A l'occasion d'un week end entre amis à Riga, j'ai emprunté Air Baltic. Le routing est simple (et direct)
BRU/RIX en Q400 classe Y c'est ici clique
RIX/BRU en Q400 classe Y c'est maintenant
Après un week end très sympathique, il est temps de regagner mon domicile. L'aéroport est situé à 10 minutes en taxi du centre ville. Nous avons payé 14€ à diviser par 7 pax (aucun catering ni bob à bord vu le prix et la durée).
L'enregistrement on line étant disponible à J-5, je disposais déjà de ma carte d'embarquement. Je patiente pendant qu'un membre du site enregistre sa valise sous le regard admiratif du personnel au sol.
Land side à RIX, c'est relativement petit. A noter que je dois avoir une bonne tête. J'ai pris cette photo à 1 mètre de l'emballeur de valise qui joue à l'agent de sécurité et, celui ci ne m'a pas aboyé dessus.
Nous passons Airside très rapidement. La file normale allant aussi vite que la privilégiée.
Comme Marathon l'a déjà signalé, RIX dispose de distributeurs de pantoufles. Par contre, je n'ai pas réussi à voir le prix.
Contrairement au reste du groupe qui dispose d'avion à technologie plus moderne, je prendrai à nouveau une tondeuse. C'est en rédigeant ce fr que j'ai compris pourquoi j'avais eu des PNC toujours sympathiques et souriantes. En effet, 2h45 de vibration, forcément ça détend et rend heureuse les dames.
Pour l'instant, notre vol est affiché à l'heure.
C'est à ce moment précis qu'un grain de sable vient gripper l'organisation de RIX. Les deux agents aux sols ne parviendront pas à ouvrir la porte donnant accès à la piste. Cela prendra 15 minutes à coups d'appels au service concerné et d'essai de code informatique. Pour patienter, je profite de la vue.
Heureusement, un technicien venu en vélo (par souci de rapidité je pense) finira par nous ouvrir!
Nous sommes en faux contact. La porte donnant sur la piste connaîtra le même souci et sera débloquée elle, en 5 minutes.
Pas de no photo, donc j'en profite.
Pas d'accueil à bord. Je suis le premier et, avec l'incident des portes nous aurions dû arriver 20 minutes auparavant.
La cabine en pénétrant.
Le siège coté couloir.
Ma vue par le hublot.
Pitch toujours aussi serré.
La paroi est arrondie, ce qui est désagréable.
La tablette.
Pour les fétichistes des plafonniers.
Les consignes toujours aussi joliment présentées.
Ambiance en cabine.
Nous repoussons avec 15 minutes de retard qui ne seront pas rattrapées.
Décollage et le bruit s'amplifie. Le Q400 à la différence du 400 possède un système de réduction de bruit comparable aux casques bose mais à l'échelle de la cabine. Je ne sais pas si le pilote l'avait activé mais, j'ai trouvé le vol retour plus bruyant que l'aller.
Le train se range sagement dans son logement.
bye bye la Létonnie.
Voici le menu que j'ai choisi (et plus moyen de me souvenir si j'ai payé 12 ou 15€).
Le plateau déposé par la PNC.
En entrée un bon jambon et un fromage sans goût.
Des médaillons de porc.
Le vin correct.
Le pain, comme à l'aller ressemble à du pain d'épice.
Cheese cake à la fraise en dessert.
Sur le plateau, on dispose d'un lingette siglée.
Nous approchons de BRU.
D'ailleurs le train sort de son logement.
L'amorti de la suspension est toujours aussi impressionnant.
Débarquement en faux contact. 15 minutes après je suis dans la navette du Novotel pour récupérer ma voiture.
Merci pour ce FR.
Difficile pour Air Baltic de proposer un produit qui soit homogène.
En premier lieu affréter un Dash pour une telle durée de vol ce soir être unique en Europe.
Ensuite les différents FR montrent soit une cabine peu confortable, soit des PNCs peu agréables, soit un catering nul (pour ceux qui n'ont rien acheté ;) ).
Pourrait-on parler de loterie à son sujet ?
En tout cas je ne regrette pas mes sandwiches au saumon reçus sur LH ! ^^
A bientôt.
LX en met aussi sur LUX-ARN : 2h40 de vol théorique +
LG i.o LX
Mea culpa, effectivement c'est LG !
LUX - ARN : 832 miles
CDG - RIX : 1040 miles
BRU-RIX ici : 894 miles ;)
Merci Clément pour le commentaire,
Effectivement pour Air Baltic, cela reste du domaine de la loterie.
Vol un peul long en tondeuse mais de temps en temps, cela ne me dérange pas.
A bientôt
J'espère que tu as un bon ORL pour tes oreilles !
Le menu parait bon, et toujours à prix corrects.
Quelle désorganisation à RIX, on dirait IST ou certains aéroports du sud de l'Europe où l'ambiance est plutôt relax !
Merci pour ce FR, Nicolas, à bientôt !
Merci Jules pour le commentaire,
J"avais mon bose donc pas de souci pour les oreilles!
A bientôt
Bonsoir Nicolas
Une notation concernant BT en dent de scie, avion bruyant mais catering payant convenable...
Tu as de la chance de ne pas te faire réprimander par la PNC en prenant des photos alors que la fille te regardes, j'ai eu moins de pot avec LH ^^
Du rififi pour passer les portes...
Merci pour ce FR, à bientôt !
Merci Hervé pour le commentaire
Tu as bien résumé : avion bruyant mais catering correct.
