Paris-CDG - Los Angeles-LAX (Air France, Business, Airbus A380) Vous y êtes
Los Angeles-LAX - Paris-CDG (Air France, Business, Airbus A380) CLIQUEZ ICI
J’avais fait le choix de prendre un billet La Première pour ce vol, mais j’ai préféré le changer en J quand j’ai eu la connaissance de la fermeture du salon pour rénovation au mois de février. Pour des raisons d’horaire j’ai fait le choix de l’A380 (on arrive plus tôt à Los Angeles et de même à Paris) Donc je m’imposais la douloureuse roulette russe des NEV 3 ou 4.
On arrive aux alentours des 08H à CDG, sur le chemin de l’aéroport nous sommes passés prendre FlyingJapans.
Moi mon FR commence à la PIF du Hall 4, je vous invite à voir son FR CLIQUEZ ICI pour les prestations aéroportuaires d’avant le PIF.
Une fois passé celle-ci, nous voici dans le dutyfree du hall 4 et nous allons directement au salon.
Le salon
Voici le salon sous toutes ses coutures, il me semble que c’est le salon de AF le mieux noté sur FR.
L'offre restauration.
Notre QG et ma sélection.
Après une ou deux coupettes de bon matin , nous prenons la direction de l’embarquement.
L'embarquement
Le SkyPriority est bien respecté et bien distinct.
Nous embarquons dans les derniers car on voyage avec de la famille, qui eux seront en Y et ils n’ont aucun statut.
C’est le F-HPJH qui nous emmènera sur LAX. Ce qui veut dire que nous serons en NEV4 pour ce vol de 11h. Pour information le A,B,C,D,E,F sont en NEV3 et P beige. Et les G,H,I,J sont en NEV4 et P grise.
L’accueil en porte est des plus classique.
La cabine
Présentation du siège et de ses accessoires.
Coussin de bonne qualité, couette et chaussons étaient déjà présent sur le siège.
La trousse de confort.
Puis les verres d’accueil. Il aura fallu un certains temps pour ces deux prestations.
La safety video est lancée.
Puis nous repoussons de mémoire dans les temps à 10 mins près.
Puis nous décollons rapidement de CDG.
Surement débordés au sol^^ le service de la presse ce fait une fois en l’air. Je n’imagine même pas à quel moment j’aurais eu la presse, si AF devait faire la prise de commande des repas au sol….MDR !!
Petit tour aux toilettes.
Le menu
Le menu nous est distribué.
Puis l’apéritif nous est servi pour moi et Mme, ça sera du champagne Palmer avec une mise en bouche « mini bol de Saint-Jacques »
Avant que le service ne commence je vais faire un petit tour de l’appareil et je descends surtout pour voir la famille en bas.
Le repas
Une fois remonté le service commence.
Avec comme entrée: Dos de saumon à la betterave et une salade hivernale.
Le Plat: Mme a choisi le Paleron de bœuf et moi la pintade, désolé pas de photo de celle ci car je viens de m’apercevoir que j’ai oublié de prendre la photo.
Petite vue de dehors avant que le fromage nous soit servi.
Puis arrive le dessert.
Après le repas qui ne restera pas dans les annales de mes déjeuners à bord d’un avion, nous décidons d’aller au bar^^ où nous y invitons nos deux passagers Y.
Après ce dernier petit verre au bar il est temps d’aller dormir dans ces NEV 4, pour bien s’adapter au décalage horaire de LA.
Une fois réveillé, le service de la collation commence.
Collation
Avec: Dos de saumon et crevettes sautées, purée de carottes au miel.
Rincette de dos de saumon pour Boby.
Nous voyageons en parallèle avec @Flyingjapans.
Puis c’est déjà l’approche et la fin du voyage.
Nous arrivons sous un temps de rêve pour une destination comme Los Angeles, heureusement pour nous, ça n’a pas duré.
Dernière vue du siège.
A+
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Verdict
Air France
7.9/10
Cabine8.0
Equipage8.0
Divertissements8.0
Restauration7.5
Air France Lounge - 2E, Hall M
8.4/10
Confort8.5
Restauration8.5
Divertissements8.5
Services8.0
Paris - CDG
8.1/10
Fluidité7.0
Accès8.5
Services8.5
Propreté8.5
Los Angeles - LAX
8.1/10
Fluidité8.0
Accès8.5
Services8.0
Propreté8.0
Conclusion
Un vol agréable mais qui ne restera pas gravé à jamais. Tout a été très classique et sans surprise. L’équipage pro et serviable, mais là aussi pas transcendant non plus. Le repas: Je ne peux pas dire que j’ai été déçu, car en choisissant AF on sait à quoi d’attendre. Mais par rapport à sa consoeur américaine delta, je préfère voler AF. Confort: le NEV est pas si mal, les seuls défauts sont le pitch et le non full acces.
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Merci également pour les infos concernant les classes de voyage. Si je vole dans un mérou AF, j'ai une idée de ce à quoi je dois m'attendre.
"Il me semble que c’est le salon de AF le mieux noté sur FR" C'est sans compter bien sûr le salon La Première dont les notes sont toutes supérieures à 9.
Joli report. Pas transcendant, pas mediocre non plus. Du AF tout crache Je suis surpris ils ont enleve les crevettes et le foie gras dans le menu business? Apres servir du saumon pour l'entree et pour la collation c'est un peu abuse non? Le chef etait en manque d'inspiration? Merci pour le tuyau sur l'identification des NEV3/4 dans les A388
Merci pour ce FR sur un produit bien connu et qui serait vraiment top au début des années 2000 :)
Du coup, est-ce que Flying Blue a considéré que la fermeture du salon est une raison suffisante pour faire un petit geste en plus du downgrade que tu as demandé ?
Et oui Air France m'a fait un geste commercial pour ce sujet. car les billets J avaient presque doublés mais ils me les ont facturés au prix initial. Donc en gros j'ai rien perdu ;)
La ligne La Première a vraiment fait un bon boulot avec mon dossier.
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11 Commentaires
Sur ce sujet je n'ai aucune réponse concernant les vins.
Et non, pas de COI sur LAX.
Merci également pour les infos concernant les classes de voyage. Si je vole dans un mérou AF, j'ai une idée de ce à quoi je dois m'attendre.
"Il me semble que c’est le salon de AF le mieux noté sur FR" C'est sans compter bien sûr le salon La Première dont les notes sont toutes supérieures à 9.
A bientôt.
Pour les salons je parlais de ce accessible pour un client J ;) j'ai bien sur fait naturellement abstraction du salon P.
A bientôt.
Je suis surpris ils ont enleve les crevettes et le foie gras dans le menu business? Apres servir du saumon pour l'entree et pour la collation c'est un peu abuse non? Le chef etait en manque d'inspiration?
Merci pour le tuyau sur l'identification des NEV3/4 dans les A388
Surement une chute dans le cours du saumon et une augmentation du foie gras !! lol
Moi ça ne m'a pas trop dérangé car j'adore le saumon.
A+
Du coup, est-ce que Flying Blue a considéré que la fermeture du salon est une raison suffisante pour faire un petit geste en plus du downgrade que tu as demandé ?
Et oui Air France m'a fait un geste commercial pour ce sujet. car les billets J avaient presque doublés mais ils me les ont facturés au prix initial. Donc en gros j'ai rien perdu ;)
La ligne La Première a vraiment fait un bon boulot avec mon dossier.
A+
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