Avis du vol Oman Air Paris Muscat en classe Economique

Compagnie Oman Air
Vol WY132
Classe Economique
Siege 27F
Avion Boeing 787-8
Temps de vol 07:10
Décollage 11 Fév 17, 21:10
Arrivée à 12 Fév 17, 07:20
WY   #27 sur 142 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 95 avis
mogoy
Par GOLD 3675
Publié le 3 mars 2017
Bonjour à toutes et à tous.

Voici le cinquième volet de mon routing DXB-MCT-BOD-CDG-MCT-DXB.

Suite aux vols :
DXB-MCT en Y sur WY A332
MCT-CDG en J sur WY B788
CDG-BOD en A321/Y sur AF
BOD-CDG en A319/Y sur AF

Connexion chaude en provenance de BOD sur vol AF en retard.
Il était 20h37 dans le bus pour un départ prévu initialement à 21h10.

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Dieu merci, ADP m'épargne un repassage au PIF de la jonction 2A/2C que l'on voit de l'autre côté de la baie vitrée.

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Puis passage imposé par le duty free. Pas le temps de musarder.

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S'ensuit une marche sportive alors que les FIDS clignotent final call.
Aucun regret de ne pas avoir terminé mon status match ou de m'être upgradé : aucune chance de pouvoir se poser au salon CX utilisé par WY. Mais vous pouvez aller voir le FR de Skyteam CHC : ICI.

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En remontant tout le terminal 2A, je rencontre des agents WY qui vont à la rencontre des retardataires.
La première m'indique la porte poliment. Le second en revanche se montre assez désobligeant, avec un reproche à peine voilé. J'entends qu'un peu d'éducation soit nécessaire, mais en l'occurence, je ne pouvais pas faire mieux.

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A l'embarquement, l'agente se montrera plus amène. Je m'excuse du retard en donnant la raison. Visiblement ils sont habitués…
Elle me remets une nouvelle épreuve de mon BP (bien d'avoir anticipé car ceux qui n'avaient pas pu imprimer leur BP auraient pu perdre du temps au comptoir transfert qui j'imagine a reçu instruction d'envoyer directement les retardataires en porte.)

Pour ma dignité personnelle, elle me dit que je ne suis pas le dernier. Ouf ! Je ne porterai pas sur mes frêles épaules une dégradation de la note de ponctualité de WY !

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Dans le finger, je ralentis la cadence. J'y suis arrivé.
L'avantage c'est qu'il n'y a aucune queue pour accéder à l'appareil.

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Je m'installe à mon siège couloir à côté d'un couple qui s'imaginait avoir la rangée pour eux seuls. Désolé !
Pas eu bcp de choix de siège lors de mon enregistrement. Mais il s'agit d'un vol de nuit de toute façon.

Le pas sur le 788 WY (version WY et non KQ cette fois !) est un bon 34'.
Le footrest a disparu en revanche.

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L'écran est moderne et de bonne taille.

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Un kit de confort assez complet pour de la Y de nos jours.

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L'écran est orientable.

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Vue de la cabine Y, archi pleine.
Le décollage (pas de photo…) en retard car on a encore pas mal attendu d'autres pax (et/ou bagages.. ce qui n'était pas mon cas voyageant quasi exclusivement en bagage à main).

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Décollage à 21h52 comme indiqué sur l'IFE. Ce sera encore la course à MCT. Pffff.
Service d'apéritif, 30 minutes après le décollage. Avec de petits amuses-gueule en sachet. Un verre d'eau et un vin blanc correct.

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Le repas est servi une heure après, ce qui fait un peu long.
Re vin blanc pour accompagner.
Je ne me souviens plus du choix, mais si j'ai choisi poulet, cela risquait d'être pâtes.

De l'inconvénient de ne pas fournir un menu - à moins qu'il ne se cachait dans les tréfonds de l'IFE.

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Les couverts sont en plastique. Certes solides, mais non en métal comme la plupart des compagnies.

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Mini salades pommes de terre tomates, correcte.

