Avis du vol Lufthansa Frankfurt Bordeaux en classe Affaires

Compagnie Lufthansa
Vol LH1084
Classe Affaires
Siege 2A
Avion Airbus A319
Temps de vol 01:45
Décollage 20 Avr 17, 16:10
Arrivée à 20 Avr 17, 17:55
LH   #43 sur 71 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 1426 avis
mogoy
Par BRONZE 904
Publié le 7 mai 2017
Bonjour à toutes et à tous.

L'introduction



Suite du trajet m'amenant de DXB à BOD.

Je rappelle à toutes fins utiles que ligne FRA BOD n'est pas une nouveauté en soi. Bordeaux a été servi par LH momentanément en 2007 en CRJ. J'avais pris ce vol une seule fois car la liaison n'avait pas résisté à la crise. LH reprend pour l'été une route dont l'absence est assez incroyable car avec Nantes, Bordeaux fait partie des grandes métropoles de province qui ne sont pas bien connectées.

C'est donc pour soutenir l'initiative de LH (et avoir quelque chose à mettre dans les parties introduction des FRs) que j'ai pris ce vol.

Je note également grâce à mon flight log que cela fait plus de 5 ans que je ne suis pas monté à bord d’un avion LH. Et encore c’était mon employeur qui avait payé… et moi qui avais choisi la compagnie.

Vous pouvez retrouver l'introduction complète dans le premier FR.

DXB-IST en B77W TK Business
IST-FRA en A321 TK Business

Le prélude



Fraîchement arrivé de mon vol TK. Je dois passer la PAF.
On me dirige vers les machines automatiques à la vue de mon passeport.
Soit.

Mais pour une raison qui m’échappe, j’aurais beau tenter de mettre le passeport, ce sera échec à chaque fois.
Mon manège interpelle le préposé aux débiles. Et lui naturellement réussit du premier coup remplissant pleinement son rôle de faire passer les pax pour des crétins.

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Bref passablement dépité par mon incompétence, je poursuis mon chemin à travers FRA.
Cela n’a jamais été un aéroport qui m’a vraiment touché. Je le trouve assez froid et gris.

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Direction les portes A. Ascenseurs ou escaliers.

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Le long couloir pour une longue marche bien arpentée par plusieurs Herren Senatoren bien connus du site.

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Sur les traces de Chevelan, Numéro 2, Jules et j’en passe… on peut réviser ses classiques.
Notamment celui que j’avais incorrectement attribué à Ras Al Khaimah alors que tout le monde peut deviner qu’il s’agit de Marrakesh !

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Passage au FIDS.

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Le vol est là. LH n’opère que deux vols par semaine. Le jeudi et le dimanche.
Clairement un vol loisir pour passer un long weekend dans la Nouvelle Aquitaine.

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C’est pas tout cela, mais cela fait bien longtemps que je n’ai plus mis les pieds dans un salon LH à FRA !
En fait carrément 8 ans.

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Ce n’est pas cette entrée pour le salon Senator auquel j’ai droit grâce à ma carte *G OZ.

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Il faut marcher un peu plus loin. Passer sous la coupole.

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Et on y arrive. Le concept de cerbère est appliqué à la lettre. La dragonne garde l’accès à la porte debout.
Il ne lui manque plus qu’un compère et une paire de hallebardes pour en faire un donjon médiéval.

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Mais elle me laisse passer.
La grue m’accueille.

le lounge report à la sauce mogoy




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On passe devant l’étal de la presse quotidienne.

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Puis après finalement trouvé un siège dans ce salon qui est bien plein.
Je vais voir les cloches en cette période de Pâques.

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Ouais, c’est tjrs mieux d’avoir du chaud ce qu’AF ne fait pas au 2F. Mais les saucisses de Frankfurt….
Ce n’est pas très valorisant.

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Une grande platées pour caler les estomacs.

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Et le marqueur intemporel, indéboulonnable des salons LH : la salade de pommes de terre.
Déjà là en 2005 lors de mon tout premier passage dans un salon LH.

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On poursuit avec le liquide.

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Les bières à la pression, c’est un minimum pour un salon allemand.

