Avis du vol Air France Glasgow Paris en classe Economique

Compagnie Air France
Vol AF1057
Classe Economique
Siege 6F
Avion Airbus A319
Temps de vol 01:50
Décollage 21 Nov 16, 11:15
Arrivée à 21 Nov 16, 14:05
AF   #49 sur 116 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 4409 avis
tahiti777
Par 489
Publié le 8 mars 2017
J'attends longtemps le bus qui doit me ramener à l'aéroport de Glasgow…petit coup de stress , on est pas mal à l'attendre .

Finalement , le bus arrive.le trajet vers l'aéroport est fluide.

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J'entre dans l'aéroport

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Peu de monde au comptoir Sky Priority , donc c'est rapide.

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J'emprunte aussi une file prioritaire pour passer la paf.

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Le duty free est immense…et c'est un passage obligatoire .

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Mon vol

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Je marche pas mal, le salon est tout au fond

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J'aperçois un haggis ( même appellation que le fameux plat écossais) avant d'arriver au salon

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Je me rends au salon

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Une dame de la PAF me voit prendre les photos.Elle m'interpelle avec beaucoup de tact.Elle me demande pourquoi je prends des photos et je lui explique que je suis un AV geek et que je fais un FR.Elle a du me prendre pour un illuminé et elle a donc bien vu que je n'étais pas un terroriste .Elle est donc repartie dans sa direction et moi vers le salon.
L'accueil est poli.C'est calme au salon

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Il y a même un coin enfant…sans enfant.

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Voici l'offre



Saveur locale au salon.

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J'ai juste le temps de prendre une pression: elle est excellente , parfumée avec du goût .Bref, une bonne dernière bière écossaise.

Je me dirige vers la porte d'embarquement.

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L'embarquement se fait rapidement mais ça bloque un peu dans le tunnel.

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L'accueil est moyen: l'hôtesse est frigorifiée et pas contente en entendant le copilote annonçant une durée de vol de 1H40

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L'embarquement est long et il y a du brouillard sur la piste.

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Les passagers qui embarquent stagnent dans l'allée..les pnc laissent faire en regardant passivement.Ils n'essaient pas d'activer les chose s, alors que chez Delta ,on poussent les passagers à s'installer rapidement.

Le pitch n'est pas fabuleux.Mes genoux touchent le siège devant

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Dehors, c'est gris et il y en a un qui arrive de loin

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Il n'y a pas grand monde en Business.Distribution des journaux .

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L'avitaillement est fini , on peut donc attacher notre ceinture.
Le commandant prend le micro de l'hôtesse pour nous annoncer un fort vent de face…le vol sera donc plus long que d'habitude.Ceci explique sans doute le mécontentement précédent de l'hôtesse.

Le départ retardé est dû à l'attente du pétrolier.

Puis le commandant est reparti dans le cockpit et a fermé la porte.

L'hôtesse a pris le micro pour nous souhaiter good afternoon alors qu'il n'est pas encore midi à GLA.elle s'est rendu compte de son erreur et s'est reprise en nous souhaitant good morning

Les portes sont fermées à 11H22

Roulage très court .L'hôtesse est prise de court et le commandant lui dit de s'attacher pour le décollage.Elle répond :"oui je sais " au micro
C'est un peu brouillon tout cela.

Elle n'est pas très souriante … elle ne doit pas être contente de faire ce vol.

On décolle rapidement derrière easyjet


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On traverse l'épaisse couche nuageuse pour apercevoir enfin le soleil.



Le rideau qui nous sépare de la business est tiré

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On observe de la neige dans les montagnes écossaises.c'est beau.

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Service typique d'AF commence: sucré ou salé?

Ce sera sucré pour moi ( des cookies ) avec un Perrier.

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Pour un vol plus long que mon AMS -GLA ,on a droit à presque rien sur AF … c'est la même prestation que sur une ligne intra métropole.

Le temps est archi couvert

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On ne voit pas le sol

Je trouve un peu de lecture…les consignes de sécurité

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Oui , il ne faut pas dormir par terre…dire qu'enfant je l'ai fait et je trouvais cela agréable.

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Je fais une micro sieste assis dans mon siège et non pas allongé par terre.

Début de descente à 13.30 pour une arrivé prévue à 14.10 au lieu de 14.05.

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Donc vol à peu près à l'heure.

Finalement je n'ai pas trop ressenti le vent de face annoncé, peut être car j'ai dormi profondément…

les rideaux séparant la J de L'Y sont réouverts.

