Avis du vol Etihad Airways Abu Dhabi Cairo en classe Affaires

Compagnie Etihad Airways
Vol EY655
Classe Affaires
Siege 4F
Avion Airbus A320
Temps de vol 04:10
Décollage 16 Jan 17, 21:25
Arrivée à 16 Jan 17, 23:35
EY   #26 sur 115 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 232 avis
padawan
Par GOLD 1202
Publié le 20 février 2017
Salaam Alikoum !

Voilà enfin le dernier -et sûrement plus intéressant- opus de la série :)
Des exclusivités encore avec ce FR puisque je vais vous présenter pour la première fois le tout nouveau First Class Lounge & Spa d'Abu Dhabi.
Ce FR couvre d'ailleurs majoritairement le salon, et très peu le vol et les prestations en vol, vous avez donc encore la possibilité de cliquer sur "précédent" ;)
Pour comprendre comment j'en suis venu à prendre ce vol AUH-CAI, je vous invite à relire le premier volet !

  1. 1. Paris CDG - Istanbul Atatürk, Turkish Airlines A330-300, éco
  2. 2. Istanbul Atatürk - Abu Dhabi, Turkish Airlines A321, éco
  3. 3. Abu Dhabi - Cairo, Etihad A320, business
  4. 4. Cairo - Paris CDG, Air France B787-9, éco

Après un week-end ensoleillé dans la capitale des émirats, je retourne à l'aéroport tout impatient.
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Après avoir déposé la voiture chez le loueur jaune, je trouve cette petite porte dérobée au détour d'un couloir.
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Sauf que je suis complètement au creux de la vague et qu'il n'y a PERSONNE aux guichets J,
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et pas mieux aux guichets F !
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Au bout de 5 min, un agent de check-in montre le bout de son nez. je lui explique ma correspondance au Caire sur un vol AF sur un dossier différent.
Avec seulement le numéro de vol AF, il retrouve ma réservation et arrive à me sortir mes 2 BP jusqu'à CDG ! Chapeau, ça valait le coup d'attendre 5 min !
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Cette zone dédiée aux enregistrements P et F possède ses propres PAF et PIF.
Le passage est on ne peut plus fluide et on se retrouve immédiatement devant l'entrée du Graal.
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Une fois l'accessibilité validée par la cerbérine, celle-ci appelle l'ascenseur. Le ton est donné.
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En route vers le 2ème ciel !
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Tadaaaaaaa !
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Le moins que l'on puisse dire, c'est que l'entrée est sobre, fleurie, chic sans donner dans l'ostentatoire.
Un vestiaire à l'entrée permet de laisser ses bagages cabine et sa veste.
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Après une dernière porte en verre dépoli, nous tombons sur un vaste espace de restauration à table.
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En se tournant vers la gauche, vue sur un premier bar à gauche et les cuisines au fond.
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En continuant d'avancer, on atteint l'extrémité de la première zone de restauration, avec vue sur les pistes.
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Demi-tour à 180° pour voir le parcours fait depuis l'entrée (voyez la porte en verre dépoli au fond, c'est bon, vous me suivez ?).
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A droite de la photo précédente, dans le gros cylindre marron, se trouve le cigar & whisky lounge.
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Avec son menu dédié. Certains cigares sont complimentary.
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Sorti du cigar lounge, continuons la visite.
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Après la première zone de restauration, on entre dans une partie davantage "salon".
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Au milieu de l'espace "salon" se trouve ce magnifique bar.
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Vue globale de l'espace salon (les vitres sont derrières moi, le bar est à droite derrière le poteau marron).
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Partant de la photo précédente, on trouve successivement sur la gauche : un espace de prière,
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un coin TV,
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un présentoir à journaux avec une sélection internationale,
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un espace de détente,
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un buffet de boissons chaudes et fraiches,
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et quelques dates en libre service.
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Demi-tour à 180° et on repart dans l'autre sens, avec d'abord une deuxième zone de restauration. Beaucoup de zones de restauration à table puisque à part le buffet de boissons et de dates, il n'y a pas de libre-service, tout est "on demand" !
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Puis on retrouve l'espace salon,
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et enfin la vue sur les pistes et les travaux depuis mon fauteuil dans lequel je m'installe.
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A peine installé, le Maître d'Hôtel me demande ce que je souhaite boire. Après la longue journée chaude, je lui demande une bière fraiche et de l'eau. le tout est apporté en moins de 2min , avec le sourire et des noix chaudes.
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Il m'apporte aussi un peu de lecture !
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Le format des cartes EY étant très allongé, je poste ici les photos en biais afin de gagner en hauteur de photos. Bonne lecture, je vais siroter ma Becks et me faire un massage !


