Flight-Report

Avis du vol Air China Kunming Yangon en classe Economique

Compagnie Air China
Vol CA415
Classe Economique
Siege 27L
Avion Airbus A319
Temps de vol 02:10
Décollage 12 Fév 17, 10:50
Arrivée à 12 Fév 17, 11:30
CA   #82 sur 128 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 157 avis
akivi
Par GOLD 650
Publié le 23 mars 2017
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Précédents vols du routing :
Paris CDG - Chengdu CTU, Air China, A330-200
Chengdu CTU - Kunming KMG, Air China, A319
***

Bonjour !

Voici le dernier vol de mon voyage aller en Birmanie. Il a plutôt mal commencé, sans IFE sur le CDG-CTU et avec 3h de retard sur le CTU-KMG. Alors, est-ce que CA va se faire pardonner sur ce dernier leg ?

Nous voici à Kunming, où il faut passer l'émigration car notre prochain vol est international. A la sortie du paxbus, une employée de l'aéroport crie "Yangon !" pour rameuter les pax concernés. Elle a dans la main toutes nos cartes d'embarquement pour le prochain vol. Distribution un poil laborieuse, car chaque pax doit aller la voir avec son BP du CTU-KMG pour obtenir son nouveau BP… D'ailleurs, je ne comprends pas l'intérêt de la manip vu que le BP du CTU-KMG mentionnait en fait "CTU-RGN" !

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Remarquez que l'aéroport de départ n'est pas indiqué sur le nouveau BP

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Ensuite, l'employée nous demande de la suivre pour un long cheminement à travers les couloirs et escalators de KMG. J'ai l'impression de faire partie d'un groupe de voyage organisé qui suit son guide :)

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On passe devant les tapis bagages, puis nous suivons "International Transfers" avant de repasser PAF puis PIF. Nous revoici airside à 14h, soit 50 minutes après être sortis de l'avion

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Les pax embarquant "réellement" à KMG sont déjà dans l'avion, nous passons donc l'embarquement en un éclair

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Et nous retrouvons notre A319

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Mais nous étions parmi les premiers français en correspondance à revenir à l'avion. Une longue attente commence, car les pax manquants arrivent au compte-gouttes

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Nous avons perdu deux voisins sur trois depuis tout à l'heure

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L'embarquement est enfin terminé et nous pouvons partir. L'escale aura duré presque deux heures, pour 1h10 annoncée sur le billet…

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Repoussage. Il faut croire qu'il y a un gros marché entre KMG et BKK !

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A320 de Lucky Air

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Et go !



Je ne sais pas s'il s'agit de Kunming ou d'une ville périphérique, mais ça ne donne pas franchement envie !

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Les formulaires d'immigration sont distribués

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Ah, enfin une bonne surprise sur CA :) Un repas est distribué !

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Fish-rice ou chicken-noodles, je prendrai le second choix

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Verdict :

Salade moyenne
Nouilles bonnes, bien qu'un peu relevées
Gâteau sec et sans trop de goût
Bons fruits

On n'est pas au niveau des plateaux que j'ai pu avoir sur MU pour des vols comparables, mais j'apprécie beaucoup ce repas chaud pour un court vol international !

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A la fin du repas nous sommes au niveau de Mandalay (donc bientôt arrivés !).

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Et peu de temps après c'est la descente



J'ai cru que nous allions nous garer à côté de cette brochette hétéroclite mais en fait nous resterons ici, en retrait. Ultime épreuve, il nous faudra attendre 10 bonnes minutes pour qu'une passerelle mobile nous permette de débarquer. Il est 15h45 locales, nous avons donc plus de quatre heures de retard !

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Une dernière photo de notre avion, prise en mode furtif (mais je comprendrai bien vite pendant le voyage que ça ne pose aucun souci ici)

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L'aéroport semble neuf, bonne surprise !

L'attente à la PAF sera très raisonnable

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Puis il est temps de récupérer les bagages

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Et de sortir en zone publique, où nous retrouvons notre pauvre chauffeur qui nous attend depuis des heures…

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Et sans attendre, direction le sud-est du pays pour une boucle de quelques jours !

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Si vous voulez voir un aperçu d'une magnifique région de Birmanie et… une de mes plus belles surprises AvGeek, je vous conseille de jeter un oeil au bonus ci-dessous :)

Tout d'abord, une étape obligée lorsqu'on s'aventure à l'est de Rangoun : le Rocher d'Or !

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Entrée de la grotte Bayin Nyi

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Jus de canne à sucre en cours de préparation !

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Pagode Kyauk Ka Lat

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Sortie de la grotte de Sadan

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Win Sein, le plus grand bouddha couché du monde ! 170 mètres de long

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En face, le chantier est moins avancé :)

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Ces quelques jours furent vraiment beaux ! Mais il faut maintenant rentrer sur Rangoun, ce qui nous prendra une bonne journée de route. Alors que nous ne sommes plus qu'à quelques dizaines de kilomètres, que vois-je par la fenêtre ?!

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J'ai du mal à en croire mes yeux ; nous sommes encore loin de toute infrastructure aéroportuaire, que fait un avion de ligne ici ??

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Mes coéquipiers et le chauffeur acceptent de faire demi-tour pour aller voir ça de plus près ! C'est un A320 de Golden Myanmar Airlines, mais certains détails clochent : par exemple, pas de train d'atterrissage et des réacteurs pas tout à fait d'origine :)

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Au bord de la route, un bar/restaurant où notre chauffeur va glaner quelques informations. Cet avion a eu un accident à l'aéroport de Rangoun il y a deux ans, et va devenir… un bar ! Il est actuellement en cours de ré-aménagement intérieur :)

Après quelques recherches, l'accident a eu lieu il y a presque 3 ans ; apparemment, l'A320 était au roulage lorsqu'un problème technique au niveau du train avant a provoqué une perte de contrôle… et une collision avec un A319 de Myanmar Airways International, heureusement sans victime. Par contre, on dirait que c'est surtout le radome qui a été endommagé donc je ne sais pas pourquoi la compagnie l'a revendu pour en faire un bar ??

