#2 sur 21 Compagnies low-cost Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
98 avis
Au final le CS300 est un avion extrêmement agréable pas bruyant.
Le choix de sièges d'Airbaltic me semble bon avec un espace jambes suffisamment important.
Le BoB reste assez cher pour les boissons.
La qualité du service et les hôtesses sont souriantes. On auraît pu penser que AirBaltic grâce à ses nombreux partage de codes et son quasi monopole dans les pays baltes ce serait laissé aller à une qualité de services moindre mais je trouve qu'au contraire le service et la qualité du siège font de BT une très bonne compagnie à bas coûts une des meilleures d'Europe à mon sens.
Je regrette que AF et KLM n'est pas d'accord avec le salon de RIX.
RIX: assez bien desservit en bus et minibus. Il est très facile de se repérer à l'intérieur.
AMS: manque de fluidité cette fois. Bien que très pratique AMS semble atteindre ses limites en termes d'absorption du trafic (augmentation de près de 9% en 1 an).
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 3 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Riga (RIX) → Amsterdam (AMS).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air Baltic avec 7,3/10.
La durée moyenne des vols est de 2 heures et 23 minutes.
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29 Commentaires
Très jolie cabine intérieure aux tons épurés ! Je me réjouis de tester cet appareil mais chez LX. Dommage pour l'arrivée un peu longuette à AMS. C'est assez incroyable de devoir attendre 30 minutes pour une porte...
A bientôt
LX n'a pas encore le CS300 mais le 100 toutefois il s'agit d'une cabine équivalente juste plus petite.
J'espère que vous l'apprécierez. D'après les différents FR ils semblent que LX ait choisi un style de sièges différent. il sera intéressant de voir la différence.
En attente de votre (ton) FR.
A bientôt
En jouant sur la longueur de la cellule plutôt que sur la largeur, le CS300 permet d'embarquer dans une configuration 2+3 bien agréable autant de passagers qu'un 737-500 ou un A319 en config 3+3 ! C'est un nouveau standard de confort pour les avions de cette catégorie :)
A bientôt
Merci pour ce FR sur un avion qui donne envie, j'espère qu'il aura plus de commandes car pour l'instant ça reste faible!
Je crois savoir que pour les C series Bombardier table sur une consommation de 2 litres aux 100 kms par passager.
Par rapport à l'A319 j'avoue ne pas savoir je ne suis pas sûr que le CS300 consomme moins. La meilleure preuve et que cet avion a du mal à se faire une place sur le marché.
A bientôt
La configuration permet effectivement plus d'espace et un environnement plus agréable pour le passager.
Bombardier sort de sa zone de confort pour attaquer les A 318; 319 et B737-600.
Pour le moment ce n'est pas encore cela mais cet avion a ses chances.
A bientôt
Le CS 300 semble être vraiment un avion agréable.
Je vous rejoins pour les sièges, BT a fait un bon choix.
Arriver a l'heure pour finir.
La valise a bien suivie? x)
A la prochaine ^^/
Je confirme que l'avion est assez confortable.
Et oui! le bagage est bien arrivé! ;)
Nous nous sommes croisé dans les Baltics donc!
Un bel avion et une bonne découverte, les couleurs de la cabine rendent bien, espérons qu'elle vieillisse bien!
Excellente soirée et bonne semaine,
Et oui, je crois qu'avec tes (vs) B737 et le Dash 8 Q 400 la gamme Airbaltic sera complètement reporté.
C'est effectivement un bel avion. Pour le reste on en reparle dans 10 ans. :)
Merci à toi aussi.
Ce CS300 est un bien bel avion, la cabine est très belle, les sièges ont l'air confortables, toilettes spacieuses, écrans pour tout le monde...
Le BoB casse un peu l'image d'Air Baltic, cette "vedette" Balte avec un réseau qui s'étoffe au fil des années
Merci pour ce FR !
Airbaltic soigne son nouvel avion flagship et il est bien plus confortable que le Dash 8. Je ne sais pas par rapport aux B737 par contre.
Le BoB n'est pas des moins chers mais cela vaut bien les BoB des autres compagnies Legacy sur MC tel que Finnair, Iberia Air Europa...
A bientôt
Je vois que il y a une nouvelle ligne RIX-GVA,intéressant. ^^
Dommage d'avoir du attendre sur un parking, mais au moins cette fois vous n'avez pas raté votre correspondance.
A une prochaine. :)
Oui le réseau de BT est en pleine expansion et les 18 CS300 commandés par la compagnie vont très certainement l'y aider.
BT n'a que 6 737-300 et 5 737-500 dans sa flotte et comme le CS300 n'a pas pour vocation de remplacer les Q400 c'est clairement le signe que BT cherche à s'etendre et à GVA également.
A bientôt.
Je trouve la cabine très élégante.
Quant au réseau de BT : je m'attendais à plus de destinations en russie.
Attendre 30 minutes le temps qu'une porte se libère pas glop !
La cabine est très sympathique avec un très bon siège.
Pour le réseau c'est vrai qu'au vu de sa situation géographique et des bonnes relations de l'état letton avec l'état russe on aurait pu espérer mieux.
Cependant je crois que ceci est dû au fait que BT fait du partage de codes avec Aeroflot du coup autant exploiter la flotte pour d'autres destinations.
AMS me semble de plus en plus saturé il est temps que son extension se fasse.
A bientôt
Une bonne exclue ce CS300. Un avion super beau, Cabine superbe à l'œil, dommage que les sieges ne s'inclinent pas.
BOB correct en tarif même si les boissons sont chères.
Dans 3 semaines, je pourrais vous reporter le salon de RIX.
A bientôt. A+
A bientôt
L'avion semble vraiment agréable et moderne, niveau consommation je crois que Bombardier annonce 20% de moins que ses concurrents, disons que l'écart est sûrement plus faible mais avec des moteurs de nouvelle génération et un avion tout neuf il me semble logique que celui-ci soit plus économe que les actuels A319 et 737-500/700
"On croise la perfide Albion." BA aime bien utiliser ses 767 en Europe à ce que je vois.
À bientôt!
Les 737 de BT ont une 20aine d'années maintenant ils vont peu à peu disparaître, même si Opoman a fait un FR assez flatteur sur le B737 malgré son âge.
Pour la consommation cela reste dur à savoir surtout avec l'arrivée des 737MAX et les NEO chez Airbus. Cela n'en fait pas moins un avion très agréable et peu bruyant.
Pour le B767 de BA c'est vrai que je l'ai déjà vu en Europe.
A bientôt!
Le CS300 à une belle allure, les couleurs d'Air Baltic lui vont bien et j'aime bien la gueule des réacteurs
L'intérieur est également réussi
Oui c'est un bel avion. J'avais peur que la cabine tire un peu trop sur le vert mais finalement non. Tant mieux.
A bientôt.
Un bien bel avion, dommage le BOB mais cela devient la norme.
Oui le CS300 me semble très réussi. Le choix des sièges de BT y fait pour beaucoup aussi.
Pour le BoB je pardonne à Air Baltic car elle annonce la couleur dès le départ en s'affirmant comme une compagnie Low Cost contrairement aux compagnies Legacy proposant des BoB.
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