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Le plat principal. Je dois dire que ce n'était pas mauvais. Or, il s'agit d'un point faible de WY si on lit les FRs de la base.

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Le gâteau en revanche était assez moyen.

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Je finis sur un thé, lors du passage des boissons chaudes.
Le service du repas a été bouclé en 24 minutes dans une cabine pleine. Très bien donc pour préserver le sommeil.

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Après un marmottage en règle - coussin de nuque, BAB aux oreilles, masque EK First pour se la pêter. Réveil et inspection des sanitaires.
Relativement propres. Le design est nouveau. Notez les oreilles de l'assise des toilettes.

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Un détail qui a son importance, à l'ouverture / fermeture de la porte, l'éclairage passe au bleu pour ne pas importuner les malheureux déjà exposés au bruit et à l'odeur du lieu.

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A ce moment, nous survolons l'Iran

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Puis 50 minutes d'éveil plus tard, distribution de la collation chaude similaire à QR.
Une boîte chaude.

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120 grammes de plaisir.

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Il s'agit d'un wrap. Ce n'est jamais l'extase, ces machins industriels. Surtout à peine servi trois heures après la fin du repas.

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Certains d'entre vous ont humblement ignoré la signification du logo de WY.
Voici de quoi vous prouver que je ne vous ai pas menti dans les FRs précédents.

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A 40' de l'arrivée.

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Mais certaines parties de l'info sur WY est manquante.

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Avant l'atterrissage, l'équipage récupère les casques.

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Mais aussi les couvertures.
Personnellement, c'est assez désagréable de se retrouver à grelotter sans IFE en fin de vol.
Réduire les "emprunts" ou accélérer le turn around, je ne sais pas quelle est la raison de ce protocole que l'on retrouve sur d'autres compagnies.

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On va atterrir à la lumière du jour.

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Puis descente sur passerelle, avec un fuselage shot que je ne pouvais pas me permettre à CDG.

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Alors, alors, je suis dans le bus, à l'heure exacte où l'embarquement débute.
Autrement dit, là encore je ne vais pas pouvoir bénéficier d'un salon.

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La queue à l'immigration omanaise est importante. C'est l'heure de pointe de la plage horaire.
Le process omanais est assez lent, ces pax auront au moins pour 40 minutes au bas mot à ce niveau de la queue.

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Quant à moi, c'est direction transfert.
La queue que vous voyez est celle du contrôle du BP. Ce qui m'inquiètera : le couloir est long entre ce contrôle et le PIF. Si jamais il est rempli de pax, c'est le retard assuré.

Mais contre toute attente, le bouchon est créé par un agent qui a la tamponnade lente. L'accès et l'attente au PIF seront très raisonnables.

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Puisqu'il ne m'aura fallu que 14 minutes pour effectuer le transfert.

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Merci de m'avoir lu.
Le segment court suivant ne sera guère flatteur pour WY.
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Verdict

Oman Air

7.6/10
Cabine8.0
Equipage7.5
Divertissements7.0
Restauration8.0

Paris - CDG

7.1/10
Fluidité5.0
Accès7.5
Services8.0
Propreté8.0

Muscat - MCT

7.5/10
Fluidité8.0
Accès7.0
Services8.0
Propreté7.0

Conclusion

Un vol assez classique Europe-Golfe sur une compagnie du Moyen-Orient. Avion récent donc IFE récent, mais aussi largeur du siège récent... 9 de front sur 788. Mais compensé par un bon pitch et un catering qui n'a pas à rougir de la comparaison des autres compagnies. Soulignons le bon point d'avoir attendu les pax en connexion d'autres compagnies comme AF. Ce n'était pas forcément évident.

Notation vol :
Cabine : de la bonne Y standard, avec un bon pitch mais on peut être serré si on est corpulent.
Equipage : RAS
Divertissement : bel écran, bon choix de film. Pas de presse proposé à l'embarquement.
Restauration : une copie plus qu'honorable, tout était mangeable et mangé. La collation de fin de vol n'est guère enthousiasmante mais je la préfère nettement à la glace qu'EK sert sur ce type de vol.

