Avis du vol Brussels Airlines Brussels Lisbon en classe Economique

Compagnie Brussels Airlines
Vol SN3817
Classe Economique
Siege 10A
Avion Airbus A319
Temps de vol 02:40
Décollage 26 Fév 17, 12:35
Arrivée à 26 Fév 17, 14:15
SN   #85 sur 95 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 269 avis
QuentinJo
Par 648
Publié le 3 mars 2017
Bonjour chers amis FR-istes,

Me voici parti avec mon épouse pour un petit Citytrip surprise à Lisbonne à l'occasion de son anniversaire.
Initialement j'avais le choix entre trois compagnies proposant des vols vers LIS au départ de BRU, à savoir, Brussels Airlines, TAP ou Ryanair.
Les prix étaient quasi identiques chez les trois à quelques euros près mais chacun avait ses avantages et/ou inconvénients…
TAP proposait plusieurs horaires sur la journée et incluait un repas à bord dans le prix du ticket mais impossible de réserver un siège en issue de secours dès la réservation…
Ryanair proposait des vols très tôt matin et retour très tard le soir, ce qui ne me convenait pas du tout et facturait ses sièges en issue à 15€ (et non plus 10 comme c'était le cas lors de mes vols en 2015 vers Valence) soit un supplément de 60€…
Brussels Airlines proposait plusieurs horaires par jour et me permettait de réserver une issue dès la réservation pour 10€ (par siège et par trajet) soit un supplément de 40€…

Au final, je me suis donc laissé tenté par des vols sans repas inclus mais la certitude d'avoir de la place pour mes jambes sur cette compagnie que je connais et avec qui je n'ai jamais eu de soucis :)

C'est donc parti pour le Report en question, nous sommes dimanche matin, lendemain de fête à la maison (durant laquelle madame a apprit que les valises étaient faites et que nous décollions le dimanche pour une destination surprise…). Direction Zaventem en voiture, une petite vingtaine de minutes via le Ring (ou périphérique pour nos amis français) et en plus il fait beau !
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Je n'avais plus mis les pieds à BRU depuis les tristes évenements de mars 2016 où j'étais justement en route pour les parkings de l'aéroport le matin même pour pouvoir spotter l'avion #SNMagritte, présenté la veille et devant décollé pour Tel Aviv le 22 mars… vol qui n'a finalement jamais eu lieu pour les raisons que nous connaissons… bref, un peu d'émotion à l'idée de fouler le sol de notre aéroport national de nouveau…
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D'ailleurs, premier changement visible, la zone "Kiss & Ride" est devenue un piétonnier intégral (sur lesquelles se trouvaient des tentes de contrôles durant de nombreuses semaines, celles-ci ont laissé place à des points de contrôles aléatoires à chaque entrée du terminal)
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Nous voici donc dans le hall des départs de Zaventem avec son célèbre panneau d'affichage des départs, il y a un peu de monde en raison des congés de Carnaval mais nous sommes 3h à l'avance et donc "à l'aise !"
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Le check-in ayant été effectué en ligne la veille, nous nous dirigeons vers le Self Bagage Drop de Brussels Airlines et là, mon côté AvGeek et FRiste a eu raison de moi et c'est sur une bête question que je me suis faite que j'ai laché le morceau de la destination pour mon épouse … tout simplement en me demandant si à Lisbonne il y aurait aussi des Self Drop pour le retour… et vlan, cramé ! (et la réponse est Non, vous le verrez au vol retour…. spoiler !)
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Une fois notre valise enregistrée avec son étiquette LIS (que je n'ai pas du cacher à madame du coup), direction le PIF dans le Connector et passage Airside en quelques minutes seulement…

