Résident en Nouvelle-Calédonie je suis venu 3 semaines en métropole cet été, ce voyage concerne uniquement la partie entre PARIS et OSAKA car j'étais trop KO sur la partie OSAKA - NOUMEA.
Pour la petite histoire lorsque j'ai réservé mes vols, j'étais en PREMIUM VOYAGEUR. Vu que j'avais beaucoup de miles j'ai téléphoné à FLYING BLUE en Juin pour demander un surclassement sur ce vol en AFFAIRE. Là il me réponde qu'il n'y a plus de place disponnile. 1 semaine avant ce vol j'ai reçu un message m'informant que je pouvais être surclassé pour 149? donc j'ai tout de suite sauté sur l'occasion.
Départ le matin de Marseille et là le vol à 30 minutes de retard ce qui fait qu'à l'arrivée à PARIS (13h) gros coup de speed pour rejoindre le TERMINAL 2E. En plus, y a des militaires qui empêchent de passer sous l'aéroport pour relier le terminal car y a une valise abandonnée, donc je remonte pour prendre la navette qui me dépose au terminal. Il y avait beaucoup de monde mais avec SKY PRIORITY c'était top pour les contrôles passeport/sécurité ce qui fait que je suis arrivé à l'heure pour l'embarquement.
Découverte de la cabine et du siège
Le siège permet d'étendre ses jambes avant même d'avoir décollé, c'est super agréable.
Première impression : les couleurs de la cabine sont agréables et le fauteuil confortable. Par contre l'écran n'est pas très grand.
La cabine affaire est quasiment complète et le commandant de bord nous annonce qu'il va y avoir du retard à cause de l'acheminement des bagages.Une PNC arrive est propose aux passagers si nous souhaitons avoir des journaux. Puis elle reviendra nous voir pour nous apporter le verre d'accueil (champagne).
Nous sommes toujours au parking
La PNC nous donnera ensuite la trousse de confort
Première impression : elle fait un peu toc, c'est dommage, mais qui y a t-il à l'intérieur ??
Petit plus, il y a la crème clarins que l'on ne trouve pas en PREMIUM VOYAGEUR.
Les chaussons que je n'ai pas utilisé
Et avant que j'oublie la commande pour le siège.
Nous quittons le parking avec 45 minutes de retard
Désolé mais pas de photo du décollage. Une fois en vol on nous apportera le menu
Quelques part au dessus de la Hollande je crois
C'est la chef de cabine affaire qui c'est occupée de notre rangée pour le service, elle était très pro/souriante/gentille (le top). Donc c'est parti pour l'apéro
La cuillère de crevette + légumes était un régal. Ensuite elle est revenue avec les entrées, elle m'a conseillé de prendre du vin blanc pour l'accompagnement.
Le marbré de canard au fois gras (je ne connaissais pas) était top, comme tout le plat.
Petite vue au dessus de je ne sais ou pour digérer un peu
On nous débarrasse et la CC affaire me demande quel plat je souhaite avoir. Je voulais goutter les crevettes sautées de GUY MARTIN mais il n'en avait plus donc je me suis reporté sur la spécialité japonaise aux b'uf et j'ai eu raison car le plat était copieux et très bon.
En accompagnement du rouge et elle m'a apporté une soupe (Misoshiru je crois)
Une fois le festin fini, le fromage est arrivé
Pour finir elle nous a apporté le café + dessert (excellent)et il y avait un PNC avec elle qui me demande de prendre un digestif. Je lui dit non car je n'ai pas l'habitude et il me sort qu'il faut au moins que je goutte pour me faire un avis. J'étais mort de rire, bref, me voila avec un digestif en plus
Bon après j'ai voulu regarder un film mais vu que j'ai mis le fauteuil en position lit je me suis endormi en moins de 2. Je me suis réveillé 7h plus tard, le temps d'aller voir le buffet (désoler pas de photos), je me souviens qu'il y avait des fruits (prunes…), des ballotins de chocolat (idem que ceux de la PREMIUM VOYAGEUR mais a volonté). Ensuite retour à mon siège en mode full sleep et dodo pendant 2H
Au réveil ils ont allumé la cabine puis apporté le petit déjeuné
Pendant que nous étions dans la descente vers l'aéroport la chef de cabine est venue discuter avec moi pendant 10 minutes c'était très sympas car elle avait habité à Nouméa pendant 8 ans donc elle m'a raconté ses souvenirs.