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C’est bien joli d’offrir de la variété. Mais quand c’est pas bon, c’est pas bon.
Essayé, avalé, grimacé, rendus aux copaxs sans regret.

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Et cela m’a refroidit autant que ces vins blancs, qui sont certainement du mm niveau.

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Les vins rouges. Non testés car je savais bien que si je ne prenais pas une Franziskaner, la communauté LH de FR me lyncherait au prochain FR meet-up.

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Le stand à wrap.

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Ma sélection.

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Je suis mon vol sur le site de Fraport. Mon vol embarque déjà.
De toute façon, ce salon n’est pas un salon où l’on reste par plaisir. C’est une salle d’attente glorifiée.

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J’ai le temps de prendre la une.

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Puis c’est parti pour une nouvelle longue marche dans le concours A.
Comme je ne connais pas très bien FRA, je n’avais pas compris que la porte A68 se trouve à l’extrémité de la jetée.

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Bref, une marche tonique…

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Le flight report (enfin)



J’arrive alors que l’agent d’enregistrement procède aux annonces nominatives.
Ils n’ont pas traîné ! Cela laisse entrevoir un très faible remplissage.

Vue des portiques d’embarquement après les avoir franchis.

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Andiamo.

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Cela sent le paxbus. Il fallait s’en douter : un vol non quotidien en essai ne se verra certainement pas attribué une porte à FRA.

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Bingo, pas de quoi séduire les Bordelais qui ne savent pas ce qu’est un bus d’aéroport.
En plus, c’est même pas un cobus, ouinnnnn !
On prend soin d’indiquer que c’est le dernier bus…si jamais l’envie prenait à un pax d’attendre le suivant pour plus de confort.

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Après quelques minutes d’attente, on finit par partir.

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On est bien dans le bon bus.

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Quelques cliché pris en chemin.



EK mais en version cargo.

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On poursuit notre périple à FRA.

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Et on finit par arriver…

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Herr Kapitän.

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Nous volerons sur A319.

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Fuselage shot.

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Remplissage de la cabine Y, clairsemée mais pas vide.

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C’est pareil pour la J. Nous sommes 5 à l’avant.

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Pas de miracle, je suis bien de retour en Europe avec ces sièges classe éco.

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Sans écran individuel.

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Voilà l’in flight entertainment proposé. On a vu plus fun !

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Notre voisin. Lui aussi puni au coin.

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Ayayaaye, je suis en bizness classe !

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La grue est bien présente pour accueillir les pax.

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Tandis qu’un pax F ou HON doit passer par là.

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5 ans sans vol LH, je n’ai qu’une hâte voir leur réseau à nouveau.

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Réouverte en avril, le FRA BOD est la ligne du mois pour le magazine LH.
Notez bien que cette desserte de Bordeaux ne s’est pas fait depuis MUC…

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Le plan de FRA me permet de visualiser mon petit périple dans le hub.
Débarqué au B, tunnel, arrivé au A, puis porte A68 en passant par la case Salon Senator et la rotonde.

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16h18.

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On repousse.

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Tiens ils ont arrêté la ligne Shenyang Busan.

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En revanche, ils se maintiennent à CLT alors qu’ils ont perdu le feed d’US Airways. Certes Charlotte est un centre financier, et il y a une usine BMW pas loin mais je suis surpris.

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Pendant ce temps on continue à se rapprocher des pistes.

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Nous y sommes. La place est enfin libérée.

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A notre tour de nous envoyer en l’air.

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Les suivants se font pressant.

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16h27 yeeha !

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C’est parti.

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Up in the air.

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Bruitomètre alors que nous sommes en montée. Plein régime pour les moteurs.

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Très rapidement, l’assiette est déposée. Ce qui n’est pas étonnant puisqu’elle est froide.

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Distribution des pains.

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Pas de test Horatius !

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Le pain est chaud.a

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Et la serviette en papier.

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Une lingette fait office d’oshibori. De la pub pour l’une des grandes villes hongroises.

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On voit passer le chariot de la classe éco.