CDG : transfert pénible et lent par bus, allant à perpettes les ouailles. Longue marche pour rejoindre la cerise du T2A. Mais pas de PIF de transfert (+1).
MCT : transfert assez fluide et meilleur qu'attendu à l'arrivée des LC d'Europe.

Informations sur la ligne Paris (CDG) Muscat (MCT)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 18 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Muscat (MCT).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Oman Air avec 7.8/10.

La durée moyenne des vols est de 7 heures et 11 minutes.

  Plus d'informations

28 Commentaires

  • Comment 388234 by
    Kourame 12 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    Effectivement qu'on enlève les couvertures avant la fin du vol je trouve cela très énervant! Je suppose que c'est pour limiter les emprunts... mais c'est vraiment désagréable nous avons aussi eu droit à cela sur un vol EK il y a un mois...
    Cela devient-il une pratique courante? Y-a-t’il beaucoup de compagnies qui utilisent ce "protocole blanket"?

  • Comment 388240 by
    Jacklamitr 2008 Commentaires

    Bonjour Mogoy :)

    Bienvenue au club des adeptes de la marche rapide en couloirs aéroportuaires ;)) !

    Du coup, vous êtes punis de salon avant ET après ce vol ... bouhouhou :(!

    Un bon vol dans une cabine et un avion récent. Les petits détails relatifs aux WC (oreillettes et lumière bleue) sont bien pensés.

    Un catering tout-à-fait correct sauf pour le wrap pas glop à l'heure du petit-déjeuner :/

    Pas cool le coup du ramassage des couvertures et casques audio .. EY fait la même chose en Y :(, le comble est que l'on n'a jamais vu autant de couvertures marron/beige à rayures sur les pax en transit à AUH ... à ne plus rien y comprendre ^^

    Merci pour ce FR et à bientôt !

    Katia

    • Comment 388333 by
      mogoy GOLD AUTEUR 10222 Commentaires

      Merci pour le com' Katia,

      Oui est c'est un club dont je n'ai pas envie de devenir membre à vie !
      L'appareil est de conception récente et cela se voit dans la cabine, mais un siège Y reste encore un siège Y.

      Agréablement surpris par le catering qui est tout à fait dans la norme contrairement à ce que j'avais lu sur FR.

  • Comment 388246 by
    marathon GOLD 9561 Commentaires

    Il est toujours assez désagréable de se voir reprocher plus ou moins ouvertement, et de manière plus ou moins désagréable, un retard dont on n'est nullement responsable. Pour la peine vous avez été privé de salon, c'est bien le moins ! ;)
    Me voici rassuré sur l'authenticité du décryptage du logo de WY.
    Merci pour le partage !

    • Comment 388334 by
      mogoy GOLD AUTEUR 10222 Commentaires

      Merci pour le com'.

      Sur le coup, alors qu'on cavale pour arriver en porte, se faire prendre de haut alors qu'on est un voyageur expérimenté, c'est assez désagréable.
      D'autant que ce n'est guère le moment d'engager un débat stérile sur les raisons des retards et les comportement à adopter suite une dialectique entre pax et agent.
      WY n'ayant qu'un vol par jour, je ne pouvais pas prendre le risque de rester à CDG 24h pour le plaisir.

  • Comment 388247 by
    théodoric 1486 Commentaires

    Merci Quentin pour ce fr,

    Beaucoup de points communs avec ses grandes soeurs du Golfe. On retrouve un bon pitch en longueur mais, un peu serré en largeur, vaste ife catering correct.

    Pour respecter pleinement les traditions, les PNC devraient bruler de l'encens en cabine!!!!

    A bientôt

    • Comment 388335 by
      mogoy GOLD AUTEUR 10222 Commentaires

      Merci Nicolas pour le com'.

