Avis du vol Flybe London → Paris en classe Economique

Bonjour,

Suite de ma journée Londonienne qui avait pour seul but la découverte du 787 AF et du Q400,ainsi que le spotting a Heathrow. Pour rappel,le routing:

• Casablanca ✈ Paris Orly - AT764 B737-800 –> Pas de FR
• Paris CDG ✈ Londres Heathrow - AF1680 B787-9 –> Ici
• Londres City ✈ Paris CDG - BE3306 Dash Q400 –> Ici
• Paris Orly ✈ Casablanca - AT761 787-8 –> Ici

Bonus Spotting/Londres pour les intéressés :




Je quitte le centre ville vers 13h45,pour rejoindre Londres City en empruntant successivement le métro,puis le DLR,pour arriver a l'aéroport a 14h20.La station est reliée a l'aéroport,et sur le chemin de l'aérogare je trouve des bornes d’enregistrement automatiques pour toutes les compagnies.



Je m'enregistre,et la machine me sort alors ce coupon d'erreur.



Du coup,direction l'aérogare en lui même,ou je trouve un comptoir Flybe (a droite),et une file de passagers avec un billet identique en main.Je suis alors enregistré par un agent Flybe,qui m'explique que les sièges sont bloqués,et que ils doivent nous enregistrer eux même. Il me dit aussi que l'avion n'est pas très remplis et que je pourrais changer de siège en vol.En étant seq 54 sur un Q400,j'ai quand même un doute…



Je finis donc au 7B,au lieu du 14A que m'avait donné FlyBe initialement



La carte d'embarquement final, notez la mention "Smoke N" présente,première fois que je vois ça !



L'autre coté lui est coloré



Ma porte n'est pas encore affichée. Direction les contrôles,a l'étage,juste après les escalators



Même système que a Heathrow ce matin pour la PAF,pas d'agents,mais uniquement des machines,que je passe rapidement ainsi que la fouille,qui était fluide également



Beaucoup de monde aujourd’hui,je finis par trouver une place assise juste en face des vitres,on pourrait presque toucher cet ERJ tellement il est proche !



Mon Q400 Flybe qui dégage la piste,il s'agit de G-PRPC,un Q400 de 6 ans qui a volé jusque en 2015 pour la défunte Colgan Air,avant d’être revendus par Républic Airways a Flybe l'année dernière



Vers 15h10,direction ma porte,par d'étroits couloirs,oui oui,c'est bien la porte a gauche !



Il faut descendre ces escaliers avant d'arriver dans une salle d'embarquement sous dimensionnée au rez de chaussée. Les passeports sont scannés a l'entrée de la salle.



L'embarquement est lancé a 15h20,je suis dans les premiers a embarquer



ERJ 190 British,avec son fort taux de montée caractéristique de City



Les nacelles moteurs,qui comportent également le logement de trains. Les ailes sont peintes,chose assez rare pour être soulignée



Accueil avec le sourire par la chef de cabine.La cabine,avec des sièges qui ne sont pas a ceux de Flybe,mais ceux hérités de Colgan Air. A première vue la cabine m'a l'air plus haute que sur ATR,ou pour le coup elle est vraiment basse.



Je m'installe au 7A,attendant que mon voisin/voisine arrive pour lui demander si cela ne le dérange pas.Le pitch est correct



La tablette



Dehors l'embarquement continue,je suis vraiment au niveau de l'hélice



Bingo ! Ma charmante voisine préfère le couloir ! Je reste avec mon hublot,alors que dehors l'embarquement se finit



Les hôtesses passent avec le sourire en cabine vérifier que tout le monde est bien attaché,j'en profite pour vous montrer la ceinture,avec ce joli "Dash 8" gravé



Mise en route a l'heure,on va remonter la piste derrière un Cessna Citation,avant d'emprunter le taxiways pour le laisser décoller



On patiente un moment,avant de s'aligner.Décollage tout en puissance ! Le bruit est assourdissant,après le confort du 787 ce matin,le Q400 fait plutôt office de destructeur de tympans ^^



On survole rapidement la City,avant d'entamer un virage vers le Nord,qui nous prive du survol du Big Ben du coup



On s'enfonce rapidement dans la couche…



…pour en sortir quelques minutes plus tard



Large virage vers le sud



Ayant dormis moins de 3h sur les 40 dernières heures,je commence a piquer du nez,chose qui ne m'arrive pourtant jamais en avion,d'autant plus que le Q400 n'est pas celui facilitant le plus le sommeil ^^ J’entame alors l'exploration du contenu de la pochette. Consignes de sécurité,magazine et un dépliant vantant le programme de fidélité de FlyBe



Le menue,n'ayant plus un seul pounds en poche,je ne mangerais rien



Le réseau de la compagnie,fortement présente en France



En cabine tout va bien,les toilettes sont a l'avant,a l'inverse de l'ATR



Plafonnier moderne



Beaucoup de nuages,je ne verrais donc pas le sol pendant presque tout le vol.Le soleil se couche,projetant une superbe lumière sur cet océan de nuages



Trop rapidement malheureusement,il est temps de descendre vers CDG



On rentre a nouveau dans les nuages



Les signaux sont allumés



On sort de la couche,ce sera la piste 26L



Presque 10h après avoir décollé de CDG je suis deja de retour après cette belle journée Londonienne. Avec 205 miles entre LCY et CDG,ce vol devient,en terme de distance mon plus court vol a ce jour,le CDG-LHR n'ayant même pas duré une journée ^^



Roulage sur 1 moteur,on longe la jetée du 2E pour aller rejoindre le S3



Des chocolats sont proposés avec le sourire par la CC a tout les passagers dans un panier en sortant,délicate attention !



Débarquement en faux contact,les lumières de CDG se reflétant sur notre Q400



Escalier extérieur pour rejoindre la passerelle,qui me permet cette dernière vue surélevée



Trajectoire du jour



Longue marche jusque a la PAF que je passerais assez rapidement,avant de rentrer sur Paris via le CDG Val et le RER au terme d'une journée fatigante,mais bien remplie sur le plan AvGeek ! Il me reste ainsi quelques jours avant le retour au Maroc,toujours en 787,dont le FR arrive bientôt !