Avis du vol Delta Air Lines Detroit → New York en classe Domestic First

Bonjour à tous,

Je vous retrouve pour mon trajet de retour après un mois passé dans le Michigan pour le boulot !

Pour rappel, le routing prévu est :

- AF 378, CDG - DTW, Airbus A330-200, Premium Economy (par là)
- DL 1856, DTW - JFK, Boeing 717, Economy (c'est ici)
- AF 9, JFK - CDG, Boing 777-300ER, Premium Economy (à voir ici)

Le report commence dans l'après-midi, où je rejoins un collègue à DTW, qui part lui sur le vol Delta direct jusqu'à CDG (AF ne vient pas sur Détroit le mardi).

Arrivée en Uber au dépose-minute.



Delta part du terminal McNamara, qui est un beau terminal je trouve (lumineux et aéré).



Direction les comptoirs Delta.



À cette heure-ci, il n'y a personne à l'enregistrement (normal ou SkyPriority).



En moins de 2 minutes ma valise est étiquetée jusqu'à Paris. 45 lbs, c'est 20.4Kg, soit 3 de plus qu'à l'aller. Serait-ce la bière ? :)



Direction ensuite le PIF. Bon point : le check-in SkyPriority sort directement dans la file prioritaire à la sécurité. Bon, là aussi il n'y a pas un chat, donc ça ne change rien. Mais l'idée n'est pas mauvaise ! Passage en moins de 3 minutes, avec des agents sympas de la TSA (décidément une constante dans mes voyages US je trouve !).

Arrivée dans la zone airside du terminal :



Celui-ci est tellement long qu'un train intérieur permet d'aller du Nord au milieu au Sud toutes les 2-3 minutes.



Je retrouve mon collègue qui patientait au bar, et nous nous dirigeons vers le SkyClub principal (il y a un SkyClub annexe à chaque station du train).



Accueil sympathique, et nous passons à l'étage où se concentre l'intégralité du salon.



Celui-ci est décoré selon un thème d'inspiration antique/égyptienne.



Nous nous installons dans l'un des côtés, où un faux feu de cheminée fait illusion.



À cette heure-ci, il y a beaucoup de monde partout.



Nous nous dirigeons vers le buffet, caché derrière cette pièce dédiée aux "fake news" (avec TV et bandeaux d'information) :



Le choix de rouge et blancs (pas de pétillant bien sûr) :



Notre choix se portera sur du Baileys avec glace, qui sera renouvelé au moins une fois.



De petits espaces boissons ou nourriture sont disponibles un peu partout :



De la lecture est également disséminée dans le salon :



Finalement, l'embarquement du vol de mon collègue est appelé, et je reste seul au salon. J'en profite pour demander à l'accueil pour une douche "Of course Sir, there is about 45 minutes of wait time, is that ok?".

That's Ok :



Le vin était horrible. J'essaie de faire passer le goût avec du café Starbucks (noir sans rien en plus avec).



Ça n'arrange pas vraiment les choses…

Pour le moment, les chances d'upgrade sont mauvaises, mais c'est jouable.



Petite photo de la une :



La vue depuis ce côté du salon n'est pas extraordinaire…



Petite photo des documents de bord :



Ce SkyClub est en revanche très bien fourni en prises électriques et USB, un très bon point !



"Mr Lynxy your shower is ready" Je me rends donc à l'accueil et une employée m'escortera jusqu'à la douche.



L'ensemble est spacieux, l'eau est chaude, et il y a même une douchette (ce qui aux US relève du luxe ultime !). Parfait :)

En ressortant, je tombe d'abord sur le FIDS.



Puis sur un stand avec de l'iced tea (non sucré bien sûr) :



À ce moment-là, je me rends compte que pour l'upgrade en First c'est mort : je suis 10e sur la liste, et il ne reste que 7 sièges. Impossible de demander à être rajouté sur la liste de surclassement Comfort+ une fois l'enregistrement effectué, je retourne donc à l'accueil demander à une agente de me rajouter sur la liste. Celle-ci va pianoter pendant 2 bonnes minutes, mais finira par directement me donner un nouveau boarding pass avec siège fenêtre ! Parfait, pas de suspens sur l'attribution du siège.



Je mange et lis un peu en attendant mon embarquement.



Finalement c'est l'heure, et je pars découvrir le SkyTrain Delta.



Arrivée en porte à 19h30, le boarding commence tout juste avec une famille. Pas de gens agglutinés devant la porte, étonnant aux US.