Je n'ai jamais eu de souci avec les PNC pour les photos.
A bientôt
Merci pour le FR nicolas.
Pour ceux voyageant sur LH plus tôt, le fast track nous a fait gagner 5 minutes.
Mon dieu, quel horreur cette cabine. Catering par contre fort convenable.
Quel horreur ses avions à hélices niveau bruit.
A bientôt et ravi te t'avoir connu, j'espère qu'on se reverra bientôt voisin de chambre d'hôtel. A+
Après notre passage, le fast track n'était plus tellement fast ;-)
Merci Nico pour le commentaire,
Peut être que la prochaine fois, nous serons encore voisin d'hôtel?
A bientôt
"Je patiente pendant qu'un membre du site enregistre sa valise sous le regard admiratif du personnel au sol."=> plus qu'éminent. Un monument ^^
"RIX dispose de distributeurs de pantoufles"=>ça fait schtroumpf
"En effet, 2h45 de vibration, forcément ça détend et rend heureuse les dames"=>On a nommé les avions turbopropulseurs des tondeuses à gazon en l'honneur de PAT62 à cause du bruit des moteurs
On va désormais les appeler des vibromasseurs en ton honneur pour l'effet que ça fait au PNC féminin (LOL).
Qui a dit que la taille, ça compte?
Le plat de porc m'avait en effet l'air délicieux.
Merci pour ce FR
Merci Bernard pour le commentaire,
Le catering (payant mais à des prix très correct) est un point fort d'Air Baltic.
A bientôt
Merci pour ce FR.
Ce doit en effet être les vibrations qui rendent les PNCs aimables, ou bien le fait que les jeunes recrues commencent par le Q400 et sont donc plus motivées que ceux sur 737 ou CS300.
Plateau présentant plutôt bien.
Merci Etienne pour le commentaire,
C'est possible effectivement qu'elles commencent sur le Dash 8.
A bientôt
Merci Nico pour ce FR,
Un aéroport très sympa à RIX et je l'ai trouvé tres fluide.
Un catering convainquant avec un pain typique d'Europe Centrale.
Par contre la cabine vieillote et le long trajet en DH8 ne fait pas rêver.
Bonne après-midi à toi et encore merci pour le verre de rouge :-)
Merci Benoit pour le commentaire,
Vivement la prochaine fois que l'on puisse en boire à nouveau un ensemble.
A bientôt
Avion Quiet 400, enfin presque :)
RIX donne vraiment l'impression d'être sur dimensionné.
Plateau repas en point fort de cette compagnie.
Merci Nicolas pour ce FR !
Merci Patrick,
Je suis d'accord, RIX a l'air vraiment surdimensionné.
A bientôt
Un bien bel aéroport, surtout au niveau des portes avec le bois.
Apparemment tu as de nouveau gagné à la loterie BT, en primeur avec un bon catering pour un prix correct.
Malgré le Q, ça reste un vol assez long en tondeuse.
Merci Nicolas pour ce FR retour et à bientôt!
Merci Nico pour le commentaire,
2h45 c'est vraiment la limite pour le vol en tondeuse.
A bientôt
Merci pour ce FR retour. Je rejoins Clément sur le manque d'homogénéité du produit ou au mieux il semble qu'il faut choisir entre une cabine agréable ou des PNC souriant(s). le bob a l'air lui constant et de bonne qualité.
Etonnant le distributeur de chaussons ! je n'ai jamais vu ça
Merci Christophe pour le commentaire,
Le bob est paradoxalement le point fort de cette compagnie.
A bientôt
J’ai moi aussi été tellement intrigué par ce distributeur de pantoufle que j’ai négligé de chercher le tarif. Ce sera pour une autre fois ;)
En bon turbopropophile, je m’insurge contre l’insinuation selon laquelle cette motorisation, apparue en même temps que les réacteurs dans l’aviation, pourrait ne pas être moderne. C’est au contraire une technologie particulièrement performante pour son créneau de prédilection : le vol court entre aéroports à pistes courtes… ce que RIX-BRU n’est pas ;)
Merci pour le partage !
Un aéroport bien agréable et un avion assez vieillot
Dur pour les oreilles .... ! Pour le plat, j'ai eu la même chose à l'aller c'était totalement satisfaisant
Merci pour ce FR
Merci François pour le commentaire,
Très content d'avoir fait ta connaissance.
A bientôt
Merci Nicolas pour ce FR.
Une cabine de tondeuse pour un vol de cette durée, c'est rude. Et qud on sait que les turbo prop sont plus lents cela rajouter au supplice.
Tu as bien fait de prendre le BoB qui est plus que correct pour le prix et permet de se distraire un moment.
Merci Quentin pour le commentaire,
J'aime bien de temps en temps voler en tondeuse.
Le bob était le point fort de ce vol.
A bientôt
Merci pour ce FR ^^
Tu as eu plus de chance que Marathon pour les photos. x)
Par-contre, le vol a du etre long avec un turboprop.
Le catering est convaicant pour ce prix la.
A la prochaine ^^/
Merci pour le commentaire,
Le vol a était relativement court mais le catering aide à faire passer le temps.
A bientôt
Je commente en retard mais j'ai du mal à suivre en ce moment.
Merci en tout cas pour ce retour avec une belle vue sur ta tondeuse au départ,le catering est à nouveau très bien.
N'hésite pas Nicolas à me faire signe si nécessaire pour l'adresse d'un bon orl ;)
Merci Philippe pour le commentaire,
A bientôt