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Puis le nôtre. Naturellement je demande du champagne. La PNC ne tique pas et va chercher dans le Galley une bouteille de prosecco Ferrari. Pas d’explication ou de mise en perspective… Escroquerie…

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Malgré tout, cela se laisse manger sauf le machin pané dont j’ai généralement horreur.
La panure n’étant que le déguisement de la médiocrité la plupart du temps.

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Petit moment avgeek avec la flotte LH à l’échelle. Bien plus de variété que la flotte EK.
7 types de long courriers, et 7 moyens courriers. Et ce n’est que maintenant que j’y pense aucun turbo propulseur (hormis Air Dolomiti).
La nature géopolitique de l’Allemagne, une fédération et une centralisation faible vs la France our le Royaume-Uni, m’aurait fait penser le contraire.

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Deux autres FRistes ont publié avant moi ce fantasme gaulois et teuton appliqué à LH : le tonnelet de bière en vol.

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Je note la patère, maigre consolation pour une cabine J dont les pax sont censés être dépouillés de leurs effets par les PNC.

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Le service de café s’accompagne d’un chocolat long et dur… D’aucunes regretteront sa finesse, étant entendu que l’on parle du goût.

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La France est bien connue pour être le pays qui produit le plus ses nuages sans recourir à l’importation.

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En dessous cela défile.

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La lecture des FRs a cela de bon : on peut anticiper ce que l’on peut commander.
Les multiples rasades d’Herr Senator me font commander un piti cognac… Otard !
Entre temps, j’ai demandé et obtenu un deuxième chocolat pour la famille.

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Dur dur les A2A !

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La campagne française défile en dessous de nous.

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Tandis que je reprends un second cognac pour immortaliser l’instant.
Honneur et gloire au grand leader immortel et tout puissant.
Il faut remarquer qu’il est nécessaire de pencher le verre pour que la grue vole droit !

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On s’approche doucement de Bordeaux.

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La confluence Garonne Dordogne.

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Nous approchons par le sud ce qui n’arrive pas si souvent.

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Vue dégagée sur la ville.

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Et bientôt son aéroport.

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La centrale électrique solaire.

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On est proche du but.

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Cet espagnol devra attendre que l’allemand se pose.

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Boum.

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Ne reste plus qu’à rejoindre le terminal A.

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Mein Freiraum.

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Air Algérie avec enfin des avions modernes.

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Ce qui n’est pas le cas de toutes les compagnies européennes.

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Les rideaux n’étant pas fermés au contact, c’est l’invasion barbare en classe affaire.

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Fuselage shot à l’arrivée.

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Prend garde à toi !

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Le débarquement se fait en mode low cost. Plus les moyens de payer le jetbridge LH ?
Bien dommage mais cela me permet de prendre une nouvelle photo de l’avion.

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Il est instamment demandé aux pax de mettre un pied devant l’autre sur une cinquantaine de mètres.
Bonjour l’image, on se croirait sur U2 et FR si on avait docké au terminal Billi de BOD (le terminal low cost).

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Second à la PAF, avec un PAF man sympa.

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Une preuve irréfutable que TK a aussi repris la desserte de BOD pendant l’été.

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Tandis que l’icône veille au grain.
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Il ne me reste plus qu’à attendre mes trois bagages qui arriveront tous.
Honnêtement avec une connection courte à IST et une moyenne à FRA, j’avais peu d’espoir de revoir mes bagages à BOD.
Mais ce fut le cas, bravo donc. En revanche la classe affaire star goldée ne fait pas arriver les bagages plus rapidement. Chacun d’entre a pris son temps et le dernier en toute fin de livraison.

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Je termine ce FR en notant que pour la toute première fois en 19 ans de voyages aériens, je me fais interroger par la douane française.
Il faut dire que mes valises entassées avec des tags TK doit rendre les douaniers méfiants.
Quelque chose à déclarer ? Ah bah oui, je rendre de Dubai par Istanbul, je dois avoir une demi douzaine d’AK 47, deux trois grenades et le manuel du converti repenti !
Il faut bien que j’aille voter pour la présidentielle moi, je suis un grand démocrate, si, si !