Petite vue sur le traffic, on y verra justement le #SNMagritte, que je n'ai finalement jamais su spotter depuis sa présentation il y a bientôt un an ! Voilà qui est donc fait :)
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Descente au niveau inférieur vers le terminal A et passage obligé par le Duty Free
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BRU et son icone, la fusée de Tintin !
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Le terminal A et son large choix de restaurants et magasins
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On optera pour le Panos et trouveront deux place le long de la baie vitrée où se trouve un CS100 de Swiss en partance pour Zurich !
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Au rayon nouveauté nous aurons aussi droit au premier A320neo de Lufthansa !
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Sinon, du long courrier trans-atlantique, un peu moins neuf…
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Direction ensuite la porte A57 pour attendre l'embarquement et observer le balais d'avions entre les deux terminaux…
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Notre avion vient justement d'y être amené, il était revenu de Moscou le vendredi en fin de journée et a donc probablement passé un petit entretien ou bien est juste resté garé en standby depuis…
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Le vol TUI fly vers Santo Domingo et Montego Bay
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Ensuite, balais de livrées spéciales !
#SNMagritte
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#SNRackham (Tintin pour les intimes)
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Et enfin British Airways version dorée…
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L'embarquement commencera plus ou moins à l'heure avec deux files pour un pseudo respect des priorités…
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Et c'est parti ! Embarquement à bord du OO-SSW, A319 livré à Ibéria en 2007 qui va donc sur son 10e anniversaire après l'été et vient juste de fêter ses 5 ans chez Brussels Airlines en janvier.
Les passerelles vitrées du terminal A permettent de prendre une photo de #SNRackham, garé juste à côté :)
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Accueil sympathique de l'équipage, l'embarquement ira relativement vite mais on demandera aux passagers avec des valises en cabine de les laisser à l'entrée de l'appareil car le vol est plein de chez plein.
Nous prenons place à la rangée 10, issue de secours donc avec un espace pour les jambes plus que suffisant pour un vol de 2h40…
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Ci-dessous, la comparaison avec le siège 4A lors de mon vol sur Vienne en avril 2015…
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Je n'ai pas fait de photo du contenu de la pochette du siège mais il contenait les consignes de sécurité, le menu de vente à bord de SN et le magasine de la compagnie ainsi que 2 sacs à vomi…
La pochette inférieure est quant à elle suffisante pour glisser mon brol…
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Nous repousserons avec un petit quart d'heure de retard, rien de scandaleux et les consignes de sécurité seront présentées en EN/NL/FR et diffusées en audio en portugais par après également.
Les PNC viendront nous rappeler que nous sommes en Exit Row et nous demanderons de prendre connaissance des pictogrammes explicatifs sur le dos de nos tablettes et de savoir si nous avions des questions… ayant l'habitude d'être assis là, aucun problème pour moi :)
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Direction la piste 25R (comme d'hab) et décollage rapide…
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On traversera rapidement la couche de nuage venue cacher le beau temps qu'on avait en arrivant à l'aéroport quelques heures plus tôt… et puis on ne verra plus que ça : nuages, nuages, nuages…
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Le service commencera rapidement avec une annonce demandant aux pax désirant un plat chaud du menu ("comprenant un assortiment de croque-monsieurs, gaufres et frites"…plus de clichés belges tu meurs !) de commander auprès des PNC… il est quasi 13h, le petit déjeuner du Panos est déjà loin… me laisserais-je tenter ?
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Hop, commande passée et plus qu'à attendre le service au trolley le temps que ça cuit… et voici ma sélection…
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Non allez, voici le trolley…enfin les trolleys et nos sélections respectives :
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Frites pour moi et sandwichs pour madame, le tout accompagné d'une boisson chacun…
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Bon, fallait pas crever de faim non plus et déguster ces frites vu leur prix… pour comparer, un bon paquet de frites dans une friterie à Bruxelles ça tourne aux alentours de 2,50 à 4€ avec une bonne dose de sauce… Mais avouer que manger des frites à 39.000 pieds (oui, on volait haut) c'est quand même quelque chose :D
Du coup, vous avez droit à deux signatures pour le prix d'une !
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Passage par le Golfe de Gascogne où les nuages se dissipent et nous permettent d'admirer un peu la mer et les côtes espagnoles…
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Vue sur le winglet :
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Et sur le plafonnier qui a vécu visiblement… ma liseuse était à nu…
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Nous entamerons la descente avec une traversée de la couche nuageuse et puis une fois en dessous nous étions déjà quasi au dessus du pont du 25 avril (ou Golden Gate portugais) à environ 2000 pieds… autant dire qu'elle était épaisse comme couche nuageuse…
Vérifications de la cabine et nous voici déjà au sol, tout en douceur ! Bienvenue au pays de TAP avec ses gros coucous…
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Et des moins gros mais "sharkletés"…
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On viendra se garer en porte 16 aux côtés d'un cousin allemand…
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Débarquement rapide et passage par le cockpit, petite tradition lors de mes différents vols (du moins quand on me l'accorde). J'en profiterai pour bavarder avec le pilote francophone qui me demande si le vol était agréable et moi de lui répondre que oui, sauf pour les nuages tout le long du trajet, il me dira qu'effectivement on a pas eu de chance… très sympa !
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Vite rejoindre madame qui m'attend sur la passerelle et direction les arrivées !
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On récupérera notre valise après une dizaine de minutes et prendrons le métro pour rejoindre notre hotel dans le centre…
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Merci pour votre lecture et à bientôt pour le vol retour !
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Verdict

Brussels Airlines

8.0/10
Cabine9.5
Equipage9.5
Divertissements5.0
Restauration8.0

Brussels - BRU

9.5/10
Fluidité9.5
Accès9.5
Services9.5
Propreté9.5

Lisbon - LIS

7.3/10
Fluidité8.0
Accès9.0
Services7.0
Propreté5.0

Conclusion

Pour mes notes,

SN perd quelques point sur le divertissement car il n'y avait rien à bord, même pas de géovision, ce qui est dommage mais pour le reste, nickel !

Pour BRU, rien à dire !

A LIS par contre, la propreté c'était pas trop ça et le terminal est lugubre et sombre, les vitres donnant face aux avions sont pelliculées (pas très spotters friendly)...

Informations sur la ligne Brussels (BRU) Lisbon (LIS)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 11 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Brussels (BRU) → Lisbon (LIS).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est TAP Air Portugal avec 7,2/10.

La durée moyenne des vols est de 2 heures et 57 minutes.

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