Avec 45 minutes de retard au départ nous sommes arrivés à l'heure à OSAKA.
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Verdict
Air France
8.5/10
Cabine7.5
Equipage9.0
Restauration9.0
Conclusion
Un très bon voyage ou je n\'ai pas vu le temps passé. Équipage pro et sympathique et restauration au top. Le fauteuil est confortable, par contre en position lit j\'ai trouvé que le renfoncement pour mettre ses jambes pouvait être plus large.
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C\'est nouveau les chaussons... Est-ce parce que c\'est à destination du Japon? Lors de mon dernier voyage en AF Affaires, j\'ai également eu un équipage top et on ne peut que s\'en réjouir.
Merci pour le FR. Belle prestation on dirait. Sur du NEV4 et avec de bons PNC, que demande le peuple :-) Par contre comme dit jmbergou la soupe (?) dans un gobelet en plastique en affaires... oups... Marrant les chaussons... par contre la trousse fait pâle figure et cheap. Merci pour le partage du FR.
Merci pour ton FR. C\'est assez normal que tu n\'es pas eu le choix du plat vu que c\'était un surclassement et non un voyage au prix \full fare\ . La couverture que l\'on aperçoit est celle fournie d\'AF ? SI oui il y a eu du changement j\'ai eu la traditionnelle ( grise / bleue) le 9 août sur MIA CDG. Je en sais pas si vous avez tous cette impression mais les PNC AF ont l\'air d\'être de plus en plus souvent au Top ?
Merci ! Joli vol, dans de bons standards à part la soupe bien sûr :)
@skyteammateo : Sans être plein tarif, ce n\'est pas un surclassement opérationnel, le FRiste a payé et est un client payant. Ce n\'est pas très normal. J\'ai la même impression sur les PNC, est ce que quelqu\'un de l\'intérieur peut nous dire si Transform 2015 inclut une période...\d\'évaluation des compétences\ ?
Merci pour ce FR. Les reports avec la nouvelle cabine NEV 4 et des équipages pro se suivent et cela fait plaisir! Merci pour le partage. @stormymen les chaussons ne sont proposés que pour les vols à destination du Japon. @skyteammatteo malheureusement air France ne proposant pas de prise de commande avant décollage les personnes en fin de cabine sont servis en dernier avec souvent certains choix en moins (j\'ai vécu un cdg icn où plus de bibimbap en deuxième cabine pour mon voisin coréen)
Je partage un peu l\'avis de tout le monde, il semblerait bien que les PNC en affaires deviennent plus professionnels... Certains doivent voir un peu peur à mon avis... ce qui est finalement très bien. Si les vrais pros restent et ceux qui prennent les passagers pour des c** se cassent, c\'est très bien. Ce plan Transform 2015 semble avoir du bon...
@ SKYTEAMMATEO : il y avait bien la couverture que tu as eu mais en fait celle qui est sur la photo c\'est la mienne car je trouve que ça caille grave dans les avions
Je regrette vraiment l\'époque où les chaussons étaient fournis et ce quelque soit la destination. C\'est vrai que les derniers rapports font état de PNC aux petits oignons, de là à chercher une raison liée à la santé financière d\'AF ou au plan transform, je n\'y crois pas. Je crois plutôt qu\'avec les équipages AF c\'est un peu la roulette russe et heureusement comme avec cette dernière il n\'y a qu\'une chance sur huit de perdre. Pour ma part j\'ai rarement eu de mauvaise surprise en J avec les PNC, par contre de l\'autre côté du rideau il semblerait que le barillet soit un six coups...
Merci pour ce superbe FR, génial votre surclassement l\'été semble très propice pour ça.
Jolie la cabine NEV4, meme si sur les 772 et 332/343 les écrans restent les memes qu\'avec le NEV2, c\'est à dire bien petit pour les standards d\'aujourd\'hui.