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Merci de m’avoir lu.
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Verdict

Lufthansa

5.0/10
Cabine4.0
Equipage7.0
Divertissements5.0
Restauration4.0

Lufthansa Senator Lounge A50 (Schengen) - A

6.5/10
Confort6.0
Restauration6.0
Divertissements7.0
Services7.0

Frankfurt - FRA

7.5/10
Fluidité6.0
Accès7.0
Services8.0
Propreté9.0

Bordeaux - BOD

7.5/10
Fluidité8.5
Accès7.0
Services7.0
Propreté7.5

Conclusion

Un vol en affaires dont on se demande bien pourquoi on le qualifie ainsi.
Car regardons les choses en face : le seating c'est de la Y avec un peu de chance (lire pas de voisin), le catering rien qui donne un goût de reviens-y. Le service, dur dur de marquer la différence. Il s'agit d'une Y glorifiée avec un plateau.
Navré si je semble sévère mais quand on prend une classe affaire dans le Golfe en court moyen courrier on a une classe affaire avec une prestation qui tient la route.

Notation vol
Cabine : même les américains font mieux que les européens en seating J.... Le choix fait sens pour la compagnie sachant que peu de gens sont prêts à payer la J régionale de toute façon. Mais il ne faut pas attendre mon indulgence pour autant quand tous les principaux concurrents font mieux.
Equipage : rien de spécial, un peu froid et distant mais j'ai eu mon second chocolat sans rechigner.
Restauration : rien de chaud pourtant la durée le permettrait aisément et LX le fait sur un CDG ZRH. Content d'avoir du cognac, mais le prosecco cela ne passe pas. Pour être honnête il n'était pas imbuvable, mais je ne l'ai pas bu pour autant car il ne présentait aucun intérêt.

Notation salon
Confort : il y avait du monde, la promiscuité est certaine dans le salon senator. Pas étonnant avec tous ces *G cheap d'OZ qui viennent squatter....
Restauration : certes il y'a du chaud mais on fait nettement mieux ailleurs une fois de plus. Les vins ne sont pas bons, et une saucisse de Francfort et une bière ne vont pas me faire tomber en pâmoison pour autant.
Service : RAS, le stand wrap donne +1
Divertissement : pas de ZE mais la presse allemande, peu de presse francophone pour un salon Schengen.

FRA : paxbus c'est pénible d'autant que ce n'était pas un bus réservé à la classe affaire (je sais je suis snob).
BOD : fluide pour la PAF mais les bagages ce n'est pas encore cela.

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27 Commentaires

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  • Comment 396549 by
    Alcam 2081 Commentaires

    Merci Quentin pour ce FR vers BOD! La ligne entre BOD et FRA (et même MUC si je me souviens bien) existait également dans les années 90/2000, je l'ai empruntée quelques fois en son temps....
    Merci pour toute la série (et les autres), que je lis - mais ne commente plus guère....
    Fini BOD alors?
    Xavier

  • Comment 396571 by
    jules67500 GOLD 5953 Commentaires

    Hello Quentin ! Merci pour ce FR !

    Et oui, FRA est mon 3ème chez moi, après ma maison et la salle 303 du lycée ^^, merci pour cette dédicace !

    Salon que je connais bien, mais qui ne casse pas trois pattes à un canard. Le rouge bordelais n'est pas si mauvais !

    Heureusement que tu as pris une Franziskaner, je te l'aurais reproché !

    Pour la salade de patates, on ne change pas une équipe qui gagne :)

    A bord, la prestation est classique, la note catering me semble un peu basse vu que tu dis que c'était bon sauf un élément ^^

    Quelle belle photo signature, il faut que je me surclasse en J LH juste pour le Cognac haha

    A bientôt !

  • Comment 396598 by
    Benoit75008 7273 Commentaires

    Merci Quentin pour ce FR,

    Je constate une nouvelle fois que la J de LH laisse a désirer....
    Apres ca reste une loterie, comme toi grosse déception de catering puis une semaine plus tard tres bonne surprise,

    Ce que je te souhaite pour le vol retour^^

    Les salons *G ou FTL ne brillent pas par leur catering en terme de vin ou mousseux....

    Bon dimanche!