Vue sur l'appareil qui attend sagement :



Et là, le commandant de bord ressort de l'appareil et commence à parler aux agents. Ceux-ci font alors une annonce : en raison de brouillard à New York, le contrôle aérien nous retarde le décollage de 50 minutes…. aïe aïe, heureusement, Delta avait prévu une bonne grosse demi-heure de marge dans l'horaire, et 50 minutes pour faire T4 -> T1 c'est tendu, mais environ possible. Je ne m'inquiète pas outre mesure.

C'est à 20h30 que la nouvelle tombe en même temps qu'un énorme orage sur DTW : toutes les opérations au sol sont suspendues, nouveau départ à 23h. 3h de retard, là, ce n'est plus jouable, je tente donc de voir si un rebooking à l'arrache est possible en appelant la ligne platinum. Malheureusement, à cette heure-ci tous les vols US -> Europe sont déjà partis, sauf via New York, et peu importe la compagnie (LH, BA, Swiss, rien n'est encore dispo :( ). Impossible non plus de faire tout le trajet JFK -> Paris dans la journée du mercredi, ce sera forcément une arrivée jeudi matin à Paris (ce qui ne m'arrange pas vraiment… mais bon, on ne peut pas faire apparaitre des avions alors tant pis !).

Ayant un peu de temps, je vais voir une agente d'assistance Delta pour qu'elle me protège sur le premier JFK -> CDG du mercredi à 16h25, même si tristement il sera effectué en A340… Une fois cela fait, je retourne au SkyClub pour attendre la nouvelle heure de décollage, avant donc une nuit à New York.

Petite vue du terminal depuis la station South du SkyTrain :



En arrivant à l'accueil, je tombe sur l'agent m'ayant inscrit pour la douche. Celui-ci m'accueillera sans me demander mon BP et avec un grand sourire et un "Welcome back, Mr Lynxy". Sympa !

Un peu plus de 10 minutes après m'être installé, je reçois un email et un SMS de Delta contenant la même information : l'avion va décoller à 21h35 finalement. Il est à ce moment-là 21h10, et je suis au SkyClub central, pas à côté de ma porte (les autres fermant à 21h). Je me dépêche donc de plier bagages, et de partir en courant, avec un "Have a nice flight Mr Lynxy" de l'agent à l'accueil. Course jusqu'au SkyTrain, course jusqu'à la porte, plus personne n'attend et je peux donc embarquer directement. Au moment de scanner mon boarding pass, le fameux "bip" retentit, et la machine me délivre une nouvelle place… finalement en First !



Je m'installe donc au 2A.



Le pas est évidemment bon. Une bouteille d'eau m'attend.



Le PNC viendra me voir pour me proposer un PDB. Je commanderai un Vodka-Cramberry qui me sera servi une minute plus tard !

Dehors, il ne fait pas très beau.



Le cabine n'était déjà pas très remplie au départ, mais avec le retard et des gens qui se sont fait reroutés, c'est encore plus vide.



Ce B717 n'est pas tout récent !



Roulage assez court, suivi du décollage. Rapidement nous passons au-dessus des nuages, où il fait plus beau !



Durant le vol, je profiterai de mon 1h de wifi offerte par T-Mobile pour monitorer le statut du vol AF, mais cela sent clairement la défaite.

Le PNC passera avec une corbeille de snacks (chips, cookies, spéculos, etc.), et proposera également de resservir des boissons mais je passerais cette fois mon tour. Déjà trop d'alcool pour ce soir sans avoir réellement mangé quelque chose !

Après un vol rapide (le pilote n'a pas trainé !), nous sommes en approche de New York et JFK.



Atterrissage à 23h05, arf arf.



Durant le roulage, nous passons à côté du terminal 1. Je peux donc apercevoir bien tranquillement mon avion AF, que je n'aurais pas le temps de rejoindre. Puis j’aperçois un 2e avion AF stationné. What ? Que se passe-t-il ?

Je fais donc un tour sur l'appli AF pour trouver l'explication : l'AF11 est retardé, départ prévu à 23h45, soit dans 35 minutes. C'est ultra tendu, mais qui ne tente rien n'a rien ! Je décide donc de jouer le tout pour le tout, et d'essayer de l'attraper !

Le B717 s'arrête finalement à sa porte, tout le monde se lève et je suis 2e derrière la porte. Malheureusement à ce moment-là le commandant prend la parole et annonce que le sol les a mal guidés, qu'il faut encore avancer de 5m, et que tout le monde doit donc se rasseoir… Tristesse, forcément, cela se produit au moment où chaque minute compte !! Heureusement, 3 minutes plus tard, l'avion est de nouveau arrêté, et la passerelle s'approche.

Je sors le premier, suis l'agente Delta qui doit ouvrir la porte vers le terminal, et commence à ce moment-là une course contre la montre… dont la conclusion sera dans le prochain FR !

À très vite !