      Un produit calqué sur les autres compagnies de la région, du moins en Y où la différenciation est plus compliquée.
      L'encens serait une bonne idée pour apporter un marqueur olfactif : la prochaine frontière pour les compagnies ?

  • Comment 388257 by
    indianocean GOLD 6817 Commentaires

    "Le second en revanche se montre assez désobligeant, avec un reproche à peine voilé. "=> les agents au sol WY portent le voile?

    Rien de bien transcendant à bord mais un équipage et une compagnie qui font leur boulot.

    Depuis quand tu mets le commentaire après la photo. Nouveau style mogoy?

    Merci Q.

  • Comment 388280 by
    Benoit75008 GOLD 7324 Commentaires

    Merci Quentin pour ce FR,

    La prestation ne m'emballe las, c'est du bon service sans être exceptionnel.
    Je déteste aussi ces protocoles ou on te retire le casque avant l'approche et tu te retrouves dans un triste ennuie pour la dernière demi-heure.

    Séjour express à Bordeaux et retour avec une compagnie assez peu réportée.

    Merci et bon weekend!

    • Comment 388337 by
      mogoy GOLD AUTEUR 10222 Commentaires

      Merci Benoît pour le com'.

      Rares sont les moments de grâce en Y.
      J'en ai connu peu et celui dont je me souviens est mon premier ICN SIN avec SQ !

      Disposer de son casque perso antibruit résoud ce problème ainsi que bien d'autre.
      L'accessoire que je m'en veux plus de l'avoir oublié en voyageant.

  • Comment 388283 by
    Chevelan GOLD 13459 Commentaires

    Quelle course à CDG !

    La différence est énorme entre la J et la Y sur Oman Air...

    Même question que Indianocean : "Depuis quand tu mets le commentaire après la photo" ? ^^

    L'arrivée allait prendre la même tournure que le départ, finalement non !

    Merci Quentin pour cette suite !

    • Comment 388338 by
      mogoy GOLD AUTEUR 10222 Commentaires

      Merci Hervé pour le com'.

      En l'absence de W, l'écart entre Y et J me semble assez standard.

      Bon je vais aller me refouetter !

      Pas eu le temps de traîner à MCT pour ma connexion, une pause cigarette et on embarquait derechef.A

  • Comment 388284 by
    SKYTEAMCHC GOLD 8167 Commentaires

    Merci Quentin pour ce vol retour en eco.
    Présentation tout à fait correcte pour de l'éco tant au niveau de catering que de l'espace et de l'IFE.

    • Comment 388339 by
      mogoy GOLD AUTEUR 10222 Commentaires

      Merci Christophe pour le com'.

      WY propose un produit dans la norme, ni plus ni moins. Je n'ai pas vérifié la présence de cognac. En tout cas il n'était pas présenté de manière visible comme chez QR.

  • Comment 388308 by
    pititom GOLD 10621 Commentaires

    Merci Quentin pour ce FR. Mais un FR de Mogoy sans un passage au salon, il manque vraiment quelque chose ^^

    A bord, c'est correct pour de l'éco. Pas agréable les couvertures, mais les compagnies (il n'y a pas que WY...) n'ont pas commencé comme ça...elles se sont adaptées à des pratiques condamnables.

    A bientôt !

    • Comment 388340 by
      mogoy GOLD AUTEUR 10222 Commentaires

      Merci Thomas pour le com'.

      C'est vrai que trois pavés de notation sans la partie salon, interloque à la rédaction du FR.
      A CDG de toute façon, je n'aurai eu aucune possibilité d'entrer dans un salon même sans retard.
      Donc d'une manière j'ai pu prolonger mon séjour à BOD en lieu et place de CDG. Ce qui ne sera pas le cas du vol suivant où j'aurais pu en profiter pour prendre une douche avec un salon ouvert par ma carte de crédit.

  • Comment 388390 by
    jules67500 GOLD 4921 Commentaires

    Hello Quentin !