    • Comment 396717 by
      mogoy BRONZE AUTEUR 10425 Commentaires

      Merci pour le com' Benoit

      Malheureusement il n'y aura pas de retour. J'ai pris LX ex CDG. Donc je resterai sur une impression de médiocrité pour les 5 prochaines années avant que je ne reprenne LH ^^

  • Comment 396622 by
    CDG Addict 1638 Commentaires

    Merci pour ce bon FR;)

    Bon salon je trouve et un bon catering à bord!

    A bientot

  • Comment 396623 by
    BDANY38 840 Commentaires

    Merci pour ce reportage. Est ce un signe vous avez pris un vol lufthansa et l'appareil est immatriculé LH ?

  • Comment 396629 by
    manout24 83 Commentaires

    Merci pour ce FR signant le retour tant attendu de LH à BOD après 10 ans d'absence. J'ai emprunté LH à TLS en février par défaut pour un voyage en Lituanie et j'ai été pleinement satisfait. La faible fréquence et les horaires de départ le soir limitent beaucoup les possibilités de correspondance, donc comme tu le dit pour l'instant une ligne loisirs pour les Allemands venant dans la région. Espérons un essai transformé avec des fréquences à la hausse car malgré un développement incroyable à BOD du low-cost et l'arrivée de TK en 2014 (quoique suspendue cet hiver), la connection aux grands hubs internationaux fait encore terriblement défaut à BOD. Pour un voyage "direct" hors Europe, on est encore bien soumis à AF/KLM/CDG.

    • Comment 396726 by
      mogoy BRONZE AUTEUR 10425 Commentaires

      Merci pour le com'

      C'est un début mais clairement pas un vol à la hauteur du groupe LH.
      On peut s'estimer heureux que le vol soit à FRA et non pas à MUC qui aurait certainement eu plus de facilité pour de futurs slots.
      J'ose y déceler une certaine ambition bordelaise pour LH. A suivre.

  • Comment 396659 by
    Numero_2 TEAM 10155 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    Que de debauche au Salon. ;)

    A bord je ne trouve pas le plateau terrible, j'ai Eu mieux a Mon retour de MAN.

    Le cognac est bon mais est servi en Y LX sur vol LC. ;)

    A bientot pour la suite et desole pour le manque d'accents.

    • Comment 396727 by
      mogoy BRONZE AUTEUR 10425 Commentaires

      Merci Clément.

      Ce n'est pas avec ce FR que je vais figurer au Top 10 de la semaine ;)
      Mais c'est bien tombé que le jour de mon arrivée tombât un jeudi ... et que des places en primes miles restassent disponibles.

  • Comment 396664 by
    théodoric 1479 Commentaires

    Merci Quentin pour ce fr,

    Heureusement qu'il y avait du cognac car le cornichon à la confiture de fraise....

  • Comment 396691 by
    Chevelan GOLD 16631 Commentaires

    Vol classique LH sans fioritures
    Le plateau est ce qu'il est, pas terrible
    Heureusement que le Cognac coule à flot

    Merci Quentin pour ce FR, à bientôt !

    • Comment 396730 by
      mogoy BRONZE AUTEUR 10425 Commentaires

      Merci Hervé pour le com'.

      Cognac salvateur, pas un vol désagréable mais je me demande bien qui peut payer pour cela ?
      Je me soigne en ce moment même dans ton salon préféré à BKK.

  • Comment 396756 by
    Alcam 2081 Commentaires

    Merci Quentin pour ce FR vers BOD. La ligne FRA BOD a existé également par intermittence dans les années 90/2000, il y a même eu si je me souviens bien une liaison vers MUC pendant un temps....
    C'est fini BOD pour toi ?
    Xavier

  • Comment 396759 by
    Esteban GOLD 16831 Commentaires

    Merci Quentin pour le partage !

    Quand j'ai vu l'assiette du catering je me suis dit que c'était une blague, même une cantine d'une maternelle ferait mieux, un vulgaire schnizel servi froid, un cornichon, des patates... Waouw ...

    A bientôt !!

  • Comment 396858 by
    Bradtrotter 93 Commentaires

    "Mon manège interpelle le préposé aux débiles. Et lui naturellement réussit du premier coup remplissant pleinement son rôle de faire passer les pax pour des crétins."

    Excellent ! =)

    Merci pour ce FR :)

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