J\'ignorais qu\'AF offraient des chaussons pour les vols vers les Japons, cette clientèle est décidément chouchouté par la compagnie. Pour le repas je reste partagé, l\'entrée est original c\'est bien, par contre le manque de choix est dommage en classe avant et la présentation entre le riz dans son papier et la soupe dans son gobelet en plastique MON DIEU, faut vraiment le faire expret d\'offrir ça car c\'est désastreux visuellement. Les desserts ont l\'air très bon et le petit dej classique mais bien.
Merci pour ce FR. On refuse vos miles pour le surclassement et on vous le propose pour 149euros. Plutôt bien pour vous et bien mal géré pour la compagnie. C\'est bien cette amélioration généralisée des PNCs. Plus de plat de Guy Martin : cela se comprend les japonais ont du se jeter dessus, Guy Martin c\'est un peu le Vuitton des casseroles. Par contre la présentation du plat chaud c\'est toujours aussi cantine !
Merci pour ce FR ;) Mais ma connexion du trou paumé (quelque pas au milieu de l\'atlantique, vous verrez sur mes prochains FR ;)) ou je suis a bien du mal à chargée toutes les photos :/
Merci pour ce FR, même remarques que d\'autres sur la catering Business AF: le riz dans son papier le tout dans la sauce c\'est pas le service à la française qui devrait être la préoccupation première de notre compagnie nationale...
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28 Commentaires
KIX to KIX ?
http://www.flight-report.com/aide.html
Votre avion est le F-GSPI ;)
Est-ce parce que c\'est à destination du Japon?
Lors de mon dernier voyage en AF Affaires, j\'ai également eu un équipage top et on ne peut que s\'en réjouir.
Par contre comme dit jmbergou la soupe (?) dans un gobelet en plastique en affaires... oups...
Marrant les chaussons... par contre la trousse fait pâle figure et cheap.
Merci pour le partage du FR.
@skyteammateo : Sans être plein tarif, ce n\'est pas un surclassement opérationnel, le FRiste a payé et est un client payant. Ce n\'est pas très normal. J\'ai la même impression sur les PNC, est ce que quelqu\'un de l\'intérieur peut nous dire si Transform 2015 inclut une période...\d\'évaluation des compétences\ ?
@stormymen les chaussons ne sont proposés que pour les vols à destination du Japon.
@skyteammatteo malheureusement air France ne proposant pas de prise de commande avant décollage les personnes en fin de cabine sont servis en dernier avec souvent certains choix en moins (j\'ai vécu un cdg icn où plus de bibimbap en deuxième cabine pour mon voisin coréen)
C\'est vrai que les derniers rapports font état de PNC aux petits oignons, de là à chercher une raison liée à la santé financière d\'AF ou au plan transform, je n\'y crois pas. Je crois plutôt qu\'avec les équipages AF c\'est un peu la roulette russe et heureusement comme avec cette dernière il n\'y a qu\'une chance sur huit de perdre. Pour ma part j\'ai rarement eu de mauvaise surprise en J avec les PNC, par contre de l\'autre côté du rideau il semblerait que le barillet soit un six coups...
Avec votre bille PV vous voyagez donc en Y sur ce tronçon ?
Merci pour ce FR
Jolie la cabine NEV4, meme si sur les 772 et 332/343 les écrans restent les memes qu\'avec le NEV2, c\'est à dire bien petit pour les standards d\'aujourd\'hui.
J\'ignorais qu\'AF offraient des chaussons pour les vols vers les Japons, cette clientèle est décidément chouchouté par la compagnie.
Pour le repas je reste partagé, l\'entrée est original c\'est bien, par contre le manque de choix est dommage en classe avant et la présentation entre le riz dans son papier et la soupe dans son gobelet en plastique MON DIEU, faut vraiment le faire expret d\'offrir ça car c\'est désastreux visuellement.
Les desserts ont l\'air très bon et le petit dej classique mais bien.
Merci
C\'est bien cette amélioration généralisée des PNCs. Plus de plat de Guy Martin : cela se comprend les japonais ont du se jeter dessus, Guy Martin c\'est un peu le Vuitton des casseroles.
Par contre la présentation du plat chaud c\'est toujours aussi cantine !
Mais ma connexion du trou paumé (quelque pas au milieu de l\'atlantique, vous verrez sur mes prochains FR ;)) ou je suis a bien du mal à chargée toutes les photos :/
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