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Arrivée à Paris sous un ciel gris et pluvieux

Atterrissage dans le brouillard, le commandant dit aux PNC de s'attacher car ça secoue

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Le siège en cuir est confortable mais il y a peu de soutien sous les fesses.

On se pose quand même en douceur à 14.23 donc avec un peu de retard.

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On attendra pas mal de temps sur la piste avant de rejoindre la porte .

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Dehors , il pleut

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Le débarquement sera long .

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Je pars récupérer mon bagage

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Puis direction le RER pour rejoindre Paris.

Merci de m'avoir lu.
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Verdict

Air France

5.4/10
Cabine6.5
Equipage6.0
Divertissements4.0
Restauration5.0

FlyBe Executive Lounge

7.3/10
Confort8.0
Restauration7.0
Divertissements6.5
Services7.5

Glasgow - GLA

7.5/10
Fluidité8.0
Accès7.5
Services7.0
Propreté7.5

Paris - CDG

7.4/10
Fluidité7.5
Accès7.5
Services7.0
Propreté7.5

Conclusion

Ce vol moyen courrier ressemble plus à un vol la navette , les prestations sont les mêmes.
Donc moins bien que KLM qui offre une meilleure collation sur un vol plus court
Pnc brouillon pas très souriante.
Pas grand chose pour se divertir à bord.
Le commandant a pas mal communiqué avec la cabine: un bon point.

Informations sur la ligne Glasgow (GLA) Paris (CDG)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 5 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Glasgow (GLA) → Paris (CDG).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7.5/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 47 minutes.

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8 Commentaires

  • Comment 389116 by
    nicobcn TEAM GOLD 4641 Commentaires

    Bizarre que sur le vol vers AMS, plus court, vous ayez eu un sandwich et là non alors qu'on est sur l'heure du déjeuner!

    Et encore raté au niveau de l'avion, c'est un A319 :)

    Merci pour cette sympathique série !

    • Comment 389215 by
      tahiti777 AUTEUR 388 Commentaires

      LOL merci pour le nouveau correctif concernant l'appareil.
      Comme on dit , jamais deux sans trois !

      En effet , je pensais comme vous qu'on allait avoir un sandwich vu l l'heure ; et non , c'était le sucre ou salé traditionnel.
      Heureusement que j'avais pris un bon petit déjeuner le matin.

      Merci d'avoir lu ma série et d'avoir corriger mes erreurs ;)

      A bientôt et si possible sans me tromper d'appareil!

  • Comment 389128 by
    okapi GOLD 3851 Commentaires

    Merci pour cette série Europe. Vol aussi maussade que la météo avec un hôtesse en mode grincheux qui n'arrange pas les choses. Les autres membres d'équipages étaient-ils aussi mauvais?
    Pour un vol à l'heure du repas, la presta est franchement légère. Certes, elle existe mais un petit sandwich aurait fait l'affaire. Bizarre ce manque d'homogénéité. J'ai du solide plus intéressant sur des vols plus courts vers l'Italie en général aux heures de repas.
    Merci du partage.

    • Comment 389216 by
      tahiti777 AUTEUR 388 Commentaires

      Merci de m'avoir lu.

      Peut être qu'ils avaient oublier de charger les sandwichs à CDG ??
      Je ne le souviens plus du reste de l'équipage ... J'ai dormi juste après le service et quasiment jusqu'à la fin du vol bercé par les turbulences ;)

      J'ai achète un sandwich en arrivant à cdg!

      A bientôt.

  • Comment 389130 by
    TravelUlyss 69 Commentaires

    Merci pour le FR un vol moyen au global par contre l'avion est un 319 et non un 318 nous le constatons à la cabine qui est la nouvelle Smart and Beyond alors que tout les A318 sont équipes des sièges dit planche à repasser

    • Comment 389217 by
      tahiti777 AUTEUR 388 Commentaires

      Merci pour le commentaire .

      Je ne savais pas que c'était une cabine Smart and Beyond. En tous cas je ne vois pas en quoi elle est smart ;)
      Par contre le service et prestation était plutôt below ;)
      J'avoue que je ne suis pas très familier avec ces vols moyens courriers et en général , je n'en attends pas grand chose en Y .
      Si le service est agréable , tant mieux sinon ce n'est pas très grave car ce sont de vols assez courts .
      Sur ce court périple , j'ai trouvé que klm s'en sortait nettement mieux qu'AF.

      A bientôt!

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