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Pas de problème pour aller y faire un tour, parfait !

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Je n'ai jamais eu le loisir d'examiner un avion dans ces conditions !

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Malheureusement il n'était pas autorisé d'aller à l'intérieur

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Ca c'est du réacteur !

Notez le morceau de galley au premier plan :)

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On voit qu'un grand ménage est en cours, les sièges ont été retirés et dépouillés de leur garniture

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Alors que dans la trappe de train, on aperçoit une installation pas vraiment Airbus :)



Pour ceux qui douteraient qu'il s'agit bien des sièges de l'avion :)



Votre serviteur ne peut pas repartir sans se faire immortaliser au pied de cet avion complètement improbable !

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Verdict

Air China

7.1/10
Cabine8.0
Equipage6.0
Divertissements6.0
Restauration8.5

Kunming - KMG

7.5/10
Fluidité6.5
Accès7.0
Services7.5
Propreté9.0

Yangon - RGN

7.8/10
Fluidité8.5
Accès6.0
Services7.5
Propreté9.0

Conclusion

Une prestation honnête de CA, avec notamment un catering très apprécié. Mais nous avons de nouveau pris du retard à KMG, en raison d'un lent passage PAF/PIF... Au final, une expérience assez éprouvante sur l'ensemble des trois vols aller !

Merci pour votre lecture et à bientôt pour un premier vol intérieur birman :)

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14 Commentaires

  • Comment 390854 by
    padawan 1447 Commentaires

    Merci pour cette suite et fin ! J'imagine que tu étais content d'arriver enfin à RGN, et tes collègues encore plus !
    Surprenant cet Airbus au milieu de la brousse. Encore plus surprenant qu'il n'ait pas été repeint avant de quitter la flotte !

    • Comment 391078 by
      akivi GOLD AUTEUR 1828 Commentaires

      Oui j'avoue qu'on est arrivés un peu sur les rotules... Mais il a fallu encore enchaîner avec 4 bonnes heures de route :)
      Je me suis fait la même réflexion que vous concernant l'avion de GMA ; ils ont visiblement fait l'effort d'enlever l'immatriculation... mais pas la compagnie!
      Merci pour le commentaire, à bientôt!

  • Comment 390876 by
    Chevelan GOLD 10583 Commentaires

    4 heures de retard, pffff...
    Bonne nouvelle que ce plat chaud pour un vol intra Asie
    Excellent bonus, avec de très belles photos. On dit que l'excursion au Rocher d'Or peut être évitée, (intérêt limité), qu'en penses tu ?
    Insolite de voir un A320 transformé en bar, surtout dans un coin aussi reculé !!!

    Merci Guillaume pour cette fin, à bientôt !

    • Comment 391079 by
      akivi GOLD AUTEUR 1828 Commentaires

      Merci Hervé pour le commentaire ! Je pense que le Rocher d'Or est une excursion à faire ; c'est quand même un lieu très étonnant, avec une grande ferveur religieuse... et le trajet en camion pour y parvenir est mémorable :) Après, ca doit être éprouvant à faire sur la journée depuis Rangoun. Au choix, mieux vaut le faire dans le cadre d'un circuit dans le sud-est. A bientôt pour la suite !

  • Comment 390910 by
    K2World 1607 Commentaires

    Enfin arrivé à destination après pas mal de retard, ça doit soulager !
    Bon bonus touristique,
    Sympa ce futur bar, lieu d'une prochaine rencontre FR ? :-)
    Merci pour ce FR

  • Comment 390911 by
    sédent'Air 10 Commentaires

    https://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=165466

  • Comment 391005 by
    KL651 4333 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    Ca offre un service médiocre avec des PNCs parlant mal anglais et en plus est en retard...
    Vous deviez être bien naze en arrivant à RGN.
    Joli bonus.

  • Comment 391053 by
    yadin 409 Commentaires

    Merci pour ce FR. J'hésite à prendre un vol semblable vers Jakarta via Pekin et une escale à CTU... Je pensais qu'on restait sagement dans l'avion durant l'escale de 1h10... je vais y réfléchir à 2 fois !! CA est bof bof.

    • Comment 391083 by
      akivi GOLD AUTEUR 1828 Commentaires

      Eh non, vu que le PEK-CTU est domestique mais que le CTU-CGK est international, je pense qu'il faudra effectivement descendre à CTU !
      Au fait, je ne sais pas de combien est votre escale à Pékin... mais prévoyez de la marge, le transit peut y être difficile !
      Merci pour le commentaire et à bientôt pour la suite :)

  • Comment 391170 by
    mogoy GOLD 8848 Commentaires

    Merci pour ce périple.

    Deux stops et la qualité CA, quatre heures de retard à l'arrivée mais l'estomac rempli de nouilles !
    On attend le prix la rançon avec impatience.

    Merci pour ce bonus, je n'avais pas vu tous ces sites lors de mon passage !

    • Comment 391367 by
      akivi GOLD AUTEUR 1828 Commentaires

      Merci Quentin pour le commentaire ! Le sud-est s'est ouvert assez récemment au tourisme et ne fait donc pas partie du circuit "classique" quand on visite la Birmanie. A bientôt !

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