Le clou de cette carte est le Emirates Palace Dining Menu, par lequel je me laisse bien évidement tenter.
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Je choisis de dîner dans la deuxième zone de restauration, plus calme que la première qui s'est bien remplie depuis mes photos.
Le Maître d'Hôtel vient me chercher dans mon salon lorsque la table est dressée.
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Choix de pains au plateau.
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Coutellerie siglée.
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Et je commence donc avec l'amuse-bouche Dates with Chami ; stuffed fresh dates with local homade yoghurt (chami).
Miam, ça commence très bien !
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J'arrose mon repas d'un Bollinger La Grande Année 2005.
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Continuons avec le Chicken and Barley soup ; a rich broth with tender poached pièces of chicken, onion and fresh coriander.
Le bouillon est versé comme il se doit devant le convive. Là encore, c'est excellent et la touche émiratie avec les grains d'orge fait sortir ce plat de l'ordinaire.
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Voyant mon verre se vider, le serveur s'inquiète de ma soif. Après lui avoir indiqué que je continuerai au champagne, le refill de Bollinger sera automatique tout au long du repas.
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L'entrée arrive, la présentation est surprenante. Scallops Mughrabia ; Pan-fried scallops, mughrabia infused with safran and finished with herbs.
Alors là je n'ai plus de mots… c'est relevé sans être trop épicé, les saveurs typiquement moyen-orientales se marient parfaitement bien entre elles, les coquilles sont charnues et cuites à la perfection… Waouh !
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Mon Bollinger frappé se marie agréablement à tous ces mets.
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Changement de couverts pour le plat principal.
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Lamb Medfoun ; marinated roasted local lamb, saffron rice ans tomato chickpea stew.
Waouh encore une fois ! On ne doit plus être très loin du must de la cuisine émiratie. La cuisson de l'agneau est parfaitement maîtrisée et il fond dans la bouche, les quenelles de légumes sont du plus bel effet, le riz et la sauce au safran relèvent l'ensemble du plat, qui n'est absolument pas sec comme pourrait le laisser penser la photo.
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On termine ce repas en apothéose avec le Bathetha ; layers od special dough made of dates, saffron and cardamom, filled with fresh cream.
Comme tout au long du repas, la culture locale est jouée à fond, et encore une fois, l'exécution est sublime.
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En plus de l'excellente qualité des mets, je rajouterai que, comme dans un grand restaurant, toutes les portions sont calculées au plus juste : malgré les 5 "courses", aucune sensation d'avoir trop mangé.
C'est donc avec plaisir que je me laisse tenter par un Calvados pour commencer gentiment ma digestion.
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Malheureusement, l'heure tourne…
En me dirigeant vers les toilettes, je découvre cet espace de jeux pour les enfants.
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Derrière ces portes, les lounges privatifs des heureux voyageurs en Résidence.
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Le salon est équipé d'une salle de sport.
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Elle-même équipée de douches.
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Un peu plus loin, on retrouve bien évidement le Six Senses Spa, dont j'avais pris le bénéfice du massage gratuit avant de dîner.
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Les toilettes sont situées au bout du couloir.
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Après avoir pris congé du Maître d'Hôtel et l'avoir remercié pour avoir fait de ce passage au salon un moment inoubliable, le choc est rude lorsqu'on se retrouve dans le brouhaha du mall.
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Ah tiens, depuis mon dernier passage, les œufs géants ont disparu de ce couloir.
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Le business class lounge à gauche, les portes à paxbus à droite.
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Lorsque j'arrive à ma porte, le vol est déjà en Last Call.
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Je suis parmi les derniers passagers à embarquer.
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Vol plein + statut plat = BIIIIIIIIIIIIIP rouge !
Et hop, une nouvelle boarding pass :)
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Après un petit tour en bus, nous voilà devant notre A320.
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En me voyant prendre la photo précédente, le CCP en charge de l'accueil des pax me hurle dessus "NO PHOTOOOOOOOOOOOOO" !
Cabine en 2-2 vraie-business. Arrivée à mon siège, couettes et oreillers sont déjà disposés.
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Boisson d'accueil, le CCP a retrouvé un sourire forcé façon "merde, il est en business".
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Lecture de bord.
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Détail du menu.
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Et retour du CCP "Excuse me sir, but…. You don't have to take pictuuuuuuures ! It's forbideeeeeeeeeeeen !"