    Je rêve, tu n'as même pas eu un passage au salon, c'est l'enfer pour un Mogoy je pense :D (qui plus est à CDG où WY loge chez CX ^^)

    Côté vol, ça reste de l'éco, même si ça me semble supportable pour une durée de 6-7h

    Merci pour ce FR, à bientôt !

    • Comment 388403 by
      mogoy GOLD AUTEUR 10222 Commentaires

      Merci Jules pour le com'.

      Une véritable épreuve que de ne pas m'isoler. Mais pas eu le temps de le regretter tout occupé à galoper.
      D'autant que je n'aurai eu aucun argument pour entrer.
      La Y de WY est tout ce qu'il y a d'acceptable. Tout est moderne. Rien à regretter hormis la récupération des effets escamotables en fin de vol !

  • Comment 388402 by
    A330-200 523 Commentaires

    Bonjour Mogoy,

    Des connections difficiles sur ce retour , CDG est toujours aussi long pour les transferts!
    Le PAS a l air très bon , l ife pas mauvaise et le catering correct pour de la Y ;j ai eu exactement les memes wraps sur AC en route pour toronto , sans être exceptionnel c est mieux que des minis sandwich froid .
    Pas très correct l agent sol, un retard ne fait plaisir a personne ;on voit qu on est a CDG .

    Merci pour ce FR .

    Bon week end

    • Comment 388430 by
      mogoy GOLD AUTEUR 10222 Commentaires

      Merci pour le com' !

      Un vol Y sans gros point faible à part la largeur des sièges du fait du 9 de front.
      Mais c'est un élément que je ne remarque pas ou peu.

      CDG tjrs inénarrable !

  • Comment 388407 by
    Bargi62 GOLD 3155 Commentaires

    Bonjour Quentin:
    belle cabine,repas correct:cette Y est un bon rapport qualité-prix.
    Un point positif en effet d'attendre les connections en retard:ce n'est pas fréquent!
    merci pour cette suite.

    • Comment 388431 by
      mogoy GOLD AUTEUR 10222 Commentaires

      Merci Philippe pour le com'

      Bon rapport qualité prix dans l'absolu, encore plus car pris à la dernière minute.
      J'avais vu sur l'écran de la cerbère à Bordeaux qu'elle pouvait voir mon vol AF couplé au vol WY. Ce qui m'a rassuré un peu sur le niveau d'info de WY. Ils m'ont attendu, bon point pour eux !

  • Comment 388519 by
    yukun 740 Commentaires

    Merci pour ce FR ^^

    Est-ce bien un FR de Mogoy?
    Parce-que un FR sans salon de la part de Mogoy, ce n'est pas un FR de Mogoy.
    Faudra ce rattraper dans les prochains! x)

    Sinon une vrai course contre la montre ce retour à Dubaï!

    Le catering est appétissant et a apparemment bon selon tes dire.

    J'ai aussi vécu le ramassage des couvertures et casques avant un atterrissage, c'est vraiment une procédure débile...

    A la prochaine ^^/

    • Comment 388541 by
      mogoy GOLD AUTEUR 10222 Commentaires

      Merci pour le com'

      Je comprends la frustrataionn, la colère rentrée de mon fidèle lectorat envers cette iniquité flagrante !
      Mais pour ce segment la faute est mienne. Le retard d'AF aurait été une bonne excuse mais je n'avais simplement pas accès au salon.
      Que les foudres de l'enfer me terrassent !

      Le retour fut à tout point de vue moins confortable tant en temps qu'en conditions de voyage.

  • Comment 388568 by
    KL651 4476 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    Pitch très généreux! Je ne m'en étais jamais rendu compte sur les autres FR.
    Catering convenable, mais surprenant mélange de plat oriental et entrée/dessert occidental.

    • Comment 388570 by
      mogoy GOLD AUTEUR 10222 Commentaires

      Merci pour le com'

      Le mélange de genre du repas n'était pas génant, je ne l'ai d'ailleurs mm pas remarqué.
      WY avait déjà un bon pas sur ses 332. C'est un peu le minimum avec EK qui offre 34' sur tous ses appareils.

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