est aussi valable dans l'autre sens comme vous avez pu le constater au retour.
Merci pour ce partage !
Le Duty Free et la bijouterie de luxe ont pourtant fait du rab... Payés en heures supp je suppose, mais là plusieurs personnes se sont cassées le nez, donc des ventes ratées. Je sais pas trop pourquoi l'espace entre les 2 cabines n'est pas mis en valeur, ça fait un peu " pitié", vide, bizarre. Mais en effet il doit y avoir une raison... Quoique...;)
Merci pour ce bel FR. Un virus familial ? Les conversations à table doivent être passionnées !
L'enregistrement n'est pas optimum : n'importe quelle compagnie retrouve les billets avec l'identité des passagers.
La cabine est très agréable at apparemment le confort est là même pour les grands. Le plateau au départ semble très complet et bon.
Bizarre qu'un bar / buffet ne soit pas dressé dans cette partie car il y a l'espace pour cela, idem pour le moodlighting qui bien utilisé est agréable;
Merci du partage !
Et bienvenue à bord de FR !
Merci beaucoup!
On est d'accord, il me semble évident qu'on ait du nous retrouver sur le vol retour, juste avec nos noms.... C'est la même chanson avec chaque passager, d'où les files...
En effet, à table, c'est pas mal.... ;)
Merci pour ce FR Silverlining.
Ce problème de demande de billet retour semble être récurrent sur les vols RUN-BKK. Pourquoi alors ne pas en informer le passager quand il achète le billet? Quand on l'achète sur internet, un message bloquant informe de la durée maximale du séjour en Thaïlande.
Il est vrai que ce n'est pas de cette façon que Roland Garros va devenir une plate forme de correspondance dans l'Océan Indien, surtout quand Maurice fait beaucoup d'efforts à ce sujet.
J'ai lu un report d'un sud-africain qui est parti à Maurice sur UU, donc via RUN et il a énormément critiqué l'aéroport de RUN: absence cruelle d'un vrai point de restauration, pas de personnel parlant anglais. Il a trouvé Air Austral très bien mais la déconseille à cause de son "hub"
"qui me semble est appelée à devenir " Confort" à la vente"=> depuis le 1er février. Donc billet moins cher.
Le contraste entre le dîner et le petit-déjeuner est bien trop important. Mais confort assuré en direct et non via MAA.
Merci pour ce tr.
Il s'agit de policiers de la PAF (police de l'air et des frontières) au départ. La douane, c'est au retour et là ils posent souvent la question qui tue : Avez-vous quelque chose à déclarer ? Ca peut devenir galère par la suite.
Effectivement, c'est vendu en confort pour la classe avant depuis le 1 février et là c'est une vraie avancée.
Quel changement par rapport à l'ancien avion notamment les toilettes. Dans l'ancien, avec des porcas qui vous précédaient, ça pouvait devenir une expédition d'aller aux toilettes...
Pour l'aéroport, on est à La Réunion avec une mentalité insulaire...L'IRT fait bien son travail, LOL. Ca tient à peu de choses pour faire évoluer Rolland Garros.
La deuxième prestation est tellement pathétique ...
En effet, merci de m'avoir corrigée, chais pas ou j'avais la tête....Je vais de ce pas corriger ça ;)
L'IRT fait en effet bien son travail LOL...... Pour Gillot, c'est comme dans les hôtels, faudrait juste une vraie prise de conscience que quand on choisit de bosser dans les services, ou de faire bosser les gens dans les services, on se donne les moyens. Financiers, logistiques, de formation et humains. Quand on voit l'évolution de nos cousins mauriciens y a du boulot.....