Distribution d'un oshibori pré-décollage.
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Bien aidé par le calvados du salon, je m'endormirai avant même le décollage.
Je me réveille en milieu de vol pour seulement demander un verre d'eau, que j'ose prendre en photo.
On remarque par ailleurs que la géovision de l'IFE n'a pas été rebootée depuis le vol précédent et indique toujours un vol JAI-AUH.
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Arrivé au Caire, on se dirige vers le Terminal 2. Ce vol du lundi 16 janvier est le premier vol EY à arriver au nouveau terminal : jusqu'au 15, les vols EY étaient en effet assignés au T1.
Bonne nouvelle pour moi puisque AirFrance part aussi du T2 depuis le 10 janvier !
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Débarquement rapide. Les 2 avions étant garés côté-à-côte, j'ai toutes les bonnes raisons de penser que le transfert sera aisé.
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Deuxième exclu de ce FR : le tout nouveau terminal 2 !
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23h40. Mon vol AF part dans un peu moins de 2h, je devrais même avoir le temps de passer au salon !
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Suivons donc les "connecting flights".
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Le dernier vol de cette petite série et premier FR sur un 787 AF en service commercial a déjà été publié, vous connaissez donc l'épilogue du transit au Caire.
Pour ceux qui ne l'ont pas encore lu, je vous invite à le relire ici !
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Verdict

Etihad Airways

6.4/10
Cabine10.0
Equipage0.0
Divertissements8.0
Restauration7.5

Etihad Airways First Class Lounge & Spa

9.8/10
Confort9.0
Restauration10.0
Divertissements10.0
Services10.0

Abu Dhabi - AUH

8.9/10
Fluidité9.5
Accès8.5
Services8.0
Propreté9.5

Cairo - CAI

4.6/10
Fluidité0.0
Accès7.0
Services1.5
Propreté10.0

Conclusion

Compagnie : cabine particulièrement plaisante sur un court vol régional, on aimerait avoir la même chose en Europe !
PNC faux-cul qui interdit les photos "parce que", et pas de bol, c'était le seul à s'occuper de la J, donc pas d'état d'âme.
Des points perdus bêtement pour la géovision de l'IFE pas mise à jour.

Salon : Accueil aux petits soins, personnel absolument exemplaire, confort au top, et ce catering !! Si tous les plats sont du niveau de celui que j'ai choisi, je pense que le salon Ducasse de CDG a enfin trouvé un concurrent sérieux.
Ne manque au final que la limo pour rejoindre l'avion pour obtenir le quadruple 10.

Aéroport de départ : très facile de s'y repérer, propre, et le parcours F/J est bien optimisé, le 10 de fluidité est raté de peu à cause du vide lorsque j'y suis arrivé. Dommage car une fois arrivé le personnel en charge du check-in était efficace.

Aéroport d'arrivée : les infrastructures du tout nouveau terminal 2 sont complètement équipées pour accueillir les correspondances internationales. Il ne manque plus qu'à expliquer aux pafmen qu'il n'y a pas que les pax MS qui peuvent être en correspondance...

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19 Commentaires

  • Comment 386625 by
    goodfood 31 Commentaires

    Merci beaucoup pour ce FR !
    ;)

  • Comment 386629 by
    Gaetan SILVER 2327 Commentaires

    Merci pour ce FR !

    Haut standing pour le salon qui invite à y rester ! Plats soignés et le goût y est. Que demander de plus ? Ah oui, du champagne !

    A bord, le "NO PHOTO" gâche le vol mais heureusement que celui-ci est relativement court.

    A bientôt

  • Comment 386630 by
    pititom GOLD 10850 Commentaires

    Encore un FR marmotte...C'est la signature de cette série ;)

    Super lounge et upgrade. Ca valait vraiment le coup de faire le status match chez AZ ^^

    Merci pour ce dîner-report ;)

  • Comment 386726 by
    SKYTEAMCHC GOLD 8248 Commentaires

    Merci de ce partage ! Quel superbe salon et quelle belle offre pour ce repas , le tout arrosé avec une bonne bouteille : je suis très favorablement impressionné.
    L'upgrade est sympa et permet de bien se reposer. Quand CCP la note est méritée .

    • Comment 386857 by
      padawan GOLD AUTEUR 1602 Commentaires

      J'ai moi aussi été très favorablement impressionné.
      Entre le salon First d'EK trop "usine" et celui de QR trop "froid", celui d'EY semble le meilleur compromis du Golfe. Mais attendons un commentaire de Mogoy le spécialiste de la sous-région ;)

  • Comment 386741 by
    indianocean GOLD 6923 Commentaires

    On peut vraiment dire que tu as bien amorti l'attribution gratuite de ta carte Platinum et ce de la plus belle des façons.

    L'entrée du First Class Lounge and Spa ne fait pas très bling bling mais ça brille quand même.

    Des Gulf Sisters, ce salon First est celui qui me convainc le plus. Dommage pour l'absence d'escorte personnalisée vers l'avion dans ton cas car je sais qu'elle existe bel et bien, du moins pour les pax Residence.

    "Bonne lecture, je vais siroter ma Becks et me faire un massage !"=> j'en ai aussi besoin car mon cou est de travers après avoir lu les menus (LOL)

    Je ne connais pas de Bollinger Grande ANNE. Et je me serais bien laissé tenter par un Meursault, un verre de Macallan et un bon cigare.

    Tu aurais aussi dû pointer ta carte Platinum à la CCP coincée, juste histoire de l'achever.

    Merci Alexandre

  • Comment 386759 by
    Sneiled 11 Commentaires

    Super trip report sur le lounge First d'Etihad! Dommage car les photos sont autorisées à bord. Seules les vidéos sont interdites. Le CCP aurait du le préciser.

  • Comment 386813 by
    yukun 739 Commentaires

    Merci pour ce LR (Lounge report) ^^

    Il est vraiment génial ce lounge!
    Surtout le repas ouvrent vraiment l’appétit!

    Sinon cette PNC un peu chiante pour un rien mais bon vu que vous avez marmotté ça passe encore. x)

    A la prochaine ^^/

  • Comment 386817 by
    Leadership TEAM GOLD 4806 Commentaires

    Merci pour ce FR et pour cette revue complète du salon (bien rajouté dans la BDD).

    Le salon est beau et semble vaste avec en plus une vue sur les avions contrairement à celui d'AF, la carte semble d'un bon niveau mais m'attire moins que celle d'AF.

    Le "NNOOOO PHOTOOO" est vraiment désagréable et excessif! Dommage de ne pas avoir testé la prestation à bord...

    A+ Alex ;)

    • Comment 386861 by
      padawan GOLD AUTEUR 1602 Commentaires

      Merci pour l'ajout : )
      Cette carte est assez orientée sur la cuisine locale, et les goûts et les couleurs... ^^
      Au vu du menu, la prestation à bord devait ressembler beaucoup à mon CAI-AUH de 2015.

  • Comment 386862 by
    padawan GOLD AUTEUR 1602 Commentaires

    @ tous : merci pour vos commentaires ! : )

  • Comment 386867 by
    mogoy GOLD 10378 Commentaires

    Merci pour ce FR très attendu !

    Fried sushi au menu : qu'est ce que cela peut-il bien être ?
    La cave est correcte mais elle semble à l'image de ce qui est servi en vol : un très bon champagne mais des vins tranquilles très inégaux. Un joli choix de cognacs mais là aussi très inégal.
    Un peu moins de choix qu'EK sur le solide, mais compte tenu de la plus faible fréquentation cela peut se comprendre. Le tout est engageant notamment sur les desserts qui semblent plus sympa qu'EK. Pas mal d'avoir pensé à un menu spécifique, cela ajoute une touche d'originalité.

    Le mariage date et Bollinger 2005 : j'avais vraiment apprécié en accompagnement du PDB. La suite donne envie notamment grâce au choix du menu !

    Quel contraste avec l'accueil photophobe de la CCP en cabine !
    "Merde il est en business" Excellent ! mais c'est pas cela qui l'a arrêté ! Je n'avais pas eu ces ennuis en F ou en J sur mes rares vols avec EY hormis pour la prise de photo de la Résidence.

    Morale : si j'avais su ce que ce FFP offrait, je me serai upgradé. AB et AZ ont arrêté, j'ai déjà utilisé une cartouche avec EY et ce n'était que pour le statut Gold, quant à HM et JU, ils n'ont pas leur propre FFP et 9W ils ne savent même pas ce qu'est un status match !

    • Comment 386981 by
      padawan GOLD AUTEUR 1602 Commentaires

      Merci pour ce com qui était tout aussi attendu : )
      Pour la carte des vins, il faut contenter une clientèle internationale, aux palais forcément différents des nôtres ^^
      L'avantage du Plat AZ ou d'AB est au final d'offrir le statut dans 2 alliances ! Dommage qu'il soit si dur à obtenir ou conserver :(

  • Comment 387023 by
    lfpg 48 Commentaires

    Bonjour,
    Merci pour ce très intéressant FR, notamment sur le salon à AHU.
    Mais depuis quand est-il interdit de prendre des photos dans les vols ??
    J'ai moi-même fait des FR sur Etihad avec plein de photos à bord et au sol, et je n'ai jamais eu de remarques. Même mieux que ça, un PNC nous a spontanément proposé de tous nous prendre en photo sans qu'on lui demande (c'était à l'été 2015).
    Y-a-il peut-être une réglementation spéciale sur les vols vers le Caire ?
    Ou alors EY a désormais peur que la concurrence ne fasse trop de benchmark ?
    Du grand n'importe quoi en tout cas.

    • Comment 387213 by
      padawan GOLD AUTEUR 1602 Commentaires

      Il n'y a qu'à voir le nombre de photos prises au salon pour se rendre compte que EY n'est pas opposé aux photos...
      Idem à bord, où lors de ma série vers le Japon en 2015, les PNC prenaient la pose à chacune de mes photos, y compris pour le CAI-AUH.
      Bref, mauvaise pioche de CCP !

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